别克汽车在美国本土的口碑和地位如何？

特斯拉总部原本位于美国加州硅谷现在迁至美国得克萨斯州，奥斯汀市。特斯拉公司是一家生产和销售电动汽车的美国公司，由马丁·艾伯哈德于2003年7月1日创立。特斯拉-Model-X:特斯拉汽车公司，以电气工程师和物理学家尼古拉特斯拉命名，专门生产纯电动汽车。生产的几大车型包括特斯拉-Roadster、特斯拉-Model-S和特斯拉-Model-X，特斯拉汽车公司是世界上第一家采用锂离子电池的电动汽车公司，其第一款电动汽车是Roadster。特斯拉的保修政策：特斯拉有长期保修政策。驱动单元和电池的保修是八年内不限里程，可以保修。电池或行驶中的公交车有问题，只要在保修期内，都可以免费维修或更换。

别克君越1.5t口碑不错。君越的外观在同级别中是比较强大的。君越的黑色内饰也比较简单大方，用料也很厚道，新车没有异味。中控台看起来非常高级高档，层次分明，功能操作非常方便。前排的座位空间比较大，可以轻松找到自己舒适的坐姿。君越座椅大小适中，硬度适中，坐起来很舒服。与发动机同步研发集成的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，具有宽广的速比范围和密集合理的传动比分配，并能根据不同的行驶工况智能选择换挡逻辑，从而在响应性和平顺性之间达到更好的平衡。别克君越的外观不用多说，足有5米多，显得霸气十足。如果要买这款车，那强烈推荐选择深色版，真的很大气。虽然是全系的入门版，但2021款别克君越552T豪华车型在外观上与高端车型并无太大区别，该有的镀铬饰条应有尽有。只是552T豪华款的轮圈尺寸为17英寸，看起来有些平淡，但55的扁平比应该会带来更好的隔音和减震效果。来到君越552T的车厢，高级感和奢华感也丝毫不减。全黑内饰，通过多种拉丝质感饰板的运用，让车内氛围不拘一格，增添科技感。换挡机构并没有采用别克家族最新的按键式电子换挡机构。此外，8英寸的中控屏幕略小。动力方面，别克君越的1.5T发动机有169马力和250牛米。这种动力对于君越来说不会太难，因为以前很多2.4L自然吸气发动机也就这个动力水平。

汽车隔音中最有效的位置为发动机、四门和底盘。但是汽车隔音必须系统全面地去做，仅做某个部位无法达到最有效的隔音质量。以下是关于汽车隔音的详细介绍：局部隔音与全车隔音：全车隔音效果最好但是价格最贵，局部隔音最经济。汽车隔音需聘请专业团队：自行改装不仅耗费大量时间，而且效果也比不上专业团队噪音与隔音：汽车噪音分为低、中、高频。并非所有噪音都能被隔离。发动机噪音等中高频的噪音，可以做隔音处理。胎噪，尤其是排气管声音等噪音属于中低频噪音，难以隔绝。

林肯和凯迪拉克是在美国都是美系豪华汽车品牌。林肯新车的设计：林肯冒险家造型就比较修长，整个车顶前高后低，有种路虎揽胜运动版的既视感，而且悬浮式车顶和贯穿式尾灯的设计经典耐看，冒险家的内饰堪称同级最豪华，目之所及全都是高清屏幕、钢琴烤漆饰板、真皮材质，细节做工拿捏得很到位，布局合理工整，超大屏幕与实体按键结合，即便于操作又赏心悦目。凯迪拉克的设计和动力系统：凯迪拉克车型外观尺寸魁梧，动力系统方面凯迪拉克2.0T引擎最大可输出237匹马力和350牛米峰值扭矩，而且凯迪拉克的配置表现也十分强大。

原因是别克的定位是在于精英群体，属于次豪华的车辆，车型的外型设计和别克的品牌形象都倾向于低调，但价格相对较高，所以，别克的销量较低。别克的外观设计：前脸设计很独特，尾部很动感，车身构造是非常协调。别克的动力系统：1.3T双喷射涡轮增压发动机，高效的燃烧开发和超低摩擦设计，6速DSS智能变速箱采用全铝材质打造的全新壳体以及紧凑的内部结构设计，偏轴链传动油泵设计，根据不同情况控制变速箱油流量，大大提升换挡速度，而且能尽可能减少动力损失，提升燃油经济性。

