发动机排气系统故障灯亮是怎么回事？

排气系统故障灯亮的原因有四个：1、汽车汽油的质量不好，油品比较差，可能会导致混合比例异常、电子设备故障以及排气系统异常。2、进气系统的电子元件故障，比如氧传感器、碳罐电磁阀、节气门、发动机积碳。3、发动机的控制程序异常。4、氧传感器坏了，也可能是三元催化器坏了。排气系统故障灯亮的解决办法：1、需要更换质量好的汽油。2、需要及时去维修店进行修理。3、需要进行更新或者调试。4、需要更换新的氧传感器或者三元催化器坏。

排气系统故障灯亮的原因：1、汽车汽油的油品比较差，可能导致混合比异常、电子备件故障及排气系统异常；2、进排气系统电子元件故障，如氧传感器、空气流量计传感器、节气门或发动机内部积碳等；3、发动机控制程序需要更新或者适用调试。汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等组成。汽车排气系统是主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。

发动机排气故障灯亮的原因如下：燃油泵故障：倘若故障问题灯亮起后，车辆熄火不可以启动，这样的一般情况下是因为燃油泵或点火装置故障问题所致，需要更换新的燃油泵或是点火线圈以及火花塞等配件；要是继续行驶，车辆会发生严重发抖震动、加速无力等症状，这样子不但可以避免进一步损坏发动机，还能确保行驶员以及乘客的人身安全；积碳过多：发动机排气系统故障问题灯亮，是因为节气门或发动机内部的积碳过多，引起混合气比例失调，那么当发动机电脑监测到有壹些影响到排放要求的信号时，那么就会出现故障问题灯亮的现象；需要对车辆实行积碳的清洗或是更换节气门。

发动机排气系统故障警报灯亮起解决办法如下：1、对车辆进行启动和熄火连续三次，或者可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。此方法只针对发动机出现假故障。2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修。3、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，直接叫拖车。

发动机排气系统故障灯亮的解决办法是：应该读取故障码确认故障的部位，然后更换损坏的配件即可。发动机排气系统故障灯亮的原因有：1、汽车汽油的质量不好，油品比较差，可能会导致混合比例异常、电子设备故障以及排气系统异常；2、进气系统的电子元件故障：比如氧传感器、碳罐电磁阀、节气门、发动机积碳；3、发动机的控制程序需要进行更新或者调试。若是在行车过程中该故障灯亮起，并且发动机动力不足或发动机抖动严重，就要到附近的维修服务站对发动机进行检查和维修。

发动机排气系统故障灯如果只是亮一下就熄灭，有可能是汽油质量不好导致排放不达标引起的。如果一直亮，并且发动机动力不足或发动机抖动严重，这时需要对发动机进行检查和维修。发动机排气系统故障灯亮的原因有：1.汽车汽油的质量不好，油品比较差，可能会导致混合比例异常、电子设备故障以及排气系统异常。2.进气系统的电子元件故障，比如氧传感器、碳罐电磁阀、节气门、发动机积碳等。3.发动机的控制程序需要进行更新或者调试。4.发动机故障灯一旦亮起，就意味着发动机的参数会发生变化，如果不及时解决这个问题，发动机燃烧状态就始终调整不到正常状态。排气系统出现故障如果不及时解决，会出现汽车尾气排放不达标、汽车油耗增加燃油消耗不充分、发动机温度升高磨损加快、发动机烧机油、发动机噪音加重影响舒适性。

