原地着车能给电瓶充电吗？

原地着车能给电瓶充电，但原地发动车子怠速运转给电瓶进行充电的效率是非常低的，而且充电过程中要把车内音响、空调、车灯等设备关闭，如果电瓶亏电严重，建议把电瓶拆下来，用充电器进行充电。汽车在没有启动发动机时，是电瓶给汽车所有的用电设备供电，在启动发动机后是发电机在供电给需要用电的设备，发动机启动需要用到电瓶的电，所有电瓶不能完全没有电，不然发动机无法启动。车子如果长时间停放，电瓶是会自行放电的，所以要把电瓶的负极线断开，建议每个星期开车出去跑两圈，如果不想开车，怠速运转几分钟即可。有关介绍如下：1、只要车辆启动就可以给电瓶充电：怠速情况下发电机会自行给蓄电池充电。启动成功后的充电功率，除了能给电瓶充电外，还能持续给车上其他负载的耗电使用，怠速时候，整流调压器输出的电压，基本都在13伏以上。2、只要整流调压器输出的电压高于电瓶电压：电瓶就会处于被充电的状态，而整流调压器的输入电压由发电机给定，只要有旋转，发电机就会发电，如果不考虑励磁控制情况，发电机输出电压和发电机转速成正比例关系。3、发电机的转速：取决于发动机的转速，虽然启动阶段转速低，发电机输出的电压也会比较低，但是发电机一直会有电压输出，只要这个电压高于某个值，就会一直给电瓶充电。

原地发动车子可以给车上的电瓶充电。因为汽车怠速运行时发动机带动着发电机运转，这样就可以给电瓶充电。但这样原地发动车子怠速运转给汽车电瓶进行充电的效率非常低，如果电瓶亏电严重最好是把电瓶拆下来，用充电器进行充电。在汽车没有启动之前靠电瓶给车内设备供电。启动车子后怠速运转，用的就是发电机供给的电，发电机发电只能供车辆行驶或怠速中使用。因为转速低、发电机发出的电量可能刚够点火用，没有多余电量给电瓶充电，原地怠速充电的时间可能要很长。长时间的怠速肯定对发动机不利，如果怠速半个小时，就有可能增加很多积碳。不要长时间的将车搁置。如果长时间的不用车，比如二十天或者一个月，应该将电瓶线切断，或者隔两个星期后发动车辆行驶几十公里，以保证电瓶能正常使用。

车子原地启动能给汽车充电，当汽车启动后可以通过调节器和电压协助电瓶持续的充电，但是由于发动机没有正常的工作，如果单纯只是依靠其本身的怠速运作，此时产生的输出电量并没有很大。电瓶也称之为蓄电池，是电池的一种，主要的工作原理是把化学能转化为电能。蓄电池要经常性的充电，汽车到一定时间不开需要打着火进行充电，长久不用会慢慢自行放电直到电量耗尽。汽车不可以长期暴露在高温环境或低温的环境，高温环境会使得蓄电池长时间暴晒，影响蓄电量；低温的环境会使得蓄电池的电容量比常温时要低很多。

原地热车能给电瓶充电，汽车启动，发动机就会启动，发动机工作后，会通过皮带把动力传递给发电机，进而就会带动发电机运转，发电机运转了，就开始给电瓶充电了。不过怠速状态下充电的效率非常慢，基本要将近两个小时才可以充满。不过充电时间不是一定的，因为受很多客观因素的影响，例如电瓶亏电的程度、外部USB是否供电、是否空调制冷等，原地热车给电瓶充电的效率非常慢，时间久还会造成积碳，建议启动汽车出去跑一圈也可以充电。

原地热车10分钟可以给电瓶充电。当启动发动机时，就可以对电瓶充电，电瓶是汽车上一个重要的部件，如果没有电瓶，汽车是无法进行正常运行。汽车的充电原理是发动机工作时会带动充电机工作，而充电机发出的交流电是需要经过转化变成直流电，并且进行降压限流操作才可以充进蓄电池。当观察充电机足够工作或者仪表上的蓄电池指示灯不亮就代表能充电，而蓄电池指示灯亮代表充电系统存在故障，导致不充电。汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

汽车原地启动能给汽车充电。在汽车启动后可以通过调节器和电压协助电瓶持续的充电，但是由于发动机没有正常的工作，如果单纯只是依靠其本身的怠速运作，此时产生的输出电量并没有很大。蓄电池，是电池的一种，主要的工作原理是把化学能转化为电能，蓄电池要经常性的充电，汽车到一定时间不开需要打着火进行充电，长久不用会慢慢自行放电直到电量耗尽。汽车原地启动充电应该注意以下方面：不要使用其他耗电设备当的汽车电瓶亏电了，原地启动充电，虽然电流很低，但足够使用，但如果在充电的时打开空调、远光灯、音响等大功率用电设备，就会超过发电机的最大输出功率，缺少电量的电瓶会被透支完全，导致电瓶永久性损坏。所以，汽车原地启动充电时，应该尽量关掉车上的大功率用电器，这样才能更安全可靠地充电。

