为什么要定期更换机油？

发布时间：2023-07-17 16:18:55 原创来源：中华网阅读：9393

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国家认证的汽车维修技师，15年德美日等各系车辆维修，擅长：疑难故障诊断维修，远程维修技术指导

定期更换机油是因为机油中含有多种添加剂，能够有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作，机油长时间使用各项性能都会下降，所以要定期更换机油，除了定期更换机滤外，还须定期对汽油滤清器、空气滤清器进行更换，更换标准为每行驶2万公里更换汽滤，每行驶1万公里更换空滤。机油是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成，机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

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为什么要定期更换火花塞?

定期更换火花塞的原因是因为火花塞长期使用会有积碳产生。如果不定期更换会使发动机启动困难，导致燃烧不充分，同时点火线圈能提供的电压是有限的，即使是正常使用的火花塞，也会随着火花塞电极的损耗，对击穿火花塞间隙的电压需求不断增加，有可能导致在急加速、高速或大负载时发生失火，而造成车辆抖动、加速困难和燃油浪费，所以车辆需要定期更换火花塞。定期更换火花塞能够保证点火更充分，使得混合气更加充分地燃烧从而达到省油，有助于降低油耗，混合气能够充分燃烧，那么发动机工作效率就会高，并且排气指标更好，整体上来说性价比是非常高的，每个品牌的汽车厂家都有各自建议的更换周期。

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为什么定期更换制动液

因为制动液使用久了以后，制动泵里的皮碗以及活塞都会有不同程度的磨损，这样会导致制动液变得浑浊，削弱制动效果。还有就是制动液有很强的吸水性，会吸收空气中的湿气，时间长了，那么制动液会对制动活塞造成较深的腐蚀，会让制动力大大减弱，制动距离延长，甚至失效。制动液吸水后会导致沸点降低，制动器压力不足，影响制动效果，使行车存在安全隐患。为了保证车辆行驶安全，那么建议大家定期更换制动液。正常来说，制动液的更换周期为2年或4万公里，但是在实际使用中我们还是要根据实际使用环境进行定期检查，查看制动液是否发生氧化、变质等。如果是凭车主自己判断制动液是否出现问题，可以从刹车感触上下手判别。假如轿车行进中呈现这三种状况就预示着该替换制动液了（在扫除轮胎、刹车片等疑问后）。1、轿车正常行进到时速40KM以上的时候，猛踩刹车，刹车间隔显着变长。在扫除刹车片的要素外，基本能够判定制动液出现了问题。2、轿车刹车的时候，刹车力忽轻忽重，当制动液变质，水含量超越百分之2.5，频繁的刹车产生高温使制动液中水成为水蒸气，使制动液中出现许多气泡，导致使刹车力不稳定。3、刹车踏板踩下去的时候会发软，制动液变质，即使刹车踏板踩到底也会给人软绵绵的感受。尤其在接连、频繁刹车以后，在踩下刹车踏板时候感受比较之前会软许多，并且没有弹性。

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机油为什么要更换

机油要更换的原因是：1、机油是有保质期的，时间长了就会降低性能，导致机械磨损部件的磨损加速；2、机油在发动机内经过高温运行，其物理和化学性能会改变，而机械性能也会随之改变；3、发动机运行时间长了，机油中的杂质会增多，会加大机械部件磨损速度。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。所以我们要定期检查机油的液位和其受污染的程度，这也是我们要定期更换机油的原因。机油的作用是：1、减少活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间的磨损，起到润滑的作用；2、辅助发动机内部冷却降温；3、清洗清洁发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒杂质；4、减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；5、减震缓冲活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承的负荷。

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汽车为什么要定期保养？

车辆定期保养可以对保持车辆的使用性能，延长其使用寿命。以下是汽车脱保的具体影响：承担工时费：在保修期内的车，不按时按期做基本保养，一旦出现故障，需要支付4S店配件费、工时费等。若出现由于电路问题，厂家不负责。不利于行车安全：由于机油与空气接触及受热，易被逐渐氧化。随着油中的酸性物质、胶质、铁屑慢慢增多，机油颜色会渐渐变黑，黏度也会逐渐下降，长时间不更换机油，这些沉淀物可能会阻塞油道，导致发动机干磨，严重影响发动机的使用寿命。冒烟着火：冷却液的散热性能下降，容易形成水垢，发动机水温偏高继续行驶容易冒烟着火。

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为什么要定期更换变速箱油？

定期更换变速箱油的原因是：定期更换变速箱油能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。自动变速箱是一个非常精密的总成，结构复杂，每4万公里更换变速箱油，是使自动变速箱正常工作的有效方法。更换自动变速箱油方法是：1、通过重力作用把油放掉，换油率百分之40，原理和更换机油相同，一般一个8升油的变速箱也就能换掉3升到4升；2、利用机器的动态换油法，利用压力把变扭器的润滑油管和散热油管里的油更换一新，所用油量比变速箱的实际容量要多出一倍。

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为什么要定期换机油呢?