雷克萨斯在美国的地位就好比中国的奥迪。雷克萨斯的背景和成就如下：雷克萨斯的背景：雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用十几年的时间，在北美便超过奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。雷克萨斯是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。2005年，雷克萨斯打入日本本土市场，成为在全球均有销售的高级轿车品牌。雷克萨斯的成就：雷克萨斯2015年在华累计销量8.69万辆，同比增长14%，位列豪华车市场第五位。

而相比凯迪拉克，林肯似乎更在意自己的造车品质。以下是相关信息具体介绍：简介：从品牌历史来看，凯迪拉克和林肯也算是同父异母的兄弟。1902年，美国人亨利-利兰创立了凯迪拉克，不久后就卖给了通用集团。1917年，同样是亨利-利兰再次创立了林肯，最后被福特收购。同一位创始人，相同的百年历史，但这两款车却没有任何的相似之处，甚至还一度成为了对手。对比销量：对比销量，那凯迪拉克有绝对优势，甚至完爆对手林肯。这无疑是凯迪拉克的终端优惠起到了作用，动不动就优惠10万的凯迪拉克，加上本身奇高的配置和加长的车身，铸就了该品牌超高的性价比，但终端优惠的销售手段必然有利有弊，利就是能吸引更多消费者，弊就是无形中拉低了豪华品牌的身份。

优点：空间很足，动力不拉跨，操控起来也很舒服，刚开始开起来油耗比较低，外观很大气。缺点：开一段时间后比较耗油，偶尔出现一些小毛病。以下是关于别克君越的具体介绍：1、车型设计：别克君越采用别克最新家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。车身长5026mm，宽1866mm，高1462mm，配合2905mm超长轴距，提供了中大型高档轿车的宽敞驾乘空间，带来舒展自如的乘坐姿态。车内29处储物空间丰富实用，方便收纳常用设备和手提包等物品。2、动力系统：2021款别克君越家族配备两套驱动系统，兼具澎湃的动力性能与出色的燃油经济性，并全系满足“国六b”排放标准。3、安全配置：2021款别克君越新增第二代高清流媒体内后视镜，支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换，并可实现亮度自适应调节、视野区域缩放，及垂直角度缩放功能，后方可视范围为传统车内后视镜的3倍，并大幅提升夜间行驶时后方图像的清晰度，

三菱suv口碑、质量都很好。以下是关于三菱汽车的部分介绍：1、制造商：三菱汽车，隶属于三菱集团旗下企业，是日本的一家跨国汽车制造商。总部在东京港区，三菱旗下有evo、奕歌、欧蓝德等车型。2、标志：三菱的三个菱形标志原为九十九商会的船旗志，后来由岩崎家族的家族标志“三段菱”和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”相结合，逐渐演变成今天的三菱标志。3、质量：对世界各地的顾客来说，这个标志是产品维修保养、质量和服务的保证。

别克在美国本土的销量很少主要是因为价格较高，外型设计较为老气，群众基础少。在美国本土，别克的定位是在于精英群体，属于次豪华的车辆，车型的外型设计和别克的品牌形象都倾向于老气低调，但价格相对较高，所以，别克的销量较低。另外，别克的品牌效应不强，群众基础也相对较低，在美国汽车市场的地位比较低，其商业价值也相对较低，从美国的好莱坞电影中几乎不使用别克品牌的车辆作为道具车就可以看出。因此，设计老气，定位小众，价格昂贵的别克车不受美国消费者的喜爱，销量也较低，在美国本土就很少能够看到驾驶别克车的人。

奥迪是世界一线著名品牌。奥迪进入中国较早，品牌认知度相对高，奥迪实际上就是官车，中高档商务轿车的代名词，虽然没有太多先进的技术，但是质量优秀。奥迪在全球的地位往往是不低的，而车主如果购买这个牌子的汽车，那么就一般不用担心汽车的维修率高。奥迪这款汽车的外观是很时尚的，而车身的线条饱满。当然这款汽车也会被很多的政府部门使用，而其中的原因跟汽车的品牌影响力和使用的性能密切相关。奥迪属于一个存在多年的品牌，而质量往往是经得起时间的考验。此外，汽车quattro四驱系统的存在，能够使得各个复杂的路面都能完成驾驶，车主一般经过一些凹凸不平的路段是没有太大难度的。

