开自动挡车时要注意哪些很伤车的行为？

自动挡车停车时需要拉手刹。车辆的手刹功能又称为驻车制动系统，拉起手刹功能以后，车辆两后轮的刹车片与刹车盘会自动锁死，锁住车辆的两个后轮，以免车辆停车时，出现溜车现象，尤其是当自动挡车辆停在斜坡上时，只挂入P档，不拉手刹的话，重力就会全部集中在变速箱上，长期如此会对变速箱造成影响，严重的会导致变速箱啮合较紧，无法退出P档的现象。车主驾驶自动挡车辆停车时，需要踩踏车辆的刹车踏板，待车辆挺稳以后，将挂挡杆挂至N挡，然后拉起车辆的手刹功能，再将挂挡杆挂至P挡，即完成停车操作。机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。

拖车一般行驶速度慢，距离短，这样的行驶方式不会让变速箱产生过多的热量，润滑要求低。故而自动挡车不会对变速箱带来损害。扩展：1、拖车的正确做法：找到拖车挂接装置在牵引车后面和被牵引车前面的位置。有些车的拖车挂钩是分体的，使用时需要组装。拆下保险杠上的盖子后，组装随车携带的挂钩并安装拖车工具。2、拖车和被牵引车辆之间的距离：拖车与被拖车辆的距离应保持在6-10米或以上的安全有效距离，以免被拖车辆未及时停车，造成车辆事故。3、拖车的注意事项：夜间的拖车可以贴上反光条，提醒过往车辆。拖带时需要与前车保持良好的沟通，需要两车密切配合。否则对车的伤害会非常大，尤其是上坡或者转弯的时候，需要提前沟通好。控制好安全距离，拖绳不能太短，否则急刹车时容易发生两车追尾。

自动挡车猛加速伤车，一般来说急加速容易造成零件磨损和老化,如果长时间没开过的车或冬天冷车启动对汽车损伤很大，严重会直接损坏传动机构，再者急加速会更耗油。如果是自动挡的车，对变速箱也会有影响，时间久了换挡的顿挫感很明显。具体影响:1、主要是对轮胎影响比较的。2、再就是发动机的使用寿命会降低。3、还有就是离合系统也会降低了使用寿命。4、油耗也会增加。5、刹车系统损耗会很大，刹车盘刹车片更换的会比较早。6、刹车分泵，刹车总泵，损坏会比较快。车辆急加速时,发动机供油量突然增加，会导致燃油混合气变浓，燃烧不充分，耗油量升高。在急加速情况下，轮胎与地面强烈摩擦而产生的噪声是匀速驾驶的7-10倍，轮胎磨损增加70倍，追尾风险增加43倍。

自动变速器的设计模式有两种，一种是踩刹车才能启动，一种是不踩刹车也能启动。1、一般大部分自动挡车辆在起步时是不需要踩刹车的，除非是在n档，手刹没有拉。这时候出于安全考虑，带点刹车是必要的；2、保险起见，一定要踩刹车，养成这个习惯；3、自动挡的工作原理是，当你在P挡打着火的时候，无论进哪个挡都要踩刹车。如果你不踩刹车，你的变速杆就推不动。这里有一个安全的锁定机制；4、如果车辆从N进入D或R，也必须踩刹车。此时，车辆从静止状态开始移动。如果不踩刹车，车辆就会前冲后冲，造成安全事故，车辆的传动装置也受到很大的损坏；5、行驶过程中，不踩刹车是不可能从D进入R的。从d进入运动模式不需要踩刹车，不用进入手动模式。当你停下来从N进P的时候，你得踩刹车，不然推不上去。

