探界者使用的是什么变速箱？

一汽大众探岳使用的是型号为DQ500的7速湿式双离合变速箱。这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。在挡位分配方面，DQ500的离合器1控制变速箱的1挡、3挡、5挡和7挡，离合器2控制变速箱的2挡、4挡、6挡和R挡，这个变速箱的7挡是超速挡。大众自己开发的换挡程序也对变速箱的效率和平顺性起到了重要作用。采用了湿式油冷结构，可以说将散热性能提升了一个档次，故障率也降低了不少。低速行驶时几乎没有顿挫，双离合常见问题得到有效控制。换挡速度清脆利落，日常驾驶中升挡非常积极。

探界者定速巡航的使用方式是：1、按下方向盘左侧的巡航图标按键，让巡航处在待命状态；2、按下SET键，开启巡航，松开油门，定速巡航需要时速40以上才能工作；3、在路况不好时，要暂时退出巡航，按最左侧的按键；4、暂时退出后需要恢复巡航，需要再按一下RES键，就可以恢复原来的速度行驶；5、行驶完毕退出巡航，再次按巡航键，就可以退出巡航。雪佛兰探界者使用定速巡航注意事项：1、定速巡航需车主自己踩刹车，而自适应能自动制动。温馨提示：车主还是要眼观四方，耳听八方。2、一旦踩下制动踏板，定速巡航就结束了。之前设置的速度值还在系统存储，可以直接恢复。3、在暴风雪、道路险峻时，务必关闭掉定速巡航，以免造成危险。4、下坡路段时，容易超出巡航速度。一定要踩踏刹车辅助制动，或者直接关闭定速巡航。

指南者使用的是6挡手动变速箱、7挡双离合变速箱和6挡手自一体变速箱。指南者是吉普旗下的一款紧凑型SUV，属于合资车型。指南者的长宽高分别为4415mm、1819mm、1625mm，轴距为2636mm。指南者配备了全球领先的双VVT发动机，前悬架结构为麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬架结构为多连杆式独立悬架带横向稳定杆。指南者家族式三幅运动型多功能方向盘将音响、巡航等控制功能集于一体，令驾驶者双手无需离开方向盘也可轻松实现相应操作。

探界者一共有六种车身颜色，分别是冰原白，星河银，火山红，峡谷灰，极夜黑，冷岩灰。以下是相关信息：1、探界者是雪佛兰旗下的一款中型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2、1.5升涡轮增压发动机有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。3、2.0升涡轮增压发动机有260马力和353牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

探界者使用的是9速变速箱。以下是变速箱的相关介绍：1、齿轮比的设置：通用的9速自动变速箱仅有两个超速挡，更多地将前部的几个挡位之间的挡位差异缩小，目的应该是保证车辆在换挡时的平顺性，9速自动变速箱各挡位间更小的间隙让换挡更加顺滑，不论发动机转速或车速是多少，都能够在最佳的挡位上工作。同时新的9速自动变速箱还提供了启停功能，能够为减少油耗作出贡献。2、换挡控制：换挡控制模块通过接收来自刹车踏板，车辆加速度，节气门位置，坡度和是否连接拖车等信息，来选择换挡时机，与此同时行的9AT拥有自动坡度制动的功能，在下坡滑行或制动时会选择较低的挡位来保持期望的车辆速度，利用发动机制动来防止不必要的加速，从而减少下坡时刹车的使用。3、主动变速箱油管理系统：通用新9速自动变速箱的液压系统以电子方式控制，在各种工作温度下都能提供所需的压力和变速箱油的容积，从而实现最佳的润滑和冷却效果。阀体侧盖扮演了内部膨胀箱的角色，在不需要时储存多余的变速箱油，而在需求增大时，通过压力将变速箱油送至油底壳。此外，9AT变速箱所使用的变速箱油在正常驾驶情况下都不需要更换，为后期的使用保养提供了便利。

雪佛兰探界者定速巡航使用方法：1、方向盘的左侧有开关，打开驾驶，定速巡航需要时速40以上才能工作。2、＋－是加速个减速的意思。3、在时速40以上时，按下开关，系统开始工作，往上拨是加速，往下是减速。4、踩刹车后放掉刹车，速度即可到达设定的速度。扩展内容：1、定速巡航系统缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。2、其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

通用汽车公司自主研发了雪佛兰探界者用的变速箱。通用汽车公司成立于1908年9月16日，威廉·杜兰特创建了美国通用汽车。探界者变速箱使用6速自动手动变速箱和9速自动手动变速箱。手自一体变速箱有八个前进挡。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能,手自一体变速箱产生的目的是为了让自动挡的车更有驾驶乐趣。两个变速箱在行驶过程中都有非常好的换挡顺应性和换挡速度。探界者的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

