汽车机油滤芯通用吗？

思域和飞度机油滤芯能通用。机油滤芯材质：机油滤芯采用的为纸质式，滤芯为经过特殊处理的纸，一般是经过树脂处理的微孔滤纸。机油滤清器：汽车机油滤清器不是通用，但是机油滤清器一般情况下同车系是通用，车型不同机滤的型号不同，如果强行安装不符合的机油滤清器会损坏发动机，严重的还会引发交通意外。机油滤清器的作用：是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。

汽车机油滤清器不是通用的，但是机油滤清器一般情况下同车系是通用的，车型不同机油滤清器的型号不同，如果强行安装不符合的机油滤清器会损坏发动机，严重的还会引发交通意外。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油，能够过滤杂质，提供纯净的机油给发动机，减少了发动机的摩擦损耗，延长发动机的寿命。机油滤清器的更换步骤：1、取下放油螺塞，排放发动机机油；2、擦净放油螺塞并拧紧；3、用机油滤清器扳手拧松机油滤清器并取下；4、用发动机机油涂抹在机油滤清器的O形圈上；5、把新的机油滤清器拧上去即可。更换机油滤清器的注意事项：1、拆卸机油滤清器时应使用滤清器扳手或适当的工具，防止损坏连接部位的螺纹；2、机油和机油滤清器应同时更换，有利于延长发动机的使用寿命；3、滤清器不要拧得过紧，防止密封垫损坏。

汽车机油滤芯车型不同是不通用的，但是机油滤芯一般情况下同车系是通用的。车型不同机滤的型号不同，如果强行安装不符合的机油滤芯会损坏发动机。机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，现在主要采用微孔滤纸式。机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。转子式机油细滤器采用离心式滤清，没有滤芯，有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。

汽车机油滤芯不通用，发动机油滤清器的作用是对来源于油底壳的发动机油中有损杂实行滤除，然后才以清洁的发动机油供给曲轴、连杆凸轮轴、增压器、塞环等运动地方位置，起到润滑、冷却、清洗的作用。机油滤芯按结构分有可换式、旋装式、离心式，按在系统中的布置可以包括全流式、分流式。发动机油滤芯更换流程：1、排出废发动机油，先把汽车汽车油箱里的废发动机油排出，在油底壳下方放置旧油容器，开启放泊栓，排出废发动机油；2、拆卸旧的发动机油滤芯，把旧油容器移至机滤下方，拆下旧的滤芯，要注意一定不要让废油弄脏车辆内部。

机油滤芯不是通用。机油滤芯的作用：机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。机油滤清器分为三级：为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式。机油细滤器装在机油泵后和主油道并联。

思域和飞度机油滤芯能通用。机油滤芯材质：机油滤芯采用的为纸质式，滤芯为经过特殊处理的纸，一般是经过树脂处理的微孔滤纸。机油滤清器：汽车机油滤清器不是通用，但是机油滤清器一般情况下同车系是通用，车型不同机滤的型号不同，如果强行安装不符合的机油滤清器会损坏发动机，严重的还会引发交通意外。机油滤清器的作用：是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。

本质不一样。机油滤清器是过滤机油里面杂质，汽油滤清器是过滤汽油里面杂质。但汽油滤芯和机油滤芯的作用是一样，都是为了过滤机油和汽油中的杂质。使能够进入发动机工作的汽油能够正常工作。拓展：汽油滤芯的更换周期算是比较长，如果使用好的汽油，一般2万公里替换一次就好。如果是使用劣质的汽油，那就应该1万公里替换一次。机油滤芯的更换周期短一些。机油滤芯一般是5000公里左右替换一次。

不都是通用的。预过滤装置滤芯的更换方法如下：：1.关闭进油口球阀，打开上端盖。（铝合金型上端盖需使用平口螺丝刀从侧面缺口处轻轻撬开）。2.拧开排污口堵丝，排净污油。3.将滤芯上端的紧固螺母松开，操作者戴防油手套握紧滤芯，垂直向上取下旧滤芯。4.换上新滤芯，垫好上端密封圈（下端有自带密封垫），上紧螺母。5.拧紧排污口堵丝，盖好上端盖（注意垫好密封圈），上好紧固螺栓。

汽车机油滤芯不通用，机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多，若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

汽车机油滤清器不通用，机油滤清器位于发动机润滑系统中，其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，将机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环，起到润滑、冷却、清洗的作用。机油滤清器更换方法：1、关闭过清器的进油阀，拧下端盖螺栓，打开端盖；2、打开排污阀，彻底排净污油；3、将滤清器上端的紧固螺母松开，垂直向上取下旧滤芯；4、更换滤清器后关闭排污阀，盖上端盖紧固螺栓即可。

机油滤芯一般不通用的。海马的和马三1.6还有马二的是通用的：1、机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油；2、为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑；3、机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命；

本田所有车的机油滤清器都是一样的规格可以通用：1、每次更换机油时建议同时更换质量合格的机油滤清器；2、其作用主要是过滤发动机机油中的杂质，时间久了容易堵塞；3、而且机滤内部会存在一定量的机油，如果只更换机油，不更换机滤的，新机油和旧机油混合，减短机油的使用寿命；

