车子原地启动能给电瓶充电吗？

原地着车能给电瓶充电，但原地发动车子怠速运转给电瓶进行充电的效率是非常低的，而且充电过程中要把车内音响、空调、车灯等设备关闭，如果电瓶亏电严重，建议把电瓶拆下来，用充电器进行充电。汽车在没有启动发动机时，是电瓶给汽车所有的用电设备供电，在启动发动机后是发电机在供电给需要用电的设备，发动机启动需要用到电瓶的电，所有电瓶不能完全没有电，不然发动机无法启动。车子如果长时间停放，电瓶是会自行放电的，所以要把电瓶的负极线断开，建议每个星期开车出去跑两圈，如果不想开车，怠速运转几分钟即可。有关介绍如下：1、只要车辆启动就可以给电瓶充电：怠速情况下发电机会自行给蓄电池充电。启动成功后的充电功率，除了能给电瓶充电外，还能持续给车上其他负载的耗电使用，怠速时候，整流调压器输出的电压，基本都在13伏以上。2、只要整流调压器输出的电压高于电瓶电压：电瓶就会处于被充电的状态，而整流调压器的输入电压由发电机给定，只要有旋转，发电机就会发电，如果不考虑励磁控制情况，发电机输出电压和发电机转速成正比例关系。3、发电机的转速：取决于发动机的转速，虽然启动阶段转速低，发电机输出的电压也会比较低，但是发电机一直会有电压输出，只要这个电压高于某个值，就会一直给电瓶充电。

原地打火可以给汽车电瓶充电，汽车怠速运行时发动机是带动着发电机运转的，这样就可以给电瓶充电。但原地发动车子怠速运转给汽车电瓶进行充电的效率是非常低的，如果电瓶亏电严重最好是把电瓶拆下来，用充电器进行充电。当汽车发动后通过电机与调节器的协助电瓶持续的充电、不过由于发动机本身是依靠怠速运作、转速不会很快，相对来说输出的电量也不会很大，只有在发动机持续正常的工作下电瓶电量才会得到更好的补充。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低、使用寿命短、日常维护频繁。

原地发动车子可以给车上的电瓶充电。因为汽车怠速运行时发动机带动着发电机运转，这样就可以给电瓶充电。但这样原地发动车子怠速运转给汽车电瓶进行充电的效率非常低，如果电瓶亏电严重最好是把电瓶拆下来，用充电器进行充电。在汽车没有启动之前靠电瓶给车内设备供电。启动车子后怠速运转，用的就是发电机供给的电，发电机发电只能供车辆行驶或怠速中使用。因为转速低、发电机发出的电量可能刚够点火用，没有多余电量给电瓶充电，原地怠速充电的时间可能要很长。长时间的怠速肯定对发动机不利，如果怠速半个小时，就有可能增加很多积碳。不要长时间的将车搁置。如果长时间的不用车，比如二十天或者一个月，应该将电瓶线切断，或者隔两个星期后发动车辆行驶几十公里，以保证电瓶能正常使用。

车子原地启动是可以给车上的电瓶充电的。1、因为汽车怠速运行时发动机是带动着发电机运转的，这样就可以给电瓶充电。2、但这样原地发动车子怠速运转给汽车电瓶进行充电的效率是非常低的，如果电瓶电量很低最好是把电瓶拆下来，用充电器进行充电。3、在汽车没有启动之前是靠电瓶给车内设备供电的。启动车子后让它空着运转，用的就是发电机供给的电，发电机发电只能供车辆行驶或怠速中使用。因为转速低、发电机发出的电量可能刚够点火用的，没有多余电量给电瓶充电，原地怠速充电的时间可能要很长。4、长时间的怠速肯定是对发动机不利的，如果怠速半个小时，就有可能增加很多积碳了。不要长时间的将车搁置。如果长时间的不用车了，比如二十天或者一个月，应该将电瓶线切断，或者隔两个星期后发动车辆行驶几十公里，以保证电瓶能正常使用。

如果汽车启动后不能运行，你可以给电池充电。详情如下:1、汽车启动时可以对蓄电池进行充电，但充电效果会低于车辆的行驶状态。2、发电机一般安装在发动机附近，通过发电机皮带与发动机曲轴连接。发动机运转时，发电机也处于皮带驱动的输出状态。发电机的输出功率与发电机的转速直接相关。但是，发电机转速也与发动机转速成正比。如果你不开车给发电机充电，你需要关掉电气设备，提高发动机转速。从车辆维护的角度来看，时间成本和燃油成本不如车辆具有成本效益。

只要汽车启动，发电机就会以怠速为蓄电池充电。成功启动后，此充电电源不仅可以为蓄电池充电，还可以连续使用车辆上其他负载的功耗。怠速时，整流器电压调节器的输出电压基本上大于13伏。发电机的转速取决于发动机的转速。虽然在启动阶段转速较低，但发电机输出的电压相对较低，但发电机始终具有电压输出。只要电压高于某个值，蓄电池就会一直充电。此外，如果长时间不使用汽车，如20天或一个月，应切断蓄电池线路，或每两周启动车辆几十公里，以确保蓄电池的正常使用。