排气系统故障灯亮可能是氧传感器出现问题导致的，还可能是二次进气阀出现问题导致的，也有可能是车主加的汽油质量太差导致的。在汽车的排气管中有两个氧传感器，一个位于排气歧管后方，另一个位于三元催化后方。氧传感器负责检测排气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu。ecu根据氧传感器反馈的数据来调整发动机空燃比。发动机的理论最佳空燃比是14.7比1，也就是1kg汽油完全燃烧要消耗14.7kg氧气。在发动机工作时，ecu是不断调整发动机空燃比的，ecu会尽量让空燃比保持在理论最佳空燃比数值附近。如果氧传感器损坏，那ecu就无法正确调整空燃比了。氧传感器是一个需要更换的易损耗部件，这个部件并不能一直使用不去更换。氧传感器长时间使用后会出现积碳严重或铅中毒现象。很多车子开的时间长了会出现动力下降油耗升高的问题，去检查时发动机和变速箱都没有问题，这种车可能就是氧传感器或其他传感器出现了故障导致的。

发动机排气系统故障灯亮还能不能开？发动机排气系统故障还能继续开的。排放系统出现故障可能是供油系统、点火系统等故障，发动机过热、回火，造成三元催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大等。汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。发动机排气系统故障的原因以及检查方法如下：1、对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。此方法只针对发动机出现假故障；2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的。三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修；3、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，直接打电话叫拖车；要是能继续驾驶，但车辆出现严重抖动、加速无力等症状，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到驾驶员以及乘客的人身安全。

排气系统故障灯亮车抖的原因：1、发动机的混合气燃烧不良，但气缸内的混合气过浓时，车辆就会出现爆震、抖动等情况。当混合气过稀时，车辆就会出现加速无力的情况；2、如果不是混合气的问题，那就是火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况出现了故障，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好，同样会导致发动机故障灯亮，车抖动动力不足；3、油供油压力异常以及进气压力传感器故障引起的，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动和动力不足；4、当发动机故障灯亮起，同时车辆开始出现抖动时，需要马上停车，呼叫拖车等待救援。为了安全，也为了其他人的安全，没有必要冒险继续开着。

汽车排气系统故障灯亮的解决方法：1、对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。此方法只针对发动机出现假故障；2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修；3、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，直接打电话叫拖车吧；要是能继续驾驶，但车辆出现严重抖动、加速无力等症状，还是建议停止驾驶，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到你和他人的人身安全。

制动系统故障灯亮原因：1、停车时手刹拉起时，此灯点亮，手刹被放下时，该指示灯熄灭属于正常；2、行驶过程中该指示灯亮，应减速停车，因刹车油缺少导致此灯点亮，及时补充同品牌同型号刹车油，指示灯熄灭后，可继续行驶；3、若检查发现不缺少刹车油，刹车系统正常，有可能相关传感器故障导致此指示灯点亮，可以行驶，应将车辆送至就近服务站检修或转人工。

汽车刹车灯一直亮原因有三种情况：缺少制动液；尾灯灯泡损坏；制动片应更换了：1、制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的；2、制动液杯中有上线和下线，如果杯中的制动液低于下线，就会通过油杯旁的传感器感应出这一现象，并通过仪表盘上制动灯反映出来。这种情况只要在油杯中补足制动液就可以了；3、一般情况下，制动液是不会忽然就下降到下线的。随着制动片的磨损制动油杯中的液面会下降，制动片磨损到一定程度制动灯会闪亮。如果制动液减少很快，说明制动系统有泄漏；4、注意如果不松开手制动器行车，灯也会常亮。所以，应先检查手制动器是否松开。

发动机排气系统故障灯亮的解决方法如下：1、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，需要更换新的燃油泵或者是点火线圈以及火花塞等配件；要是能继续驾驶，但车辆出现严重抖动、加速无力等症状，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到驾驶员以及乘客的人身安全；2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的。三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修；3、对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。此方法只针对发动机出现假故障。

发动机排气系统故障灯亮的原因以及解决方法如下：1、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，需要更换新的燃油泵或者是点火线圈以及火花塞等配件；要是能继续驾驶，但车辆出现严重抖动、加速无力等症状，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到驾驶员以及乘客的人身安全；2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的。三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修；3、对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。此方法只针对发动机出现假故障。

