新能源汽车不是趋势，而是现实，还在考虑燃油车吗？

燃油车换新能源车后是能换回燃油车的。但是其中的过程比较麻烦，而且在一定程度上也受时间的限制，燃油车指标虽然可以双向购买，但是用燃油车指标购买新能源车的时候，指标类型会发生变更。同样，如果想切换回来，需要在车辆报废或者过户前在车管所进行指标变更登记。不同地区的政策不一样，例如根据广州市的指标政策可以了解到，当用户获取到燃油车指标后，就可以用燃油车的蓝牌指标去上绿牌，此时原有的蓝牌指标可继续保留12个月的车牌指标有效期，在这12个月里用户如果又买了一辆燃油车的话，那么指标是可以给这辆燃油车上蓝牌的。但需要注意的是，如果12个月内没有使用燃油车的蓝牌指标，那么这个指标将会自动作废，而此前的蓝牌也将被车管所回收。这个时候再想获取蓝牌，就只能按照常规流程进行摇号或者竞拍了。此外，北京市为了鼓励油换电，也推出了燃油和新能源指标互换的政策，只要用户原本拥有燃油车指标，那么可以通过更新指标的方式把车换成新能源车，在新能源车使用到一定年限想换燃油车后，该指标又能再更新换回燃油车。

新能源车比燃油车贵在动力系统的区别。永磁同步电机的价格并不比内燃机便宜，专用变速箱的制造成本确实低一些，不过电池组的差别很大，这也是电动汽车比燃油车多的主要部件。动力电池的电芯成本，主流的电动汽车容量，在加上外壳和智能温控系统，成本只会更高。而成本价自然是要计入售价的，所以车价也会显得很高。同时，纯电动车成本除了生产成本，还有研发成本。纯电动汽车所采用的一般是三元锂离子电池，其优点是比能量高，比功率高。高性能就意味着高成本，高价格。每辆量产汽车的研发成本很高，所以售价很高。电动汽车的零部件和燃油车有所不同，并且制造的平台也是不一样的，这就需要重新打造新模具、重新布局零部件的位置，整个零部件要形成配套。一般主流的燃油车电压在24V，而电动汽车的电压在400V以上，需要各种科学的线条布局，以及强大的配套设施，这样才能保障其安全性和稳定性。纯电汽车优势主要体现在政策扶持，包括新能源汽车专用牌照，对于大城市没有买车指标的消费者来说很有吸引力。但是对于大部分人来说，需要兼顾长途驾驶，这种车的弊端就很明显了。

特斯拉没有燃油车，旗下只有纯电动的新能源汽车，在新能源汽车市场属于高端的汽车品牌。特斯拉的电动车的性能强、科技强，汽车的续航里程也是相当长的。特斯拉（Tesla）是一家美国电动车及能源公司，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。特斯拉所生产的全尺寸纯电动SUV车型。特斯拉旗下比较受欢迎的车型是特斯拉modelX，有两种车型，双电机车型是四驱车型，而另外的单电机车型是后驱车型。2019款的modelX可以分为长续航版的车型和高性能版的车型，这两款都是四驱的。长续航汽车的前电机可以爆发出202kw的最大功率，峰值扭矩是404牛米，后电机可以爆发出285kw的最大功率，峰值扭矩是440牛米。

燃油车和新能源区别如下：驾驶操作：新能源汽车和燃油汽车在驾驶操作上基本上没有太大区别。由于新能源汽车的动力源为电，所以它的换挡全都是旋钮式，燃油汽车的启动方式与新能源电动汽车一样，踩刹车按启动按钮，车子启动高压系统，旋钮拨到D挡，松手刹，车子就像燃油车一样，慢慢滑行着离开车位，这一切和燃油车都没太大不同。动力源不同：新能源汽车的加速相比燃油汽车更快速更顺滑。电动汽车是以动力电池作为动力源，采用电机进行驱动。车速的快慢可以直接通过输入电流的大小进行控制，属于一个线性变化，车辆的加减速变化属于一个线性变化。而普通的燃油汽车由于采用的是变速器，发动机的动力向车轮输出时是有一定的传动比变化。加速性能：从车辆的加速性能上比较，新能源汽车加速更加快。纯电动汽车只需改变输入电流的大小便能够得到不同的动力输出。而燃油车辆在后续使用过程当中，如果档位转换不协调，发动机动力不能够快速输出。

