凯迪拉克atsl和新迈腾怎么选择？哪台车耐用性好点？

1、按下油箱开关。首先，需要在车内按下油箱开关，凯迪拉克ats的l油箱盖开关位于驾驶员位置的左侧下方，按下后即可打开油箱盖。2、抬起油箱盖。接着就可以走到油箱盖旁，将油箱盖打开。油箱指的是汽车上的装燃料的容器，是液压系统储存液压油或者液压液的一种专用容器。油箱可以分为开式油箱和闭式油箱，通常来说，吸油管和回油管应该插入最低液面以下，防止吸空和回油飞溅，出现气泡，吸油管和回油管之间应该尽可能远地设置隔板。油箱除了储油之外，还起到散热、分离油液内的气泡，以及沉淀杂质等作用。加油的时候要注意，油箱如果加得过满会比较危险，因为油箱的顶部设有一个通气孔，如果油加得过满，油液就容易从通气孔中溢出，这个时候一旦遇到明火，后果就会不堪设想。

迈腾和雅阁的区别有车身尺寸不同、动力不同。以下是关于迈腾和雅阁区别的详细介绍：车身尺寸不同：迈腾长宽高分别为4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm。雅阁长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm。动力方面：迈腾1.5t搭载EA211发动机的马力为186匹，2.0t搭载EA888发动机，低功率版本马力为186匹，高功率版本马力为220匹。雅阁搭载地球梦1.5t发动机，低功率版本马力为177匹，高功率版本马力为194匹，混动版本2.0升146匹马力为210匹。

关于迈腾和雅阁的区别如下：车身尺寸不同：迈腾长宽高分别为4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm；雅阁长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm。外观方面：迈腾外观成熟、稳重、大气，给人的感觉就是安全和豪华；雅阁的外观更有运动感。动力方面：迈腾1.5t搭载EA211发动机的马力为186匹，2.0t搭载EA888发动机，低功率版本马力为186匹，高功率版本马力为220匹；雅阁搭载地球梦1.5t发动机，低功率版本马力为177匹，高功率版本马力为194匹，混动版本2.0升146匹马力为210匹。关于这两款车建议用户根据个人需求进行选择。

凯迪拉克ATSL的定速巡航系统开关位于方向盘左侧的键盘上，按ACC巡航键，就可以实现巡航。以下是关于定速巡航的部分介绍：简介：定速巡航用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。取消方法：一般情况下，当驾驶者踩下刹车踏板或离合器时定速巡航会被自动解除。

迈腾和雅阁车身尺寸、外观方面不同。具体区别如下： 车身尺寸不同： 迈腾长宽高为4865mm、1832mm、1471mm；雅阁长宽高为4893mm、1862mm、1449mm。 外观方面： 迈腾外观安全和豪华感居多；雅阁更有运动感。大众迈腾看起来，依然保持着沉稳大气的设计理念，本田雅阁却不同，宽大的汽车中网，让雅阁增添了时尚气息，弧度也进行了细致的刻画，两款车同样采用了新潮的LED大灯灯源配置，本田雅阁额外配有，自适应远近光和自动头灯，开启使用更加随心，大众迈腾配有转向辅助灯，两款车都配有前雾灯，本田雅阁的前雾灯LED灯源，排列布局，更加吸引人人们目光。

1业务需要如果有业务需要买车，选择迈腾，阿特兹有车道偏离预警、主动刹车等系统。2空间方面阿特兹达到4870mm，迈腾是4865mm，迈腾的轴距为2871mm，阿特兹只有2830mm。

凯迪拉克xts和atsl的区别如下：1、发动机布置形式不同：凯迪拉克ATS-L采用的是前置后驱的布置形式；而XTS采用的则是前置前驱。2、发动机功率不同：同样是2.0T发动机，但是凯迪拉克ATS-L的最大功率可达205KW、最大扭矩可达400N·m；而XTS的最大功率为198KW、最大扭矩为353N·m。3、变速箱不同：凯迪拉克ATS-L搭载的是8AT变速箱；而XTS则搭载着6AT变速箱。4、外观和内饰设计不同：由于凯迪拉克ATS-L自17款后就再无更新，所以其外观设计风格相对较旧；而XTS采用的则是当前凯迪拉克最新的设计语言。

凯迪拉克ats和凯迪拉克atsl的区别如下：一、外形尺寸不同：1、凯迪拉克ats：长4644mm，宽1805mm，高1427mm。2、凯迪拉克atsl：长4730mm，宽1824mm，高1426mm。二、轴距不同：1、凯迪拉克ats：轴距为2775mm。2、凯迪拉克atsl：轴距为2860mm。三、轮胎型号不同：1、凯迪拉克ats：轮胎规格为225/45-R17。2、凯迪拉克atsl：轮胎规格为225/40-R18。

