急刹车踩到底有异响的原因是什么？

紧急制动时刹车踩到底有异响的原因是制动盘磨损不均匀，导致异响；刹车片磨损到极限，导致异响；制动盘与制动片之间有异物，导致异响；触发ABS导致异响；刹车片材质问题，导致异响。制动盘磨损不均匀：由于制动盘的磨损厚度不一，导致制动盘外侧薄内侧厚或者内侧厚外侧薄，测量时径向的跳动量超出标准值，会导致制动时会有异响，特别是刹车踩到底，施加给制动盘和刹车片的力量足够大，异响声会更加明显。刹车片磨损到极限：一般在制动片上会装有刹车片传感线，如果磨损到极限时，车辆仪表盘显示屏提示报警，应该及时跟换，如果继续行驶会摩擦到刹车片底部的金属，产生异响，严重时会造成制动力不足甚至刹车失灵。制动盘与制动片之间有异物：通常这种情况会发生在涉水、泥泞道路、越野后会发生，车轮运转时会附带有泥沙等硬颗粒，容易积留在卡钳活塞和制动片的间隙中，当制动时就会发出响声。触发ABS导致异响：ABS的工作过程是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，当急踩下刹车引发ABS工作时，它会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象。刹车片材质问题：现在使用的刹车片大多是半金属材质刹车片，刹车片中的金属过硬就会在制动时产生异响。这种情况应更换刹片选用摩擦系数比较大的产品。

刹车盘异响的原因有五个。以下是详细解释及相关拓展内容：刹车盘异响的原因：刹车盘变形；刹车盘磨损严重；刹车片与刹车盘之间有异物；刹车盘的固定螺丝丢失或损坏；汽车刹车盘存在一定的锈迹。刹车盘的含义：刹车盘是踩刹车时就是夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更容易维护。鼓刹是密封的，形状像鼓状，行车时是转动的，鼓刹里边固定有两个弧形或者是半圆的刹车蹄，踩刹车时两个刹车蹄在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。

急刹车刹车踩到底有异响的原因可能是刹车片质量问题，刹车盘有异物进入刹车盘磨损严重等。 刹车片质量问题： 刹车片质量不合格会在刹车的时候听到异响，同时还会损害刹车盘。需要到正规的4S店更换原厂的刹车片。 刹车盘有异物进入： 在复杂的路况行驶时，车轮很容易将石子或者其他异物甩起来。石头卡在刹车片与刹车盘之间，刹车时就有异响，需要及时清理异物。 刹车盘磨损严重： 刹车片与严重磨损的刹车盘进行摩擦时，同样也会发出异响，要及时更换刹车盘。

车窗产生异响的原因有汽车车门玻璃松动、车窗玻璃密封胶条老化、车窗玻璃导轨有杂物。以下是具体说明及其解决方法：车门螺丝松动：是车窗玻璃的内部的紧固螺丝或升降机支架松脱造成，只需要到4S店让店员对松动的车门玻璃进行紧固处理即可。车窗玻璃密封胶条老化：车门玻璃胶条老化往往也是造成车窗产生异响的原因之一，如果是新车异响，自然不用随即更换胶条，只需到网上购买一款润滑油，将它均匀地涂抹在胶条上，然后尝试反复几次升降玻璃，察看异响有没有减弱，如果胶条老化比较严重，则最好直接更换。车窗玻璃导轨有杂物：车卡槽的密封条缝隙，在玻璃升降的过程中容易将灰尘和颗粒带入，容易引发车窗玻璃震动异响，特别是在颠簸的路段，如果灰尘和颗粒物越积越多，对升降电机造成损坏，则会造成异响，甚至会影响升降功能。解决方法：使用工具对导轨里的杂物进行清理。

发动机异响的原因有活塞与气缸壁间隙过大、气门间隙过大、活塞与缸壁间隙过大。活塞与气缸壁间隙过大：活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。气门间隙过大：挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓磨损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。活塞与缸壁间隙过大：活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

离合器踩到底的意思是切断发动机传来的动力。以下是关于离合器的相关知识：离合器的定义：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器的基本要求：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

