车没开空调怎么有热气？

车没开空调有热气的原因是，没有打开内循环模式，空调在关闭状态下，为了保证车内空气流通，就会自动切换成外循环模式，外面气体经过发动机舱，就会变热；温度开关没有调最冷状态，此时空气混合风门处于打开状态，发动机水温热量通过风门进入车内。汽车没开空调就有热气，属于正常现象，不必惊慌，而且这也是冬天开暖气，比夏天开冷气更省油的直接原因。外循环是利用风机把车外空气吸到车内，在城市行车遇到拥堵路段，车内会充满尾气味，就是外循环造成。内循环是关闭车内与外气流通，及时阻止外部有害气体进入车内，还可以用来保温。

行车记录仪车没开有记录。因为记录仪有内置电池，不过容量不大，不能单独使用太长时间。而正常情况下，车辆处于熄火的状态中，行车记录仪是不会记录的。但如果行车记录仪自身就拥有停车监控功能，等到车辆熄火后，当有出现碰撞或者行车记录仪监控到周边有物体移动的时候，行车记录仪的停车监控功能就会被唤醒，然后把周边的画面全部记录下来。在这种情况下，即使没开车，行车记录仪也会有视频记录。虽然行车仪在车辆熄火后还能记录，但需要注意行车记录仪会存在一定的拍摄盲区。如果是属于单摄记录仪，就说明只能拍到前面，无法看到后面，如果是双摄行车记录仪，只能看到前后，无法看到周边。行车记录仪根据功能分为高清行车记录仪、迷你行车记录仪、夜视行车记录仪、广角行车记录仪、双镜头行车记录仪、多功能一体机、眼镜式多功能行车记录仪。行车记录仪的功能：1、维护司机的合法权益；2、将监控录像记录回放；3、法院在审理道路交通事故案件时，在量刑和赔偿上将更加准确和有据可依，但行车记录仪里面的内容是不能随意剪辑的，否则就会判定证据无效；4、可在家用作DV拍摄生活乐趣；5、碰到专业碰瓷的和拦路抢劫，行车记录仪将可以提供破案的决定性的证据。

车里空调没开出风口在吹热风的9点原因：1、内部混合风门翻板没有完全闭合。可能是因为内部混合风门翻板没完全闭合，导致暖水箱的暖气从混合风门飘进来，所以会有热风出来。解决方法：关闭内部混合风门翻板。2、外循环。车里吹进的热风是由于车主开了外循环，外部的热风通过水箱吹进车内的而导致的。解决方法：关闭外循环。3、发动机散热。发动机在散热的过程中，将周围的空气加热，热空气进入车内，所以车上的人会感觉有热风。解决方法：属于正常现象。4、压缩机打滑松动。解决方法：调整压缩机位置。5、空调滤芯太脏。解决方法：清理空调滤芯。6、控制器故障。解决方法：更换控制器。7、水箱及冷凝器水箱堵塞。解决方法：清理水箱及冷凝器水箱。8、控制器到空调线路故障。解决方法：更换控制器到空调的线路。9、正常现象：因为空调是通过引擎入气，当引擎启动时热量会被带到出风口，所以开车时不开空调制冷也会有热风出来。解决办法：正常现象，无需处理。

车子之所以没开空调却有热气时，最大的可能是由于在速度很快的时候，发动机的热量会通过风机带进来部分热气，这属于正常的现象，或者没有打开内循环所致，这时候应及时打开为宜。没开空调出风口却有热气的原因：1、打开了外循环；2、打开了AC键；3、缺少冷媒；4、压缩机打滑松动；5、空调滤芯太脏；6、控制器故障；7、水箱及冷凝器水箱堵塞；8、控制器到空调线路故障。汽车空调吹热风的解决方法是：1、关闭外循环；2、关闭AC键；3、补充冷媒；4、调整压缩机位置；5、清理空调滤芯；6、更换控制器；7、清理水箱及冷凝器水箱；8、更换控制器到空调的线路。

车时间长没开踩刹车有响声，可能是因为刹车片与刹车盘之间有砂石、金属颗粒等异物；或者是新车的刹车片和刹车盘太硬；还有刹车片磨损的太严重，另外刹车片的材质不好也会产生异响。最可能的原因就是刹车片与刹车盘内部生锈。这种情况需要车主用砂纸打磨之后，再涂上润滑油即可。另外还有可能是刹车片与刹车盘太硬，还需要磨合，汽车行驶几百里之后，这种现象就会消失。再有是汽车倒车也会出现异响，一般是汽车摩擦纹路发生变化。汽车刹车系统是比较重要的安全装置系统之一，车主还需要注意按时检查更换刹车片。

