2017年，奔驰销量全球第一，而奥迪凭什么能拿中国市场销量冠军？

丰田卡罗拉由于性价比高、质量好等优点，多次成为世界销量第一的汽车。丰田汽车的历史：2008年起，丰田汽车公司开始逐渐取代美国通用汽车公司而成为全球排名第一的汽车生产厂商，其旗下的品牌主要包括雷克萨斯等系列高中低端车型。其实，丰田的历史可以追溯到1896年。29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。他发明的这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机，而且与以往织机不同，是可以由一名挡车工同时照看3至4台机器，极大地提高了生产力。丰田卡罗拉的优点：整车内外做工精巧,质感上佳；车厢氛围非常和谐,用料精致入时；方向盘可四向调整,驾驶座椅贴身,所有操控部件用起来都很顺手；方向盘造型精致、握感舒服,电子助力转向操作轻松完善；新一代双VVT-i发动机,完善可靠性和节油性能都可以非常放心。

前期：宝骏每次出新车都能获得较高的人气，甚至销量也能达到非常理想的效果，这归根于它有个好的战略。牢牢抓住了“农村包围城市”，主攻低端市场的趋势，这打价格战，确实能够攒出一大波路人缘。后期：随着一款车型的市场占有率不断提高的时候，车身上的毛病也会无所遁形的一一暴露出来。比如生锈，偷工减料，各种质量问题层出不穷，单这点就能非常影响到后面的销量。对此宝骏想通过转型来弥补之前的劣势，开始了推出新宝骏品牌。而新宝骏旗下车型也终于打破了10万定价的天花板，产品设计感、品质档次都有大大的提升，甚至更换了全新的品牌LOGO。价格是上去了，但新出车型的本质同“老宝骏”依旧是同样的东西。

凯迪拉克销量不好的原因：品牌认可度不够，油耗偏高，二手车的保值率低。品牌认可度不够：消费者对于汽车品牌认可度与这款车的销量有着直接的关系，这也关系着这款车的热度以及它是否保值。凯迪拉克在华销售的十几年中，当德系三甲都在华扩大宣传力度的时候，而凯迪拉克的形象却走了下坡路。导致在华的销量持续的低迷。油耗偏高：在国内消费者的心中，美系车永远摆脱不了“油老虎”的帽子。当然，也正是这个原因。极大的加大了后期的养车费用。凯迪拉克作为一款美系的肌肉车，人们在选购的时候自然也会再三考虑。所以，这也是凯迪拉克销量不好的原因之一。二手车的保值率低：现在许多的朋友在买车的时候，往往会比较的注重汽车的保值率问题。因为这毕竟关系着汽车以后进入到二手车交易市场中的交易价格。也正是因为凯迪拉克的品牌在国内的宣传力度还不够，导致消费者的接受能力比较低，因此，在二手车市场中凯迪拉克的车型几乎无人问津。

哈弗h6销量第一的具体原因如下：1、哈弗h6的产品线太丰富：h6分为红标和蓝标，每种颜色的车标下还有好几个不同的车型，能够满足不同消费者对车子的需求。预算不同，对动力和配置要求不一样，可以自行组合搭配。2、价格便宜：价格才是硬道理，光是这一点就秒杀了国内大多数国产SUV。哈弗h6用料精良，配置高端。3、油耗低：哈弗h6配了自主研发的发动机，解决了油耗高的问题。哈弗h6搭载了自主研发的1.5t发动机，动力变强，油耗减少。

丰田卡罗拉可以全球销量第一主要是因为以下几个方面，它们分别是：第一个：外观方面。前车头部分下趴，显得更加运动，可能有的人不太喜欢这样的造型。有的人却很欣赏。再加上棱次感很强的进气格栅，配上鹰眼式的大灯，整车显得虎虎生威。第二个：内饰方面。内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果很好，做工也比较好。第三个：动力方面。整体动力不错，提速快，新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛，六速手动变速箱精度高，入档清晰。第四个：油耗方面。卡罗拉分为双擎版和燃油版，油耗方面还是双擎版比较省油，但是价格方面会相对高一些。

根据世界汽车销量的排名榜来看，世界销量第一的汽车是丰田品牌的。丰田汽车公司，简称丰田，于1937年8月28日创办，是现在世界排名第一的汽车生产公司，其总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司。丰田的汽车的价值观是追求用户利益最大化。丰田汽车在世界销量排第一有几点原因：采用GOA安全车身，强化性能，安全性较为可靠和稳定；动力充足，操控性能好并且具有舒适的乘驾体验；油耗低，经济性能较高；故障率较低，汽车保养维修费用较低。