原地发动车子能给电瓶充电。有关介绍如下：1、只要车辆启动就可以给电瓶充电：怠速情况下发电机会自行给蓄电池充电。启动成功后的充电功率，除了能给电瓶充电外，还能持续给车上其他负载的耗电使用，怠速时候，整流调压器输出的电压，基本都在13伏以上。2、只要整流调压器输出的电压高于电瓶电压：电瓶就会处于被充电的状态，而整流调压器的输入电压由发电机给定，只要有旋转，发电机就会发电，如果不考虑励磁控制情况，发电机输出电压和发电机转速成正比例关系。3、发电机的转速：取决于发动机的转速，虽然启动阶段转速低，发电机输出的电压也会比较低，但是发电机一直会有电压输出，只要这个电压高于某个值，就会一直给电瓶充电。

原地热车可以充电，其原理就是在发动机工作时带动充电机一起工作，将交流电转变为直流电进入汽车电瓶内。这也就是为什么在用搭铁线法启动亏电车辆后，亏电车辆还需要怠速半个小时左右。以下是相关资料：1、一般在冬天环境温度低的时候，汽车启动后都需要进行热车处理。汽车在热车后，发动机内的燃油和机油都能达到正常工作状态，此时再将汽车开动有利于延长汽车发动机的使用寿命。2、汽车热车的时间不宜过长，一般仅需要30秒左右即可。汽车在冷车启动时，发动机转速会比较高，当热车到发动机转速降到800rpm左右时就可以。3、在日常用车时，要养成对蓄电池按时检查的习惯。当汽车电瓶故障报警灯亮时，就要及时将车辆靠边进行检查，防止因为电瓶电量过低而使汽车出现熄火或者难以启动的情况。当汽车因为电瓶电量不足而难以启动时，可以用搭铁线法、手推法或者电源充电法使车辆启动。4、如果汽车长时间不开，最好将电瓶拿下来，防止因跑电而将电量消耗干净。

定期打着火原地热车能给电瓶充电。以下是原地热车是能充电的相关原因：1、因为汽车的充电原理是发动机工作时会带动充电机工作，而充电机发出的交流电需要经过转化变成直流电，并且进行降压限流操作才可以从进蓄电池。也就是说当观察充电机是够工作或者仪表上的蓄电池指示灯不亮就代表能充电，而蓄电池指示灯亮代表充电系统存在故障，导致不充电。2、日常用车中90%的人都有原地热车的习惯。但现在的发动机结构和机油润滑的质量比以前的化油器发动机有很大进步，及时需要热车也只需要达到30秒左右即可。有条件的话，长期停放的车辆最好还是能够定期行驶一定的距离。十几分钟哪怕只是在停车场里的慢速行驶，便可以对车上电瓶进行充电，对发动机和变速器充分的预热和润滑，并避免轮胎因长期停放造成的局部变形。

原地怠速能给汽车充电，当仪表蓄电池充电指示灯不亮就表示汽车正在充电。如果常亮就表示存在充电故障（打开点火开关时，仪表充电指示灯会短暂点亮几秒后熄灭，这是系统进行自检属正常情况，不必过于担心），就需要去维修店进行检查。在怠速的情况下虽然转速低，不过依然是带动磁电机工作的，能输出稳定的直流电压，由于电瓶功率同比没有那么大，充电的速度会慢。现在的汽车采用的是交流发电，电瓶里的电主要是用来启动汽车的，消耗量比较大，但只要着车后电瓶里的电就不再耗费。

车辆原地打火能给电瓶充电，车辆电瓶的维护方法是：1、当电流表指针显示电量不足时，要及时充电；2、电解液的密度根据不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整；3、在缺少电解液时补充蒸馏水或专用补液；4、每次发动车的时间总长不超过5秒；5、电瓶长久不用时，定期启动一次汽车；6、经常检查电瓶盖上的小孔是否通气；7、检查电池的正、负级有无被氧化的情况；8、检查电路各部分有无老化或短路的地方。

汽车原地热车能给电瓶充电，只要启动了发动机就可以给电瓶充电了。汽车电瓶也叫蓄电池，其是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。汽车电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。干荷蓄电池全称是干式荷电铅酸蓄电池，其特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量。免维护蓄电池是由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。

原地热车10分钟是可以给电瓶充电的，只要发电机没有问题就是可以的。但是这样子充电的效率非常慢，时间久还会造成积碳，建议启动汽车出去跑一圈更加可以充电。很多车主发现电瓶的电量不足的时候就会采用原地热车给电瓶充电的方式，其实这样子的方式是非常缓慢的，如果电瓶的电量很少，要充满的话，是需要20个小时才可以充满的，效率太慢了。如果是正常驾驶汽车的话，一般1-2小时就可以将汽车的电瓶充满的，这样子还可以减少发动机的积碳。

