买了第一辆车以后为什么反应变的平淡了？
发布时间：2021-04-03 07:06:05
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买了车之后，发现自己并没有想象中的那么开心、激动，感觉一切都来的这么自然。其实这种感觉可以说是很多消费者在买了车之后，脑海中所浮现的最直白的想法，为什么买车之前的欣喜若狂在将这辆车开回家之后就变得如此平淡了呢？
其实很大程度是因为，在你将这辆车开回家之前，你的心路经历了：到底要不要买车、究竟是suv还是轿车、选什么品牌、选什么车型、选什么配置等等一系列的头脑风暴，因此在经历了这么多惊心动魄的难关之后，开上属于你自己的车回家反而成了买车中最简单的一环，而之前种种彷徨在这一刻全都烟销云散了，所以说你在买了第一辆车之后，仿佛一切都看淡进入了一种“佛系状态”，主要是因为压在身上的担子，放下了。
不得不承认，买车虽然是一个为生活带来便利的一个行为，但是选车的整个历程却绝对是最熬人的，现在可供消费者选择的车型实在是太多了，同等价位不同品牌之间的竞争更是激烈，如何在如此众多的选项中选择一款适合自己的车辆对消费者而言绝对是一个不小的抉择。
其实买车要遵从的唯一准则就是适合，当你对一款车一见倾心，试驾感受倾情，那么你就可以对这款车下手了，所以再买车的时候尽量不要听信销售人员的“美言”，根据自己的实力选择合适的车型，就是再简单不过的了。
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f1发动机的历史演变：1、1987年本田RA167EV6引擎威帮助廉姆斯车手NelsonPiquet取得1987F1赛季冠军；2、1998本田RA168EturboV6引擎帮助麦卡伦车队伟大的塞纳和普罗斯特赢得了几乎所有大奖赛；3、1991年，本田风光依旧。塞纳的麦卡伦座驾配置了710马力13000转的60°V12RA121E再登榜首；4、2006年丰田车队声明自己的RVX-06引擎在19000转下达到740马力，真实数字却很难说。
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你为什么买了日本车？
回顾刚刚过去的2017，中国车市可谓精彩非凡，自主品牌强势崛起、美德系持续稳定、韩法系车快速跌落，而日系车开始在中国市场进入第二个暖春，每家日系品牌都交出了不错的答卷。说起日系车，以本田、丰田、日产为首的三驾马车，走进了千万消费者的家中。在众多车型中，日系车能够得到国内消费者的青睐，必定有其优势之处。今天，我们抛开民族情节不谈，来聊聊日系车的优势。
首先便是日系车燃油经济性好，这源自日系厂商对新技术的投入很大，并且深挖传统内燃机的升功率。其技术代表是丰田的vvt、本田的vtec这样的气门控制技术，同样也有小型涡轮增压技术等。当然，除了油耗低之外，日系车的耐用性高和维修费用低，所以得到了国内消费者的认可。
除了燃油经济性好之外，日系车能在国内取得如此好的销量，还和其先入为主的背景有很大的原因。早在上世纪八十年代到九十年代，日系车便来到了中国，凭借则可靠耐用的品质在国内创造出一车难求、价格极高的神话，为日系车打下了非常好的车主口碑。这种良好的口碑，在如今日本制造业“造假门”频出的大背景下，也没有影响到日系车在国内的销量。
总的来说，除了上述亮点之外，日系车能长期在国内取得如此高的成绩，还依赖于日系车企各品牌的不断推陈出新，比如雅阁如今已经发展到十代、凯美瑞也已经到了第九代，我想这都是人们来购买日系车的原因。
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买了车以后怎样才能算一个合格的司机？
我们一般情况下买了车会开着上路，但是对于车辆的了解可能还是远远不够的。所以要做一名合格的司机首先要认识、了解你的车子。
我们应该从仪表盘开始，仪表盘所展示的内容是一定要了解的，车的各项指标仪表盘都会显示。其中包括行程表、燃油表、车速表、转速表、里程表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。不仅要知道哪个标识代表什么意思，更要能识别异常状况。
其次要对汽车的各个部位进行了解，同时也要会操作。比如，要知道前机舱盖该怎么打开，怎么加机油，玻璃水口在哪，怎么加水都是应该知道的。包括，我们在遇到突发情况下，怎样换备胎。
以上是对车辆的基本了解，我们在驾驶技巧上也是需要下功夫的。
上路要学会对各种灯光的使用，包括雨刮还有喇叭。当然了，驾驶的时候还要经常注意后视镜。
再就是要遵守好交通规则，不论是新手司机还是老司机，这是必不可少的一项。作为刚买车的你，一定要多学习，毕竟那是新车，伤不起。对于路边的标识、路面的标线及各种指示灯都要搞清楚。驾驶上路要多看、多想、多让，其实本本分分驾驶是不需要多高的技术的，能做一个合格的司机也是很容易的。
所以，以上就是我要给你的建议，即使是作为新手司机也不要有什么压力，该学的学好、该做的做好，慢慢就成为一名合格的老司机啦。
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为什么买了新能源汽车后悔了
