发动机排气系统故障灯亮是什么原因?

排气系统的故障问题灯亮了，那么就表示排气系统中的三元催化器损坏了。三元催化器在排气管的头段，这一部件功能作用是净化尾气的，假如没有三元催化器，那汽车的尾气排放会超标，假如出现了这样的状况，应当立即更换新的三元催化器。发动机汽车排气系统的作用：汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆。排气系统故障的影响：1、会影响油耗，长期会因燃烧效果不好导致积碳过多，并无短期内直接导致发动机损害的不良影响。2、发动机排放系统故障会影响车子行驶过程中的安全性，会降低发动机使用年限。3、汽车在使用过程中由于供油系统、点火系统等故障，发动机过热、回火，造成三元催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大。4、混合气修正没有了依据，造成电脑控制喷油不准确，或浓或稀，长时间会影响发动机，三元催化器，氧传感器等，直接体现就是发动机的动力，油耗，怠速，等有变化；5、由于燃油或润滑油使用原因，造成催化器中毒、活性下降，催化转化效率受到影响，三元催化器内产生硫、磷络合物和沉积物，进而使汽车性能恶化，造成动力性能下降、燃油消耗增加、排放恶化等。那么行驶证发动机排气系统故障是否开：当车辆的发动机排放系统出现故障是可以开的，但是要立刻减速，缓慢行驶到距离最近的4s店或者维修店找专业人员进行检测并维修。如果发动机排放系统故障之后，车主还像平时一样行驶车辆，会导致车辆的性能出现恶化，并且动能也会降低，发动机的使用寿命也会有所缩短。

排气系统故障灯亮的原因有四个：1、汽车汽油的质量不好，油品比较差，可能会导致混合比例异常、电子设备故障以及排气系统异常。2、进气系统的电子元件故障，比如氧传感器、碳罐电磁阀、节气门、发动机积碳。3、发动机的控制程序异常。4、氧传感器坏了，也可能是三元催化器坏了。排气系统故障灯亮的解决办法：1、需要更换质量好的汽油。2、需要及时去维修店进行修理。3、需要进行更新或者调试。4、需要更换新的氧传感器或者三元催化器坏。

排气系统故障灯亮的原因：1、汽车汽油的油品比较差，可能导致混合比异常、电子备件故障及排气系统异常；2、进排气系统电子元件故障，如氧传感器、空气流量计传感器、节气门或发动机内部积碳等；3、发动机控制程序需要更新或者适用调试。汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等组成。汽车排气系统是主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。

发动机排气系统故障灯亮代表汽车排气管中的三元催化器失效了，此时发动机会限制功率输出，导致发动机的尾气排放超标，这样会影响年检验车。汽车的排气管内有三元催化器，三元催化器安装在排气管的头段。三元催化器是用来净化尾气的，发动机排放的废气经过三元催化器之后，有害和有毒物质的含量会降低。在三元催化器的前面和后面会有氧传感器，前面的氧传感器是用来检测尾气中的氧含量的，这个传感器可以将数据反馈给ecu，ecu根据这个数据和其他数据来调整发动机的空燃比；三元催化器后面的氧传感器主要是用来检测三元催化器是否失效，如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据相同，就代表三元催化失效，汽车仪表盘上的发动机故障灯就会亮起来。

排气灯亮的原因如下：汽车汽油的油品：如果油品比较差，可能导致混合比异常、电子备件故障及排气系统异常；解决方法是尽快更换高质量燃油。含有积碳：进排气系统电子元件故障，如氧传感器、碳罐电磁阀、空气流量计传感器、涡轮增压器上的电磁控制阀调、节气门或发动机内部积碳等。解决方法是及时清洗积碳。发动机控制程序需要更新：汽车排气系统故障警报灯亮，若车辆能继续行驶，但车辆出现严重抖动、加速无力等症状。解决方法是建议停止驾驶，联系车辆维修人员前来处理。

发动机排气系统故障灯亮不宜继续行驶，继续驾驶会导致汽车出现严重抖动、加速无力等症状。发动机排气系统故障灯亮的原因以及解决方法如下：故障灯亮起汽车熄火不能启动是由于燃油泵或点火装置故障所致，需要更换新的燃油泵或者是点火线圈以及火花塞等配件；要是继续驾驶，汽车会出现严重抖动、加速无力等症状，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到驾驶员以及乘客的人身安全。发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成。三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修。发动机排气系统故障灯亮是由于节气门或发动机内部的积碳过多，造成混合气比例失调，那么当发动机电脑监测到有一些影响到排放要求的信号时，就会出现故障灯亮的现象；需要对汽车进行积碳的清洗或者是更换节气门。