远程启动需要达到一定转速才能充电。关于远程启动系统的信息如下：远程启动发动机，顾名思义就是通过汽车遥控钥匙来远程启动发动机。其工作原理是车辆通过遥控钥匙发来的讯号来启动发动机或电动机。远程启动系统在寒冷地区的使用率颇高，可以先用遥控钥匙启动发动机进行预热或者开启空调，等回到车内的时候自然不用再缩手缩脚。远程启动控制系统只有自动变速器车型才可安装。

原地热车能给电瓶充电，汽车启动，发动机就会启动，发动机工作后，会通过皮带把动力传递给发电机，进而就会带动发电机运转，发电机运转了，就开始给电瓶充电了。不过怠速状态下充电的效率非常慢，基本要将近两个小时才可以充满。不过充电时间不是一定的，因为受很多客观因素的影响，例如电瓶亏电的程度、外部USB是否供电、是否空调制冷等，原地热车给电瓶充电的效率非常慢，时间久还会造成积碳，建议启动汽车出去跑一圈也可以充电。

原地热车10分钟可以给电瓶充电。当启动发动机时，就可以对电瓶充电，电瓶是汽车上一个重要的部件，如果没有电瓶，汽车是无法进行正常运行。汽车的充电原理是发动机工作时会带动充电机工作，而充电机发出的交流电是需要经过转化变成直流电，并且进行降压限流操作才可以充进蓄电池。当观察充电机足够工作或者仪表上的蓄电池指示灯不亮就代表能充电，而蓄电池指示灯亮代表充电系统存在故障，导致不充电。汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

汽车原地启动能给汽车充电。在汽车启动后可以通过调节器和电压协助电瓶持续的充电，但是由于发动机没有正常的工作，如果单纯只是依靠其本身的怠速运作，此时产生的输出电量并没有很大。蓄电池，是电池的一种，主要的工作原理是把化学能转化为电能，蓄电池要经常性的充电，汽车到一定时间不开需要打着火进行充电，长久不用会慢慢自行放电直到电量耗尽。汽车原地启动充电应该注意以下方面：不要使用其他耗电设备当的汽车电瓶亏电了，原地启动充电，虽然电流很低，但足够使用，但如果在充电的时打开空调、远光灯、音响等大功率用电设备，就会超过发电机的最大输出功率，缺少电量的电瓶会被透支完全，导致电瓶永久性损坏。所以，汽车原地启动充电时，应该尽量关掉车上的大功率用电器，这样才能更安全可靠地充电。

原地发动车子可以给车上的电瓶充电。因为汽车怠速运行时发动机带动着发电机运转，这样就可以给电瓶充电。但这样原地发动车子怠速运转给汽车电瓶进行充电的效率非常低，如果电瓶亏电严重最好是把电瓶拆下来，用充电器进行充电。以下是相关介绍：1、在汽车没有启动之前靠电瓶给车内设备供电。启动车子后让它空着运转，用的就是发电机供给的电，发电机发电只能供车辆行驶或怠速中使用。因为转速低、发电机发出的电量可能刚够点火用，没有多余电量给电瓶充电，原地怠速充电的时间可能要很长。2、长时间的怠速肯定对发动机不利，如果怠速半个小时，就有可能增加很多积碳。不要长时间的将车搁置。如果长时间的不用车，比如二十天或者一个月，应该将电瓶线切断，或者隔两个星期后发动车辆行驶几十公里，以保证电瓶能正常使用。

原地发动车子能给电瓶充电。有关介绍如下：1、只要车辆启动就可以给电瓶充电：怠速情况下发电机会自行给蓄电池充电。启动成功后的充电功率，除了能给电瓶充电外，还能持续给车上其他负载的耗电使用，怠速时候，整流调压器输出的电压，基本都在13伏以上。2、只要整流调压器输出的电压高于电瓶电压：电瓶就会处于被充电的状态，而整流调压器的输入电压由发电机给定，只要有旋转，发电机就会发电，如果不考虑励磁控制情况，发电机输出电压和发电机转速成正比例关系。3、发电机的转速：取决于发动机的转速，虽然启动阶段转速低，发电机输出的电压也会比较低，但是发电机一直会有电压输出，只要这个电压高于某个值，就会一直给电瓶充电。

原地着车能给电瓶充电，但原地发动车子怠速运转给电瓶进行充电的效率是非常低的，而且充电过程中要把车内音响、空调、车灯等设备关闭，如果电瓶亏电严重，建议把电瓶拆下来，用充电器进行充电。汽车在没有启动发动机时，是电瓶给汽车所有的用电设备供电，在启动发动机后是发电机在供电给需要用电的设备，发动机启动需要用到电瓶的电，所有电瓶不能完全没有电，不然发动机无法启动。车子如果长时间停放，电瓶是会自行放电的，所以要把电瓶的负极线断开，建议每个星期开车出去跑两圈，如果不想开车，怠速运转几分钟即可。