自动挡最伤车的5种行为：第一点，就是车子在没有停稳之前的事千万不能挂入R档，当汽车在没有停稳的时候，你突然给了电磁阀一个指令，改变了变速箱内油流的方向，也就会损伤变速箱内部的电磁阀和离合器片，当然得对齿轮也会有一定损伤，这一点大家一定要注意。第二点，在长距离上坡和长距离下坡的时候，也不要一直挂着D挡，因为当我们上坡，车速越来越快的时候，自动挡车就会自动升档，动力不足就会导致降档，就会导致变速箱频繁的升降档，会加剧变速箱的磨损和顿挫感。再一个就是下坡的时候挂D挡踩刹车，这样就有可能导致刹车盘过热，有可能会导致刹车失灵，第三点，当我们在长时间的等红灯或者在堵车时候，不要一直挂在D档踩刹车，AT变速箱液力变矩器，发动机做功一直会搅动油液在转动，长时间搅动里面油液就会升温、变质，就会导致降低变速箱的寿命，如果你的是双离合变速箱，一直挂在D挡，这时候就会半联动的状态，就会在摩擦离合器片，就会导致离合器片磨损过快，以后换挡的时顿挫感更加严重。第四点，就是自动挡车型千万不能挂入N挡空挡滑行，可以说自动挡车型空挡滑行是一点好处都没有的，既不省油，而且对我们行程安全还有一定的影响，而且对变速箱寿命也是有影响的，当我们在空挡滑行的时候，自动挡车型变速箱里的机油泵是不工作的，这个时候就会导致自动挡变速箱里面的各个零部件就得不到任何润滑，就会降低了自动变速箱的寿命。第五点，自动挡车型是禁止用拖车绳拖车，就跟空挡滑行一个道理，如果非要用拖车绳进行拖车的时候，一定要将挡位挂到N挡，而且一定要低速，最好是在10公里每小时以下，而且是短距离，最好不要超过十公里的路程，如果距离过远的话，最好是找一个背车，直接把车背过去，这样的才是最好的拖车行为。

自动挡车在停车时可以挂空挡。若是等红灯或只是暂时停两三分钟挂空挡可以，但要踩住刹车，最好拉起手刹。如果停好车后，人需要离开较长时间的情况下，不建议挂在空挡，最好挂在p挡。自动挡汽车在空挡的情况下停车有两种情况，一种是车辆在熄火状态下的空挡停车，一种是在发动机不熄火的状态下空挡停车。这两种空挡状态下的停车只要能够保证停车安全，都没有任何问题。自动挡汽车在熄火状态下停车，只要手刹能够实现有效可靠的驻车效果，完全可以在p挡的状态下单独使用手刹停车，多久都行。如果手刹的制动效果不好，这时在空挡的状态下单独依靠手刹制动就会出现溜车的情况，造成不必要的财产损失。p挡与空挡是有区别的，空挡是将车停在那，机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。车这时是没有一个制动力的，靠手刹进行制动，像传统的手刹是用一根钢线拉动后面的歧爪对后轮进行一个牵制。驻车挡P挡是在发动机内部有一个爪，来控制车子不再被推动，与空挡是两回事。

猛踩油门所获得的加速度其实会存在一定的空转情况，因为惯性的原因会抵消掉许多动力，从效率上来说并不是很划算，而且急速行驶更是加剧轮胎的损耗；在收油门的时候，汽车发动机也会因为忽然大幅度降低转速重复把汽车行驶惯性拉回，相当于挂低档降速比空挡好一样，牵引力变成阻力。关于自动挡汽车的相关信息如下：简介：一般采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。变速器形式：汽车上使用的自动变速器主要有两种形式。一种是有级式自动变速器，另一种是无极自动变速器（CVT），轿车中最常用的是机械式无级变速器。

自动挡车打火不踩刹车不会伤车。是否踩刹车条件：现在自动挡车有两种设计模式，一种是必须踩刹车才可以启动，一种是不用踩刹车也可以启动，要看自己的实际车型。一般，大部分自动挡车启动时不需要踩刹车，除非挂在N档而且没有拉上手刹，这时候出于安全考虑，就要带点刹车。踩刹车目的：为了安全起见，一定要踩住刹车才行，要养成这种习惯。自动挡工作原理是，当在P档打着火时，不管进入那个档位都要踩刹车，如果不踩刹车的档位杆式推不动，这里设置有一个安全的锁止机构。