发动机排气系统故障灯亮的解决办法是：应该读取故障码确认故障的部位，然后更换损坏的配件即可。发动机排气系统故障灯亮的原因有：1、汽车汽油的质量不好，油品比较差，可能会导致混合比例异常、电子设备故障以及排气系统异常；2、进气系统的电子元件故障：比如氧传感器、碳罐电磁阀、节气门、发动机积碳；3、发动机的控制程序需要进行更新或者调试。若是在行车过程中该故障灯亮起，并且发动机动力不足或发动机抖动严重，就要到附近的维修服务站对发动机进行检查和维修。

发动机排气系统故障灯如果只是亮一下就熄灭，有可能是汽油质量不好导致排放不达标引起的。如果一直亮，并且发动机动力不足或发动机抖动严重，这时需要对发动机进行检查和维修。发动机排气系统故障灯亮的原因有：1.汽车汽油的质量不好，油品比较差，可能会导致混合比例异常、电子设备故障以及排气系统异常。2.进气系统的电子元件故障，比如氧传感器、碳罐电磁阀、节气门、发动机积碳等。3.发动机的控制程序需要进行更新或者调试。4.发动机故障灯一旦亮起，就意味着发动机的参数会发生变化，如果不及时解决这个问题，发动机燃烧状态就始终调整不到正常状态。排气系统出现故障如果不及时解决，会出现汽车尾气排放不达标、汽车油耗增加燃油消耗不充分、发动机温度升高磨损加快、发动机烧机油、发动机噪音加重影响舒适性。

排气系统故障灯亮可能是氧传感器出现问题导致的，还可能是二次进气阀出现问题导致的，也有可能是车主加的汽油质量太差导致的。在汽车的排气管中有两个氧传感器，一个位于排气歧管后方，另一个位于三元催化后方。氧传感器负责检测排气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu。ecu根据氧传感器反馈的数据来调整发动机空燃比。发动机的理论最佳空燃比是14.7比1，也就是1kg汽油完全燃烧要消耗14.7kg氧气。在发动机工作时，ecu是不断调整发动机空燃比的，ecu会尽量让空燃比保持在理论最佳空燃比数值附近。如果氧传感器损坏，那ecu就无法正确调整空燃比了。氧传感器是一个需要更换的易损耗部件，这个部件并不能一直使用不去更换。氧传感器长时间使用后会出现积碳严重或铅中毒现象。很多车子开的时间长了会出现动力下降油耗升高的问题，去检查时发动机和变速箱都没有问题，这种车可能就是氧传感器或其他传感器出现了故障导致的。

发动机排气系统故障灯亮还能不能开？发动机排气系统故障还能继续开的。排放系统出现故障可能是供油系统、点火系统等故障，发动机过热、回火，造成三元催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大等。汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。发动机排气系统故障的原因以及检查方法如下：1、对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。此方法只针对发动机出现假故障；2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的。三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修；3、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，直接打电话叫拖车；要是能继续驾驶，但车辆出现严重抖动、加速无力等症状，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到驾驶员以及乘客的人身安全。

发动机的故障灯亮一般是由燃油排放系统引起的：1、车主可以在故障灯亮的时候，对车辆进行启动、熄火、启动、熄火，车辆启动三次后，观察故障灯是否仍然亮着；2、如果还是亮的话那么就要及时到维修厂检查故障码，看是否是发动机线路故障或传感器故障；3、如果不亮的话，可能是偶尔出现故障，那么就不用到维修厂进行检查了。

排气系统故障灯亮车抖的原因：1、发动机的混合气燃烧不良，但气缸内的混合气过浓时，车辆就会出现爆震、抖动等情况。当混合气过稀时，车辆就会出现加速无力的情况；2、如果不是混合气的问题，那就是火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况出现了故障，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好，同样会导致发动机故障灯亮，车抖动动力不足；3、油供油压力异常以及进气压力传感器故障引起的，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动和动力不足；4、当发动机故障灯亮起，同时车辆开始出现抖动时，需要马上停车，呼叫拖车等待救援。为了安全，也为了其他人的安全，没有必要冒险继续开着。

汽车排气系统故障灯亮的解决方法：1、对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。此方法只针对发动机出现假故障；2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修；3、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，直接打电话叫拖车吧；要是能继续驾驶，但车辆出现严重抖动、加速无力等症状，还是建议停止驾驶，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到你和他人的人身安全。

发动机排气系统故障灯亮的解决方法如下：1、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，需要更换新的燃油泵或者是点火线圈以及火花塞等配件；要是能继续驾驶，但车辆出现严重抖动、加速无力等症状，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到驾驶员以及乘客的人身安全；2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的。三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修；3、对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。此方法只针对发动机出现假故障。

发动机排气系统故障灯亮的原因以及解决方法如下：1、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，需要更换新的燃油泵或者是点火线圈以及火花塞等配件；要是能继续驾驶，但车辆出现严重抖动、加速无力等症状，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到驾驶员以及乘客的人身安全；2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的。三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修；3、对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。此方法只针对发动机出现假故障。

