手动挡一挡怎么换二挡？

手动档一档换二档的方法是：起步完成后车速在15-20km/h的时候就可以换二挡，变速杆左靠边往后顺势一拉，挂入二挡。以下是手动挡一档换二档的技巧：1、置于空挡挂挡：手动挡要换二档之前，先将档位置于空挡，然后再根据速度挂入二档。2、换挡的过程不要太快：换挡太快，容易对变速箱造成磨损。换挡技巧可总结为以下口诀：1、1进2，2进3，3进4都是“直线”运动。2、5退4，4退3，2退1也是“直线”运动。3、4进5，3退2是“曲线”运动。以下是驾驶手动挡汽车换挡时时应避免的不良习惯：1、换档不挂回空档。2、用离合器代替空档。3、降速不减档，用半离合把速度拉回来。4、正常行驶时习惯性把左脚搁离合器踏板上。换挡有几个需要注意的地方，牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡，降挡可以，例如五档降到二挡。如果不小心挂错挡或者挂不进去挡时，不用紧张，退回到原来挡位再重新挂入。

汽车起步一档换二档的方法：首先已经一挡平稳起步后，车速在15-20km/h的小时候就可以换二挡了，踩离合，变速杆左靠边往后顺势一拉，挂入二挡，挂2档后，缓松离合，轻加油门。换挡有几个需要注意的地方，牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡，降挡可以，例如五档降到二挡。如果不小心挂错挡或者挂不进去挡时，不用紧张，退回到原来挡位再重新挂入。换挡一定要注意离合器踏板、油门踏板、变速杆这三者配合。正确操作是：踩下离合器踏板迅速松开油门挂到相应挡位根据挡位配合相应油门，或者不踩油门，把离合器踏板迅速抬至半联动状态离合吻合之后轻轻放开离合器踏板。一般机动车起步时必须挂一档，或者爬陡坡时挂一档，正常行驶起步后5到10公里每小时以上就可以加油收油间隙推入二挡，二挡变三挡20到30公里每小时间隙变档，以此类推逐渐推入最高档位。

手动挡一挡二档三档区别如下：档位速度不同：1档用于起步，速度在20公里以内；2档在20-40公里使用；而3档可以在四十到六十公里使用。行驶路况不同：1档起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档；2档通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况；3档过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。

自动挡一挡换二挡顿挫的原因及解决方法如下：1、原因：内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。2、解决方法：清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度。

4档减2档时，需要踩下车辆的离合器踏板，切断车辆的发动机与变速箱的动力衔接，然后变换变档杆就可以实现。以下是汽车手动挡各挡位的介绍：1、一挡：一挡为起步挡，是汽车从停止到开始行驶最开始使用挡位，起步挡的另一层意思就是只是起步使用。2、二挡：二挡为行车挡。指汽车在低速行驶的挡位。3、三挡：三挡为加速挡。从这个挡位开始就可以配合油门进行加速，让汽车的速度提高到一定的程度。4、四档：四挡中高速行驶挡。基本上城市道路中除高架以外的路段基本最高只能用到这个挡位，根据不同的车辆速度一般保持在60-70左右的时候使用。5、五挡：五挡为高速挡。只有高架桥、高速公路等需要使用，一般速度都在80或以上使用。6、R档：即倒车挡，在倒车时使用。

二挡换三挡是斜上，但中间要经过空挡，在二挡进三挡时，在踩下离合的前提下，将换挡杆向前推动即可。手动挡汽车采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，踩下离合方可拨得动变速杆。手动挡挡位对应的车速是：1、2挡对应的速度是每小时5到20千米；2、3挡对应的速度是每小时为20到40千米；3、4挡对应的速度是每小时40到60千米；4、5挡对应的速度是每小时60到100千米。

汽车一挡换二挡更换的方法是：平稳起步后，轻加一下油门，松油门踩离合，挂2挡后，缓松离合，轻加油门。一般机动车起步时必须挂一挡或者爬陡坡时挂一挡，正常行驶起步后每小时5到10公里以上就可以加油收油间隙推入二挡。手动挡是手动变速器（MT）也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位。

汽车起步一挡换二挡的方法：1、将离合踩到底；2、变速杆左靠边向后拉，挂入二挡；3、松离合，轻加油门即可。换挡的流程是：1、根据汽车速度适时换挡；2、踩下汽车离合器，松开油门踏板；3、手持变速杆，将变速杆换到相应的挡位；4、换挡完成后松开手即可。换挡的注意事项有：1、不能空挡滑行，熄火前拉手刹挂p挡；2、起步时控制好离合器和油门，车速稳定后再换挡；3、在汽车停止状态挂倒挡；4、不在空挡熄火状态下挂挡启动发动机。

