奔驰原厂变速箱油是什么品牌？

大众原厂的变速箱油使用的是大众自己研制的专用变速箱油。是根据大众变速箱的结构和材质专门调配的，变速箱油的作用是保持齿轮系统的清洁，润滑传动装置，延长其寿命，变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。大众（德语：Volkswagen）汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业，Volks在德语中意思为国民，Wagen在德语中意思为汽车，全名的意思即国民汽车，台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。

奔驰原厂刹车片是博世的品牌。奔驰原厂刹车片的优势：连续制动时，当温度高达500度时，刹车片不会变形或融化，仍然具有优异的制动性能。其特点是制动力矩大，制动距离短；使用寿命长，与半金属刹车片相比，平均使用寿命延长50%以上。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。刹车片金属底座与刹车盘已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。建议定期检查刹车片磨损状况看其是否能用，而不要只相信警示灯。驾驶人要增加自检频率，有个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。随时准备更换。随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度（约0.5cm）左右时，应更换刹车片。

奔驰原厂变速箱油是德国原装进口的DCT专用油，产品件号为A00198985309。奔驰变速箱油一般建议每3年或者六万公里更换一次，以先到为准。不同的车型更换周期也不同，以下是变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。

蒙迪欧变速箱油的品牌是美孚atf，蒙迪欧变速箱油一般建议每两年或者四万公里更换一次，以先到为准。不同的车型更换周期也不同，以下是变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。

奔驰e原厂刹车片品牌是博世。汽车刹车片结构：汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。汽车刹车片的作用：汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目地。

原厂变速箱油C5、A6、1.8T、AT、原厂奥迪(AUDI)。主要功能：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车只能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。工作原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

目前起亚车型都是采用6AT变速箱，只要满足起亚SP-IV标准的品牌变速箱油就可以使用。变速箱油的种类：变速箱油一般分为手动变速箱油、自动变速箱油、无级变速箱油三种。手动变速箱油俗称齿轮油，自动变速箱油俗称排档油(ATF)，无级变速箱油俗称牵引油(CVTF)。变速箱油性能与保养方法：变速箱油有降低摩擦，减少磨损，控制离合器的摩擦和同步器的性能。承载（低速大扭矩，振动负荷），散热，减少振动和噪音，清除齿啮合处的污染物（清洗功能）。防止腐蚀，防止点蚀和表面金属撕脱，隔绝金属表面，防止金属本体直接接触。而当车身抖动、换挡顿挫或者仪表盘出现变速箱高温警告时需要及时更换变速箱油。

奔驰原配轮胎主要是邓禄普牌轮胎。以下是邓禄普牌轮胎的详细介绍：作用：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。拓展资料：高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。

阿特兹原厂变速箱油使用的是原厂品牌。变速箱油的种类：变速箱油一般分为手动变速箱油、自动变速箱油、无级变速箱油三种。手动变速箱油俗称齿轮油，自动变速箱油俗称排档油(ATF)，无级变速箱油俗称牵引油(CVTF)。变速箱油性能与保养方法：变速箱油有降低摩擦，减少磨损，控制离合器的摩擦和同步器的性能。承载（低速大扭矩，振动负荷），散热，减少振动和噪音，清除齿啮合处的污染物（清洗功能）。防止腐蚀，防止点蚀和表面金属撕脱，隔绝金属表面，防止金属本体直接接触。而当车身抖动、换挡顿挫或者仪表盘出现变速箱高温警告时需要及时更换变速箱油。

q50l变速箱油品牌是捷特科。以下是关于q50l变速箱油更换方法：重力更换：与更换机油原理相同。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。这种方法最简单，不过不能将变速箱油放干净，在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。循环机更换：新变速箱油加注到循环机里面，将变速箱的油路接口与循环机相连，通过压力新变速箱油会将旧变速箱油推动排出，这种方法清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。此方式的更换时间较长，一般在1个钟左右。拆卸油底壳换油：此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。拆卸油底壳是个大工程，相应的工时费也会提高。

阿特兹原厂变速箱油是爱信牌。以下是变速箱油的具体介绍：1、作用：变速箱油是保持汽车排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。2、类型：分为自动变速器油和齿轮油。自动变速器油是指专用于自动变速器的油液。手动变速箱油，通常称为齿轮油，以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。

变速箱油可以不用原厂的油，型号一样就可以,尽量用质量保障的油。自动挡的变速箱油一般是6万公里左右，换一次就行，时间在4年以后，车经常跑高速可适当延长2万公里。手动挡的变速箱一般10万左右换一次变速箱油。扩展资料：1、变速箱原理：变速箱是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴转到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮组成。2、变速箱油：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

大众原厂的变速箱油使用的是大众自己研制的专用变速箱油，根据大众变速箱的结构和材料特殊配制。变速箱油的作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。以下关于长期不换变速箱油的影响介绍：1、油压降低：造成变速箱当中油变浓，油压降低后内部散热就会受阻，油温就会过高，变速箱以及传动装置的寿命也会因此缩短。2、打滑现象：不更换变速箱油，起步时会出现无力的现象，导致车辆在行驶过程中经常性地出现打滑现象。3、快速磨损：长时间不更换变速箱油，变速箱在高速高温下会变质挥发，导致部件快速磨损，变速箱内部零件因此会受到损坏。

