车打不着火，刹车也踩不下去什么原因？

自动挡车刹车踩不下去打不着火的原因：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵增大的，发生故障，刹车就没有了助力，也就很难踩下去。解决方法：这种情况建议到专业的维修厂或者4s店维修处理。2、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力。解决方法：这种启动后就会恢复，并非故障。3、车辆的刹车系统保养不当。解决方法：建议到专业的维修厂或者4s店进行刹车系统的保养。4、刹车总泵的杂质太多。解决方法：建议到专业的维修厂或者4s店清理杂质。5、真空助力泵失效。解决方法：建议到专业的维修厂或者4s店维修处理真空助力泵。6、刹车油过脏。解决方法：建议到专业的维修厂或者4s店更换刹车油。7、汽车机件失灵。解决办法：建议到专业的维修厂或者4s店维修汽车机件。8、汽车电池没电了。在这种情况下，应该插入钥匙。并将其转到电池开关，以查看方向盘后面的驾驶显示器是否通电。如果不能判断，就开灯再确认。如果灯不亮，可以确认电池没电了。解决方法：建议到专业的维修厂或者4s店给电瓶充电。9、方向盘被锁住了。解决方法：建议到专业的维修厂或者4s店解锁方向盘。

刹车踩不下去，打不着火的原因：1、在熄火后又踩了几次刹车，导致刹车助力泵中的真空消失；解决办法：寻找附近的维修店，将故障清除完成后，再继续行车；2、车辆的刹车助力泵存在漏气或者是部件出现故障；解决办法：寻找附近的维修店，将故障清除完成后，再继续行车。正确的刹车方式：1、在低速行驶时遇到前方有突发事件可以紧急制动，一脚踩下刹车踏板，但是在高速时不能这样做，避免车辆侧滑翻车；2、山区下长坡或者连续制动容易产生高温的场合，通过断续踏下和放松制动踏板的间歇性制动，能有效避免制动系统温度过高。

帕萨特刹车踩不下去打不着火的原因：1、汽车方向盘锁死：方向盘锁死状态下，方向盘转不动，钥匙拧不动，汽车无法发动，从而实现防盗功能；解决方法：踩下刹车，左手扶住方向盘，轻微晃动，右手同时晃动拧钥匙即可解锁；2、汽车电瓶电量低：安在车上的电瓶在长时间放置过程中会自行放电，许多车主出差或旅游回家后都会发现汽车点火困难甚至电瓶完全没电的情况；解决方法：避免长时间停车，及时给电瓶充电即可；3、可能是车辆的点火系统出现老化，导致发动机无法启动；解决方法：车主需要及时检查并更换火花塞或点火线圈。打不着火的解决方法：1、尝试重新点火，并且用力踩下刹车踏板，等到启动后就可以恢复正常；2、寻找附近的维修店，将故障清除完成后，再继续行车。

如果汽车的方向盘锁死，就会导致车辆打不着火，汽车的刹车也就踩不下去了，造成汽车方向盘锁死的原因可能是停车的时候方向盘没有回正，导致方向盘自动落锁，这是很多车辆都具备的防盗功能，所以不用担心，只需要一边转动方向盘，一边拧车钥匙，方向盘就能解锁了。只要解锁完方向盘，就能正常的将汽车打火了，刹车也就恢复正常了，下次停车时只需要把方向盘回正，就能避免出现以上的问题了，如果解锁完方向盘，车辆依旧打不着火，或者踩不下刹车，就需要考虑是不是汽车的电瓶没电，或者是汽车的刹车系统坏了，这时就需要去4S店进一步的检查了。

思域打不着火但有电,刹车踩不下去的原因及解决办法：1、汽油流动受阻：发动机供油管内无油压，此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。2、点火系统工作状态不好：特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态。3、汽车电池没电，电池没电肯定打不着火。可以去最近的维修店充电。

自动挡刹车踩不动打不着火的原因是空助力泵有问题和熄火后又踩了刹车。以下是具体的介绍：空气助力泵有问题：刹车没有助力就很难踩下去。真空助力泵只有在发动机工作时才能产生真空，形成助力，发动机不工作了肯定不再产生助力，但是还有一点真空度存在，在发动机熄火后踩了刹车以后就彻底没有。熄火后又踩了刹车真空助力泵制造的真空被用完，后面踩刹车只能靠人力。自动档的车熄火后别没事踩几脚刹车，踩完很可能发动时，刹车就踩不动。另外，停车后一定要这个顺序是刹车，N档，拉手刹，松脚刹，再踩脚刹，P档，熄火。踩不动了的启动办法和正常启动汽车一样，只是需要使劲踩刹车踏板，直到一键启动开关绿色灯亮为止。

