为什么要定期换波箱油？

定期更换火花塞的原因是因为火花塞长期使用会有积碳产生。如果不定期更换会使发动机启动困难，导致燃烧不充分，同时点火线圈能提供的电压是有限的，即使是正常使用的火花塞，也会随着火花塞电极的损耗，对击穿火花塞间隙的电压需求不断增加，有可能导致在急加速、高速或大负载时发生失火，而造成车辆抖动、加速困难和燃油浪费，所以车辆需要定期更换火花塞。定期更换火花塞能够保证点火更充分，使得混合气更加充分地燃烧从而达到省油，有助于降低油耗，混合气能够充分燃烧，那么发动机工作效率就会高，并且排气指标更好，整体上来说性价比是非常高的，每个品牌的汽车厂家都有各自建议的更换周期。

车辆定期保养可以对保持车辆的使用性能，延长其使用寿命。以下是汽车脱保的具体影响：承担工时费：在保修期内的车，不按时按期做基本保养，一旦出现故障，需要支付4S店配件费、工时费等。若出现由于电路问题，厂家不负责。不利于行车安全：由于机油与空气接触及受热，易被逐渐氧化。随着油中的酸性物质、胶质、铁屑慢慢增多，机油颜色会渐渐变黑，黏度也会逐渐下降，长时间不更换机油，这些沉淀物可能会阻塞油道，导致发动机干磨，严重影响发动机的使用寿命。冒烟着火：冷却液的散热性能下降，容易形成水垢，发动机水温偏高继续行驶容易冒烟着火。

定期更换机油是因为机油中含有多种添加剂，能够有效保护发动机重要的移动部件，保证发动机正常运作，机油长时间使用各项性能都会下降，所以要定期更换机油，除了定期更换机滤外，还须定期对汽油滤清器、空气滤清器进行更换，更换标准为每行驶2万公里更换汽滤，每行驶1万公里更换空滤。机油是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成，机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

定期更换变速箱油的原因是：定期更换变速箱油能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。自动变速箱是一个非常精密的总成，结构复杂，每4万公里更换变速箱油，是使自动变速箱正常工作的有效方法。更换自动变速箱油方法是：1、通过重力作用把油放掉，换油率百分之40，原理和更换机油相同，一般一个8升油的变速箱也就能换掉3升到4升；2、利用机器的动态换油法，利用压力把变扭器的润滑油管和散热油管里的油更换一新，所用油量比变速箱的实际容量要多出一倍。

发动机机油就像人的血液在人体流动一样，在发动机内部各个运动零件之间流动。机油有四大作用：润滑、冷却、清洁、密封。其中润滑是最主要的作用，它在发动机内部相互运动的零件表面形成一层油膜，这层油膜不但要保证零件的高速运动，还可减少接触面的磨损。油膜的形成主要靠机油的黏度实现，但在发动机使用一段时间后，黏度就会被破坏，油膜就起不到应有作用，所以必须定期更换机油。关于机油的更多资料如下:1、不换机油的后果:如果不换机油，轻则导致发动机异常磨损，噪音增大，油耗增加；重则曲轴、凸轮轴等发生抱死，导致发动机无法工作。2、机油的组成:机油一般是由基础油和各种添加剂组成，本身是化学产品，由石油提炼出来。使用环境比较复杂，工作温度比较高，日系车在90℃左右，欧美系车在110℃左右，容易发生氧化作用，产生各种杂质，同时机油中各种胶质物也会慢慢分离出来，这些均会导致机油性能下降甚至失效。3、机油的氧化过程:活塞在汽缸内往复运动，汽缸内的高温高压混合气会从活塞与缸筒的间隙中渗入曲轴箱内，这些高温高压混合气加速了机油的氧化过程，这也是导致机油变黑的主要原因。4、影响机油功能的原因:起动时，特别是冷车起动时，着车前喷入汽缸中的汽油会渗入到曲轴箱内，最后和机油混合，不但会导致机油变稀，还会影响机油的功能，降低机油黏度。5、破坏机油的润滑作用:发动机内部运动副之间，如：活塞与缸筒、曲轴与曲轴瓦等，产生相互摩擦运动，会产生大量的碎屑。虽然有机油滤芯过滤，小的颗粒还会存在机油中，随着机油循环，时间长了也会破坏机油的润滑作用。

