汽车刹车怎么保养？

汽车刹车保养是指定期对刹车系统进行检查和保养。刹车系统的保养可以从以下几个方面进行：刹车片的耐高温保护：预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死，消除刹车片尖叫，保持良好的润滑持久性，需耐高温达1400C以上含陶瓷成份产品。因此，要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换。刹车分泵润滑保养：润滑刹车分泵的活动轴及皮碗，保持分泵衬套柔软，延长分泵使用寿命，需使用全合成刹车分泵润滑油。刹车盘清洁：快速清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好；消除刹车刺耳噪音，促进均匀刹车。制动液更换：刹车油具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。一般情况下建议车主，每隔2万公里更换一次刹车油。主要是为了保证刹车油的洁净程度。轮胎螺丝、刹车盘和钢圈接触面的防锈润滑：预防腐蚀，预防螺丝及表面受热咬死，便于拆卸，需耐高温达1100C以上含铝成份产品，以保证与刹车片的接触面积提高制动力。

1先急后稳碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶。2紧急制动法提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害。3蜻蜓点水制动法这种方法一般是在雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。

汽车要做刹车保养，刹车是汽车的重要系统之一，其工作在一个非常恶劣的环境下，如果这个系统出现故障，随时都会有危险，所以为了让车辆刹车系统长期处于较佳状态，确保刹车精准安全，应该定期保养刹车系统及更换刹车油。刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器，刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

汽车刹车的保养方法是：1、耐高温保护，预防刹车系统腐蚀；2、清洁刹车盘、刹车鼓及刹车片的油渍，保持刹车盘散热良好；3、定期更换刹车油；4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。刹车失效的原因是：1、刹车总泵里有杂质、密封不严；2、真空助力泵失效；3、刹车油过脏；4、刹车总泵或分泵漏油；5、储气罐或管路接口漏气；6、严重超载；7、刹车毂碳化；8、制动主缸缺少制动液；9、制动总泵活塞磨损。

汽车刹车保养要五百元左右一次呢：1、刹车系统每20000公里做一次刹车深度保养；2、刹车油也与其它润滑油类都有保质期，为了安全起见，每两年换刹车油是可以的，如果经4S店检查认为还可以的话。刹车时如果略有轻微的响声，一般问题不大，但如果出现明显的异响或刹车时产生抖动，则需认真检查或修复刹车盘（鼓）及刹车片等；3、盘式刹车容易出问题的一般在5-6万公里左右；鼓式刹车容易出现问题一般在8万公里左右。当然，若使用得当或质量优异的，可以适当延长使用寿命；4、刹车油在使用期间会吸收空气中的水分而使其沸点由260℃降低至150℃。低品质刹车油在同时间内沸点下降的情形更严重；5、刹车片与刹车碟（鼓）间摩擦而产生制动力，此种高速摩擦会产生高温可达800℃，高温会迅速自刹车片传导至刹车油，如果刹车过程中由于高温导致刹车油沸腾，将造成刹车制动力降低或消失，导致刹车失灵，发生危险；6、因此当测试刹车油之沸点在总泵若低于180℃或分泵低于150℃以下时，称刹车油已经劣化必须更换。

汽车刹车保养的知识：1、正常行驶条件下每行驶5000公里检查一次制动蹄片，不仅要检查剩余厚度，还要检查蹄片的磨损情况，两侧磨损程度是否相同，回位是不是能顺畅等，发现异常情况必须立即处理；2、达到使用极限的蹄片必须要更换，即使还可以使用一段时间，但是也会降低制动效果，影响汽车的安全；3、更换时要更换原厂配件提供的制动片，只有这样，才能使制动片与制动盘之间的制动效果最佳，磨损最小。

