一汽大众有没有朗逸？

朗逸是属于上海大众的。上海大众就是上汽大众，朗逸是上汽集团与德国大众合作的品牌。LAVIDA代表着生命、生活和希望表示了它的设计理念，代表了放飞动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及人们朝着更加美好生活前进的激情与动力。上汽大众汽车有限公司（简称上汽大众）是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基，是国内历史最悠久的汽车合资企业之一。公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立生产基地。目前公司已形成6大生产基地、9个整车厂、2个动力总成厂、1个电池工厂、1个技术中心的生产布局，累计产量超2400万辆，员工人数近3.1万人。总结：朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

朗逸没有原装导航系统。以下是关于朗逸的相关资料： 配置方面： ESP车身动态电子稳定系统可显著提高车辆稳定性，是当前汽车防滑装置的最高形式；同级车中唯一的德国第四代电子滚码防盗系统为车主带来便捷的智能安全保障；TPR胎压监测能第一时间避免胎压引发的行驶危险。另外，ABS+EBD、HHC坡道辅助系统、GRA定速巡航及智能化自动防眩目内后视镜等配置。 动力方面： 朗逸搭载了大众TSI发动机。淋漓尽致地展现出了大动力、低油耗的特质，真正做到激情的同时，油耗降低。达到刚柔并济的理想用车状态。燃油缸内直喷与源自航空领域的涡轮增压技术完美结合，使1.4TSI发动机动力更强，油耗更低，再配以DSG双离合变速器，在换挡过程中几乎没有动力损耗，比普通A级车油耗降低20%以上。

一汽大众没有朗逸，朗逸是上汽大众旗下的一款产品。朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，满足消费者更为本土化的需求。朗逸的车身长宽高分别是4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机，匹配的变速箱也有三款，分别是5挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱。

朗逸这款车是支持carplay这个功能，在与手机进行连接的时候手机上下载一个相应的软件，然后再将两者进行具体的设置，设置没问题就可以连接成功。CarPlay介绍：CarPlay是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。CarPlay是将用户的iOS设备，以及iOS使用体验，与仪表盘系统无缝结合。如果用户汽车配备CarPlay，就能连接iPhone等设备，并使用汽车的内置显示屏和控制键，或Siri免视功能与之互动。用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航，以及更多。CarPlay连接方法：朗逸plus连接carplay前，需要准备一根原装USB线，iOS系统也建议升级至9.0及以上的版本，将数据线与车机USB端口连接，这时候会提示打开手机中的siri，车机会自动启动Carplay。如果车机主界面未出现启动的Carplay，点击手机上的Carplay图标即启动该系统。

朗逸是上海大众自主研发，所以朗逸属于上海大众。以下是上汽大众和一汽大众的区别如下：产品定位：上汽大众的汽车类型定位基本都是中高端汽车，知名的有朗逸，帕萨特等，价格自然也要高于一汽大众。而一汽大众主打中低端型车辆，有名气如捷达，宝来等车款。因此从定位上来说，两者是有着一定的差别。在国内市场的影响力不同：上汽大众成立于1984年，早于一汽大众的1991年，也就是说上汽大众更早进入国内市场。所以上汽大众给国人的印象更深刻，而且要比一汽对于国人需求颇有心得，所以在国内市场的影响力也较高于一汽大众。

朗逸是上海大众自主研发，所以朗逸属于上海大众。以下是上汽大众和一汽大众的区别如下：产品定位：上汽大众的汽车类型定位基本都是中高端汽车，知名的有朗逸，帕萨特等，价格自然也要高于一汽大众。而一汽大众主打中低端型车辆，有名气如捷达，宝来等车款。因此从定位上来说，两者是有着一定的差别。在国内市场的影响力不同：上汽大众成立于1984年，早于一汽大众的1991年，也就是说上汽大众更早进入国内市场。所以上汽大众给国人的印象更深刻，而且要比一汽对于国人需求颇有心得，所以在国内市场的影响力也较高于一汽大众。

一汽大众没有朗逸卖，大众朗逸是上汽大众旗下的一款产品，并不属于一汽大众。朗逸是上海大众第一款自主研发的A级车，于2008年6月上市，是大众全球产品战略中的一款重要车型。更多介绍如下：1、大众朗逸的车身尺寸长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm，最小离地间隙为190mm。2、前悬挂类型为麦弗逊式独立悬架后悬挂类型为扭力梁式非独立悬架。

一汽大众没有朗逸卖，大众朗逸是上汽大众旗下的一款产品，并不属于一汽大众。朗逸是上海大众第一款自主研发的A级车，于2008年6月上市，是大众全球产品战略中的一款重要车型。以下关于车型简介：大众朗逸的车身尺寸长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm，最小离地间隙为190mm。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬架后悬挂类型为扭力梁式非独立悬架。

朗逸属于上海大众。上汽大众是上汽集团与德国大众合资的品牌，而一汽大众是一汽集团与德国大众合资的品牌。相关介绍如下：1.上汽大众旗下有Polo、朗逸、桑塔纳、凌渡、帕萨特、辉昂、途观、途观L、途昂、途安L等车型，而一汽大众旗下有捷达、速腾、迈腾、高尔夫、宝来、CC等车型。2.LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质。

大众朗逸有水箱，该车的水箱位于汽车前保险的前端。朗逸的水箱被发动机水箱护板盖住，水箱是不能加水的，这里说的水指的是发动机冷却液，发动机舱右侧的蓝色瓶盖下就是冷却液的加注口。大众朗逸的车身尺寸长宽高分别为4670毫米、1806毫米、1474毫米，轴距为2688毫米。大众朗逸的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂，车体结构为承载式车身。