发动机排气系统故障还能继续开的。排放系统出现故障可能是供油系统、点火系统等故障，发动机过热、回火，造成三元催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大等。汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。发动机排气系统故障的原因以及检查方法如下：1、对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。此方法只针对发动机出现假故障；2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的。三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修；3、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，直接打电话叫拖车；要是能继续驾驶，但车辆出现严重抖动、加速无力等症状，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到驾驶员以及乘客的人身安全。

发动机排气系统故障灯亮不宜继续行驶，继续驾驶，车辆会出现严重抖动、加速无力等症状。排放系统出现故障可能是供油系统、点火系统等故障，发动机过热、回火，造成三元催化转化器载体烧结、剥落，排气阻力增大等。汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。发动机排气系统故障灯亮的原因以及解决方法如下：1、如果故障灯亮起后，车辆熄火不能启动，这种通常是由于燃油泵或点火装置故障所致，需要更换新的燃油泵或者是点火线圈以及火花塞等配件；要是继续驾驶，车辆会出现严重抖动、加速无力等症状，这样不仅可以防止进一步损坏发动机，还能保障到驾驶员以及乘客的人身安全；2、发动机排气系统故障灯亮大多是由于国内油品质量造成的。三元催化系统中的氧传感器损坏或三元催化器中毒所导致，如果在行车中该灯亮起请立即减速，并行驶到最近的维修服务站进行检修；3、发动机排气系统故障灯亮，是由于节气门或发动机内部的积碳过多，造成混合气比例失调，那么当发动机电脑监测到有一些影响到排放要求的信号时，就会出现故障灯亮的现象；需要对车辆进行积碳的清洗或者是更换节气门。

排气系统故障灯亮了可能是氧传感器坏了，也可能是三元催化器坏了。排气系统故障灯亮起后应该读取故障码确认故障的部位，然后更换损坏的配件就可以了。汽车的排气系统中都有氧传感器和三元催化器。三元催化器是安装在排气管头段的，这个部件是用来净化尾气的。三元催化器的前面有一个氧传感器，三元催化器的后面也有一个氧传感器。三元催化前面的氧传感器是用来检测排气中的氧含量的，这样可以将信号反馈给ecu，然后ecu会根据这个信号来调整空燃比。三元催化后面的氧传感器主要是用来检测三元催化是否失效了的。如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的信号是相同的，那就代表三元催化器失效了。此时仪表盘上的排气系统故障灯就会亮。不过氧传感器传给ecu的信号如果相同，也有可能是氧传感器坏了。氧传感器长时间使用会出现铅中毒的现象。三元催化器长时间使用会出现堵塞的现象。排气系统出现故障后会导致发动机功率下降油耗升高，并且也会导致尾气排放超标。三元催化器损坏后无法修复只能更换。

排气系统故障灯亮可能是氧传感器出现问题导致的，还可能是二次进气阀出现问题导致的，也有可能是车主加的汽油质量太差导致的。在汽车的排气管中有两个氧传感器，一个位于排气歧管后方，另一个位于三元催化后方。氧传感器负责检测排气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu。ecu根据氧传感器反馈的数据来调整发动机空燃比。发动机的理论最佳空燃比是14.7比1，也就是1kg汽油完全燃烧要消耗14.7kg氧气。在发动机工作时，ecu是不断调整发动机空燃比的，ecu会尽量让空燃比保持在理论最佳空燃比数值附近。如果氧传感器损坏，那ecu就无法正确调整空燃比了。氧传感器是一个需要更换的易损耗部件，这个部件并不能一直使用不去更换。氧传感器长时间使用后会出现积碳严重或铅中毒现象。很多车子开的时间长了会出现动力下降油耗升高的问题，去检查时发动机和变速箱都没有问题，这种车可能就是氧传感器或其他传感器出现了故障导致的。

发动机排气系统故障灯如果只是亮一下就熄灭，有可能是汽油质量不好导致排放不达标引起的。如果一直亮，并且发动机动力不足或发动机抖动严重，这时需要对发动机进行检查和维修。发动机排气系统故障灯亮的原因有：1.汽车汽油的质量不好，油品比较差，可能会导致混合比例异常、电子设备故障以及排气系统异常。2.进气系统的电子元件故障，比如氧传感器、碳罐电磁阀、节气门、发动机积碳等。3.发动机的控制程序需要进行更新或者调试。4.发动机故障灯一旦亮起，就意味着发动机的参数会发生变化，如果不及时解决这个问题，发动机燃烧状态就始终调整不到正常状态。排气系统出现故障如果不及时解决，会出现汽车尾气排放不达标、汽车油耗增加燃油消耗不充分、发动机温度升高磨损加快、发动机烧机油、发动机噪音加重影响舒适性。