新能源和燃油车区别有续航里程、运行成本等。新能源优点：新能源汽车有着不限行，免交购置税，用电成本低，维修保养成本低等优点，而它的缺点是续航里程短，充电站稀缺，充电速度慢，电池置换成本高，可以大大提高能源的使用效率，还能减少空气污染。燃油车优点：燃油汽车的技术是比较成熟，续航里程也并没有限制，反正现在加油站随处可见，但是缺点在于保养的成本高，还限行。在城市中，道路上车辆行驶较多，而且经常遇到红绿灯，车辆必须不断的停车和启动。

电动车保险肯定和普通燃油车一样，但是购买保险的过程，政策以及承保的范围还是有一定的区别。关于交强险的相关信息如下：简介：交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。必要性：交强险可以使机动车道路交通事故受害人赔偿得到保障，促进道路交通安全。交强险为交通事故受害人提供及时和基本的保障。

禁售燃油车后燃油车不能上路。以下是关于戈特利布-戴姆勒的相关介绍：发明摩托车：1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，戴姆勒与好友－著名的发明家威尔赫姆-迈巴赫合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。生产汽车：1897年戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车，尤其是1903年，以公司主要投资人埃米尔.耶利内克的女儿的教名“梅赛德斯Mercedes”命名的小客车投产，耶利内克是当时公司主要投资人，奥地利驻法国尼斯Nice的领事，戴姆勒汽车的热情支持者。其前置发动机有35匹马力，有前车灯、挡风板、双门5座位敞逢车造型更加接近现代轿车的特征，还有比原来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商业地位。

林肯zephyr取消了燃油车。林肯zephyr的相关介绍如下：介绍一：林肯ZEPHYR在林肯传统设计风格的基础上很好的借鉴了欧洲豪华车的一些优秀的设计理念，整体看来林肯Zephyr更倾向于运动型轿车，例如倾斜角度很大的挡风玻璃，大量水平线条的运用和大直径的19英寸合金车轮。介绍二：由于林肯Zephyr的车身比较低，19英寸12辐的车轮就能更加突出整车的运动性，色调方面林肯Zephyr采用了豪华车上不多见的明亮格调，无论是外观还是内饰，给人一种很清新舒适的感觉。

新能源与燃油车的利弊具体如下：1、优点：纯电动汽车是充电使用，在根源上杜绝了有污染的尾气的排放。由于不需要加燃油，因此纯电动汽车经济性更好；燃油释放的能量高，续航能力强，依靠传统的发动机、变速箱等来进行动力的输出与传递，因此燃油汽车的驾驶感受更好。2、缺点：新能源汽车的充电桩的需求太大，续航能力太差是主要缺点；燃油车起步的时候，经常会有一种顿挫感，速度也比较慢，同时由于上面搭载的有发动机会产生振动，有的时候还会有噪音，而且所排放的尾气也有害健康，污染环境。

燃油车指标买新能源车不能更换燃油车。不能更换原因：汽油车指标买电动车，再换车时就不能再买汽油车。其车辆指标为新能源指标，在新购车辆时只能购买新能源车。相关规定：根据《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第二十七条单位或者个人出售、报废新能源小客车后，可以申请新能源小客车更新指标。申请更新指标条件需符合本细则第十八条的规定。第二十八条个人不可同时申请普通小客车配置指标和新能源小客车配置指标。

燃油车换新能源车后还能换回燃油车。以下是关于新能源汽车的部分相关：1、新能源汽车相关概念：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。2、新能源汽车分类：可分为广义新能源汽车与狭义新能源汽车。广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。