手动挡车加减挡的方法：换挡之前一定要快速将离合器踏板踩到底，然后挂入挡位之后一定要慢慢抬起离合器踏板，此时右脚应该缓慢踩下油门踏板，升挡时不需要补油，在降挡时为了避免顿挫可以使用减挡补油技巧。很多新手驾驶员在换挡结合离合器之后汽车都会出现很强烈的顿挫感，这是换挡后发动机飞轮与离合器片的转速差过大造成的，为了降低顿挫感，应该降低发动机飞轮和离合器片的转速差。降挡补油技巧就可以降低降挡后发动机飞轮与离合器片之间的转速差。

手动挡车减挡方法：1、左脚迅速把离合器踏板踩到底，与此同时右脚放松油门踏板；2、把离合器踏板踩到底的同时，迅速将变速杆摘到空挡；3、左脚快速抬起离合器踏板，一般不用抬到顶，脚也不用离开踏板；4、在抬起离合器踏板的同时，右脚踩下油门踏板，提高发动机转速，俗称加空油；5、左脚再次迅速踩下离合器踏板，右脚松开油门踏板；6、在离合器踏板踩到底的同时，迅速把变速杆挂入相应的挡位；7、左脚抬起离合器踏板，右脚踩下油门踏板，汽车即可正常行驶。

一挡换二挡的操作方法是：一挡起步，起步之后，紧跟着就可以换二挡，踩下离合器踏板，松开油门踏板，挂二挡，左脚慢松离合，右脚紧跟着踩油门，最后彻底松开离合踏板。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

手动挡一挡换二挡的方法：1、一挡平稳起步后，车速在每小时15到20千米的时候可以换二挡，踩离合，变速杆左靠边往后拉，挂入二挡；2、挂二挡后，缓松离合，轻加油门。换挡需要注意的事项：1、牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则；2、换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡，降挡可以跳挡，例如五挡降到二挡；3、如果挂错挡或者挂不进去挡时，退回到原来挡位再重新挂入。

从一挡换到二挡之前，可以松开油门，这样可以让发动机转速降低，这样换挡后车子就不会出现很严重的顿挫现象了。从1挡挂到2挡时，要将离合器踏板快速踩下，否则是无法顺利换挡的。有些新手司机在换挡后车子会出现比较明显的顿挫现象，这就是因为换挡后发动机飞轮与离合器片转速差过大导致的，这样换完挡结合离合器后，车子就会出现比较明显的顿挫，这样是不利于行驶安全和乘坐舒适性的。所以，如果想避免换挡后车子出现比较严重的顿挫现象，那就要降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差，这样车子才不会出现顿挫现象。在换完挡之后，松离合器踏板的时候，可以采用起步时的半联动技巧，这样可以降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差。如果是降挡，那可以使用降挡补油技巧，这样也是可以避免换完挡之后车子出现较大顿挫的。降挡补油技巧是很简单的，例如从4挡降到3挡，此时车友们先踩下离合器挂到3挡，然后在结合离合器之前右脚踩一下油门，然后再结合离合器就可以了。驾驶手动挡汽车其实是有很多技巧的，驾驶手动挡汽车也是比较有乐趣的。

6挡手动换挡的方法：1、油门控制：实际是对脚掌灵敏度的锻炼，日后你的车子能不能变成你身体的一部分，你的脚掌最有发言权。首先，停车挂空挡，给油，看能不能把转速固定在某个转速上。熟练后就可在行车时练这一步，之后，就是在一挡练这一步，因为一挡速比大（好比杠杆的动力臂长），油门的灵敏度最高，控制不易；2、换挡：换挡是一种一手动方式转换变速箱齿轮比率的动作，用以适应不同的路面状况及行车表现；3、以转低挡为例，就适用于超车，下坡（引擎制动）；而转高挡则适用于高速行驶，降低转速，减轻引擎负荷。