除开2月份销售业绩不理想。3月份的销售成绩可谓大出口环比增长60.4%，新能源环比增长13.2%。奇瑞品牌3月份的销售业绩得以突破，达到32140辆，很大部分得益于瑞虎8、艾瑞泽系列等主力车型的有效拉动，其中国内市场销量环比增长56%。但需要注意的是，瑞虎8和艾瑞泽系列虽是此次的主力销量车型，但这二者的存在感却不断削弱。今年一季度，奇瑞控股集团累计销售总量161929辆。其中，车型方面，瑞虎3xe同比增长87%，夺得头筹，而奇瑞品牌新能源汽车同比增长23.2%。跟合资品牌对比如捷豹路虎、观致、凯翼等，奇瑞分别实现了87.9%，28%，101.5%的环比增长。其中捷途系列更是以10,107辆稳居“万辆俱乐部”。

首先说下数据。卡罗拉自从1966年9月开始销售，截至2016年9月，50周年的时间，累计销量4410万辆。2017年全年全球销售122.5万辆。也就是说，到2018年全球销量已经超过4500万辆，而排名第二的福特旗下F系列皮卡总销量为3936万，可以说，卡罗拉的销量很难有后来者超越。卡罗拉之所以能有这么惊人的成绩，不是单纯靠着某一方面，而是因为产品定位、产品品质优势、可靠的技术革新、合理的配置价格、巨高的保值率、良好的口碑和性价比等多方面因素促成的。这里简单说两点：1、最重要的一点，卡罗拉的可靠性强。很多卡罗拉的车主，把车子开了十几年，除了加注玻璃水以及正常的保养，几乎就没怎么打开过引擎盖。这也从侧面说明了卡罗拉的质量非常好。其实不只是卡罗拉，丰田系列的车质量都不错，这是大家都知道的。由此卡罗拉一代代产品的可靠性积累了非常好的口碑，当然越来越多的人会选择卡罗拉。2、产品定位清除，市场广阔，这是另一个要素。丰田对这款车的定义是：“为世界上每一个人带来幸福与快乐”，换成大家都懂的话，就是可靠的家用车，让你过有车一族的生活。第一代卡罗拉产品定位是家庭入门车辆，之后每一代卡罗拉都是如此定位，在充分考虑家庭入门需求的同时，技术上进而不断强化，提升用户体验。

初动是指光盘发行第一周的销量。O榜计算初动是从周二开始，周二的销量在周三下午6点左右公布，周四公布周三的。次周周二(周冠新闻早上4点左右出，每周排行榜下午4点左右出，所以只能统计到周日的销量)，其实也就6天。这样一来，日本的DVD发布日基本都是周三(大部分音像店都已经在周二开始销售了，按照销量最早公布的周三，这一天算是正式的DVD发布日)。此外，由于奥里康合作商店中的一些商店每天都报告销量，一些商店每周一报告一次销量，并且由于各种事件，例如当场购买光盘，需要通过工作人员来确认销量，因此每天的销量可能并不真正是前一天的销量。所以最初的举动不是简单的把几天的销量加起来，而是增加销量，多出来的销量叫“修正”。

说到讴歌在国内的销量，截止到2019年5月份，就已经完成了2018年全年销量的百分之六十。在2019年，广汽讴歌的销量可以说是比较出色的，但就是这样，它的销量还是不尽如人意。和其它豪华车相比，讴歌的销量还是有些式微，随着国六排放标准的实施，讴歌面临的压力绝对不小，毕竟其它品牌国六版本车型上市更早，占据了有利时机。从汽车产品角度来看，讴歌RDX车型在同级别车型中可以说是名列前茅的，仅仅SH-AWD全时四驱系统就可以秒杀很多车型。这个四驱系统，可以使这款中型SUV在崎岖的山路上顺利前行，道路的通过能力比较强，可以像小钢炮一样灵活。讴歌现在面临的局面就是叫好不叫座，在国内的品牌知名度并不高，这是一个很大的问题。在日本三大豪华车里面，讴歌是最早上市的，甚至雷克萨斯和英菲尼迪的出现都是受到它的启发。这三个品牌里面，英菲尼迪是最成功的，而讴歌错过了最容易在中国市场建立品牌认知的黄金时段，也就是上世纪九十年代。

柯米克销量还算可以：1、对于斯柯达柯米克来说，可能它的知名度不算高，但是它在市场上的销量还是值得肯定的，依靠合资品牌与10.99万元的起售价格，让这款小型SUV可以收获月均5000+的水平，整体销量水平属于同级别比较优秀的表现；2、第二点就是作为诞生于大众集团旗下的斯柯达，定位在小型SUV的柯米克更是将价格降低到了11万元以内（算上优惠的话，10万出头），这样的价格在同级别的小型SUV里面算是比较有性价比的了，与柯米克价格相当的还有标致2008、雪佛兰创酷以及日产劲客，标致2008和雪佛兰创酷相对而言，车型偏老气，而日产劲客在配置以及内饰高挡层次上又没有柯米克做的好，所以从这两个方面来讲的话，斯柯达柯米克还是一款比较务实的选择；3、最后对于斯柯达柯米克来说，它全系标配的1.5L自然吸气发动机也算是比较新的，它相比之前大众的1.6L发动机来讲，在马力以及扭矩上都有一个比较明显的增长，排量的减少带来数据上的增加，也算是一个亮点所在，同样变速箱搭载的也是5挡手动以及6挡自动，对于日常驾驶的平顺性以及可靠性来说，依然是一个务实的选择。