若是等红灯或只是暂时停两三分钟，可以挂在空挡，但要踩住刹车，最好拉起手刹。如果停好车后，人需要离开较长时间的情况下，不建议挂在空挡，最好挂在p挡。以下是关于倒车的相关介绍：1、注意事项：不管是新手倒车还是老手倒车，这都是必须要注意的一点。不仅不能踩着油门倒车，更不能半踩着刹车，特别是新手倒车时要用比怠速更慢的速度行驶才行。这样才有更多的时间来观察周围的环境。2、基本要领：进入停车场停车，首先，要目测车位的宽度、后面有没有障碍物，两侧是不是有车停放，长度是否符合自身车型。晚上看不清楚时先下来观察一下准确位置后再倒。

自动挡不踩刹车打火对车不会造成任何损害。但手动挡的车型如果打火之前档位不在空挡，那么车辆在打火时就有可能往前冲而撞到东西造成损坏。以下是相关介绍：注意事项：自动挡车踩不踩刹车都能启动，也不会对汽车造成任何损害。但是出于安全考虑，在停车的地方有坡的时候，最好是踩着刹车启动。自动挡汽车点火时需要踩下制动踏板，否则汽车无法正常启动，这属于安全设计。自动挡汽车简介：自动挡汽车一般指采用自动变速器（AT）调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位。自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。

自动挡最伤车的几种行为是车辆有故障不要随意拖车和车辆未停稳时，请勿推到P挡。以下是对自动挡最伤车的几种行为的具体介绍：1、车辆有故障不要随意拖车：当汽车出现故障并需要牵引时，自动变速箱不能像手动一样直接挂空挡拖车，这会损坏变速箱。故障发生后，变速箱的油泵无法运转，且零件缺乏润滑和冷却，当拖车拖动车时变速箱也在进行操作，这样会损坏变速箱。拖车前应该分清是前轮驱动还是后轮驱动，或者四轮驱动，反正自动挡汽车拖车尽量不要拖动驱动轮。2、车辆未停稳时，请勿推到P挡：当汽车停下来时先拉手刹，这样汽车的受力可以先用手刹来分担。直接挂入P挡受力就全靠变速箱，当停车时汽车受到外部因素撞击的时候，可能会导致变速箱内部损坏。

拖车一般行驶速度慢，距离短，这样的行驶方式不会让变速箱产生过多的热量，润滑要求低。故而拖车不会对变速箱带来损害。以下是自动档拖车的相关介绍：1、前驱车辆：对于前驱车辆，拖车时会架起车辆的前轮并松开手制动，让后轮处于自由滚动的状态，然后才可以拖车行驶，而后驱车在拖车的时候也会将车辆切换到空挡的位置，松开手刹然后再拖车。对于无法解除制动或不能切换到空挡的车辆，则会使用平板车托运。2、和变速箱关系不大：因为落地的车轮不是驱动轮。有些车在拖车的时候需要将变速箱切换到空挡位置。但是只要使用正确的拖车方式，对变速箱来说也没有损害。自动挡汽车不能空挡滑行，主要原因是因为变速箱中润滑压力不够，不能对变速箱实现更好的润滑和降温的作用。

更换火花塞的注意事项如下：1、最好在冷车的状态下进行更换。2、拆卸时要注意应拔高压线根部，不能直接拽线，否则容易使线内芯折断，并且拔前标记好各缸高压线位置，绝不能弄混。3、在安装火花塞前，要确保新的火花塞是与待装车型发动机匹配。扩展：火花塞使用的材质对于其更换周期有决定性影响，目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯，铜芯建议每隔23万公里更换一次，镍合金的周期比铜芯稍长，在46万公里左右更换即可，而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对要长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次，铱金芯的建议每隔10万公里更换一次。

自动挡的汽车如果原地启动，可以不踩刹车。但如果是汽车起步，需要踩刹车。1、原地启动这种状态下，汽车一般都挂在”P”挡，汽车拥有制动力。所以这时候启动是不需要踩刹车，但是从安全的角度来说，踩刹车启动也是一个良好的习惯。2、起步当汽车在红绿灯路口起步或者要启动出发时，需要踩刹车。因为这种情况下，汽车需要有动力，并且一般自动挡车型从P挡挂到R挡或N挡有锁，必须踩下刹车才能够成功换挡。所以，汽车起步需要先踩刹车。