首先续航问题。新能源的续航能力非常不好，哪怕现在口碑非常好的特斯拉最高也只有500多公里。对于经常需要出差的人来说，这些续航是远远不够的。第二充电时间问题。燃油汽车没油以后只需要去加油站花上几分钟加满油就可以，而新能源汽车没电以后则需要几个小时的时间去充电，对于现在快生活的朋友来说，这一点肯定是不被接受的。第三电池损耗问题。燃油汽车的核心是发动机，现在发动机比较成熟，有些汽车使用几十年都没有多大的问题，而电动汽车的核心是电池，可能使用几年电池就会出现耗电快，续航能力减弱，这是很多人买了以后后悔的原因之一。第四保值问题。一般十万的燃油汽车使用两三年以后卖六七万问题不是很大，但是对于现在的新能源汽车来说可能卖两三万都是高的。综合来看这四个问题是导致现在购买新能源汽车的车主后悔的原因。
发布时间：2020-12-26 01:59:36
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为什么第一辆车买轿车
1、同平台配置性价比更高：同平台的轿车相比SUV会更加细腻一些，配置性价比也要略高。2、油耗较低：相比SUV，轿车的车身线条、自身重量等因素导致风阻系数更低，从而油耗相比尺寸更大的SUV要较低。原因是风阻系数，在车辆行驶的过程中，风阻越大，车辆克服阻力前进所需的动力也就越大，油耗自然就越高。尤其是高速行驶的时候，SUV相比于底盘低，流线外形的轿车，油耗大了不少。3、操控性好：轿车重心低，操控性更好，而SUV天生重心高，在转向时重心更容易发生偏移，左右摆动时车身姿态则更加的不稳定，操控性自然较差，不过也有例外，例如保时捷卡宴。4、更舒适性：轿车的舒适性毋庸置疑，尤其是第二排舒适性，也要远远高于同级SUV。
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为什么第一辆车不买suv
1、舒适性差：SUV车身高度的增加，再加上厂商往往会因为SUV定位，悬挂调校偏硬，并且由于更大的尺寸，不可避免增加迎风面积，风噪声比轿车也要大许多，而SUV的坐姿相比轿车更高，无论是驾驶员还是乘客，大腿部位和颈部基本上呈90°，长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力，使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉。2、操控性差：SUV一般比同体型或者同价位的轿车都更重，重量更大就代表着更大的惯性，轮胎就有更多的负担，所以SUV的转弯极限一般都不如轿车。重量和惯性带来的另一个问题就是驾驶感受，SUV的惯性大不止体现的转弯上，在加速和制动方面也有所体现。SUV的重量会拖累转向和动力系统的响应速度，驾驶者的感受上就会觉得不如轿车灵活。其次，SUV坐姿也会影响操控性，高高在上的坐姿容易降低驾驶者过弯的信心，主观上操控性更差。3、油耗高：现在油价持续上涨，谁也不知道会不会有降价的日子，每个车主都希望自己的爱车省油，而油耗高就是SUV车型的普遍特点，由于体形更大，风阻系数较大，自然油耗也比较高。4、SUV溢价：同样是同底盘的产物，而SUV产品就是能卖的比轿车贵，国内SUV在定价上往往显得诚意不足。
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1、买完车后发现被4S店坑了：你永远不知道4S店的底价是多少，跑了几家4S店之后发现价格都差不多，于是随便找了家4S店就买了。后来发现自己买的车要比别人买的贵，自然是会后悔的。2、配置太低，买车的时候没注意：对于不太懂车的人，那长长的配置清单犹如天书一样，你也就只能看看你比较喜爱、看重的几项配置。买了低配车，在开车的时候，发现一些配置并没有，肯定会后悔。3、后期保养太贵：买车的时候忽略了汽车的后期保养和油费，开车的时候发现保养的费用出奇的高。还会影响正常的生活水平。 附：买车的好处：1、带来交通的便捷性，对距离的认识也变化了，同样是50里路，以前觉的好远，有了车之后可以轻松到达。2、出行的舒适性，坐在车里，你的旅途才真正开始，可以和家人说一路的话，你的孩子可以一路玩耍，即使哭闹而不影响别人。3、进行自驾游，可以开着自己的车，选择城市周边的少为人知的地方，进行自驾游。这样就可以避免跟团旅游长时间坐车造成的疲倦，也可以在你觉得风景绝佳的地方停留欣赏美景。一切都可以按照自己的舒适度与喜好度来决定。
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大众甲壳虫买了后悔了为什么
不少客户反应：甲壳虫大脚油门起步，变速箱反应略慢半拍；打方向频率加快的话，转向加重太过明显，有点费劲；后排头顶非常局促；尾厢扩展容积有限，后排靠背也不能放平；天窗遮盖帘为半透明网格布，有些地区用户会觉得不够隔热。耗油有点小高，车内味道重；空间小，想要放瓶水都难；配置不好和桑塔纳的配置差不多，以大众的实力不应该啊，这样会使消费者心寒；动力不是特强，油耗略高空间一般，受众太小售价略高，性价比不高；A柱也有点挡视线。优点：甲壳虫是独一无二的一款车型，说到优点，世人对它的赞誉绝不是在它动力、配置或内饰上，所以我们也们不需要在这些方面做文章。我们仅仅要说的仅仅只有一点，那就是它的来自仿生学的甲壳虫外观。 如果你是女生没有宝宝就建议你买，满足女孩子的审美外观啊，但是有小孩就不要，后排空间不大，安全椅不好安。在城市开可以，如果是你代步的话，旅游就不适合。当然虫子一般都是家里的第二辆车。
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