北斗星x5e口碑还算可以，具体情况就是：1、北斗星X5由现款北斗星改进而来，其车身尺寸为3664\/1610\/1722mm，轴距达到2485mm。相比现款北斗星e+，新车车身加长了214mm，轴距增长150mm；2、北斗星X5的内饰设计更像派喜，但是方向盘贴的是铃木标，中控面板区和派喜一个款式，比北斗星e+更显复杂高挡，空调出风口经过重新设计，尤其两侧的出风口采用了圆形三盖片的设计，体现了运动化视觉效果。在车内使用空间方面，新车型行李厢空间达890L，后排座椅放倒折叠后可扩展至1690L；3、动力方面，北斗星X5依然搭载了铃木的1.4L自然吸气发动机，最大功率70kW（95PS），峰值扭矩为120Nm，匹配5挡手动变速箱。官方称，该车百公里综合工况油耗仅为5.3L。

别克gl8的口碑：1、全新GL8作为别克家族中的老大哥，一样使用了家族式的飞翼前脸造型，悬浮侧窗以及镀铬上窗线，整体外观明显比老款GL8那种中年油腻大叔感觉的商务车，看起来更加入流大气；2、另外，全新GL8的颜色选择上，除了商务气息浓重的烟墨灰和香槟金之外，还有珍珠白、紫檀红等偏向于家用的色系。看来别克想以此获取一些家庭用户，然而这么大一款“自古以来”的商务MPV，想要转型还是很难得；3、转型确实不容易，GL8打眼一看就是一台很商务的接待用车。因此，还是老实地在商务气场的营造上下功夫吧，这点全新GL8在内饰上就做的十分到位，可以说是商务MPV的标杆水准；4、内饰采用了环抱式设计理念。软质包覆和钢琴面板材质，以及木纹盖板的点缀，让GL8商务气息浓重座舱布局依然保持2+2+3，但是座椅的舒适度花了很多心思，尤其是第二排座椅，全车座椅采用高挡牛皮面料、双硬度的座垫内衬，在舒适度和高级感上都做的不错。

东南汽车dx7的口碑：1、优点：当时跟其他汽车牌子做了一些对比，这款车老婆也比较喜欢，自动挡的到时候老婆也能开，一开始看中的是配置高，好看，宽敞，全景天窗、后备箱这些都很吸引我们，当时在价格上也感觉非常合适，所以考虑的首选就在心中默默认定了，过了几天我给销售打电话，跟她交谈了一番，感谢这位销售服务态度很不错，交钱过后，让我过几天取，当时在幻想到时带老婆纵横山水很激动，没想到隔天办好了，我真没想到这么快，一晃中午吃完饭，途中2小时洗车和什么，之后我就开车大七七回家了；2、缺点：不满意动力这一块，可能是车子质量太重，感觉拖着一头牛正开车一样，上坡的时候发动机使劲再转，然而油门加了声音还是轰鸣有种无力感。内部设计显得太大，整个中控占用面积过大，合理利用空间不够啊；3、外观自然没得说，霸气的外表，腹黑的内在，就颜色而言明显优美的很多。尤其是车头那种像原始巨兽的设计，整个车身的线条也显得优美动人，当初买七的原因也是因为外观设计占了很大的一部分了。整车看起来比其他车大很多，但是看参数也没比其他车大多少。

猎豹奇兵是很不错的，口碑不错，质量也好，可以入手：1、2005年7月26日猎豹奇兵上市，是长丰汽车研发的自主品牌产品，采用与帕杰罗V31相似的长丰猎豹越野车车身；2、外型简约而狂野，线条强劲的，宽阔的空间，豪华的内饰将体会舒适的驾驭感，超过200MM的最小离地间隙，让奇兵能够应付多种路况，采用直列、四缸、多点电喷的4RB1发动机，强劲的动力让车速能轻松达到140公里以上；3、继承了猎豹品牌一贯以来越野风格的SUV，将驾乘舒适性与经济实用性的和谐发挥到极至，其优异的操控性、通过性，将深得目标市场的喜爱。