汽车没开暖风出风口冒热气的原因由于温度设定旋钮置于暖气位置。空调机制：一般汽车的暖气不是由空调机制热模式产生，而是透过引擎散热的热风经由过滤后引进入车内，旋钮或温度设定开关置于暖气位置时，暖气风门会打开，热气自然就会进入到车内。开启空调时，无论制冷或制热都有风扇强制送风，不开启空调没有风扇强制送风，但热风的风门被打开，热气会自然渗透进入车内。将旋钮置于制冷位置，就能关闭热风风门。自动空调：自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。

没有开空调，出风口处有热风，尤其是在自动空调系统中较为常见，这主要是在空调关闭的状态下，为了保证驾驶室内的空气流通，此时空调系统主动切换到外循环及吹脚模式。此时车辆行驶时车内产生的负压导致空气从外循环进入空调系统，形成自由对流，车速超快越明显，因此会感觉到脚部出风口在关闭空调时仍有热风，是正常现象。以下是汽车空调的调节功能：1、温度调节：这是汽车空调的主要功用。夏季由制冷系统产生的冷气对车厢内降温；冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热器采暖外，其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖。2、湿度调节：车厢内的湿度一般应保持在30％-70％，普通汽车空调不具备调节车内湿度的功能，只有通过使用通风装置或打高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器。3、气流调节：在温度合适时，流速应限制在一定的范围内，根据乘客的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等可以适当改变流速的大小。4、空气净化：车厢内空气的质量是舒适的重要保证。

没开空调出风口却排热气烫手是自动空调在关闭的状态下，为了保证驾驶室内有空气的流通会主动切换到外循环或者吹脚模式，车辆行驶时车内产生的负压导致空气从外循坏进入空调系统形成自由对流，当车速越快越明显，所以会感觉出风口在关闭空调时仍然有热风，属于正常的现象。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

汽车没开空调有热气的方法是：空调在关闭状态下，为了保证车内空气流通，其就会自动切换成外循环模式，外面气体经过发动机舱，就会变热。空调使用的注意事项是：1、停车时应先关闭空调再关闭发动机避免增加启动负荷；2、避免长时间开内循环；3、空调出风口方向不能随意调；4、夏季进车后立即开内循环。空调的保养方法是：1、定期清洗冷凝器和蒸发器的表面；2、注意观察压缩机的运转情况；3、空气中尘土较多时关闭外循环减少对空调滤芯的污染；4、定期清洗风道和更换空调滤芯保持车内空气清新。

汽车没开空调有热气的原因是：1、没有打开内循环模式，空调在关闭状态下，为了保证车内空气流通，就会自动切换成外循环模式，外面气体经过发动机舱，就会变热；2、温度开关没有调最冷状态，此时空气混合风门处于打开状态，发动机水温热量通过风门进入车内。汽车没开空调就有热气，属于正常现象，不必惊慌，汽车有一个水温表，当指针到中间位置时，就可以使用发动机产生的温度吹进车内，形成暖风，而且这也是冬天开暖气，比夏天开冷气更省油的直接原因。

车空调没开但是出热气的原因是：车辆设置了外循环，车辆在设置外循环的情况下，风是从外面引进的，空调进风门一直处于开启状态，当车辆行驶时，由于空气压力差，外界风就会吹进驾驶室内，随着发动机温度升高，还可以感觉到暖风，只需要关闭外循环即可解决，这种情况属于正常现象。空调的作用：1、利用制冷剂的不断变换循环达到制冷效果；2、将外部新鲜空气吸进车内可以通风和换气，防止风窗起雾；3、用发动机冷却液、废弃的余热或燃烧器燃烧产生热量，作为取暖的热源通过加热器加热，由鼓风机送入车内，使温度上升达到制暖的效果；4、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度。

车放了一年没开对车有伤害，汽车机油基本过期就需要更换，蓄电池放置一年没进行充电，会直接导致亏电严重，接线柱端容易形成硫化物腐蚀蓄电池，一旦报废了就很难进行修复。如果车辆室内长时间停放，可以把蓄电池负极端接线柱拆开，轮胎气压适当调高一点，如果条件允许可以每隔一个星期行驶一次，每隔一个月跑一次高速。这样可以避免轮胎某个位置长时间被压而出现鼓包等现象，着车行驶前建议先预热，让发动机得到充分润滑。