一汽大众速腾个人觉得值得买的：1、速腾是隶属于一汽大众旗下的一款紧凑型车，最新报价在10万到20万之间，一共有8款车型可以选择。作为一款大众型车，它的性能还是非常不错的，在动力，操控，油耗，舒适性，性价比方面来说都值得入手；2、在动力方面它的涡轮增压发动机比较让人满意，油门的响应很快，在高速上超车也很容易，不会出现动力不足的情况。并且它的油耗很低，很容易让人接受；3、它的方向盘属于电动助力的方向盘，可能会有车主认为它的方向盘转向轻盈虚浮，并且也有人因为太轻而导致危险情况发生，这点对于习惯于液压助力驾驶员来说就要多习惯一些时间，总体来说还是能够让人接受的。新款大众速腾的此次升级比较全面，有想入手的可以入手，它的价格还可以接受。

指南者销量不错，值得拥有：1、这款车在外观上，指南者延续Jeep家族七孔造型，CR-V采用的是本品拍下其他车型同样的造型；2、指南者整体造型相对来说是那种传统与时尚二合一，而CR-V却是比较摩登。大灯总承能看出车型实在不实在，指南者采用的是远近光一体的氙气大灯，而CR-V都已经中配了还依旧是卤素灯泡；3、行李架的是旅行车和SUV车顶上必不可少的，CR-V的车顶上没有看到，可能是设计师忘记了，指南者非常注重户外这一领域，所以绝不会忽略。

说到哈弗h6，想必在国内无人不知无人不晓，作为国内suv销量排行榜连续五十八个月的"带头老大"，哈弗h6俨然已经成为了自主品牌中最成功的车型，甚至在一定程度上改变了自主品牌的发展格局。对于哈弗h6想必很多人都和题主有一样的疑问，随着竞品车型的逐渐增多，哈弗h6为何还能一直占据着国内suv排行榜第一的位置，今天我们就来一探究竟。 首先，我认为哈弗h6能够一直取得这样的成绩，最重要的原因便是其优异的产品实力。时尚大气的外观设计、丰富的配置、多元的动力组成都是哈弗h6能够长时间处于不败的重要因素，再加上其过硬的产品质量，产生了良好的口碑，让消费者买的更加放心。另外，与时俱进也是哈弗h6能有今天这样辉煌的重要原因。如今，距离哈弗h6上市已有六年之久，哈弗h6在这六年的时光里，坚持每年更新，消费者喜欢什么，哈弗h6便给消费者什么，紧跟市场需求，推出适合消费者的产品，让自己一直能称霸于suv市场。 除此之外，哈弗h6能够如此畅销，还取决于其丰富的产品车型，哈弗h6最高峰的时候，在售车型多达五十多款，怪不得会有媒体感慨：想买车去哈弗4s店，哈弗h6总有一款车型适合你。再加上长城汽车的聚焦suv战略和红蓝标的实施，促使哈弗h6取得今日的辉煌。总的来说，对于哈弗h6而言，能让其一直处于不败的地位有多重原因，但是最重要的还是其过硬的产品质量以及完善的售后服务。

说到讴歌在国内的销量，截止到2019年5月份，就已经完成了2018年全年销量的百分之六十。在2019年，广汽讴歌的销量可以说是比较出色的，但就是这样，它的销量还是不尽如人意。和其它豪华车相比，讴歌的销量还是有些式微，随着国六排放标准的实施，讴歌面临的压力绝对不小，毕竟其它品牌国六版本车型上市更早，占据了有利时机。从汽车产品角度来看，讴歌RDX车型在同级别车型中可以说是名列前茅的，仅仅SH-AWD全时四驱系统就可以秒杀很多车型。这个四驱系统，可以使这款中型SUV在崎岖的山路上顺利前行，道路的通过能力比较强，可以像小钢炮一样灵活。讴歌现在面临的局面就是叫好不叫座，在国内的品牌知名度并不高，这是一个很大的问题。在日本三大豪华车里面，讴歌是最早上市的，甚至雷克萨斯和英菲尼迪的出现都是受到它的启发。这三个品牌里面，英菲尼迪是最成功的，而讴歌错过了最容易在中国市场建立品牌认知的黄金时段，也就是上世纪九十年代。