热车能给电瓶充电的。只要汽车启动了，发动机就会随之启动，发动机启动的时候，会经过皮带传递动力给发电机，发电机运转之后就会给电瓶充电。如果要给电瓶充电的话，不建议使用热车充电的方式，因为这种怠速充电的效率很慢，要2小时才可以将电瓶充满。因为在行车的时候，只要踩油门，发动机的转速就会提高，发电机就会得到更多的动力源，发电量随之增加，电瓶也就会充得比较快。在怠速运行的时候，发动机的转速慢，带动发电机输出的电量就比较少。

能给汽车充电，当汽车启动后汽车可以通过调节器和电压协助电瓶持续的充电，但是由于发动机没有正常的工作，如果单纯只是依靠它本身的怠速运作，此时产生的输出电量并没有很大。当汽车没电导致无法启动时，这时还有一种快速的充电方法使用充电机对汽车进行充电。首先应该了解该车的电瓶伏数，将充电的电压调到12V，如果有两个那就调到24V。然后分清楚电瓶的正负极，一般情况下在通往马达的方向为正极，另一端为负极。此时将红色夹子夹住正极，黑色夹子夹住负极，插上电源就可以对汽车进行充电。电瓶也称之为蓄电池，是电池的一种，它主要的工作原理是把化学能转化为电能。蓄电池要经常性的充电，汽车到一定时间不开，需要打着火给它进行充电，不然长久不用会慢慢自行放电直到电量耗尽。也不可以长期暴露在高温环境或低温的环境，高温环境会使得蓄电池长时间暴晒，影响蓄电量；低温的环境会使得蓄电池的电容量比常温时要低很多，所以我们车辆要日常进行维护保养。

可以给电瓶充电。汽车电瓶充电技巧：1、要使用高功率电器直接连接电瓶。现在很多车载电器，比如车载电冰箱、吸尘器、充气泵等等，瞬时间功率很大的，不要用车电瓶直接供电，应该先将车辆点火，之后再连接用电设备。这样对电瓶是很好的保护；2、熄火前关空调大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这会造成每次打开车辆的点火开关后，空调系统会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗；3、过渡充电或引擎过热导致电解液挥发：由于电解液是由专用硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成的，所以当车辆引擎过热时，肯定会加快蒸馏水的挥发，从而使电解液中硫酸与蒸馏水的比例不协调，导致电瓶使用寿命缩短。

车子原地怠速能给电瓶充电的，怠速异响原因：1、热车行驶后会声音会消失这个是正常现象，怠速是的嗒嗒声应该是怠速阀产生的，可能是怠速阀上油泥过多，影响了调整行程，电磁阀加力冲破束缚后的声音，清洗一下怠速阀，还原的时候在阀体抹点机油，然后用纸擦下，别让油过多；2、这种声音并非每款新车都会出现，但即使有这种声音也不必担心，这叫“直喷音”，是直喷发动机特有的一种声音。直喷发动机大家都很熟悉，现在已经普及的一种技术；3、老一代的发动机是电喷发动机，和直喷机最大的不同，是电喷发动机的车，喷油嘴是放在进气歧管里的，喷油嘴喷出指定的油量到进气歧管，然后进气门打开，这些已经和空气混合好的汽油混合气进入气缸，燃烧爆炸做功。

只需起动了发动机即可给电瓶充电，理所当然原地热车时是可以给电瓶充电的，仅仅是这个时候的充电速度是比较慢的。在起动发动机后，发动机会带动发电机运转，发电机运转时可以给全车电子设备供电，而且发电机也可以给电瓶充电。电瓶是汽车上一个至关重要的部件，假如沒有电瓶那汽车是无法正常运转的。在沒有起动发动机时，电瓶负责给全车电子设备供电，而且电瓶也负责起动发动机。在起动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统等基本都是需要运转的。假如电瓶没电了，那么上述的系统同样是无法正常运转的。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电瓶的性能也可能会不断下降。在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的添加，电瓶中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电瓶的性能也可能会不断下降。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电瓶的使用寿命的。提倡小伙伴们在沒有起动发动机时一定不要长时间使用车里面的电子设备。

让汽车原地怠速是可以给汽车的电瓶充电的，只要启动了发动机，发电机就会运行，此时发电机就可以给电瓶充电。电瓶是汽车上用来储存电能的部件，如果没有这个部件，汽车是无法正常运行的。在没有启动发动机时，是电瓶给汽车上所有用电设备供电的，在启动发动机后，就是发电机给汽车上所有的用电设备供电了。电瓶也负责启动发动机，如果电瓶没电了，发动机是无法启动的。启动发动机时，燃油供给系统需要运行，点火系统需要运行，起动机需要运行，这些都是离不开电的。在启动发动机时，电瓶需要释放比较大的电流。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能会下降，所以电瓶需要定期更换。正常情况下，电瓶是可以使用3到4年的。大家可以在保养时让技师使用万用表检测一下电瓶的电压和内阻，如果电瓶的电压和内阻达不到规定数值，那就代表电瓶应该被更换了。在更换电瓶时，需要购买与原车电瓶规格相同的产品，在更换电瓶时一定要看好原车电瓶的规格。