除了定期检查和及时更换磨损的摩擦部件外，还应定期合理维护制动系统会起到一下作用：1、使用溶剂型清洗剂清洗制动器摩擦部件表面及其冷却通道，注意不要使用含有润滑成分的清洗剂，避免浸泡橡胶；2、在制动器摩擦部件相互运动的部位使用耐高温（600摄氏度或以上）的抗冲击润滑剂，起到润滑、辅助散热和填充的作用，避免偏磨，注意不要使用黄油等非高温材料，操作润滑油，一旦烧干会适得其反；3、在制动摩擦部件尾部消音器等部位使用耐高温（600摄氏度以上）的抗冲击润滑剂，起到消除刹车啸叫的作用。

保养好刹车系统，减少刹车片的磨损，延长刹车的使用寿命，以下就是刹车保养的项目：1、正常行驶条件下每行驶5000公里检查一次制动蹄片，不仅要检查剩余厚度，还要检查蹄片的磨损情况，两侧磨损程度是否相同，回位是不是能顺畅等，发现异常情况必须立即处理；2、达到使用极限的蹄片必须要更换，即使还可以使用一段时间，但是也会降低制动效果，影响汽车的安全；3、更换时要更换原厂配件提供的制动片，只有这样，才能使制动片与制动盘之间的制动效果最佳，磨损最小。

刹车保养的正确做法：1、正常情况下，需要每行驶5000公里就对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，如果发现不正常的情况，需要立即进行处理；2、如果蹄片达到了使用的极限，那么就必须更换，不然会降低制动效果，影响行车安全的；3、更换时要换原厂备件提供的刹车片，这样才能让刹车片和刹车盘之间的制动效果达到最好。

汽车刹车系统养护周期可参考以下：1、刹车片属于更换频率很高的零部件，对改变行车感受起的作用也非常大，一般情况每行驶三万公里需要更换刹车片；2、刹车盘使用寿命很长，一般行驶有5—6万公里左右，就需要更换，在保养手册中有关于刹车盘的项目，可以看一下；3、刹车液，一般是两年或者行驶四万公里，在购买车时附带的使用说明书中明确标注了刹车系统中刹车液的更换期限。

保养刹车分泵主要分为两步：1、值得注意的是，使用清洁剂时一定不要使用有腐蚀性的清洁剂，特别是化油器清洁剂。因为刹车分泵内有很多橡胶密封圈，使用腐蚀性的清洁剂会造成橡胶圈膨胀并减短寿命；2、此外，关于润滑油脂也一定要使用耐高温的润滑油脂，因为刹车分泵在制动时，热量可能会达到几搜索引擎，普通的润滑油因耐高温差，在这种情况下会出现融化流到刹车片或刹车盘上，造成刹车失灵；3、在清洗过程中，要用清洗剂将刹车分泵内的铁锈全部清洗干净。特别是分泵活塞的位置，是金属粉尘集聚的重灾区，要仔细清洗，否则清洗不干净，在使用刹车时，受表面阻力的影响，刹车无法完全复原，依旧会出现刹车偏磨的问题；4、另外，安装新的刹车时要先在背面涂抹一层消音脂，这样也可以在一定程度上起到防止异响的产生。

刹车活塞就是刹车卡钳，刹车卡钳的保养和刹车片有关：1、刹车片属于有使用寿命的易损件。不但是损耗件，如果出现偏磨，还需要提前更换；2、如果真的是刹车片的问题，一般能明显感觉出来，刹车片磨损到极限除了制动力严重变弱，刹车时还能听到“铁蹭铁”尖锐的摩擦声；3、如果刹车片磨损到极限应立即更换，不要迟疑，否则容易造成刹车盘的异常磨损，出现不可逆的划痕，造成刹车盘报废。

刹车保养需要的费用在500元左右：1、在保养刹车系统的项目中，定期检查刹车液面是最重要的；2、每个月都是要检查的，刹车系统的状况和您使用的制动液是有关系的，汽车使用高质量的、清洁度高的制动液是安全和刹车系统功况良好的保障；3、制动液一旦脏了，需要放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸；4、刹车油不能重复使用，所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉，没有必要不舍得丢主要是换油还有一些刹车盘磨损保养刹车分泵打油润滑螺丝松紧检查等每个车型不一样价位也不一样工时费也不一样。