机油过滤器需要更换，以下是相关信息：1、汽车机油滤清器的更换不以时间为准，以行驶的里程数为准，5000公里左右更换即可。但是如果没有到5000公里，只要是换机油，一般也都把机滤一同换掉。2、汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。3、空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。

保养车辆是为了时刻保证车辆工作的最佳状态，而定期的车辆检查可以尽早发现故障所在，防患于未然，每次到店保养的时候，规范的保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查(刹车皮、刹车碟、悬架摆臂、底板、油液泄漏等)、灯光检查以及发动机油液液位检查，检查的目的是为了防患于未然。以下是保养的相关内容介绍：1、汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般20000公里换次。2、冷却液(防冻液)建议20000公里更换1次，冷却液浓度不足会导致发动机开锅。3、火花塞建议30000-40000公里更换1次，老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。4、变速箱油一般50000-60000公里更换1次，有一部分变速箱终生免维护，仅按需添加变速箱油即可，变速箱油不足会导致换挡不顺畅，甚至不能换挡，ATF油液有多种型号，不同型号不能混用，在更换前请参看车主手册。

定期更换制动液的原因如下：1、制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质。刹车油会吸收空气中的水份，而刹车液压系统必须要让刹车油于大气相通才能正常运作，久而久之刹车油就会吸入水份，在高温下转成气泡。当刹车油路中出现气泡，刹车效能就会下降，所以刹车油需要根据气候、运行环境、季节变化及工况等及时检查其质量性能按时更换。2、制动油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，从而影响刹车效果。所以，是要严格按照生产厂商的要求，在规定公里内更换刹车油。

制动液有使用期限，如果是没有开封的刹车油，保质期在3年左右，开封后的保质期在一年左右。过期的制动液，会渐渐乳化变质，在乳化过程中会产生一些气泡，而这些气泡集聚于管路中无法释放，就会形成气阻影响油液压力的正常传递，造成制动效能下降甚至失灵现象。以下是关于制动液的相关介绍：1、制动液有很强的吸水性，制动液吸水后会导致制动液沸点降低，导致制动器压力不足，影响制动效果。超过规定使用时间而仍然在使用的制动液，对日常的驾驶没有太大影响，也不会有异常感觉。2、当车辆在下坡或激烈驾驶时，制动系统产生的高温很可能会让刹车油沸腾。进而在刹车管路中产生气泡，严重的时候会影响刹车系统的工作。由制动液沸腾导致的刹车失灵基本上是突然出现。

汽车要定期保养的原因是：1、保持车容整洁；2、保证技术状况正常，消除隐患；3、预防故障发生；4、减缓劣化过程；5、延长使用周期。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养的项目包括：1、更换机油及机油滤芯；2、更换空气滤芯；3、检查火花塞；4、更换燃油滤清器；5、添加制动液；6、更换变速箱油；7、清洗节气门；8、清洗喷油嘴；9、检查轮胎及刹车系统；10、更换空调滤芯；11、更换发动机皮带。

定期更换火花塞的原因是因为火花塞长期使用会有积碳产生，如果不定期更换会使发动机启动困难，导致燃烧不充分，同时点火线圈能提供的电压是有限的，即使是正常使用的火花塞，也会随着火花塞电极的损耗，对击穿火花塞间隙的电压需求不断增加，有可能导致在急加速、高速或大负载时发生失火，而造成车辆抖动、加速困难和燃油浪费。所以车辆需要定期更换火花塞以保持发动机运行在最佳状态，这样也能更加节省汽车燃油。

波箱油需要定期更换的，传统的6AT变速箱，一般这传统的自动变速箱是2年6W公里左右更换一次：1、因为自动变速箱油和手动变速箱油不一样，自动变速箱油第一是起到润滑作用，第二也起到了换挡的作用，所以长期不更换的会导致变速箱润滑效果不好，部件磨损严重，减短变速箱的使用寿命；2、还会导致变速箱换挡出现强烈的顿挫感。所以需要定期更换变速箱油，同时更换变速箱油的同时也需要把变速箱油滤网更换掉；3、更换的方式有2种，一种是重力更换，一种是循环机更换。推荐使用循环机更换，因为循环机更换可以起到清洗变速箱的作用，重力更换就是把油更换掉不能起到清洗的作用。