广州燃油车指标买新能源车,以后还可以上燃油车。以下是关于燃油车指标买新能源车的相关介绍：1、上牌：需要上绿牌，并不是说燃油车指标买了新能源车就不用更换车牌，而是在购买之时，指标类型将进行变更，燃油车指标将变更为新能源指标。即便是用燃油车指标购买新能源车，指标类型也不再是燃油车指标，根据新的车牌政策，需要上绿牌。2、指标变更：燃油车指标虽然可以双向购买，但并不是完全自由，指标类型需要根据能源类型进行变更。同样，变更为新能源指标之后，想变更回来也需要手续。交管所给出的回答是：在报废、过户之前，需到车管所进行指标变更登记，这样在车辆出手之后，指标才能变更回双向的燃油车指标。

汽车会自燃。在发动机工作时，由于点火线圈的温度很高，便会使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，促使点火高压电很容易穿透绝缘层，进而造成高压电漏电，造成漏电处温度持续升高，点燃发动机、化油器等泄漏的汽油，最终造成起火燃烧。更多相关资料如下：1、搭铁：因线路常见故障造成的起火安全事故中，最主要的因素便是搭铁。尤其是很多新买车的客户，对自身刚置办的靓车疼惜备至，因而就给车辆加上警报器，改装高档音响，改善造型这种。这种行为都是有可能造成电线搭铁，进而造成车辆自燃。普遍启动开关由于接触点烧结而造成熔焊，起动机磁力开关没法释放出来，便会造成启动时间太长(起动机安全启动时间为5s)，造成起动机发热起火。2、注意：线路接点不实、局部电阻器过大会造成热能，使导线接点发热，造成可燃材料起火。车辆在行驶状态或起动时，有时候会造成汽车回火现象，这也会造成起火。车辆发动机的润滑系统缺油，机件的外表相互接触并作相对运动，促使摩擦造成高温。这时倘若接触到可燃物就会有可能造成火灾。由于目前生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这一位于排气管上的装置温度非常高。倘若停车的时候位置不善，例如挨近可燃物，就会有可能发生火灾。

根据现有一些地方的政策，对于燃油车的置换成新能源汽车有补贴，各地的政策和方针是有所不同，以4S店来说，在车辆的置换的时候，不管是什么样车况的燃油车都是可以置换成同一厂家的任何新能源汽车，只是不同的置换补贴不同。以下是新能源汽车的优点：1、环保：纯电动汽车在运行过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，造成的污染也少于传统汽车，因为发电厂的能量转换率更高，而且集中排放可以更方便地假装减排治污设备。2、噪音小：电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的主要来源，两者才回到同一水平上。电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。

新能源汽车的发展趋势呈现以下特点:1.两极分化明显：由于中国重视环保并且对新能源行业有良好的政策补贴,新能源汽车企业正以更少的成本做更多的事情。新能源汽车要求更高并且要求更严格。这无疑也将是对目前相关国家车企产品质量以及技术等硬性限制条件的新一轮严峻考验。在此背景下,产品性能、汽车制造技术、汽车服务等方面将成为各企业的竞争点。这样,新能源汽车是否有创新,是否有核心技术,是否有完整的产业链,就决定了市场份额竞争的最终结果。显然,在加速市场优胜劣汰的条件下,内部分化是必然发生的现象。2.电气化标签越来越清晰：新能源电池汽车产业快速发展至今,尽管在延长电池使用寿命、电池制造技术、维护过程管理等各个方面存在诸多缺陷,但仍充分具有传统的氢燃料电池汽车所固有的发展优势。不少汽车业内人士分析认为,即使在未来很长的一段时间内,燃油电动汽车、混合燃气动力柴油汽车和纯动力电动汽车仍将在中国市场上优势并存,但是"电动化"仍将成为未来的汽车发展趋势标签。3.智能网络的未来：在今天看来,大数据、物联网和打造智能家居这三个概念已经不再陌生。智能、信息网络和工业自动化的相关概念以及应用正在逐渐进入千家万户,同样也正在逐渐渗透到电动汽车电子工业的相关技术创新发展上。如果未来无人驾驶汽车技术的应用能够扩大到电动汽车零件制造上,那么新能源汽车就能利用"起步晚"的优势,步入科技前沿。汽车工业发展到今天,功能化的趋势越来越突出,而网络技术就是这种多维延伸的一个分支。新能源汽车厂商们为抢占市场制高点都致力于为产品增加更多附加值,部署先进的辅助驱动系统,对接成熟的智能网络技术、嵌入式传感器、雷达等新的配套组件。