刹车踩不动打不着火的解决方法是：1、尝试重新点火即可，并且用力踩下刹车踏板，等到启动后就可以恢复正常。2、如果多踩几次刹车都无法恢复正常，就要寻找附近的维修点，将故障清除处理完成后，再继续行车。扩展内容：平时刹车时应该注意：1、在低速行驶时可以遇到前方有突发事件可以紧急制动，一脚踩下刹车踏板，但是在高速时就不能这样做，避免车辆侧滑翻车。2、正常路况上行驶可以缓慢制动，在踩下离合踏板的同时松开加速踏板，切换抵速挡位，车速降下后再抬起离合踏板，踩下刹车踏板直至停车。3、山区下长坡或者连续制动容易产生高温的场合，通过断续踏下和放松制动踏板的间歇性制动，能有效避免制动系统温度过高。

帕萨特刹车踩不下去打不着火的原因：汽车方向盘锁死；汽车电瓶没电。电瓶保养注意事项：1、避免长时间停放：安在车上的电瓶在长时间放置过程中会自行放电，许多车主出差或旅游回家后都会发现着车困难甚至电瓶完全没电的情况，所以最好能每周开一次车，车程最好在20分钟以上，便于车辆行驶时为电瓶充电。2、熄火前关闭空调及音响：空调系统涉及压缩机、鼓风机，音响也是高功率用电设备，熄火前不关闭，下次着车时会自动启动，此时会对电瓶造成较重负担，对电瓶造成损伤。

打不着火自然踩不动刹车,至于打不着火的原因很多,主要有,查看电瓶是否有电.可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期。保护刹车的方法：1、防止“冲”出去的刹车技巧：如果刹车距离够充足，可以缓慢匀速踩刹车减速，在车快要停下来的时候可以缓抬刹车踏板，直至车全部停下来。2、坡路刹车的技巧：其实上坡路段刹车跟平坦路上刹车差不多，都是要缓踩刹车，但是松开的时候要比平路上快。下坡路段刹车不能长时间踩刹车，这样很容易让刹车的摩擦片过度使用，功效降低。可以采用点刹的方式去踩刹车，减速使车停下来。

十代思域刹车踩不下去打不着火可能是电瓶亏电。以下是关于思域的具体说明：1.含义：本田思域(CIVIC)推出多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供前提条件。2.优点：内饰做工有所提升，设计层次感较强;储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅，方向盘灵活;采用ECON技术，油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面，维修保养比较方便;安全配置比较丰富，安全性较好。

一键启动打不着火刹车也踩不动的原因有：1、车子没油：这是基本的常识，车子没油肯定是打不着火；2、电池故障：如果汽车电瓶没电或者产生故障，自然也无法打着火；3、火花塞问题：火花塞是汽车打火机系统的关键部件，因此火花塞不能正常工作，关系到汽车的性能和效率；4、积炭过多：车辆积炭过多也会导致车辆不能着火，所以需要定期去4s店清理积炭。

可能是汽油流动受阻或点火系统工作状态不好。以下为打不着火的原因：1、汽油流动受阻：发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。2、点火系统工作状态不好：特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。

大众刹车踩不下去打不着火的原因如下：1、汽车方向盘锁死：钥匙插入后，往正常打火方向转动，别转动到底，轻轻转到电瓶开关处。汽车通电后左右轻轻移动方向盘，方向盘如果能移动，再踩刹车打火。记得以后停车方向盘回正，以免造成同样问题再次出现。2、汽车电瓶电量低：这种情况下，将钥匙插入后，扭转到电瓶开关处，观察方向盘后的驾驶显示屏是否有通电，如果无法判断，就打开车灯再次确认，车灯不亮就确认电瓶没电。