发动机机油就像人的血液在人体流动一样，在发动机内部各个运动零件之间流动。机油有四大作用：润滑、冷却、清洁、密封。其中润滑是最主要的作用，它在发动机内部相互运动的零件表面形成一层油膜，这层油膜不但要保证零件的高速运动，还可减少接触面的磨损。油膜的形成主要靠机油的黏度实现，但在发动机使用一段时间后，黏度就会被破坏，油膜就起不到应有作用，所以必须定期更换机油。关于机油的更多资料如下:1、不换机油的后果:如果不换机油，轻则导致发动机异常磨损，噪音增大，油耗增加；重则曲轴、凸轮轴等发生抱死，导致发动机无法工作。2、机油的组成:机油一般是由基础油和各种添加剂组成，本身是化学产品，由石油提炼出来。使用环境比较复杂，工作温度比较高，日系车在90℃左右，欧美系车在110℃左右，容易发生氧化作用，产生各种杂质，同时机油中各种胶质物也会慢慢分离出来，这些均会导致机油性能下降甚至失效。3、机油的氧化过程:活塞在汽缸内往复运动，汽缸内的高温高压混合气会从活塞与缸筒的间隙中渗入曲轴箱内，这些高温高压混合气加速了机油的氧化过程，这也是导致机油变黑的主要原因。4、影响机油功能的原因:起动时，特别是冷车起动时，着车前喷入汽缸中的汽油会渗入到曲轴箱内，最后和机油混合，不但会导致机油变稀，还会影响机油的功能，降低机油黏度。5、破坏机油的润滑作用:发动机内部运动副之间，如：活塞与缸筒、曲轴与曲轴瓦等，产生相互摩擦运动，会产生大量的碎屑。虽然有机油滤芯过滤，小的颗粒还会存在机油中，随着机油循环，时间长了也会破坏机油的润滑作用。

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车子为什么要定期保养？

保养车辆是为了时刻保证车辆工作的最佳状态，而定期的车辆检查可以尽早发现故障所在，防患于未然，每次到店保养的时候，规范的保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查(刹车皮、刹车碟、悬架摆臂、底板、油液泄漏等)、灯光检查以及发动机油液液位检查，检查的目的是为了防患于未然。以下是保养的相关内容介绍：1、汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般20000公里换次。2、冷却液(防冻液)建议20000公里更换1次，冷却液浓度不足会导致发动机开锅。3、火花塞建议30000-40000公里更换1次，老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。4、变速箱油一般50000-60000公里更换1次，有一部分变速箱终生免维护，仅按需添加变速箱油即可，变速箱油不足会导致换挡不顺畅，甚至不能换挡，ATF油液有多种型号，不同型号不能混用，在更换前请参看车主手册。

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点火线圈要定期更换吗？

点火线圈不需要定期更换，只有点火线圈坏了才需要更换。以下是关于汽车点火系统的更多介绍：1、组成：汽车发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成，火花塞是一个需要定期更换的易损件，点火线圈不属于易损件，但是点火线圈长时间在高温环境下工作时间久了也会出现故障，所以点火线圈也会坏。2、核心：点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

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氧传感器要定期更换吗？

氧传感器不需要定期更换，氧传感器不出问题就不需要更换。正常情况下，氧传感器使用十万公里也没问题。正常情况指的是车主平常按时保养车辆，没有暴力驾驶等行为。关于氧传感器的更多信息如下：1、氧传感器通常有两个，一个是前氧，另一个是后氧。前氧位于三元催化器前面，用于调节混合气浓度。后氧位于三元催化器后面，用于监测三元催化器工作状况。2、在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。

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为什么要定期更换制动液？

定期更换制动液的原因如下：1、制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质。刹车油会吸收空气中的水份，而刹车液压系统必须要让刹车油于大气相通才能正常运作，久而久之刹车油就会吸入水份，在高温下转成气泡。当刹车油路中出现气泡，刹车效能就会下降，所以刹车油需要根据气候、运行环境、季节变化及工况等及时检查其质量性能按时更换。2、制动油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，从而影响刹车效果。所以，是要严格按照生产厂商的要求，在规定公里内更换刹车油。

