自动档车有怠速吗？

自动档汽车有怠速。怠速是发动机的五个基本工况之一，是汽车发动机在空转速下的一种工作状态。怠速是指发动机空载运转，只需要克服其内部零件的摩擦阻力，不向外部输出动力。说白了，发动机启动的时候，怠速状态就是松开油门的时候。怠速是保持发动机稳定运转的最低速度。手动挡怠速一般在700转左右；自动变速器的怠速一般在900转左右。如果用D挡怠速行驶，在不踩油门的情况下，车速在5-10km/h左右。怠速可以调节。一般可以通过调节节气门开度和怠速供油来调节。只要发动机在怠速范围内不抖动，加速性能好。需要注意的是，调整怠速时，转速不能由高到低波动，否则会对发动机造成磨损。几种类型的怠速:车辆停车，发动机启动时，发动机稳定运行的最低转速称为停车怠速(发动机从冷车怠速状态转变为发动机达到正常工作温度的怠速状态的过程称为暖车或热车)。汽车挂挡时，行驶中不要踩油门或松开油门，保持节气门最小开度。此时发动机转速与驻车怠速一致，称为行驶怠速。

纯电动车没有怠速功能。以燃料为动力的发动机，在空载时为了维持运转不熄火，设定了怠速，加载后可以马上提速运行。电动汽车动力为电动机驱动，给电就转，省去了空转损耗。汽车的怠速是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机出工不出力。纯电汽车没有怠速概念。以燃料为动力的发动机，在空载时为了维持运转不熄火，设定了怠速，加载后提速运行。电动汽车动力为电动机驱动，给电就转，省去了空转损耗，经济性也好。两种动力不同，相应技术概念也不一样。

自动挡汽车有怠速，自动挡车的怠速大概在5-10km/h左右，具体情况要看车辆的怠速转速及车况而定。一般来说，自动挡的车比手动档的车在怠速时发动机的转速要高一些，一般在800-1000r/min，如果挂着D档怠速情况下不踩油门行驶，速度在5-10km/h左右。汽车怠速介绍：汽车的怠速是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。汽车怠速转速：怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。

自动档怠速起步不会伤车。自动挡汽车开车时需要注意以下事项：起步：起步时需要慢慢抬起刹车。虽然不会熄火，但是快速抬起会对车辆的离合器不好，容易出现闯动现象，这样对于车辆的养护不利。换挡：自动挡无需手动换挡，速度达到一定程度就会自动换挡，但换挡时不能踩油门过猛，否则速度提不起来，而且可能会导致油耗猛增。所以新手司机一定要注意脚下，不能踩油门太猛。

自动档汽车有怠速。以下是对汽车怠速的介绍： 自动挡的怠速：一般在900转左右。如果挂着D挡怠速情况下，不踩油门行驶，速度大概在5-10km/h左右。 怠速转速是可以调整：一般通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。只要发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好即可。需要注意的是，调整怠速时转速不能忽高忽低，否则会对发动机造成磨损。 怠速的几种类型：车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速。汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。

如果只是短时间的原地怠速，不会对车造成伤害；如果长时间原地怠速，会导致发动机内出现积碳，这是由于发动机燃烧不充分导致的，建议不要长时间的让汽车处于原地怠速状态。汽车的怠速是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速，即汽车挡位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低，怠速即是发动机“出力不出工”。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态，调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，建议到汽车维修部门进行调整。

自动挡的车有怠速，怠速是发动机的基本工况之一，是汽车发动机空转时的一种工作状态。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。发动机启动的情况下，松开油门就是怠速状态，是维持发动机稳定运转的最低转速。手动挡的怠速一般在700转左右；自动挡的怠速一般在900转左右。如果挂着D挡怠速，不踩油门行驶，速度大概在每小时5到10千米左右。怠速转速是可以调整的，一般通过调整节气门开度的大小、怠速的供油量等来调整其高低，只要发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好即可。

长时间怠速会对汽车有很大的危害。怠速容易烧机油：怠速的时候，节气门开度小，进气歧管内部真空度高，容易把机油蒸汽吸入到进气歧管内部，有些沉积在进气歧管内部，形成类似积碳的物质，或者叫结焦。长时间低速或怠速，特别是涡轮增压车型，会发现节气门后面的进气歧管里面会有一滩机油，不过这些机油一般会在跑高速后会消失。怠速容易积碳：怠速的时候，一般混合气会偏浓一些，所以长时间怠速混合气偏浓，容易使发动机积碳。

纯电动车没有怠速功能。无怠速电动汽车的动力：电动汽车动力为电动机驱动，给电就转，省去了空转损耗，经济性也好。两种动力不同，相应技术概念也不一样。以燃料为动力的发动机，在空载时为了维持运转不熄火，设定了怠速，加载后提速运行。汽车怠速的简介：汽车的怠速是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出工不出力”。

怠速600转对车不会有危害，以下是具体介绍：原因：发动机正处在正常工作的范围内怠速数值在550到800转之间都是属于正常的情况。怠速介绍：发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡。车主在购买汽车之前，都会关注汽车发动机性能的好坏，因为这往往会直接影响车主后续的驾驶，甚至会直接决定汽车的油耗。工作原理：从理论上来说，每个型号的发动机都有它对应的怠速转速，而为了得到理想的发动机怠速转速，厂家通过对节气门以及喷油量来调节进行调校，最终得出的理想发动机怠速转速可以确保发动机在那个转速下，不会因为转速过低而熄火。

