宝骏310用的是什么发动机？

宝骏310是1.5升自然吸气发动机和1.2升自然吸气发动机，其中1.2升自然吸气发动机最大功率为60.3kw，最大扭矩为116nm，搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。宝骏310是上汽通用五菱制造的一款小型两厢轿车，其车身外观尺寸为长4032mm、宽1680mm、高1470mm，轴距为2550mm。该车外观整体造型方面，采用了cross前脸设计，两辐条状镀铬格栅和新透镜灯组相搭配。

宝骏310用的是1.2升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机，1.2升自然吸气发动机有116牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为每分钟3600到4000转；1.5升自然吸气发动机有147牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为每分钟3600到4000转。宝骏310车身尺寸长宽高分别为4032mm、1680mm、1470mm，轴距为2550mm。宝骏310可以提供200L的后备箱常规容积，为满足大件物品的装载需求，宝骏310后排座椅采用4、6分折叠设计，可以形成纯平空间，最大容积可扩充至1000L。

宝骏310用的是5速手动变速箱、6速手动变速箱和5速amt变速箱。amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构是可以控制离合器的分离与结合的，还可以控制变速箱换挡。宝骏310搭载的ABS制动防抱死系统加EBD制动力分配系统，可以在紧急刹车中保证车辆的平稳、安全，避免车辆失控带来的甩尾、失稳等危险事故的发生。ESC提升了整车的主动安全性，确保车辆行驶的稳定性，在紧急制动或严苛路面的驾驶，能为用户提供安全可靠的驾驶性。

宝骏的发动机，是由上汽柳机生产的，上汽通用五菱自主研发，使用的是通用的技术和质量管理体系，所以宝骏应用的是国产发动机。宝骏有2款发动机，分别是L2B与LJO的发动机。L2B发动机的马力最大105匹，最大功率为77KW，最大功率转速为5600rpm，峰值扭矩是135N.m；LJO发动机的马力最大147匹，最大功率为108KW，最大功率转速为5200rpm，峰值扭矩是250N.m。宝骏的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

宝骏310发动机型号是为L2B的1.5L自然吸气发动机。来自通用集团，是合资产品。以下是对宝骏310相关介绍：1、安全方面，搭载的ABS制动防抱死系统+EBD制动力分配系统，可以在紧急刹车中保证车辆的平稳、安全，避免车辆失控带来的甩尾、失稳等危险事故的发生。2、新车采用全新的CROSS造型，前进气格栅、雾灯等经过了重新修饰，并加入了透镜大灯。前脸及侧面增加了黑色包围，更改后保与尾灯造型。前脸采用了“双U”型造型，前进气格栅采用三横辐设计、大灯造型犀利，内部配备了透镜，并且配备了L型灯眉。3、内饰方面，运用了深色配色。座椅为双色搭配，黑色和双侧橙色，凸显运动元素。

宝骏310发动机型号是为L2B的1.5L自然吸气发动机。以下是宝骏310的更多资料：1、宝骏310是上汽通用五菱在2016年4月25日北京车展上首发的一款小型两厢轿车，宝骏310运用了深色配色。座椅为双色搭配，黑色和橙色，凸显运动元素。中控台采用飞鸟灵动设计，搭配水转印木纹饰板、黑亮钢琴烤漆，六边形镀铬饰圈自发光组合仪表。2、宝骏310匹配AMT变速箱，采用旋钮+拨片式的换挡机构。安全方面，搭载的ABS制动防抱死系统+EBD制动力分配系统。

宝骏310一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱、6速手动变速箱、5速amt变速箱。关于宝骏310的更多资料如下：1、宝骏310采用了"双U"型前脸造型，前进气格栅采用三横辐设计、大灯造型犀利，内部配备了透镜，并且配备了L型灯眉。2、宝骏310内饰上保留了现款车型的设计，继续采用旋钮式换挡机构+换挡拨片以及2种驾驶模式切换功能。3、宝骏310提供了两个不同排量的动力总成，分别为1.2L自然吸气发动机和1.5L-DVVT自然吸气发动机。

宝骏310提供了两个不同排量的动力总成，分别为1.2L自然吸气发动机和1.5L-DVVT自然吸气发动机。以下是关于宝骏310的部分介绍：1、宝骏310采用了"双U"型前脸造型，前进气格栅采用三横辐设计、大灯造型犀利，内部配备了透镜，并且配备了L型灯眉。2、2019款宝骏310内饰上保留了现款车型的设计，继续采用旋钮式换挡机构+换挡拨片，以及2种驾驶模式切换功能。

宝骏310是L2B的15L自然吸气发动机，匹配AMT变速箱，采用旋钮+拨片式的换挡机构。以下是关于宝骏310的介绍：1、安全方面，搭载ABS制动防抱死系统+EBD制动力分配系统，可以在紧急刹车中保证车辆的平稳、安全，避免车辆失控带来的甩尾、失稳等危险事故的发生。2、宝骏310新车采用全新的CROSS造型，前进气格栅、雾灯等经过重新修饰，并加入透镜大灯。前脸及侧面增加黑色包围，更改后保与尾灯造型。前脸采用“双U”型造型，前进气格栅采用三横辐设计、大灯造型犀利，内部配备透镜，并且配备L型灯眉。车身侧面，新车采用双腰线设计，下方的腰线造型新颖，车顶还配备行李架。3、内饰方面，运用深色配色。座椅为双色搭配，黑色和双侧橙色，凸显运动元素。中控台采用飞鸟灵动设计，搭配水转印木纹饰板、黑亮钢琴烤漆，六边形镀铬饰圈自发光组合仪表。内部软皮革包覆的门封板、中央扶手盒。