D档切换S档，按住档把上的安全锁止按钮，往后拉到S档即可。S档换回D档，直接往前推即可。以下是关于迈腾的相关资料：1、迈腾含义：据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。2、设计方面：全新一代迈腾采用了开创性的前沿设计，以恢弘气度诠释时尚美学，让设计美学与豪华质感完美融合。3、配置方面：全新一代迈腾更是配备了一系列超越同级的高端智能科技，FPK数字化液晶仪表、第三代ACC高级自适应巡航、360度全景泊车系统等多项C级车专属的高端科技。

关于迈腾和雅阁的区别如下：1、车身尺寸不同：迈腾长宽高分别为4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm；雅阁长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm。2、外观方面：迈腾外观成熟、稳重、大气，给人的感觉就是安全和豪华；雅阁的外观更有运动感。3、动力方面：迈腾1.5t搭载EA211发动机的马力为186匹，2.0t搭载EA888发动机，低功率版本马力为186匹，高功率版本马力为220匹；雅阁搭载地球梦1.5t发动机，低功率版本马力为177匹，高功率版本马力为194匹，混动版本2.0升146匹马力为210匹。关于这两款车建议用户根据个人需求进行选择。

推荐选择卡罗拉更佳，首先价格方面卡罗拉比速腾略低，价格上卡罗拉更具优势。有人可能会顾虑卡罗拉入门版是否为减配乞丐版，然而事实却恰恰相反，卡罗拉入门版配置相当丰富。高价却减配，速腾配置不如卡罗拉。当然，具体选择因人而异，还是要根据喜好及需求来选购。速腾与卡罗拉的对比如下：1、对于家轿，安全是第一要务。得益于TNGA架构，第12代卡罗拉对于安全性能进行了全面升级。即便是入门车型，也标配了前后排侧气帘、膝部气囊，配备丰田最新的智行安全系统TSS2.0，包含预碰撞预警，车道循迹辅助，全速域动态巡航，自适应远光灯，具备同级罕见的L2自动驾驶核心功能，这些速腾全都没有。2、面对经常上涨的油价，油耗成本也是关注要点。虽然速腾5.7L/100km的油耗控制得很不错，但卡罗拉双擎入门版油耗低至4L/100km，可以让绝大部分的消费者满意。同时这套全新一代THSII混合系统，得以与全球丰田混动领导者的实力和地位，可靠度有保障。对于广州地区的消费者来说，双擎车型还可以进入节能车名单，享受政策的优势。

凯迪拉克atsl的定速巡航使用方法如下：1、进入定速巡航状态，即按下多功能方向盘上的定速巡航按钮或怀挡顶部的“RES”按钮，在车子仪表盘上显示白色或黄色的定速巡航标志。2、汽车行驶的时速达到或超过40公里/h后，按下多功能方向盘上的“-”号按钮或往下怀档到“SET”按钮，进入定速巡航模式。3、进入定速巡航模式后，通过“-”按钮或怀档的上下拨动，进行速度的调节。4、退出定速巡航模式，可直接踩一下刹车，或按一下多功能方向盘或怀档上的“CANCEL”按钮，即可退出。5、退出定速巡航状态，按下多功能方向盘上的定速巡航的按钮或换挡顶部的“OFF”按钮，仪表盘上的定速巡航标志消失即可。

凯迪拉克atsl使用定速巡航的方法是：1、按下位于方向盘上方的巡航功能开关按钮即可开启定速巡航；2、将车辆提速至所需速度后按下SET减，车辆即可按照当前速度巡航；3、巡航功能激活后，可通过RES加或SET减按钮调整巡航速度。迪拉克atsl是一款中型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4730毫米、宽1824毫米、高1426毫米，轴距为2860毫米，凯迪拉克atsl搭载了2.0l涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率是205千瓦，最大扭矩是400牛米。