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为什么要定期更换刹车油？

制动液有使用期限，如果是没有开封的刹车油，保质期在3年左右，开封后的保质期在一年左右。过期的制动液，会渐渐乳化变质，在乳化过程中会产生一些气泡，而这些气泡集聚于管路中无法释放，就会形成气阻影响油液压力的正常传递，造成制动效能下降甚至失灵现象。以下是关于制动液的相关介绍：1、制动液有很强的吸水性，制动液吸水后会导致制动液沸点降低，导致制动器压力不足，影响制动效果。超过规定使用时间而仍然在使用的制动液，对日常的驾驶没有太大影响，也不会有异常感觉。2、当车辆在下坡或激烈驾驶时，制动系统产生的高温很可能会让刹车油沸腾。进而在刹车管路中产生气泡，严重的时候会影响刹车系统的工作。由制动液沸腾导致的刹车失灵基本上是突然出现。

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汽车为什么要定期保养？

汽车要定期保养的原因是：1、保持车容整洁；2、保证技术状况正常，消除隐患；3、预防故障发生；4、减缓劣化过程；5、延长使用周期。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的项目包括：1、更换机油及机油滤芯；2、更换空气滤芯；3、检查火花塞；4、更换燃油滤清器；5、添加制动液；6、更换变速箱油；7、清洗节气门；8、清洗喷油嘴；9、检查轮胎及刹车系统；10、更换空调滤芯；11、更换发动机皮带。

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机油为什么要更换？

机油要更换的原因是：1、机油是有保质期的，时间长了就会降低性能，导致机械磨损部件的磨损加速；2、机油在发动机内经过高温运行，其物理和化学性能会改变，而机械性能也会随之改变；3、发动机运行时间长了，机油中的杂质会增多，会加大机械部件磨损速度。机油的作用是：1、减少活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间的磨损，起到润滑的作用；2、辅助发动机内部冷却降温；3、清洗清洁发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒杂质；4、减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；5、减震缓冲活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承的负荷。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5604

为什么保养要更换机油？

保养要更换机油的方法：机油对于发动机来说非常重要，内部含有多种添加剂，能够有效地保护发动机重要部件，保证发动机正常运行。其主要的功能就是润滑、清洁、防锈、密封以及冷却，被誉为汽车的血液。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是机油的主要成分，决定着机油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是机油的重要组成部分。机油能够在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属部件的损伤，还可以分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部的清洁，另外可以中和发动机使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化生锈腐蚀。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5459

为什么要定期更换火花塞？

定期更换火花塞的原因是因为火花塞长期使用会有积碳产生，如果不定期更换会使发动机启动困难，导致燃烧不充分，同时点火线圈能提供的电压是有限的，即使是正常使用的火花塞，也会随着火花塞电极的损耗，对击穿火花塞间隙的电压需求不断增加，有可能导致在急加速、高速或大负载时发生失火，而造成车辆抖动、加速困难和燃油浪费。所以车辆需要定期更换火花塞以保持发动机运行在最佳状态，这样也能更加节省汽车燃油。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5129

为什么要定期清洗发动机的内部？

定期清洗发动机内部是因为长期使用发动机会产生很多积碳以及胶质，为了不让其影响到发动机工作，需要定期的清洗。定期清洗发动机内部是保养发动机的其中一个环节，也是常规养护不能缺少的项目。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：4970

机油过滤器为什么要更换?

因为太久不更换机油过滤器会堵塞，机油滤清器堵塞会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良，磨损加大甚至烧瓦等。机油过滤器的更换方法：1、首先启动车辆1分钟左右，使机油充分流动，然后将发动机熄火，打开机油加注口盖，用工具拧松机滤和油底螺丝，将油盆放置在油底螺丝下，彻底松开油底螺丝，放出旧机油，直至完全不流为止；2、接着拧紧油底螺丝，用棉布擦拭掉多余油迹，将旧机滤拧下，建议垫上棉布小心烫手，在新机滤的密封圈上涂抹机油，按顺时针方向拧紧；3、从机油加注口添加新机油，添加量建议事先咨询4S店，添加好后拧紧加油口盖，重新启动发动机1-2分钟，观察油底螺丝及机滤处是否漏油，若漏油应及时熄火，进行检查处理，若无漏油情况，应在熄火后检查机油尺的机油量，添加到标准位置（机油刻度中线偏上的位置），更换完毕。

发布时间：2021-04-25 21:11:05 阅读：1378