车打不着火刹车踩不下去的原因是汽车方向盘锁死或汽车电瓶没电。以下是原因的具体介绍：1、汽车方向盘锁死：钥匙插入后，往正常打火方向转动，不能转动到底，轻轻转到电瓶开关处。汽车通电后左右轻轻移动方向盘，方向盘如果能移动，再踩刹车打火。记得以后停车方向盘回正，以免造成同样的问题再次出现。2、汽车电瓶没电：将钥匙插入后，扭转到电瓶开关处，观察方向盘后的驾驶显示屏是否有通电，如果无法判断，就打开车灯再次确认，车灯不亮就能确认电瓶没电。这个时候需要辅助搭电或者更换电瓶，可以给保险公司打救援电话，让其提供搭电救援，通常情况下在市区县城内免费。

以下是刹车踩不下去无法启动的原因：1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵量增大，如果它发生故障，刹车就没有助力，那么就很难踩下去。2、熄火后又踩刹车，跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，但这种启动后就会恢复，并非故障。3、在汽车驾驶中，防止车辆点火时发生窜车、溜车等意外情况，自动挡车型被设计为点火必须踩刹车，如果不踩刹车就点火，汽车无法成功点火启动。并且自动挡汽车点火时的挡位必须在P挡或N挡，如果在N挡点火，没拉手刹的情况下就会发生溜车现象，所以"踩刹车点火"这种设计完全出于安全考虑。

汽车还没打火，发动机还没启动，自动挡的刹车自然踩不下去。如果是汽车打不着火，有可能是方向盘锁死，电瓶没电或者发动机有故障。一般没打火之前刹车是踩不下去的，因为踩刹车需要真空助力泵的帮助，假如真空助力泵没有助力，刹车就没有助力，自然就踩不下去。要想真空助力泵助力，要在发动机启动以后，才能靠发动机运转时进气系统的真空吸力来辅助刹车踏板的运动，刹车才比较轻松。有时候没点火还能踩几下刹车，是由于先前存留一点真空助力，多踩几下就没了。

车不打着火刹车踩不下去是因为发动机没有启动的话，刹车踏板自然就无法踩下去了，这是一个正常的现象。汽车打不着火可能是电路故障，可以检查一下点火和起动机的开关以及保险盒。当汽车处于熄火状态的时候，刹车系统是不会工作的，因为汽车的制动系统是液压系统，要保证刹车片紧紧压在刹车盘上面是需要很大的作用力的，人一般很难单独通过脚去完成，所以在汽车刹车系统里面都有一个“真空助力”系统，也就是通过发动机运转时候，进气系统的真空吸力来辅助刹车踏板的运动，所以发动机没有启动的话，刹车踏板就踩不动。

车打不着火哒哒哒响刹车也踩不动的情况就是：1、汽油品质差，不达标估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害；2、氧传感器故障如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮；3、空气流量传感器故障空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。

方向盘锁死打不着火刹车踩不下去的原因：1、汽车打不着火，就意味着发动机无法启动，所以导致刹车踏板踩不下去。这是前后的逻辑关系。因此汽车打不着火，并非是刹车系统有故障；2、因为汽车制动系统，是液压系统。要保证刹车片紧紧压在刹车盘上，需要很大的力道。这个力道单纯靠人力（脚）去踩是很累的，力道不够大的驾驶者是踩不动的。因此汽车刹车系统里，都有“真空助力”系统。简单说，就是利用发动机的力道（发动机运转时，进气系统的真空吸力）来辅助刹车踏板的运动，让驾驶者踩刹车变得很轻松；3、所以你看，原理很清楚了，发动机没有启动之前，刹车踏板几乎是踩不动的。这是正常现象。

这可能是点火系统出现了问题导致的，也有可能是电路故障，如果出现了这种情况，建议去专业机构找专业人士检查维修。如果点火系统损坏了，那么无论怎么启动都是不会成功的。发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的。火花塞是一个需要定期更换的易损件，火花塞上有电极，火花塞可以释放出电火花。但是，随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙可能会变大，这样会影响火花塞的点火能量。如果点火能量变弱了甚至不点火了，那就会影响发动机的正常运行。在更换火花塞时，建议大家购买大品牌的正品产品，不要贪图便宜去购买一些劣质产品，劣质产品的使用寿命是比较低的。高压线圈是升高电压的，高压线圈可以将电压升高到几千伏，只有这样火花塞才有足够的点火能量。如果高压线圈损坏了，那火花塞也是无法正常点火的。高压线圈并不属于易损件，但是高压线圈长时间在高温环境下运行也是比较容易出故障的。如果是高压线圈损坏了，也是需要立即更换的。在购买高压线圈时，也需要选择大品牌的正品产品。