汽车刹车系统保养的方法：1、要按行驶里程更换刹车片，一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟（鼓）是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是5万公里，刹车片的寿命在3万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，最好是每1万公里检查一次；2、定期更换刹车油，刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响甚远的油品。啥画册有的维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短；3、新车要注意刹车系统磨合，新车在使用初期都有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键，刹车系统也是需要磨合的，最好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了1000公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。

汽车刹车系统养护周期可参考以下：1、刹车片属于更换频率很高的零部件，对改变行车感受起的作用也非常大，一般情况每行驶三万公里需要更换刹车片；2、刹车盘使用寿命很长，一般行驶有5—6万公里左右，就需要更换，在保养手册中有关于刹车盘的项目，可以看一下；3、刹车液，一般是两年或者行驶四万公里，在购买车时附带的使用说明书中明确标注了刹车系统中刹车液的更换期限。

建议每20000公里做一次刹车深度保养，刹车油也与其它润滑油类都有保质期，为了安全起见，每两年换刹车油是可以的，盘式刹车容易出问题的一般在5—6万公里左右，鼓式刹车容易出现问题一般在8万公里左右。刹车油的相关常识：1、刹车油在使用期间会吸收空气中的水份而使其沸点由260℃降低至150℃。低品质刹车油在同时间内沸点下降的情形更严重；2、刹车片与刹车碟（鼓）间摩擦而产生制动力，此种高速摩擦会产生高温可达800℃，高温会迅速自刹车片传导至刹车油，如果刹车过程中由于高温导致刹车油沸腾，将造成刹车制动力降低或消失，导致刹车失灵，发生危险；3、因此当测试刹车油之沸点在总泵若低于180℃或分泵低于150℃以下时，称刹车油已经劣化必须更换。提高行车安全性，减少交通事故的发生，这是刹车系统保养的最重要目的。

汽车刹车制动每两万公里进行保养。需要检查刹车油液是否充足、刹车盘和刹车片的磨损程度、检查刹车油泵是否损坏；刹车系统的保养是车辆正常行驶的保障。制动系统的组成如下：1、供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件；2、控制装置：产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板；3、传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸；4、制动器：产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。

汽车刹车系统每2万公里进行保养。刹车油与其它润滑油类都有保质期，为了安全起见，每两年换刹车油是可以的，盘式刹车容易出问题的一般在5—6万公里左右，鼓式刹车容易出现问题一般在8万公里左右。刹车系统的保养时间如下：1、盘式前轮3万公里左右：盘式后轮6万公里左右：鼓式刹车10万公里左右；2、刹车系统是保障安全的关键，更换周期只是粗略的参考，重点看厚度，提前检查才最保险；3、刹车油在行车6万公里及左右进行更换。

刹车卡钳怎么保养?刹车卡钳的保养和刹车片有关：1、刹车片属于有使用寿命的易损件。不但是损耗件，如果出现偏磨，还需要提前更换;2、如果真的是刹车片的问题，一般能明显感觉出来，刹车片磨损到极限除了制动力严重变弱，刹车时还能听到“铁蹭铁”尖锐的摩擦声;3、如果刹车片磨损到极限应立即更换，不要迟疑，否则容易造成刹车盘的异常磨损，出现不可逆的划痕，造成刹车盘报废。

刹车泵怎么保养？一般不需要保养的，汽车刹车泵没有固定的更换时间的，坏了就要更换了，刹车总泵的作用是：1、刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份;2、根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车的刹车总泵多数使用的是油刹总泵，而商用车的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵;3、总泵坏了会泄压了，会导致刹不住，真空泵坏了刹车很硬，踩不下去。