汽油滤芯是不通用的，每辆车的汽油滤芯型号都不一样，虽然有些机油网格表面看起来是一样的，实际上，存在诸如内径大小、螺钉高度等差异：1、汽油滤芯也叫“汽油滤清器”，主要功能是滤除汽油中的杂质，保证送入发动机燃烧的油品纯净。此零件基本上是专车专用的，个别品牌可能会在同一级别的不同型号的车辆上使用同一款的汽油滤清器，具体情况要咨询厂家或者4S店；2、根据不同车型，汽油滤清器的大小、长度、接口、过滤流量以及工作原理会有区别，所以如果不使用专用的型号，极可能产生无法安装、固定不牢、无法过滤、零件使用寿命过短等不利情况；3、强烈建议使用专车专用型号的汽油滤清器，选用大品牌或者厂家授权的服务商提供的零件，更加有保障。

汽车燃油滤芯是不通用的，每辆车的燃油滤芯型号都不一样：1、车用发动机基本上都是内燃机，主要使用汽油和柴油两种燃料。作为燃料，就必然对油料的品质和清洁程度有一定的要求。由于炼制加工方面的原因，成品燃油中含有一定量的杂质、水分和胶质；2、燃油滤清器的作用就是滤除燃油中的这些杂物，向发动机供给清洁的燃油。若燃油滤清不良，汽油中的杂物易堵塞化油器中的细小孔道，使化油器工作不良，可燃混合气变稀；柴油中的杂物进入喷油泵，易加速精密偶件的磨损，使泵油压力下降。若燃油中的水分、胶质进入气缸中，会使可燃混合气燃烧不良，使发动机的动力性下降；3、汽油滤清器一般只有一级，装在汽油箱与汽油泵之间或汽油泵与化油器之间。由于柴油机供给系中有三大精密偶件，对柴油的清洁程度要求较高，且柴油中胶质含量较高，为提高滤清效率，柴油滤清器一般有两级甚至两级以上，分为柴油粗、细滤清器，也称为油水分离器和柴油精滤器。分别装在柴油箱与输油泵、输油泵与喷油泵之间，有的柴油机上还设有沉淀杯，用来沉淀柴油中的水分和杂质。

不是通用的，机油滤芯一般情况下同车系是通用的：1、机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油；2、由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式；3、机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，现在主要采用微孔滤纸式。机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种；4、转子式机油细滤器采用离心式滤清，没有滤芯，有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。

汽车机油滤芯不是通用的。机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，然后以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动部位，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式。按在系统中的布置可以分为全流式、分流式。机油滤芯更换步骤：1、排出废机油，先把汽车油箱里的废机油排出，在油底壳下方放置旧油容器，打开放油螺栓，排出废机油。排放机油的时候让机油多滴下一段时间，保证废油排放干净；2、拆除旧的机油滤芯，把旧油容器移至机滤下方，拆下旧的滤芯。注意不要让废油弄脏机器内部；3、车辆是垂直安装的机油滤芯，这种安装方式一般建议用户更换机滤先往滤芯里注满机油。而横向安装的机油滤芯，滤芯在安装前无需提前往里面加注机油。

不是通用的，不同的车型有着不同的滤清器，一定要找到适配车型的滤清器；1、机油滤清器同一个发动机的可以通用，不是一个发动机也不是一个品牌的车就算排量相同也不能通用，因为每个车的机油滤清器型号是不一样的，虽然有些机油格表面看起来是一样，其实还是有差别的；2、机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油；3、机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸要能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，同时又保证足够流量。

小汽车机油过滤器不是通用，机油滤清器应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能：1、在发动机润滑系统中，一般有三种滤清器。第一种是机油集滤器，安装在机油泵之前，防止大颗粒的杂质进入机油泵，还可以防止机油泵的早期磨损；2、第二种是机油粗滤器，用以滤去机油中粒度较大（直径为0。05-0。1mm之间）的杂质，它对机油的流动阻力较小，一般串联于机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器。我们一般更换的机滤，就是指这种机油粗滤器；3、第三种是机油细滤器，用以清除直径在0。001mm以上的细小杂质，由于这种滤清器对于机油的流动阻力较大，故多做成分流式，即与主油道并联，只有少量机油流过细滤器；4、它一般只装备在大型柴油机上，在轿车上是没有的，绝大多数采用离心过滤式。我们在在维护保养发动机时，一般只更换机油粗滤器，就是我们常说的机油滤芯，而机油细滤器一般在二级保养时清理一次就可以了。

机油滤芯通有用的，机油滤芯的作用：1、一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑；2、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转；3、这个时候机油滤清器的作用就体现出来了，简单的说，机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长其正常使用寿命。另外，机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等性能。

空气滤芯汽车不通用。根据车辆的不同所选用的空气滤芯是不一样的。空气滤芯在发动机前舱内，在发动机旁边的盖板下。空滤3万公里进行更换。空气滤芯给发动机服务。装在发动机的进气口位置，它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大大增高，从而保证燃油燃烧充分。空气滤芯的更换方法如下：1、首先打开发动机舱盖，架稳支撑杆，找到空气滤清器的位置；2、用螺丝刀扭开滤清器上盖周围的螺丝（有的滤清器盖是用卡扣扣住，则将卡扣松掉），注意不要让螺丝或卡扣掉到发动机舱下面；3、打开盖子以后拿出空气滤芯，注意拿出来时滤芯的放置的方向；4、检查滤芯并进行清理，如果滤芯表面有折损或过于脏污则建议进行更换；5、更换好的滤芯重新放置到滤清器里面，注意正反方向，放好盖子，卡好卡扣，扭上螺丝，拆装完成。