哈弗h6销量第一是因为哈弗h6车型超高的性价比。哈弗是国产品牌suv的销量冠军，哈弗汽车受到大家欢迎的原因在于超高的性价比，以及比较稳定可靠的质量。哈弗的suv车型十几万就可以买到，并且哈弗的外观设计不错，内饰设计在近几年也在进步。最新的哈弗车型外观运动，内饰酷炫，受到年轻人的追捧和喜爱。很多工作没有多久，手里没有多少存款的年轻人都会选择哈弗车型。因为只需要花很少的钱就可以开上一款suv了。哈弗销量高的另一个原因在于近几年suv车型越来越受欢迎，那么哈弗又是专门生产suv的品牌。很多消费者看重suv车型的空间大，底盘高，视野好。suv车型把后排座椅放倒后，可以与后备箱形成一个超大的空间，这非常适合平时偶尔需要拉货的消费者。并且suv因为底盘高通过性好，经常走烂路的消费者也非常喜欢suv。suv的驾驶视野要比轿车宽阔的多，这也是一部分消费者选择suv车型的原因之一。suv车型的用途广泛，所以不少消费者喜欢suv车型。并且suv车型的空间比轿车大，车内储物空间也更多。

不是很好。2018年4月上市第一个月卖出326台，6月份卖出2617台，7月份卖出2017台。大指挥官指导价为29.18-40.98万，比丰田汉兰达的起售价贵了4万元，顶配车型更是贵了8万元之多，虽然配置方面大指挥官要更加优秀，但综合产品力还是负担不起这么高的定价。Jeep大指挥官的长宽高分别为：4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，对比汉兰达4980/1925/1720mm，轴距为2790mm，仅从参数来看，尺寸以及轴距领先，但内部空间分配不合理，前排空间超大，第二第三排空间极小，中间地板凸起较高，占据大部分腿部空间，导致舒适度很差，优势变成劣势。Jeep大指挥官搭载的2.0T涡轮增压发动机，采用了缸内中置燃油直喷技术，并且全系标配德国进口采埃孚（ZF）9AT变速箱，更偏向于燃油经济性。最大输出功率达到265马力，最大扭矩为400牛/米，动力输出性能比同级大七座SUV领先15%，综合油耗为百公里8.3L。

奥迪在全球范围内共交付新车1268550辆。奥迪汽车在8月全球范围内共销售新车153900辆，相比去年同期的138838辆增长10.9%。在国内市场，奥迪的销量达到57453辆。其中，奥迪A3在中国市场8月交付量达8299辆；奥迪A4L在8月的销量达14857辆，增幅29.5%。奥迪汽车涉及的车型比较多，对于消费者来说有着很多的选择性，而且奥迪品牌抓住了国内消费者的心理，从奥迪q3、奥迪a4l这两款车就能看的出来，这两款车在定位和价格上都比较亲民，所以在销量上自然也比较高，很多人在买车的时候会选择一个品牌好的低档次车，比容相同价位的自主品牌的车跟合资车相比较，选择合资车的人可能会比较多，虽然自主品牌的车在配置上比较高，但是选择它的消费者可能占少数。

2020年4月SUV销量排行榜本月厂商品牌车型4月销量排名1长城汽车哈弗哈弗H6240182东风本田本田本田CR-V213333长安汽车长安长安CS75201134吉利汽车吉利汽车吉利博越186835一汽丰田丰田丰田RAV4168716东风本田本田本田XR-V154807长城汽车哈弗哈弗M6150968上汽大众大众大众途观L149539东风日产日产日产逍客1432810北京奔驰奔驰奔驰GLC1314811上汽通用别克别克别克昂科威1282712上汽大众大众大众途岳1280813广汽本田本田本田缤智1237914华晨宝马宝马宝马X31204915比亚迪比亚迪比亚迪宋pro1202316一汽大众奥迪奥迪奥迪Q5L1177717东风日产日产日产奇骏1166618上汽集团荣威荣威RX51145019广汽本田本田本田皓影1101220长城汽车哈弗哈弗F71091121长安汽车长安长安CS351033022长安汽车长安欧尚长安欧尚X71008423吉利汽车吉利汽车吉利帝豪GS977424华晨宝马宝马宝马X1924225一汽红旗红旗红旗HS5890326广汽乘用车广汽传祺广汽传祺GS4880627上汽集团名爵名爵ZS879828吉利汽车吉利汽车吉利远景X6839929一汽大众大众大众探岳787130吉利汽车吉利汽车吉利缤越764931东风悦达起亚起亚起亚KX3傲跑762932广汽丰田丰田丰田汉兰达733333吉利汽车吉利汽车吉利远景X3730534一汽大众大众大众T-ROC探歌716335长安汽车长安长安CS55709636上汽通用凯迪拉克凯迪拉克

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