开自动挡车的方法是：1、上车前检查车辆四周，确认没有妨碍汽车安全的物品；2、进入车内系好安全带；3、左脚踩刹车，右脚踩油门；4、插入车钥匙顺时针旋转车钥匙接通电源等待车辆自检；5、查看车的仪表盘是否有异常警示灯亮；6、确定挡位在P挡或N挡，踩住刹车顺时针旋转车钥匙启动车辆，手刹放下拉到D挡；7、打左转向灯，观察左侧后视镜及前方路况确定安全后松开脚刹缓缓给油开车即可。

儿童乘车时要注意的事项有：1、不得在机动车道上拦乘机动车，不要妨碍后方车辆通行；2、从车辆右侧上下车，坐在车辆后排位置并系好安全带；3、12岁以下儿童不能坐在前排；4、机动车行驶中不得干扰驾驶，不能将身体任何部位伸出车外，不得跳车；5、不得向车外乱扔杂物；6、上下车前观察车辆周围情况，确认没有行人、自行车通过时再开门；7、乘坐公共交通工具时，在站台上有序候车，必须站在安全线以外。

倒车时要注意的问题有：1、倒车前应先看清车后情况，估计好倒车路线，确定倒车过程中车头是否会碰到障碍物；2、在方向盘转动幅度大时，汽车转向轮转弯半径大于后轮转弯半径，倒车时车头部位向外甩的幅度大，注意避免刮碰车头；3、车尾向右后方行进应将方向盘向右转动，反之则将方向盘向左转动，与汽车向前行驶时转向操作保持一致；4、倒车时不要一直看车后，确认车后安全的前提下，应不时观察左右侧倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，利用方向盘来修正车身后退时的位置；5、倒车时不要加油门。

在驾驶手动挡汽车的时候需要注意档位调整的准确性，在手动挡汽车的驾驶过程中，不可以以过低的发动机转速行驶，导致汽车的发动机出现不稳定、车身抖动等现象。手动变速箱的工作原理是泵轮和涡轮作为一对工作组合相对放置，在泵轮和涡轮之间加上导轮通过反作用力，使涡轮和泵轮实现转速差，从而实现变速变距。手动挡是手动变速箱，用手拨动变速杆才能改变变速箱内的齿轮装置，改变传动比达到变速的目的。和自动变速箱相比，手动变速箱比较灵活，而且采用手动变速箱的汽车燃油经济性比采用自动变速箱的汽车燃油经济性高，传动效率比较低。

首先需要检查汽车的外观是否正常，是否出现了刮痕、车漆、轮毂等不完整的现象，其次需要检查汽车的内饰是否出现了刮痕、按键是否灵敏、制冷效果是否正常等。提车的时候需要检查汽车车身是否正常，轮胎状态是否良好，汽车的动力性能表现是否正常。买车时需要结合自己的使用需求和喜好以及预算，挑选出几款车型，到4s店进行试驾，在多家4s店进行对比。购买之后缴纳购置税，然后进行上牌，在上牌时需要携带身份证，等待工作人员进行验车选号挂牌即完成上牌。

起步时应该先启动电源，然后挂到N挡再点火，最后挂D挡起步；在等红绿灯或者短暂停车时，直接挂到N挡，再拉手刹；行驶中加速时踩下油门后，要当转速上升到换挡区间，轻收油门再加油；停车时先挂到N挡后拉手刹，再挂回P挡熄火。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。许多自动挡的车都设有限制挡，即1、2、3、4等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用限制1挡，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用限制2挡时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为限制挡的特殊功能，所以运用限制挡常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称限制挡为运动挡。特别是在需要急加速（如超车）时，将D挡转换为3挡，可以令自动挡车普遍存在的油门滞后感得以明显改善。运用限制挡自动挡的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用限制挡可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。