货车有自动档的车，自动挡微型小货车如菱利A190，菱利全新A180/A190等。随着经济的发展，汽车时代也加速的发展起来，现在为了安全交通社会，汽车发展得越来越快。以下为菱利的相关资料：1、菱利是RV车型中的一种。2、RV车型的演变分为几种情况，有从轿车演变而来，也有本身就是越野车型再稍微强化细部而来，也有商用车型进化而来；菱利的Magic1.6正是RV车型中比较代表的一种。Magic1.6舒适、动力设计排量偏低、省油、经济。

自动档汽车正常状态下怠速为700-800转。以下是汽车怠速的具体介绍：1、怠速过高：怠速高的危害是油耗增加，发动机工作温度偏高，增加机器磨损。2、怠速过低：怠速低的危害是起步容易熄火，如果频繁启动，损害发动机和启动机。另外怠速过低，还很有可能导致车辆在行驶中熄火，长期发动机缸内容易积碳，导致加速无力。3、调整怠速前提条件：发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等。

自动档车是有离合器的。对自动挡的更多资料如下：1.没有有离合器踏板，但是将离合和加速踏板合并。自动变速器的离合器被一个叫做液力变矩器的东西取代，这个东西可以在发动机输出转矩的同时，另一端锁死，将动能转换为内能。2.自动挡即便没有离合踏板，也有离合器，设置在自动变速箱里面。随着汽车转速、油门、刹车以及车速的变化，车载电脑就会控制离合器片的分离或者结合，从而实现自动变速的效果。3.所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的汽车挡位来行驶。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在换挡时，连接和切断发动机和变速箱的动力，做到平顺换挡。

自动挡有怠速，怠速是指发动机空转。自动挡汽车挡位介绍：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；7、l挡为低速挡。

怠速对车有危害，其危害有：1、发动机积碳增加；2、缩短发动机的使用寿命；3、使发动机混合气浓度过高，容易烧坏三元催化器；4、车辆的制动装置会变松动，容易引发事故；5、车辆气缸内的废气排放量会增加。汽车怠速是一种工作状况，是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速，怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量来调整其高低。

自动挡的车有怠速，怠速是发动机五大基本工况之一，是汽车发动机空转时的一种工作状态。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，也就是发动机启动的情况下松开油门，就是怠速状态。怠速转速可以调整，通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低，只要发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好即可。需要注意的是调整怠速时转速不能忽高忽低，否则会对发动机造成磨损。

长时间地怠速造成对汽车有危害，容易导致油封和密封垫漏油，还会产生大量废气。油封是汽车传动系统中最常见的液体物质，通常是指液体物质的机械原件，将传动系统中需要润滑的部件和不需要润滑的部件进行隔离，不让润滑油发生泄漏现象，所以油封是对润滑油的密封作用，由分一般分为单体型和组装型，通过油封的密封作用特点和结构工作状态可以分为多种类型，油封的常用材料是橡胶聚氨酯等，在使用油封的时候，需要对发动机内的工作状态和旋转走高速运转时的跟随能力做比较，一般油封的工作温度处于20摄氏度至50摄氏度。

自动挡有怠速。首先，怠速是发动机五大基本工况之一，是汽车发动机空转时的一种工作状态。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。说白了，发动机启动的情况下，松开油门，就是怠速状态。怠速就是维持发动机稳定运转的最低转速。手动挡的怠速，一般在700转左右；自动挡的怠速，一般在900转左右。如果挂着D挡怠速情况下，不踩油门行驶，速度大概在5-10km/h左右。怠速转速是可以调整的，一般通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。只要发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好即可。需要注意的是，调整怠速时转速不能忽高忽低，否则会对发动机造成磨损。附怠速的几种类型：车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。

怠速600转对车是没有危害的。目前很多工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转\/分钟，而上述汽车怠速的数值在正常范围内。发动机空转时称为怠速，即汽车挡位为空挡。车辆怠速高低的区别：1、怠速高的危害是油耗增加，发动机工作温度偏高，增加机器磨损。怠速低的危害是起步容易熄火，如果频繁启动，对发动机和启动机都不好；2、另外怠速过低，还很有可能导致车辆在行驶中熄火，非常危险。时间久了发动机缸内容易积碳，导致加速无力；3、实际操作来说，车主可以自行尝试调整，调整怠速的前提条件是：发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等。

自动挡有怠速。首先，怠速是发动机五大基本工况之一，是汽车发动机空转时的一种工作状态。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。说白了，发动机启动的情况下，松开油门，就是怠速状态。怠速就是维持发动机稳定运转的最低转速。手动挡的怠速，一般在700转左右；自动挡的怠速，一般在900转左右。如果挂着D挡怠速情况下，不踩油门行驶，速度大概在5-10km/h左右。怠速转速是可以调整的，一般通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。只要发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好即可。需要注意的是，调整怠速时转速不能忽高忽低，否则会对发动机造成磨损。附怠速的几种类型：车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。