探界者用的是6速和9速两种手自一体变速箱。探界者是上汽通用旗下车型，采用了新的家族式前脸设计，大面积镀铬的前进气格栅两侧与内部融入LED光源的前大灯组相连，前保险杠线条丰富，具有力量感，车头部分整体看起来非常时尚。探界者搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油发动机，二者最大输出功率分别为172马力和256马力，峰值扭矩分别为275牛米和352牛米。探界者有望配备带有7英寸或8英寸屏幕的MyLink系统、全景摄像头、前碰撞预警系统、低速自动刹车、车道保持、一键启动、前排座椅加热和通风等功能。

探界者使用的不是3缸发动机，而是4缸发动机。探界者车身长宽高分别是：4646mm、1843mm、1684mm，轴距为2725mm，油箱容积为56l，车身重量为1535kg。探界者前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式是多连杆式独立悬挂，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是169ps，最大功率是124kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

探界者使用的是6速手自一体变速箱，变速器的作用：1、改变传动比；2、实现前进、倒退；3、中断动力传递、实现空挡。探界者车身长宽高分别是：4646mm、1843mm、1684mm，轴距为2725mm，前轮距为1460mm，后轮距为1473mm，油箱容积为76l。探界者搭载1.5t涡轮增压发动机，最大马力是169ps，最大功率转速是5000到5600rpm，最大扭矩转速是1700到4400rpm。

探界者定速巡航的使用方式是：1、按下方向盘左侧的巡航图标按键，让巡航处在待命状态；2按下SET键，开启巡航，松开油门；3、在路况不好时，要暂时退出巡航，按最左侧的按键；4、暂时退出后需要恢复巡航，需要再按一下RES键，就可以恢复原来的速度行驶；5、行驶完毕退出巡航，再次按巡航键，就可以退休巡航。定速巡航系统又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等，其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶，采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

探界者ESP的开关在中控台屏幕右侧，汽车默认是开启状态，按下关闭按钮即可关闭ESP功能。探界者ESP功能是汽车行车电脑控制，无需手动操作。汽车ESP就是车身稳定系统，它是通过对各个传感器传来的车辆驾驶状态信息进行分析，然后向ABS、EBD等发出指令，帮助汽车维持平衡。当汽车经过摩擦力比较小的路面时，轮胎打滑导致汽车运动方向和速度无法受驾驶者控制，这时候ESP就可以通对没有打滑的车轮进行制动干预，从而帮助驾驶员恢复对汽车的控制，保障行驶的安全。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速传感器等。ESP可以监控汽车自动向一个或者多个车轮施加制动力，保障汽车的正常行驶。一般情况下不要关闭ESP系统，部分再激烈驾驶时容易造成侧滑、甩尾、甚至侧翻等事故。但是如果是雪地爬坡就要关系ESP，否则会因为论坛打滑而限制动力输出，反而爬坡困难。

雪佛兰探界者专用机油型号：雪佛兰探界者专用机油型号是原厂生产的机油。推荐使用嘉实多5W-30钛流体技术的全合成机油，以原厂的标配机油来看，这个机油的性能算是非常棒的了，不过可惜的是还是5000公里保养一次，一般加机油是加3L。 5W30和5W40相比，低温流动性一样，但高温性能不同，5W40具有更好的高温保护性能和密封性，但由于粘度增大使得发动机运行阻力增大，油耗增加。而结合探界者发动机的工作特点，5W30机油更加适合。 润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。 实验室和路测都表明，这种全合成机油将粘度、润滑、挥发性和洁净性能做了理想的组合，使对发动机的保护达到最大，摩擦和油耗达到最小。半合成润滑油/矿物润滑油等已基本适合普通大众用户使用。 润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。 真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

雪佛兰探界者ESP功能在仪表盘屏幕里面设置，车辆默认是开启ESP功能的，需要手动进行关闭。 雪佛兰探界者ESP使用方法 车辆在行驶时，ESP功能自动识别特殊驾驶状态。将要发生车辆失控时，降低了引擎输出扭矩。利用单边车轮的动力分配原理，防范事故的发生。因此一般的情况下，不建议车主手动关闭该功能。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 此情况，ESP限制发动机扭矩，使车辆难以脱困。 2、进行极限驾驶 弯道漂移、原地旋转磨胎等操作，皆需要高的滑移率，ESP工作时轮胎不能打滑。 3、积雪深厚的路面 积雪路面，轮胎摩擦力下降明显。倘若ESP还继续介入，只会让车轮更加陷在其中。不过在开始融化的积雪路面，切记不能关闭ESP，否则会打滑更严重。 4、轮胎安装防滑链 轮胎直径发生变化，传感器发现到异常。此时ESP报警，从而影响了正常行驶。

