冷媒怎么添加？

1、找到刹车油壶。首先打开汽车的发动机盖，找到刹车油壶。2、添加刹车油。打开油壶盖添加刹车油即可。刹车油又叫制动液，制动时液压总泵会将制动液传递到各个车轮的制动分泵，制动分泵在液压的力量下把制动片压向制动盘，从而使汽车停下来。刹车油通常填充在刹车油罐中。刹车油要定期更换，否则会吸水变质，当刹车油含水量达到3%时，应立即更换。更换刹车油时，要先排出刹车系统管路中的空气，否则制动力会减小，制动距离会延长。平时在选择刹车油的型号时，应该选择适合自己车辆制动系统的型号。刹车油会随着温度的变化使容积发生变化，水分会从刹车油壶上的通气孔进入，水分会被制动液溶解，从而使制动液的沸点减低。在汽车长时间行驶时，制动系统的温度会升高，制动管会产生气阻，从而使制动力下降。

加注制冷剂可以从高压端和低压端加注两种，高压端加注液态制冷剂，适合经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。以下是扩展资料：低压端加注制冷剂方法：首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

添加冷却液的方法：当冷却液达到正常温度时，先灭车；用布或手套之类的东西垫在水壶盖上，以免打滑或者烫伤，然后慢慢旋转拧开补加冷却液，把冷却液添加到MAX位置停止添加。启动车辆，低速运转3到5分钟，打开冷却液水壶，发现冷却液液面下降后，继续添加冷却液，使冷却液液面保持在MAX和MIN之间就可以。冷却液叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。防冻液不仅是冬天用的，应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年需更换发动机防冻液。

冷媒添加步骤：启动车辆，开启空调制冷，使冷媒瓶口向上，打开低压端阀门进行加注，注意加注量。冷媒俗称雪种，是在冷冻空调等系统中用以传递热能产生冷冻效果的工作流体。依工作方式分类，冷媒可分为一次冷媒与二次冷媒；依物质属性分类可分为自然冷媒与合成冷媒。冷媒是在制冷过程中的一种中间物质，先接受制冷剂的冷量而降温，然后再去冷却其他的被冷却物质。冷媒有气体冷媒、液体和固体冷媒、气体冷媒等。

1高压端加注从压缩机排气阀（高压阀）的旁通孔（多用通道）加注，称为高压端加注，加入的是冷媒液体。2低压端加注从压缩机吸气阀（低压阀）的旁通孔（多用通道）加注，称为低压端加注，充入的是冷媒气体。

以下是加汽车冷媒的相关介绍：1.加汽车空调冷媒首先要假设空调系统没有泄漏。2.加汽车空调冷媒前要准备好真空泵、歧管表、制冷剂、电子称等。3.首先用歧管表连接真空泵和空调管路上的加液口，对系统抽真空。观察歧管表上的刻度，真空抽到底后再继续抽半小时以上（主要为抽空调系统中的水分），关紧歧管表手阀，关闭真空泵，保压10分钟左右。4.观察歧管表上的刻度，如果系统真空没有反弹，将歧管表管子从真空泵脱开，一根连接到低压管加液口，另一根连接到制冷剂钢瓶。打开歧管表手阀前，先打开制冷剂钢瓶，松开管路接头，用制冷剂冲掉管路里的空气，再锁紧。5.如果知道该车空调系统规定的制冷剂加注量，可用电子称定量加液。加注方法同下面一样，只不过加液量通过钢瓶称重控制。

防冻液加在汽车的水箱内。以下是汽车防冻液的具体介绍：1、在寒冷天气时防止零件因为冷却问题而导致系统故障、胀裂等情况，可以管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞，具有防腐、防垢、防沸、防冻、防锈的功能。2、防冻液的全称为防冻冷却液，有防冻功能的冷却液，可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化。

添加玻璃水的方法如下：1、添加玻璃水前需要了解玻璃水的使用方法，如果需要稀释，应在稀释之后再使用，稀释时按照说明书上的稀释方法进行稀释，如果不用稀释，可以直接添加。2、打开发动机舱，发动机舱的开关一般在车内，慢慢拉起引擎盖，确定将引擎盖固定住，避免在添加玻璃水时出现引擎盖突然下落的现象。3、找到添加玻璃水的位置，一般在发动机舱整体位置的左侧，通常是蓝色的盖子，如果找不到可以通过汽车保养手册上的相关标准找到添加口，打开之后将准备好的玻璃水添加就可以，注意不要添加超过MAX标线。

车用冷媒的添加方法是：1、准备汽车冷媒回收加注机、冷媒等工具材料；2、将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管；3、对汽车空调进行抽真空处理；4、在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间、类型；5、冷媒回收加注机即可自动开始添加冷媒。判断汽车是否添加汽车冷媒的方法是：1、空调正常开启一段时间，能快速达到设定温度，则表明是正常的，反之需要加冷媒油；2、用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值低于8摄氏度左右则需要加冷媒油。