车辆原地打火能给电瓶充电，车辆电瓶的维护方法是：1、当电流表指针显示电量不足时，要及时充电；2、电解液的密度根据不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整；3、在缺少电解液时补充蒸馏水或专用补液；4、每次发动车的时间总长不超过5秒；5、电瓶长久不用时，定期启动一次汽车；6、经常检查电瓶盖上的小孔是否通气；7、检查电池的正、负级有无被氧化的情况；8、检查电路各部分有无老化或短路的地方。

汽车原地热车能给电瓶充电，只要启动了发动机就可以给电瓶充电了。汽车电瓶也叫蓄电池，其是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。汽车电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。干荷蓄电池全称是干式荷电铅酸蓄电池，其特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量。免维护蓄电池是由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。

原地热车10分钟是可以给电瓶充电的，只要发电机没有问题就是可以的。但是这样子充电的效率非常慢，时间久还会造成积碳，建议启动汽车出去跑一圈更加可以充电。很多车主发现电瓶的电量不足的时候就会采用原地热车给电瓶充电的方式，其实这样子的方式是非常缓慢的，如果电瓶的电量很少，要充满的话，是需要20个小时才可以充满的，效率太慢了。如果是正常驾驶汽车的话，一般1-2小时就可以将汽车的电瓶充满的，这样子还可以减少发动机的积碳。

能给汽车充电，当汽车启动后汽车可以通过调节器和电压协助电瓶持续的充电，但是由于发动机没有正常的工作，如果单纯只是依靠它本身的怠速运作，此时产生的输出电量并没有很大。当汽车没电导致无法启动时，这时还有一种快速的充电方法使用充电机对汽车进行充电。首先应该了解该车的电瓶伏数，将充电的电压调到12V，如果有两个那就调到24V。然后分清楚电瓶的正负极，一般情况下在通往马达的方向为正极，另一端为负极。此时将红色夹子夹住正极，黑色夹子夹住负极，插上电源就可以对汽车进行充电。电瓶也称之为蓄电池，是电池的一种，它主要的工作原理是把化学能转化为电能。蓄电池要经常性的充电，汽车到一定时间不开，需要打着火给它进行充电，不然长久不用会慢慢自行放电直到电量耗尽。也不可以长期暴露在高温环境或低温的环境，高温环境会使得蓄电池长时间暴晒，影响蓄电量；低温的环境会使得蓄电池的电容量比常温时要低很多，所以我们车辆要日常进行维护保养。

车子原地怠速能给电瓶充电的，怠速异响原因：1、热车行驶后会声音会消失这个是正常现象，怠速是的嗒嗒声应该是怠速阀产生的，可能是怠速阀上油泥过多，影响了调整行程，电磁阀加力冲破束缚后的声音，清洗一下怠速阀，还原的时候在阀体抹点机油，然后用纸擦下，别让油过多；2、这种声音并非每款新车都会出现，但即使有这种声音也不必担心，这叫“直喷音”，是直喷发动机特有的一种声音。直喷发动机大家都很熟悉，现在已经普及的一种技术；3、老一代的发动机是电喷发动机，和直喷机最大的不同，是电喷发动机的车，喷油嘴是放在进气歧管里的，喷油嘴喷出指定的油量到进气歧管，然后进气门打开，这些已经和空气混合好的汽油混合气进入气缸，燃烧爆炸做功。

只需起动了发动机即可给电瓶充电，理所当然原地热车时是可以给电瓶充电的，仅仅是这个时候的充电速度是比较慢的。在起动发动机后，发动机会带动发电机运转，发电机运转时可以给全车电子设备供电，而且发电机也可以给电瓶充电。电瓶是汽车上一个至关重要的部件，假如沒有电瓶那汽车是无法正常运转的。在沒有起动发动机时，电瓶负责给全车电子设备供电，而且电瓶也负责起动发动机。在起动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统等基本都是需要运转的。假如电瓶没电了，那么上述的系统同样是无法正常运转的。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电瓶的性能也可能会不断下降。在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的添加，电瓶中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电瓶的性能也可能会不断下降。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电瓶的使用寿命的。提倡小伙伴们在沒有起动发动机时一定不要长时间使用车里面的电子设备。

让汽车原地怠速是可以给汽车的电瓶充电的，只要启动了发动机，发电机就会运行，此时发电机就可以给电瓶充电。电瓶是汽车上用来储存电能的部件，如果没有这个部件，汽车是无法正常运行的。在没有启动发动机时，是电瓶给汽车上所有用电设备供电的，在启动发动机后，就是发电机给汽车上所有的用电设备供电了。电瓶也负责启动发动机，如果电瓶没电了，发动机是无法启动的。启动发动机时，燃油供给系统需要运行，点火系统需要运行，起动机需要运行，这些都是离不开电的。在启动发动机时，电瓶需要释放比较大的电流。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能会下降，所以电瓶需要定期更换。正常情况下，电瓶是可以使用3到4年的。大家可以在保养时让技师使用万用表检测一下电瓶的电压和内阻，如果电瓶的电压和内阻达不到规定数值，那就代表电瓶应该被更换了。在更换电瓶时，需要购买与原车电瓶规格相同的产品，在更换电瓶时一定要看好原车电瓶的规格。