6挡手动这样开比较好：1、高挡位踩刹车，车速慢了，你不去降挡，车子也会自己把挡位降下来。百我说这一例子，也是说明下手自其实还是自动的；2、手自一体的变速箱本质上就是自动变速箱，只不过和传统的变速箱相比多了自动\/手动度、升挡、降挡几个开关知而已，手动模式下原来由变速箱电脑控制换挡变成了由人来操作，但是是有一定限制的，手动模式下踩刹车速度降低到一定程度后会自动将挡（最道低到1挡），升挡的时候也是有规定转速的，高于规定转速可以升挡，低于则不可以；在正常行驶的过程中是可以再手动和自动之间来回转换的。手自一体的手动挡在这些情况下有用：下版长坡，挂低挡避免权长时间刹车；3、过深积水路，可以在低挡位上高转速缓缓通行。所以还是用自动挡了就好了。

手动停车挂挡的方法：1、从汽车动力传送角度，平地上是可以挂空挡的，但是有坡度时一定要挂1挡；2、那么，为什么教练不建议平时挂空挡？主要是因为怕溜坡，虽然有手刹这道保护，但是使用年数长的车子，手刹的齿轮咬合会松掉，车子会在看不出的情况下，慢慢移动，万一车子停在有坡度的地方，那这个移动速度就更明显了；3、停车时，还是应该挂1挡，以免汽车溜坡。关键是在启动时，一定要先踩离合器，从1挡换到空挡，发动车子后再换起动挡。因为平时每个人的开车习惯不同，有时停车时挂的挡位不同，在帮别人停完车后，记得告诉对方一声，当然，开车前，也应该先检查车子的离合器、挡位情况，然后再启动车子，检查仪表。

实际操作过程中，手动变速箱可以实现跳挡：1、不过对于车子时有伤害的变去箱的伤害是非常大的，如果从五挡减到一挡的活在高速行驶中很有可能就会把变速箱的齿轮打碎的，造成伤害；2、不过要是在下坡路段的车辆发生刹车失灵的话，最好的办法就是从高速挡到一挡来减低车速。当然主要还是根据实际情况来操作；3、加挡跳挡速度跟不上会出现高挡低速，可能引起车灭火和积碳的产生。减挡跳挡低挡高速会加速发动机的磨损以及油耗的增加，甚至突然的减挡会造成发动机制动，速度下降厉害造成后车追尾。

一般都是以大众捷达为准的，挂倒挡的话，先把离合踩到底，然后挂R挡，慢慢松离合就OK了：1、教练车挡案管理是驾校常规管理重要的组成部分，是提高教育质量，办好学校的基础。它能起到督促人的作用，促进人人到位，认真自觉地做好常规工作，使学校管理科学化，为创办一流教育奠定良好的基础；2、挡案工作列人驾校工作计划及各处室计划管理。做到年初有计划，年终有总结。并将挡案管理工作的有关要求列人工作职责、考核内容之中，落实到网络人员个人，做到考核结果与奖惩挂钩；3、挡案材料的形式、收集、整理、归挡，建立预立卷制度，纳人挡案归挡工作程序。对归挡的案卷的完整、准确、系统有检查控制措施。建立和健全挡案人员的岗位责任制，实行文件的收发文登记。

手动跳挡的方法：1、实际操作过程中，手动变速箱可以实现跳挡；2、不过对于车子时有伤害的变去箱的伤害是非常大的，如果从五挡减到一挡的活在高速行驶中很有可能就会把变速箱的齿轮打碎的，造成伤害；3、不过要是在下坡路段的车辆发生刹车失灵的话，最好的办法就是从高速挡到一挡来减低车速。当然主要还是根据实际情况来操作。

从一挡换到二挡之前，可以松开油门，这样可以让发动机转速降低，这样换挡后车子就不会出现很严重的顿挫现象了。从1挡挂到2挡时，要将离合器踏板快速踩下，否则是无法顺利换挡的。有些新手司机在换挡后车子会出现比较明显的顿挫现象，这就是因为换挡后发动机飞轮与离合器片转速差过大导致的，这样换完挡结合离合器后，车子就会出现比较明显的顿挫，这样是不利于行驶安全和乘坐舒适性的。所以，如果想避免换挡后车子出现比较严重的顿挫现象，那就要降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差，这样车子才不会出现顿挫现象。在换完挡之后，松离合器踏板的时候，可以采用起步时的半联动技巧，这样可以降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差。如果是降挡，那可以使用降挡补油技巧，这样也是可以避免换完挡之后车子出现较大顿挫的。降挡补油技巧是很简单的，例如从4挡降到3挡，此时车友们先踩下离合器挂到3挡，然后在结合离合器之前右脚踩一下油门，然后再结合离合器就可以了。驾驶手动挡汽车其实是有很多技巧的，驾驶手动挡汽车也是比较有乐趣的。