给车加冷媒的方法是：1、准备汽车冷媒回收加注机、冷媒等工具材料；2、将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管；3、对汽车空调进行抽真空处理；4、在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间、类型；5、冷媒回收加注机即可自动开始添加冷媒。判断汽车是否添加汽车冷媒油的方法是：1、空调正常开启一段时间，能快速达到设定温度，则表明是正常的，反之需要加冷媒油；2、用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值低于8摄氏度左右则需要加冷媒油。

车的冷媒添加方法：1、在添加冷媒前需要准备好汽车冷媒回收加注机、冷媒（目前汽车空调多使用R134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料；2、将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）；3、待管路连接无误，且冷媒回收加注机开机自检完成之后便可开始对汽车空调进行抽真空处理；4、直至抽真空结束时方可开始添加冷媒，根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。

汽车冷媒的添加方法为：1、将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）；2、待管路连接无误，且冷媒回收加注机开机自检完成之后便可开始对汽车空调进行抽真空处理；3、直至抽真空结束时方可开始添加冷媒，根据车辆空调标注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间和类型，确认后冷媒回收加注机便可自动开始添加冷媒。在添加冷媒前需要准备好汽车冷媒回收加注机、冷媒（目前汽车空调多使用R134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。

汽车冷媒的添加方法是：1、准备汽车冷媒回收加注机、冷媒等工具材料；2、将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管；3、对汽车空调进行抽真空处理；4、在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间、类型；5、冷媒回收加注机即可自动开始添加冷媒。判断汽车是否添加汽车冷媒的方法：1、空调正常开启一段时间，能快速达到设定温度，则表明是正常的，反之需要加冷媒；2、用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值低于8摄氏度左右则需要加冷媒。

汽车空调加冷媒的方法：1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀；2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接；3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立；4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂即可。应用在汽车制冷系统里面的制冷剂称车用冷媒，其适用于非环保汽车空调，因为R12对大气臭氧层有严重破坏作用，并产生温室效应，危及人类赖以生存的环境，其已经禁用。

汽车空调充冷媒的方法是：1、从压缩机排气阀的旁通孔加注，称为高压端加注，加入的是制冷剂液体，其特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注；2、从压缩机吸气阀的旁通孔加注，称为低压端加注，充入的是制冷剂气体，其特点是加注速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。冷媒是在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体，在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质，俗称氟利昂。

汽车添加冷媒的时间是2到3年左右，其作用是降低车内空气的温度。判断汽车是否需要添加汽车冷媒油的方法是：1、空调正常开启一段时间，能快速达到设定温度，则表明是正常，反之需要加冷媒油；2、用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值低于8摄氏度左右则需要加冷媒油。汽车冷媒油的加注方法是：1、准备汽车冷媒回收加注机、冷媒等工具材料；2、将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管；3、对汽车空调进行抽真空处理；4、在冷媒回收加注机上设定好加注容量、时间、类型；5、冷媒回收加注机即可自动开始添加冷媒。

刹车油添加方法：首先打开汽车大盖，找到刹车油壶，打开油壶盖添加刹车油即可。刹车油又叫制动液，制动时液压总泵会将制动液传递到各个车轮的制动分泵，制动分泵在液压的力量下把制动片压向制动盘，从而使汽车停下来。刹车油会随着温度的变化使容积发生变化，水分会从刹车油壶伤的通气孔进入，水分会被制动液溶解，从而使制动液的沸点减低。在汽车长时间行驶时，制动系统的温度会升高，制动管会产生气阻，从而使制动力下降。

汽车冷媒添加方法：1、首先要保证制冷系统不泄漏的地方，然后连接压差管真空泵抽真空15分钟左右，关闭高低压表阀观察15分钟左右，看指针是否保持静止，如果没有移动，说明没有泄漏的地方，可以添加制冷剂；2、将冷媒罐子旋入开瓶器，然后将低压管稍微拧松释放管道里的空气，然后拧紧管子，再打开低压端的阀门，缓慢加注；3、可以启动车辆，但此时绝对不能打开高压端的阀门，这样很危险，加注一罐后先关闭低压端阀门，重新换上一罐新的冷媒后重复操作即可，小车一般在500克左右。

添加汽车冷媒的步骤是：1、汽车空调添加制冷剂前，先抽真空1小时。在系统内无泄漏和内部绝对真空的情况下，打开R134a钢瓶和瓶口，松开软管接头中间的压力表，将该段软管中的空气排干，打开手动阀的高压侧，从高压侧灌入液态制冷剂；2、当高低压表的压力达到平衡不再上升时，关闭手动阀的高压侧，使R134a瓶瓶口向上，停止5分钟以上；3、启动空调，打开手动阀的低压侧，从低压侧灌入气态制冷剂，严禁从低压侧灌入液态制冷剂。此时发动机转速应保持在800-1200转\/分；4、在加注制冷剂时观察车窗制冷剂的流动情况，当气泡消失时，立即关闭手动阀的低压侧，然后将吸气、排气工作阀置于后座位置，拆下检修压力表。

汽车冷媒可以回收的：1、空调系统用冷媒的回收非常简单，直接自己可以制作出小型冷媒回收机来；2、冷媒与冷冻油的分离难度也不大，无非是利用制冷系统用油分离器的工作原理来实现的；3、而冷媒的提纯，没有专业技术和专业设备是没法完成的，这个难度很大。