宝骏310用的是1.2升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机，1.2升自然吸气发动机有116牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为每分钟3600到4000转；1.5升自然吸气发动机有147牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为每分钟3600到4000转。以下是关于宝骏310的相关介绍：宝骏310车身尺寸长宽高分别为4032mm、1680mm、1470mm，轴距为2550mm。宝骏310可以提供200L的后备箱常规容积，为满足大件物品的装载需求，宝骏310后排座椅采用4、6分折叠设计，可以形成纯平空间，最大容积可扩充至1000L。

宝骏310的发动机型号是L2B，其搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配AMT变速箱，采用旋钮加拨片式的换挡机构。安全方面，宝骏310搭载的ABS制动防抱死系统加EBD制动力分配系统，可以在紧急刹车中保证车辆的平稳、安全，避免车辆失控带来的甩尾、失稳等危险事故的发生。以2020款宝骏310为例，其是一款小型车，车身尺寸是长4032mm、宽1680mm、高1450mm，轴距为2550mm，油箱容积为30l，车身重量为985kg。

宝骏310用的通用集团的发动机。汽车发动机相关信息如下：汽车发动机简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。汽车发动机保养维修注意事项：定期更换机油和机油滤芯。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧；保持曲轴箱通风良好。空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁；定期清洗燃油系统。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。传统的拆卸清洗方式会因为装配误差影响发动机的稳定性，使用，既能在不拆卸的情况下清除油箱、油道、喷油嘴、燃烧室及排气气体系统中的油泥、积炭，并且能修护机器运行中造成的摩擦磨损；定期保养水箱。发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命；燃油系统的保养清洗由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。

宝骏310一共使用了三款变速箱，分别是5速手动变速箱，6速手动变速箱，5速amt变速箱。amt变速箱是最早的自动变速箱，这种变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。这套控制机构是可以控制离合器的分离与结合的，还可以控制变速箱换挡。amt变速箱的成本比较低，结构比较简单，可靠性耐用性比较好。但是amt变速箱有一个致命的缺点，这种变速箱换挡时顿挫是比较严重的，这样会影响车子的舒适性。因为amt变速箱的结合离合器的时候无法完美模拟半联动，所以导致这种变速箱的换挡顿挫非常严重。amt变速箱几乎已经被淘汰了，只有在一些非常便宜的自动挡汽车上还会见到amt变速箱。如今常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。

宝骏310一共使用了两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.2升自然吸气发动机有82马力和116牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。1.5升自然吸气发动机有112马力和147牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3600到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5速amt变速箱。宝骏310的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架使用扭力梁悬架是比较正常的，因为小型汽车的后面是没有多余的空间用来安装结构复杂占用空间大的多连杆独立悬架的。如果大家对宝骏310感兴趣，可以去当地的宝骏4s店试驾一下，这款车的性价比是非常高的。

宝骏310的1.5升自然吸气发动机使用了通用的l2b发动机，1.2升自然吸气发动机也是通用的。宝骏310是一款紧凑型汽车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.2升自然吸气发动机。宝骏310的1.2升自然吸气发动机最大功率为60.3kw，最大扭矩为116牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为77kw，最大扭矩为135牛米，这款发动机能在5600转每分钟时可以输出最大功率，能在3600到5200转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5速amt变速箱。宝骏310的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。宝骏310是一款旅行车，这款车的外观设计比较好看，并且车内空间也是很大的。宝骏310的实用性很好，这款车的性价比是很高的。

宝骏310发动机：1、宝骏310上市时将搭载1.2LP-TEC发动机，匹配5挡手动变速器，可实现额定功率60.3kw\/5600rpm，最大扭矩116N·m\/（36004000）rpm；2、值得一提的是，经过合理齿比调校，宝骏310实现百公里综合油耗≤5.3L\/100km，是一款省油经济的轿车产品；3、而北斗星发动机K14B-D是K14B的中国改进版增加了VVT可变正时，加大了压缩比使功率增加了2个马力。

宝骏310这款车的发动机不错：1、宝骏310采用了1.5L自然吸气发动机，加上自动挡的动力组合，以实现节能减排、轻松好开的驾享感受；2、考虑到经济性是当前年轻人买车、用车最重要的考量，要知道7块多的油价摆在面前，真的是怎么省油怎么来；3、所以宝骏310没有随大流式的加上涡轮增压，而是侧重于低扭输出的特性，该发动机额定功率82kW，最大扭矩146.5N·m，让自重仅为1吨出头宝骏310迸发出远超数据的动力表现。

宝骏310发动机异响： 当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞等。 发动机有咝咝的声音，可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。 当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

宝骏310的1.5升自然吸气发动机使用了通用的l2b发动机，1.2升自然吸气发动机也是通用的。宝骏310是一款紧凑型汽车，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.2升自然吸气发动机。宝骏310的1.2升自然吸气发动机最大功率为60.3kw，最大扭矩为116牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为77kw，最大扭矩为135牛米，这款发动机能在5600转每分钟时可以输出最大功率，能在3600到5200转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5速amt变速箱。宝骏310的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。宝骏310是一款旅行车，这款车的外观设计比较好看，并且车内空间也是很大的。宝骏310的实用性很好，这款车的性价比是很高的。

在正常使用正确保养的情况下，这款发动机使用30万公里是没有什么问题的。宝骏310一共搭载了两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.2升自然吸气发动机最大功率为60.3kw，最大扭矩为116牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为77kw，最大扭矩为135牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5速amt变速箱。amt变速箱的结构与一般的手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构，这套控制机构可以控制变速箱的换挡，还可以控制离合器的分离与结合。宝骏310的价格很低，并且这款车的外观设计也是很好看的。宝骏的汽车在国内的销量和口碑是很不错的。