刹车踩到底有异响且无法刹车的原因有制动盘磨损不均匀、刹车片磨损到极限或制动盘与制动片之间有异物。制动盘磨损不均匀：由于制动盘的磨损厚度不一，导致制动盘外侧比内侧厚或者内侧比外侧厚，在测量时径向的跳动量超出标准值，就会导致制动时会有异响，特别是刹车踩到底，施加给制动盘和刹车片的力足够大，咯噔响声就会更加明显。解决方法是更换制动片，注意不要更换劣质制动片，新的制动片需要倒角、涂抹消音膏，安装后多踩几次制动踏板以恢复制动力，更换周期6-8万公里。刹车片磨损到极限：一般在制动片上会装有刹车片传感线，如果磨损到极限在车辆显示屏上提示报警，应该及时更换，如果继续行驶就会摩擦到刹车片底部的金属，产生异响，严重时会造成制动力不足甚至刹车失灵。解决方法是更换刹车片，通常厚度在22mm建议更换制动盘，更换周期在10-12万公里。制动盘与制动片之间有异物：通常这种情况会发生在涉水、走泥路、越野后会发生，车轮运转时会附带有泥沙等硬颗粒，容易积留在卡钳活塞和制动片的间隙中，当制动时就会发出响声。解决方法是定期清洁制动系统，特别是车轮制动机构并检查制动管路有无漏油的情况，如果发现制动液变质请及时更换。

离合器踩到底的意思是切断发动机传来的动力，一轴传来的动力断掉车就不能往前走状态和空挡一样。开车下坡时要不要踩离合：1.车辆换挡时：很早以前的车辆由于没有同步器，需要踩两脚离合，对车辆的转速要求也相对严格，否则会出现打齿现象。如今的车子快速踩下离合，换挡，离合归位。换挡完成。在刹车时的使用最为关键，也会让新手容易蒙圈。除车辆停止时需要踩下离合器踏板“摘空挡”，其它任何制动情况下都不要踩离合器踏板。2.下坡时一定不能踩离合器：踩下离合器后，会使车的制动刹车距离增大很多，紧急情况比较危险。长距离下坡禁止空挡滑行，下坡时踩下离合器就等于空挡状态，由于惯性加速度远离，车子速度不但不会慢，而且会更快，增加刹车负担。所以如果是长距离的下坡，尤其是大货车，为避免刹车失灵，最好的办法就是低档行驶，利用发动机本身的转速控制车辆速度。

以下是方向盘有异响的原因：1、平面轴承出现损坏：汽车前轮的减震器在汽车转弯时也是跟着车轮一起转动。打开发动机盖后可以看到固定两个前减震器的塔顶，这个塔顶内有平面轴承。如果平面轴承缺少润滑或损坏，那转动方向盘时就会出现异响。在前减震器塔顶上，一般都会有防尘盖这个盖子平时一定要盖好不要弄丢。2、悬架系统出现损坏：平时熄火停车后尽量把方向盘摆正，这样可以保护悬架系统。在遇到路沿石时不要强行将车开上去，这样对悬架有害处。经过减速带或颠簸路面时，降低速度通过。过减速带时，尽量让两个车轮同时压过减速带。

具体原因表现为以下几点：1.很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏。解决办法：挂挡之后，脚离开离合器踏板。2.将踏板踩到底时响，放松后响声消失，则为离合器减振弹簧松动折断。解决办法：及时更换离合器减振弹簧。3.连踩踏板，在离合器刚接触或分开时响，则为铆钉松动或花键磨损过大。解决办法:及时更换铆钉或花键。4.假如是间断的碰撞声，可能是分离轴承前后有窜动。解决办法：及时更换的是分离轴承回位弹簧。

离合器踏板异响的主要原因是：分离轴承磨损或卡死；分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷；传动销与销孔因磨损而松旷。具体介绍如下：1.判断离合器发响时应轻轻踏下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，此时听到的声响则为分离轴承响，可能由于轴承缺油或轴承松旷损坏等原因引起。2.连续踏下和放松离合器踏板，离合器在接合或分离时发响，可按其响声的严重程度，分别判断是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因。3.踏下和放松离合器踏板后，再踏加速踏板，如出现间断的碰击声，则为分离轴承回位弹簧失效或折断。双片离合器，踏板踩到底时，发出“喀啦、喀啦”的声响，则为中间压板孔与传动销之间的配合间隙因磨损过大引起。

刹车有异响的原因是：1、刹车片与刹车盘之间有金属颗粒或是小砂砾；2、刹车盘或刹车毂磨损过大；3、刹车片过硬；4、刹车分泵生锈；5、手刹拉线不灵活；6、刹车总泵回位慢。汽车刹车异响的解决方法是：1、检查减震器的顶胶或缓冲胶的润滑是否有问题；2、新制动摩擦片进行磨合；3、及时更换刹车片；4、清理刹车盘表面的异物。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