东风雪铁龙c3-xr口碑还是不错的，动力也可以，空间也挺大的，值得购买：1、C3-XR搭载1.6T和1.6L两款发动机，其中全新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机，已在国际发动机评选中连续8年斩获殊荣，最大功率可以达到123千瓦；2、缸内高压直喷技术的应用，使燃烧更迅速、更充分，“双涡道单涡轮技术”让发动机可以有效减少废气干扰；3、让增压介入大大提前，1000转时涡轮就介入工作，1400转便能爆发到峰值扭矩，从而很好的解决了发动机的迟滞问题。

别克君越口碑还是可以的，20-40万的车也不是很贵：1、别克君越动力方面：使用的是1.5T、2.0T和1.8混合动力版，主要是说1.5T和2.0T的；2、1.5T发动机虽然说动力调校很好，但是拖动君越这么大一台车还有有点力不从心，只能说动力够用，随之匹配的又是一台干式双离合变速箱，顿挫感特别的明显，特别是低速，所以1.5T我不太建议购买；3、2.0T动力就比较充沛了，百公里加速只有7秒左右，变速箱匹配的是一台6速手自一体变速箱，虽然低速也有轻微顿挫，但是综合来说平稳性是OK的，油耗虽然是美系车的硬伤，但是新君越油耗比老款的要好很多。

别克gl8es口碑不错：1、外观方面，GL8商旅外观稳重，配有飞翼式镀铬进气格栅、LED日间行车灯\/自动感应大灯等。内饰方面，配合丰富的储物空间，以及充足的后备箱空间，可以轻松满足商务或家庭出行的多样化场景需求；2、别克GL8全系搭载2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能启停变速箱，最大功率191kW，最大扭矩350Nm，百公里综合油耗8.5-8.6L；3、GL8ES豪华商旅车全系搭载了第10代Onstar安吉星全时在线助理，为用户提供包括碰撞自动求助、紧急救援协助、安全保障、导航、车况监测、全声控免提电话、手机应用等22项主要服务。

xt4凯迪拉克口碑如下：1、提到凯迪拉克的新成员XT4，相信很多搜索引擎知道的车友并不陌生；2、凯迪拉克XT4自2018纽约车展全球首发以来，以其运动风尚设计、全能操控性能、潮流智能科技，备受市场关注和热议，2018年8月29日，凯迪拉克XT4正式登陆国内市场；3、XT4是凯迪拉克全新上市的紧凑型豪华SUV，它的到来让我们在这一市场拥有了一款拳头产品；4、作为凯迪拉克品牌在紧凑型SUV市场的全新力作，XT4融合大量科技，而且经工程师优化调教，大大满足了年轻一代对座驾的科技感、驾驶感、时尚感的需求，是一款不可多得的实力座驾。

别克gl8在美国没有人，只在国内制造和销售，这个问题很正常，因为那是小伙伴们没有细看，不只是别克的gl8在国内销售，别克汽车在美国的销量就是非常差的，在美国销售比较好的是美国通用和福特汽车，别克在美国本身就是非常差的车。但是在国内的表现相当不错，还会有爆款车出现，这就是文化的差异，也是汽车消费文化的不同吧。 别克在美销售差在国内销量好，主要的原因之五就是它是合资品牌，它被归为美系车里面，而美系车有表现相当不错的实力派，比如说gm以及福特，虽然福特是一个相对定位比较低端的车型，但是它的市场表现总体不错，品牌稳定可靠，所以它带动了别克这样的汽车品牌，而国内汽车发展当时比较慢比较差也是主要原因之一吧。 现在的国产汽车发展相好了，所以很多合资品牌汽车不好卖了，这也是正常的，因为消费者不傻，他们知道什么产品优秀，并且通过时间的积累，国产汽车的品牌认知度也是越来越高了。很多国产汽车的价格开提升，也是自信和实力的相征，比如说长安汽车，长城汽车以及广汽汽车就是这样的优秀品牌。个人观点，欢迎指正。