朗逸属于上海大众。1、上汽大众公司旗下有Polo、朗逸、桑塔纳、凌渡、帕萨特、辉昂、途观、途观L、途昂、途安L等车型；2、一汽大众公司旗下有捷达、速腾、迈腾、高尔夫、宝来、CC等车型。LAVIDA朗逸在取名上可以说是寓意深刻。其英文名字LAVIDA是一个非常典型的西语词汇，代表生命、生活和期望，代表了豪放动感的生命能量与乐趣横生的生活型态，传扬了1种从心灵深处爆发的生命特质，还有向着愈发美好生活前行的热情与动力。身为为我国消费者量身打造出的款新车，LAVIDA朗逸既保证了德国设计的优秀品格，又融进了许多表现我国优秀传统文化的审美还有站在新时代前端的设计素材。

大众朗逸是有纯电动汽车的，朗逸的纯电动版车型是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米。朗逸的纯电动版车型使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池是非常适合纯电动家用汽车使用的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。朗逸的纯电版车型前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车驾驶起来的感受是不错的，工信部给出的这款车的续航里程大约是278公里。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，纯电动汽车的优势是有很多的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，这种汽车行驶时车内静谧性是更好的。纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这种汽车对地球环境也是更加友好的。纯电动汽车的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内使用的，电动机不需要达到某个转速区间就可以输出最大扭矩。

一汽大众朗逸二手车价格：1、一般在十万块以下主要看车龄，朗逸的设计最早源自06年北京车展上的哪吒概念车。由哪吒概念车上衍生出的设计元素预演了大众在中国本土化设计轿车的基本风格。相比大众在欧洲的产品，哪吒的设计相对内敛；2、朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计；3、大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

一汽大众朗逸2019款需要12.49万，参数：1、朗逸换代，威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸，整体摆脱了上代的“平庸”感，横向视觉被显著拉长，前脸的格栅也被大幅加厚，更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”；2、相比之下，威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗，改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去，偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利；3、年轻但不激进，这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同，懂哥在这不多展开了。

一汽大众朗逸质量不错的，需要6.49万--11.84万，参数：1、大众朗逸是上海大众专门为中国用户量身打造的中国特供车，在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”；2、LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素；3、轴距长对车的稳定性和操纵稳定性有利，但这样会增大转向半径。轮距宽对车的稳定性有利，内部空间也大，但同样会增加风阻。前悬和后悬的值越小，汽车翻越路面凸起障碍物的能力就越强，通过性越好。

一汽大众朗逸2019油耗8个左右，配置：1、1.6L的朗逸百公里油耗在7.6左右，工信部测试的，实际油耗肯定要超过点，而别克凯越百公里油耗在8左右；2、使柴油发电机组更节约用油的方法，降低水温度农用柴油机出水温度普遍低于45℃，使柴油不能完全燃烧，机油粘度大，加大了运行阻力，因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的温度；3、保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例，其供油提前角的最佳角度为16度-20度。当柴油机使用一段时间后，由于磨损，供油提前角就会减少，造成供油时间过晚，耗油大增。故应保证供油角处于最佳角度。

一汽大众朗逸需要16万左右一辆，配置：1、先看外观方面，大家都知道，朗逸是为中国人发明的特供车，自然更适合中国人的审美。首先是前脸部分，不用多说，依然还是大众“套娃”式风格。中间是多条白色涂装的进气格栅，形状上是倒梯形，比起现款要更大，与之相连的就是两侧的狭长大灯了，里面镶着LED光源，采用侧面弯曲式设计，整个视觉效果得到拉伸，看起来怪怪的。乍一看前脸，你觉不觉得像大众辉腾；2、接下来看侧面，朗逸PLUS的长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，比起现款来，轴距增加了78mm，比现款速腾还要大一点，车内空间更加给力；3、顶方面，采用小溜背式设计，由于轴距加宽使得C柱往后迁移，车顶的线条更加平滑流畅，显得车身更加修长。只是我觉得溜背式设计，好看是好看，但是放在朗逸上，似乎有点累赘。

一汽大众朗逸试驾，配置：1、朗逸换代，威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸，整体摆脱了上代的“平庸”感，横向视觉被显著拉长，前脸的格栅也被大幅加厚，更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”；2、相比之下，威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗，改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去，偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利；3、年轻但不激进，这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同，懂哥在这不多展开了。

一汽大众朗逸测评4.5分，配置：1、朗逸换代，威朗改款。颜值上两台新车都有进步。尤其是朗逸，整体摆脱了上代的“平庸”感，横向视觉被显著拉长，前脸的格栅也被大幅加厚，更显稳重。有传承一些大哥帕萨特的“高级感”；2、相比之下，威朗的变化没这么大。原本就走年轻动感路线的威朗，改款后在前脸细节上更显得锐利。但侧面看去，偏圆润的车身和曲线柔和了前脸的锋利；3、年轻但不激进，这种设计对于不想被说“油腻”的年轻消费者来说很讨喜。当然德美车系的设计风格本就不同，懂哥在这不多展开了。

朗逸是属于上海大众。上汽大众是上汽集团与德国大众合资的品牌，而一汽大众是一汽集团与德国大众合资的品牌。上汽大众旗下有Polo、朗逸、桑塔纳、凌渡、帕萨特、辉昂、途观、途观L、途昂、途安L等车型，而一汽大众旗下有捷达、速腾、迈腾、高尔夫、宝来、CC等车型。 LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。