重力换最好用新油清洗下内部，尽量彻底一些，这样的话，需要6到7L：1、一般需要4升左右的油。循环机换油，是车在启动状态下，更换变速copy箱油，这时候油在内部流动，会带出变速箱里的脏东西，一般需要12升的变速箱油，循环机换油法干净彻底；2、换变速箱油的时候，油滤网也要一起换一次，因为油滤网是洗不干净的，必须知更换；3、变速箱油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。

波箱油需要更换的原因：1、其实变速箱油就是齿轮油用于变速器内，其可以通过油压给挡位实施动力，同时起到润滑、清洗变速箱的功能，其好坏直接影响到变速器的操纵性能；2、车主们都知道变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，相应的变速箱油又可以分为自动变速箱油和手动变速箱油，其中自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液，而手动变速箱油是专门用于手动变速器的油液；3、但无论是手动变速箱还是自动变速箱，所有的变速箱油都有一定的保质期，在车子行驶到一定里程或保养周期已经到达之后，就需要立即更换油液了。

循环的方法换油是在车子启动的时候更换的变速箱油，这时脏东西是飘起来的，会随着换油排出变速箱的，最好选有压力传感器的循环机，可以达到等量油替换的效果：1、自动挡的变速箱油，一般是在车行驶了，6万公里左右，换一次变速箱油就可以了。手动挡的变速箱一般在行驶了，10万左右换一次变速箱油就可以；2、这里还需要提示的是：最好选择与上次换的变速箱油同样的油，这样效果会好一些，一般需要6升左右的油；3、循环机换油，是车在启动状态下，更换变速箱油，这时候油在内部流动，会带出变速箱里的脏东西，一般需要12升的变速箱油，循环机换油法干净彻底。

汽车波箱油要定期更换的：1、有的人认为变速箱油要定期更换，以2万公里、4万公里、6万公里等为界点，因为4S店、维修师傅都是这么说的。也有的人认为没必要更换，自己开车超过5年，行驶过10多万公里也没出啥毛病，用经验证明经常更换是一种浪费；2、首先要明确，换变速箱油也要因车型而定，不同的车型要求不一样，许多汽车的使用说明书上的确写了变速箱油需要按时间进行更换，当然也有的写了终身免维护；3、汽车自动变速箱在一般情况下建议每行驶4万多公里更换一次。车主可根据车辆变速器的运行状况来判断是否要换波箱油，如果车辆挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以不换；如果车辆换挡时显得生涩，特别是行驶速度超过100公里后变速箱噪音明显增大，就要考虑是否该更换变速箱油。

汽车换波箱油的好处：1、用久了的变速箱油粘度会下降，变速箱磨损的金属屑也会掺杂其中，导致润滑知性能下降、密封性能下降、磨损增加，造成油压不稳定、换挡精度降低；2、换挡的平顺性受到影响道有时出现不好换挡或者换挡冲击变大，变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，会进一步缩短变速箱的使用寿命；3、变速箱油也要因车型而定，不同的车型要求不一样。自动挡车型建议每2年或者版6万公里左右更换一次。手动挡的车辆变速箱建议每三年3年或6-8万公里更换权一次，更换周期相比自动变速箱而言稍微长一些。在此需要特别注意的是不同品牌车型的自动变速箱油也是不同的。

肯定需要的啊，齿轮油和变速箱油每三年或者六万公里更换一次的：1、变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换挡品质的原因之一；2、最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换挡更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅；3、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

汽油是由原油经过复杂的工艺提炼而成，再经由专门的途径运输到各个加油站点，最终输送到车主的燃油箱内。在这个过程中，汽油中的杂质是无可避免的会进入油箱，另外，随着使用时间的延长，杂质也会增加。这样，用于过滤燃油的滤清器就会出现脏污，如此下去，过滤效果就会大大降低。附：机油滤清器的更换周期：机油滤清器的更换周期，一般是5000公里。大多数轿车使用的都是不可拆卸清洗的一次性滤清器。当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。

变速箱是汽车传动系统重要的组成部分，也是最精密的部件，一旦出现问题，修理费用极其昂贵。用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度，变速箱控制精度下降、换挡精度降低。平顺性、响应速度都会受到影响，变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。