探界者是雪佛兰旗下的一款中型suv，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。探界者一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。悬架起到连接车轮与车身的作用，如果汽车上没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构，调校，用料都会对汽车的操控性和舒适性产生影响。汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。汽车上最常见的独立悬架是麦弗逊悬架，这种悬架是结构最简单，应用最广泛，成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊前悬架。多连杆悬架是另一种比较常见的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架是可以提高汽车的操控性和舒适性的。但是多连杆悬架的成本也是更高的。大家在买车时，不应该只看悬架的结构，还要起身试驾感受。

指南者匹配的变速箱有三款：6档手动变速箱、7档双离合变速箱和6档手自一体变速箱。指南者是吉普旗下的一款紧凑型SUV，属于合资车型，由广汽菲克JEEP引进生产，在售车型只有2019款。2019款指南者共有21款车型，分为国五和国六两款车型，售价在15.58万到24.18万之间。2019款指南者分为两驱和四驱两款车型，四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱，中央差速器为多片离合器。2019款指南者的长、宽、高分别为4415mm、1819mm、1635mm，轴距为2636mm。2019款指南者的外观设计使用的是家族式设计语言，有着很强的辨识度。前进气格栅采用矩阵式设计，使用了镀铬饰条装饰的矩形作为装饰，营造出了强烈的运动性和时尚气息。两侧大灯的外观是非常个性的，造型感很强，有着较高的辨识度和攻击性。侧面来看，使用的线条比较少，看上去非常简单、利索，车身比例比较完美，视觉效果还不错。

根据广汽菲克jeep汽车的官方介绍，指南者有6挡手动、7挡双离合和9挡手自一体变速箱可以选择，车主朋友们在买车的时候可以根据自身的实际需求来选择适合自己的变速箱版本。6挡手动变速箱是最常用的手动变速箱类型，这种变速箱的维护成本比较低，而且不容易损坏，搭载这种变速箱的汽车在驾驶乐趣方面会多一些，但是对于新手司机可能不好操控。7挡双离合是德系车常用的自动变速箱类型，它使用了两个离合器片，一个控制奇数挡，另一个控制偶数挡，所以在换挡效率上表现的更加出色。9挡手自一体变速箱是美系车常用的自动变速箱类型，手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置，车主既可以通过电脑来实现自动换挡，也可以通过自己实现人工换挡，在一定程度上提高了汽车的驾驶乐趣。关于指南者：指南者是广汽菲克jeep生产的一款中型suv，车身尺寸为4415*1819*1645mm，售价区间为15.58万元-24.18万元。

探界者一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1700到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为191kw，最大扭矩为353牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车是前驱的，不过这款车也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。探界者的外观设计是很好看的，这是雪佛兰旗下的一款中型suv。如果大家对探界者感兴趣，可以去当地的雪佛兰4s店试驾一下，雪佛兰探界者的动力还是可以的，这款车内饰设计也很好看。

这款车一共使用了两款变速箱，一款是6速手自一体变速箱，另一款是9速手自一体变速箱。与1.5升涡轮增压发动机匹配的是6速手自一体变速箱，与2.0升涡轮增压发动机匹配的是9速手自一体变速箱。at变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。雪佛兰探界者一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有169马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率，能在1700到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机有260马力和353牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2000到5300转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

这款车使用了两种尺寸的轮胎，一种是225/60r18的，另一种是225/65r17的。同款车型的不同配置使用不同尺寸的轮胎是很正常的。一般的高配置车型都会使用更大的轮圈和轮胎。轮胎的规格尺寸都是写在侧面的。225/60r18代表轮胎的宽度为225毫米，扁平比为60，r代表子午线轮胎，18表示能安装在18英寸的轮圈上。轮胎的侧面还有很多重要的信息，例如生产日期，建议胎压等。轮胎的生产日期是使用4位数字表示的，例如1119，这代表轮胎是在2019年第11周生产的。轮胎是有保质期的，这个可能有很多人不知道，一般的轮胎放着不用的保质期是三年，超过三年后就不要购买了。所以大家在购买轮胎时一定要看好生产日期。轮胎安装在车上是可以使用四年的，建议大家每隔四年更换一次轮胎。在换完轮胎后，要重新给每个车轮做一下动平衡，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果在高速行驶时车轮出现了异常抖动，那会影响车子的行驶稳定性和行驶安全性。在平时用车时，一定要经常检查一下轮胎的气压和轮胎表面是否存在破损现象。