楼兰变速箱油是NS-3品牌。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。日产楼兰变速箱油建议四到六万公里更换，楼兰变速箱油基本换个5升油左右。日产楼兰变速箱油检查更换注意事项：1、要经常检查自动变速箱油液位是否正常。自动变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。2、变速箱油一般每8万公里或每3年需要进行更换，此外，由于各车型变速箱的不同，变速箱油的用量也不尽相同，具体何时需要保养以及需要多少用量，可通过“自助保养”功能了解。3、在更换变速箱油时，必须更换与原车同类型的变速箱油，即手动挡车只能更换手动变速箱油（又叫齿轮油），自动挡车（包括手自动一体）只能更换自动变速箱油，并且注意选择合适的油品型号。4、不同品牌的自动变速箱的摩擦系数不同，所以ATF油不同，不能混用。混用ATF，会造成变速箱的摩擦片损坏，出现离合器、制动器打滑等现象，严重的则会毁掉摩擦片。

奔驰e300l用的品牌是普利司通的TURANZA防爆胎，原装轮胎的型号是245/45R18。奔驰E300L轮胎更换周期时间为6-12万公里。使用时间超出六年，即便表面无显著损害也需要做好查验。汽车的轮胎最重要的参数就是胎压数值，汽车的胎压监测系统为汽车的行驶提供安全有效的保障，胎压根据温度、地区的不同而有所上升或者下降，需要根据当下的状态判断汽车的胎压是否处于正常的范围内。汽车的轮胎根据型号和尺寸的不同，汽车的胎压数值范围也有所不同，需要根据实际情况决定。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

奔驰glc变速箱是奔驰自主研发的品牌，其匹配的是9挡手自一体变速箱。变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。奔驰glc属于中型suv，车身尺寸是：长4764mm、宽1898mm、高1642mm，轴距为2973mm，油箱容积为66l，行李箱容积为580l，轮胎规格为235/60r18。奔驰glc搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是145kw，最大功率转速是每分钟6100rpm，最大扭矩是320nm，最大扭矩转速是每分钟1650到4000rpm。

速腾1.6的原厂变速箱是爱信品牌，变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比。速腾是一汽大众旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4544mm、1760mm、1461mm，轴距为2578mm。外观方面，速腾前脸保持了大众品牌独有的风格，棱角分明的前大灯与宽大的前保险杠，平添了青春动感，车身侧面下部腰线更是采用了凹面造型设计，与前后翼子板形成完整一体造型，高高的腰线勾勒出精准的身材曲线。

宝马变速箱油是采埃孚牌，变速箱油的作用是：保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。以2019款宝马x3m为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4728mm、宽1897mm、高1688mm，轴距为1864mm，油箱容积为65l。2019款宝马x3m搭载了3.0t双涡轮增压发动机，最大马力是480ps，最大功率是353kw，最大扭矩是600nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

奔驰是戴姆勒集团集团旗下的知名品牌，奔驰是一个来源于德国的车辆来自于。奔驰旗下有很多轿车和suv车型，而且奔驰旗下也是有许多性能高车辆。奔驰旗下的许多车型号都早已被国内了，e级是款中大型轿车，这新款车与宝马五系5系和奥迪a6l是同等级车型号。奔驰是什么旗下的品牌戴姆勒集团。国内e级总共运用了3款汽车发动机，分别是1.5升涡轮汽车发动机，低效率版2.0升涡轮汽车发动机，高功率版2.0升涡轮汽车发动机。1.5升涡轮汽车发动机具有184大马力和280Nm的最大扭矩，这款汽车发动机的功率转数为5800到6100转每分，最大扭矩为三千到四千转每分。低效率版2.0升涡轮汽车发动机具有258大马力和370Nm的最大扭矩，这款汽车发动机的功率转数为5800到。与这3款汽车发动机搭配的全是9at变速箱。运用9at变速箱可以提高车辆的舒适性和燃油经济性。奔驰是什么变速箱奔驰采用7at变速箱。许多奔驰车型会采用7at变速箱或者9at变速箱。At变速器是使用最完善、最普遍的变速器，也叫变矩器变速器。at变速箱通过变矩器与汽车发动机连接。这个变速器的内部充满了行星齿轮，at变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。at变速箱具有良好的换档平稳性以及良好的可靠性和耐用性，这对于中大型suv来说非常重要。通常豪华轿车并不会用双离合变速器，是因为双离合变速器换档平稳能力差，可靠性和稳定性都不如擅长变速器。

奔驰9at变速箱是属于奔驰自主研发的品牌，奔驰9at变速箱一开始使用的是722.6变速箱，后期使用的是722.8变速箱，这两款变速箱都是奔驰汽车自己生产的，在质量和技术方面都算比较成熟。变速箱属于汽车三大件之一，掌握技术就等于账务自主权。在现今的汽车市场上，汽车生产技术也在不断发展，奔驰自主研发的这款9at变速箱属于最具代表性的一款变速箱，从这款变速箱搭载到汽车量产之后，奔驰就对这款变速箱作出了介绍。这款变速箱是世界上首次采用了纵置布局的9AT，最大的亮点就是可以实现9个档位的变化。而且汽车在驾驶的过程，可以根据实际情况实现变速箱档位的跳跃升挡方式。奔驰之所以在高端品牌中处于不败地位，从综合实力就可以看出。