百公里油耗为10.8升。1、多少个油的意思是一百公里是多少升油；2、个是口语的方式叫法；3、汽车耗油量通常以百公里油耗估算，例如百公里油耗十L，含意也就是汽车驾驶150公里需用十L汽油。凯迪拉克atsl油耗第一驾驶方式，急加油和急刹车都很耗油。第二路况，如果你驾驶的路况比较拥堵，那没有办法，耗油量高是件很正常的事情。通用在8AT和9AT两台变速箱中都加入新的启停储能器，能够使启停功能更加平顺和迅速，事实上他们确实做到了。两台车的启停功能动静都很小，小到能让人忽略它的存在，能做到这般技术水平实属不易，也怪不得通用有自信可以把美规车型的启停功能键都取消了。凯迪拉克atsl停产了吗已经停产。如果最近有购买汽车意向的朋友，而且是想买豪华品牌运动风格的汽车的，那必定会关心到凯迪拉克汽车atsl这一款车的。ats作为ats-L的哥哥，以它出色的动力赢得的“小钢炮”的美誉。但是早在去年，通用公司就已经宣布了ats停产的消息。而为了迎合国内消费者的需求，ats在停产的时候为了弥补车型空白，推出了进行加长的atsl。毕竟作为一台性能取向轿车，后排空间几乎可以用惨不忍睹来形容。但经过本土化改良后atsl的后排好歹也到了能用的级别。在发售之初，凯迪拉克汽车atsl标价为29.88-42.88万块，直接对标BBA。但是市场却给了通用汽车公司狠狠的教训，销量惨淡。初期销量简直可以用稀碎形容。

凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病。在经过更换变速箱油、变矩器后，依旧会故障。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证，并且还有后桥差速器漏油问题。存在车主们对其投诉和维权的现实问题。然而，上汽通用对此问题作出的回应态度却比较消极。凯迪拉克atsl目前已停产了，这款车处于停产在售状态。atsl是凯迪拉克旗下的一款中型运动轿车，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机，有279马力和400牛米的最大扭矩，与这款发动机匹配的是8at变速箱。atsl采用的是通用自产的8at变速箱，型号为8L45，和凯迪拉克ct6的动力总成相同。

凯迪拉克atsl油耗降低的方法：1、控制最佳转速，行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200--2500左右最省油。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200--2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机；2、保持最佳车速。最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60--80公里，中排量车是80--100公里；3、控制换挡转速，换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油；4、不变道、不超车，在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

凯迪拉克atsl的油耗不是很高，大概10个油，保养不便宜小保养大概1200-1500上下。凯迪拉克ATS-L设计的核心是：1、打造同级车型中最轻盈的车型，工程师在做到这一点的同时，还要尽可能提升驾驶者的驾驶体验；2、轻量化设计可以提高凯迪拉克ATS-L的灵敏性和操控性，同时优化传动系统的性能和效率。凯迪拉克的工程师通过铝质发动机缸盖、镁质发动机支架、轻质化天然纤维车门内饰板的应用大大减轻了凯迪拉克ATS-L的总重量；3、后悬挂系统大多采用的是钢质材料，但工程师加强了载重管理，采用了优化设计，成功减轻重量，而且使凯迪拉克ATS-L车身前后的配重比达到了近50\/50。

凯迪拉克atsl：1、性能：全系都采用了荣膺WARDSAUTOWORLDMAGAZINE2013“全球十佳发动机”的2.0T高性能涡轮增压直喷发动机，采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，最大功率可达205KW，最大扭矩400NM，配合全新8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.2秒；2、科技：搭载全新一代互联体验CUE系统、原装CarPlay车载系统、全新一代安吉星4GLTE服务，内置无线Wi-Fi，支持7台设备接入，令你在行驶的同时，畅享疾速敏捷的互联体验；3、内饰：凯迪拉克ATS-L运动包围式座舱以驾驭为原点，融入了游艇设计元素，前卫中流露动感，更采用了CUT-AND-SEWN大师级包裹工艺缝合剪裁，让你在纵情驰骋中，坐享时尚考究之美。

atsl凯迪拉克：1、在凯迪拉克CT5上可以看到Escala概念车的影子。它也继承了很多家族设计语言，比如盾形前脸，整体风格非常动感和犀利；2、内饰设计简约，用料奢华，质感极佳。中心控制屏幕尺寸较大，四周镀铬装饰。采用电子手刹，手柄下方集成了一些日常功能按钮，非常方便。三幅式运动方向盘，皮革包裹，优秀的握感。门板内部均采用软材料包裹，配合碳纤维装饰面板，挡次感油然而生；3、这辆新车配备了2.OT涡轮增压发动机支持双缸超级经济模式、四缸经济模式和四缸运动模式。最大输出功率241Ps；最大扭矩350N-m；在变速器方面，该发动机配有10速手自一体变速箱，具有前置后驱布局。

凯迪拉克atsl的百公里油耗为10.8升。凯迪拉克atsl是凯迪拉克旗下的一款中型后驱轿车，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。凯迪拉克atsl的轴距为2860毫米，长宽高分别是4730毫米，1824毫米，1426毫米。凯迪拉克atsl的2.0升涡轮增压发动机拥有279马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。凯迪拉克atsl的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的转向精准性和操控性。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架的结构比较复杂，成本也是比较高的。