发动机排气系统故障灯亮的原因以及解决方法如下：1、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，需要更换新的燃油泵或者是点火线圈以及火花塞等配件；要是继续驾驶，车辆会出现严重抖动、加速无力等症状，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到驾驶员以及乘客的人身安全；2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的。三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修；3、发动机排气系统故障灯亮，是由于节气门或发动机内部的积碳过多，造成混合气比例失调，那么当发动机电脑监测到有一些影响到排放要求的信号时，就会出现故障灯亮的现象；需要对车辆进行积碳的清洗或者是更换节气门。

发动机排气系统故障还能继续开的。排放系统出现故障可能是供油系统、点火系统等故障，发动机过热、回火，造成三元催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大等。汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。发动机排气系统故障的原因以及检查方法如下：1、对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。此方法只针对发动机出现假故障；2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的。三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修；3、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，直接打电话叫拖车；要是能继续驾驶，但车辆出现严重抖动、加速无力等症状，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到驾驶员以及乘客的人身安全。

排气系统故障灯亮了可能是氧传感器坏了，也可能是三元催化器坏了。排气系统故障灯亮起后应该读取故障码确认故障的部位，然后更换损坏的配件就可以了。汽车的排气系统中都有氧传感器和三元催化器。三元催化器是安装在排气管头段的，这个部件是用来净化尾气的。三元催化器的前面有一个氧传感器，三元催化器的后面也有一个氧传感器。三元催化前面的氧传感器是用来检测排气中的氧含量的，这样可以将信号反馈给ecu，然后ecu会根据这个信号来调整空燃比。三元催化后面的氧传感器主要是用来检测三元催化是否失效了的。如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的信号是相同的，那就代表三元催化器失效了。此时仪表盘上的排气系统故障灯就会亮。不过氧传感器传给ecu的信号如果相同，也有可能是氧传感器坏了。氧传感器长时间使用会出现铅中毒的现象。三元催化器长时间使用会出现堵塞的现象。排气系统出现故障后会导致发动机功率下降油耗升高，并且也会导致尾气排放超标。三元催化器损坏后无法修复只能更换。

排气系统故障灯亮可能是氧传感器出现问题导致的，还可能是二次进气阀出现问题导致的，也有可能是车主加的汽油质量太差导致的。在汽车的排气管中有两个氧传感器，一个位于排气歧管后方，另一个位于三元催化后方。氧传感器负责检测排气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu。ecu根据氧传感器反馈的数据来调整发动机空燃比。发动机的理论最佳空燃比是14.7比1，也就是1kg汽油完全燃烧要消耗14.7kg氧气。在发动机工作时，ecu是不断调整发动机空燃比的，ecu会尽量让空燃比保持在理论最佳空燃比数值附近。如果氧传感器损坏，那ecu就无法正确调整空燃比了。氧传感器是一个需要更换的易损耗部件，这个部件并不能一直使用不去更换。氧传感器长时间使用后会出现积碳严重或铅中毒现象。很多车子开的时间长了会出现动力下降油耗升高的问题，去检查时发动机和变速箱都没有问题，这种车可能就是氧传感器或其他传感器出现了故障导致的。

发动机排气系统故障灯如果只是亮一下就熄灭，有可能是汽油质量不好导致排放不达标引起的。如果一直亮，并且发动机动力不足或发动机抖动严重，这时需要对发动机进行检查和维修。发动机排气系统故障灯亮的原因有：1.汽车汽油的质量不好，油品比较差，可能会导致混合比例异常、电子设备故障以及排气系统异常。2.进气系统的电子元件故障，比如氧传感器、碳罐电磁阀、节气门、发动机积碳等。3.发动机的控制程序需要进行更新或者调试。4.发动机故障灯一旦亮起，就意味着发动机的参数会发生变化，如果不及时解决这个问题，发动机燃烧状态就始终调整不到正常状态。排气系统出现故障如果不及时解决，会出现汽车尾气排放不达标、汽车油耗增加燃油消耗不充分、发动机温度升高磨损加快、发动机烧机油、发动机噪音加重影响舒适性。