车没开空调有热气的原因是：1、没有打开内循环模式，空调在关闭状态下，为了保证车内空气流通，就会自动切换成外循环模式，外面气体经过发动机舱，就会变热；2、温度开关没有调最冷状态，此时空气混合风门处于打开状态，发动机水温热量通过风门进入车内。汽车没开空调就有热气，属于正常现象，不必惊慌，而且这也是冬天开暖气，比夏天开冷气更省油的直接原因。外循环是利用风机把车外空气吸到车内，在城市行车遇到拥堵路段，车内会充满尾气味，就是外循环造成。内循环是关闭车内与外气流通，及时阻止外部有害气体进入车内，还可以用来保温。

车没有开空调有热气的原因：1、没有打开内循环模式，空调在关闭状态下，为了保证车内空气流通，会自动切换成外循环模式，外面气体经过发动机舱，就会变热；2、温度开关没有调最冷状态，此时空气混合风门处于打开状态，发动机水温热量通过风门进入车内。汽车的暖气不是由空调机制热模式产生，而是透过引擎散热的热风经由过滤后引进入车内，旋钮或温度设定开关置于暖气位置时，暖气风门会打开，热气自然就会进入到车内。

帕萨特空调热气的开启方法：将温度调高，然后选择合适的风量即可，在使用空调的制热功能时不需要按下ac按钮。汽车空调的制热原理是：空调在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，鼓风机吹来的风也会流经暖风水箱，汽车空调出风口就可以吹出暖风。帕萨特将方形头与长方形的进气隔栅连为一体，进气隔栅横条又与头灯内的光带相融合，形成内外呼应的效果。帕萨特车身尺寸长宽高分别为4870mm、1834mm、1472mm。

没开空调出风口却排热气是因为车辆设置了外循环，车辆在设置外循环的情况下，风是从外面引进的，空调进风门一直处于开启状态，当车辆行驶时，由于空气压力差，外界风就会吹进驾驶室内，随着发动机温度升高，并且还可以感觉到是暖风，只需要关闭外循环就可以了，这种情况属于正常现象。一般汽车的暖气不是由空调机制热模式产生，是透过引擎散热的热风经由过滤后引进入车内，旋钮或温度设定开关置于暖气位置时，暖气风门会打开，热气自然就会进入到车内。

当自动空调达到设计的温度之后，冷风就会自动停止，风口吹出来的就是自然风，如果设置成了外循环状态自然风会带着发动机仓内的温度也就是您感觉到的热风了。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；（3）空调器可吸入新风，具有通风功能；（4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

因为车辆的温度设定旋钮再暖风的位置。车辆打开空调需要调节温度，将温度调节到需要的温度，然后打开车辆的出风口，调节出风口的位置，设定好之后打开车辆的内循环，可以加快车内温度降低的速度。机动车辆使用的暖风系统并不是由空调机制热模式所生产，是通过引擎散热的热风经过过滤后进入到车厢内部，当机动车辆的暖风系统控制按键处于打开时，车辆在正常行驶中所散发的热气就会自动的进入到车内，当机动车辆在开启车辆空调时，可以制冷或者是制热，这时是由车辆的空调压缩机进行工作。

这是因为打开了外循环模式，然后发动机舱内的热空气从空调的进风口进入了车内。这种情况在高速行驶时会更加明显，如果此时打开了外循环，此时空调出风口会不断吹出热风。空调是汽车上一个非常重要的舒适性配置，汽车的空调可以制热也可以制冷。在冬季和夏季开车时，几乎每天都是需要使用空调的。汽车空调的制冷和制热原理是比较简单的。汽车空调在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。暖风水箱其实就是一个热交换器，如果没有这个部件，那汽车空调是无法制热的。汽车空调在制冷时需要按下ac按钮，此时压缩机离合器会结合，然后发动机会带动压缩机运行。压缩机在运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。

这是因为汽车的空调打开了外循环模式，外面的空气从空调的进入口进入车内之前需要经过发动机舱，所以进入的空气就会变热，这样汽车的空调出风口就会吹出热风，这是正常现象，大家不需要担心。空调是汽车上最基本的舒适性配置，汽车空调是可以制冷也可以制热的。汽车空调的制热原理是很简单的，在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调的暖风水箱是一个热交换器，这个热交换器可以将热量传递给鼓风机吹来的风。汽车空调在制冷时发动机会带动压缩机运转，压缩机在运转时可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换，会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。