燃油车指标虽然可以双向购买，但并不是完全自由，指标类型需要根据能源类型进行变更。同样，变更为新能源指标之后，想变更回来也需要手续。交管所给出的回答是：在报废、过户之前，需到车管所进行指标变更登记，这样在车辆出手之后，指标才能变更回双向的燃油车指标。以下是补充资料：1、燃油车指标性质不变，即使现在购买新能源汽车将来不想要新能源还是可以腾出来买燃油车。2、能单独申请新能源汽车指标尽量申请，因为不久的将来天津新能源也可能需要摇号。

燃油车就是驱动汽车使用的能量是汽油或者柴油。以下是相关内容的介绍：1、原理：需要储存一定数量的汽油或者柴油，来保证汽车有相当远的续驶里程，与以电力作为能量的新能源汽车有很大的区别。2、燃油车：燃油车目前市场上最多，随着资源的缺乏新能源汽车逐渐开始普及，两者之间有着很大的区别。它们的排放标准不同，燃油车会排放大量的废气，如一氧化碳、铅、硫化物等微粒子，而电动新能源汽车是环保型汽车，不会排放出废气。

在一般的情况下，icon属于新能源车，前行的动力来源依靠电。就目前的情况而言，Icon这一款汽车的市场是非常大的，这主要是因为绝大多数的车主都非常喜欢新能源汽车，所以就出现了很多的新能源汽车销量非常不错的现象。对于车主们而言，如果长期的驾驶也不需要再给自己的爱车补充一定量的汽油，那么也就意味着自己不再需要花更多的钱去交油，也能够让自己可以省下一笔钱，更能减轻自己的经济负担。总的来说，购买新能源汽车是利大于弊的，很多的车主购买后都不会后悔。

燃油车就是驱动汽车使用的能量是汽油或者柴油，需要储存一定数量的汽油或者柴油，来保证汽车有相当远的续驶里程，与以电力作为能量的新能源汽车有很大的区别。燃油车是目前市场上最多的，随着资源的缺乏新能源汽车逐渐开始普及，两者之间有着很大的区别。首先就是排放标准不同，燃油车会排放大量的废气，如一氧化碳、铅、硫化物等微粒子，而电动新能源汽车是环保型汽车，不会排放出废气；出行方面不同，燃油车出行需要去加油站添加汽油或者柴油，加油站覆盖广不用担心燃料的问题，而电动新能源汽车，需要考虑里程的问题因为充电桩覆盖没有这么广；最后就是电动新能源汽车比燃油车乘坐舒适度会好一些。

究竟是买新能源还是买传统燃油车，多少人为这个问题而纠结，多少人在这两个截然不同车型中间摇摆不定。但是究竟是买什么车，最关键的是您处在一个怎样的环境之中。 这个环境所指的当然是您所生活的环境，是农村、城镇，还是都市，不同的环境决定着问题的答案。试想如果你生活在农村中，然后买了一辆新能源车型，确实你可以在家中安上充电设备，保障日常使用完全无压力，但是你要明确一件事，那就是你的活动区域在你买了新能源汽车的时候就被限制了，续航里程除以二就是你的活动半径，你问为什么除以二，难道你只出不回么？所以说新能源汽车更适合在充电等附属设施更加完善的城市中使用。 其实如果你观察过新能源汽车，你就会发现新能源车型有一大部分都是卖到了大城市，除了设施完善这个条件之外，这些城市一般都有限制购车的政策，也就是说买车要先摇号，但是有的限购新能源车型不用摇也给上车牌，即使要摇号也比燃烧车的中签机率大很多，在这些前提之下，买辆新能源车型用作日常代步使用也未尝不可，这也就是为什么现在的新能源车型能保持一个高销量的原因。 所以说究竟买什么车，取决于你在什么环境，你说你在一个不限牌不限号的地方，可以买新能源车，也是对环保生态的一个贡献，当然也可以选择燃油车。当然了，如果你是在限购城市中，现在想买新能源汽车恐怕也没有那么简单了，拿帝都来说，现在新能源排号已经排到2018年后了，所以现在想买辆新能源车代步，也不是什么容易事。