踩刹车有异响的原因是：1、abs的正常启动；2、刚换的刹车片；3、刹车盘和刹车片磨损过度；4、刹车片进泥沙。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使汽车减速或停下。刹车失效的原因是：1、刹车总泵里有杂质、密封不严；2、真空助力泵失效；3、刹车油过脏；4、刹车总泵或分泵漏油；5、储气罐或管路接口漏气；6、严重超载；7、刹车毂碳化；8、制动主缸缺少制动液；9、制动总泵活塞磨损。

挂挡有异响的原因是：1、驾驶员操作不当，用力过猛；2、齿轮断裂或破碎；3、变速箱挡内机构故障；4、内部轴承损坏。挂挡有异响的解决方法是：1、注意驾驶习惯，避免用力过猛操作挡杆；2、检查齿轮是否断裂或破碎；3、查看变速箱挡内机构是否故障；4、检查内部轴承是否损坏。挂挡的注意事项有：1、不要低头挂挡，注意行车安全；2、挂挡时扶稳方向，一手紧握方向盘，一手进行挂挡；3、不要来回猛晃变速杆；4、挡位和速度应当匹配。

轮胎有异响的原因是：1、汽车轮胎表面粘了脏东西；2、车轮胎缝隙里有石子；3、汽车轮胎扎钉子；4、刹车片变薄；5、轮胎胎压过大；6、轮胎表面老化；7、轮胎螺丝没有拧紧。轮胎有异响的解决方法是：1、清理轮胎的表面和缝隙；2、检查轮胎的胎压情况；3、检查刹车片是否过薄；4、检查轮胎的螺丝是否拧紧；5、更换轮胎。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力。

车窗有异响的原因是：1、车窗玻璃密封胶条老化；2、车窗玻璃导轨有杂物；3、车窗玻璃的内部紧固螺丝松动；4、车窗升降器固定不牢固；5、玻璃卡扣松动；6、门饰板卡扣或门饰板内螺丝松动。车窗有异响的解决方法是：1、用润滑剂均匀地涂抹在密封胶条上或直接更换；2、使用工具对导轨内杂物进行清除；3、对玻璃固定螺丝和升降固定螺丝进行紧固；4、对玻璃卡扣进行紧固；5、对门饰板卡扣和门饰板内部螺丝进行紧固。

当途观制动器踩到底时，会有异常声音。这可能是由于刹车片磨损至极限或刹车片太硬所致的。这时，车主应检查刹车片。大众途观刹车颤抖的常见问题是高速紧急制动正常，但ABS已激活，高速刹车方向盘颤抖。这是因为制动盘不平整，对制动盘进行抛光或更换。当刹车片发出刺耳的声音时，应检查刹车片是否用完或是否有异物。如果刹车片用完了，应立即更换。如果发生异物，则应除去刹车片，并应除去异物。松开制动片后，应立即检查制动钳是否已从活动销上磨损，如果发现弹簧，则应进行更换。如果发出奇怪的声音，则可能是由于卡钳，制动盘和制动衬块的磨合问题引起的。可以首先检查卡钳，制动盘和制动衬块的摩擦是否有问题。如果它是刚刚更换的新制动衬块，则可以等待新的制动衬块与摩擦块一起完全插入。

离合器踩到底有异响的原因：1、发动机空转时，离合器有“沙”摩擦声，先用脚钩住踏板，看是否有回程，如有回程而声音消失，是回程弹簧弹性不足；2、如果踏板恢复正常，再检查踏板自由行程，应调整不符合性，如果自由行程正常，当发动机转速变化时，有冲击声和摩擦声，是分离轴承回位弹簧失效；3、慢慢踩下离合器踏板，使自由行程刚消除（即分离杆端与分离轴承刚接触），此瞬间出现“沙沙”响，是分离轴承响。

踩油门踩到底没有好处：1、将油门踩到底，增加了冷却系统的冷却负担但是，冷车时将油门踩到底，发动机会严重磨损；2、汽车行走是需要踩下离合器，分离动力，然后挂1挡，在缓缓松开离合器版，让离合器和飞轮产生滑动摩擦，平稳起步，如果一瞬间松开离合器，无法承受大负荷，汽车就熄火了；3、如果走起来了，离合器也完全松开了，不踩油门靠怠速也是可以走的，但是如果遇到上权坡不踩油门，就会熄火；4、怠速就好比是人始终踩着一点点油门，让发动机转速维持在非常低的状态。

途观刹车踩到底有异响，建议车主检查一下刹车片，可能是由于刹车片磨损到极限，或者刹车片硬度过大导致的，这个可以上修理厂检修一下。