斯巴鲁森林人油耗多少？

森林人的油箱有63升和50升版本。油箱容积是指油箱容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力，油箱容积决定了行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。以森林人2022款2.0i豪华版为例，其车身尺寸为：长4655毫米、宽1815毫米、高1730毫米，轴距为2670毫米，为5门车型，油箱容积63升，搭载了FB20发动机，最大功率是113千瓦，最大扭矩是196牛米，与其匹配的是无级变速。（数据来源于有驾官网）以森林人2021款2.0i智擎运动版EyeSight为例，油箱容积50升。搭载搭载了FB20发动机，最大功率是110千瓦，最大扭矩是194牛米，驱动方式是前置四驱，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双叉臂式独立悬架。（数据来源于有驾官网）森林人汇集了多功能车和客车的特点，是一款交叉车型。森林人的底盘借鉴了1993年的斯巴鲁力狮，全时四驱和水平对置发动机没有改变。森林人能在恶劣路况下良好行驶同时拥有多用运动车的优点。

斯巴鲁森林人油耗6.1L/100km。斯巴鲁森林人：最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。森林人的底盘：借鉴了1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。

森林人油耗车主平均油耗:6.3~13.0升每百千米。等速油耗简介：等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。等速油耗试验：试验可以在道路上进行，也可以在底盘测功机上进行，然后通过“流量计法”或“碳平衡法”求得百公里油耗。乘用车燃料消耗量试验方法采用时速为90千米每小时和120千米每小时；商用车燃料消耗量试验方法中车速从20千米每小时开始，以车速10km/h的整数倍均匀选取车速，直至最高车速的90%，至少测定5个试验车速。道路试验时，需按照国标中的试验条件、试验方法、试验道路选择等标准。

斯巴鲁森林人sg9的车主平均油耗为7.1—12.21L/100km；工信部油耗为6.6-7.8L/100km。油耗含义：是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。实际油耗：由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动几怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。

斯巴鲁森林人市区工况油耗9.0-9.3L/100km，市郊工况油耗5.9-6.3L/100km。以下是关于汽车油耗的更多介绍：影响油耗的因素：驾驶人员的驾驶习惯、所处的路面状况、车上的放置物品重量和是否开空调，以及车辆是否处于磨合期等这些因素，都会影响车辆的油耗。降低油耗的办法：避免长时间怠速或低速行驶；避免车辆负载过重及油箱满载；避免使用粘度大的机油；尽量用油门控制速度而不是用刹车。

斯巴鲁森林人的油箱容积为63升，该数据为官方公布数据。 斯巴鲁森林人的燃油标号为92号，百公里油耗为7.8L，加满一箱油可以跑的里程为807km。日常行驶过程中，需要随时注意油箱的剩余油量。一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题，油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5到6格，一般燃油表还剩2格的时候就要加油，以免开到半路没油的情况发生。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。

斯巴鲁森林人排量有2.0L和2.5L两种。以下是关于斯巴鲁森林人的介绍：简介：斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。

斯巴鲁森林人2.5L无级变速百公里综合油耗10.6升左右。关于斯巴鲁森林人的相关介绍如下：1、介绍一：森林人配以灰黑双色内饰，方向盘是赛车式的三辐式，细纹密布，握在手里并不打滑，仪表盘带有银色金属饰圈，镶嵌在向上凸起的半壳型仪表罩内，自动变速杆采用豪华车型常见的阶梯式设计，最大限度地降低了误挂挡的风险，座椅除了实现水平调节外，还可在50mm的范围内实现手动升降，森林人内饰的过人之处在于制作工艺。2、介绍二：对于汽车安全性作用最大的是车架，斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架，座舱经过专门的加固设计，从车顶到车门和门柱，以及车底板都经过加固，装有专门的支撑架，能够吸收各个方向的撞击和震荡，确保座舱安全，车前部受到撞击的概率最高，往往也比较严重，主框架被设计成溃缩式，在撞击中吸收能量。3、介绍三：GPS和音响的控制非常简单，显示屏左右的按键就是快捷进入各种功能的“入口”，然后就可以调节，这个6.5英寸的TFT显示屏支持全屏触摸功能，几乎所有的功能都可以直接在屏幕上操作，使用起来十分简单快捷。

10年的2.5也就是4AT的箱子，纯市区应该是13左右。以下是关于斯巴鲁森林人的相关介绍：1、外观：09款森林人配备了高亮度的LED前大灯组合，为驾驶者提供了更好的视线照明。与日本地区销售的09款森林人相比，这款引进国内的09款森林人虽然没有安装辅助倒车镜，但像前大灯清洗功能、以及斥水性后视镜等配置，还是让驾驶者感受到这款车的人性化的关怀。2、动力操控：09款森林人有两款发动机可供选择，一款为水平对置2.0升DOHC16气门汽油发动机。3、安全配置：对于汽车安全性作用最大的是车架，斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架。座舱经过专门的加固设计，从车顶，到车门和门柱，以及车底板都经过加固，装有专门的支撑架，能够吸收各个方向的撞击和震荡，确保座舱安全。

2011款斯巴鲁森林人有4款车型,分别是2.5XT自动豪华版、2.5XT自动豪华导航版、手动舒适版、2.0XS自动舒适版。两款配备150马力发动机的车型，NEDC百公里油耗8.2L。两款配备230马力发动机的车型，NEDC百公里油耗10.5L。2011款斯巴鲁森林人不同车型的油箱容量均为60L，加满一箱油能跑的距离如下：两款配备150马力发动机的车型，加满一箱油能跑的距离为60/8.2*100=732km。 两款配备230马力发动机的车型，加满一箱油能跑的距离为60/10.5*100=571km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下： 驾驶习惯：驾驶粗暴，比如：急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。 汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。 道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。 自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。 环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能燃烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。

官方给的是综合油耗7.1L/100km。对于这种车型来说，整体油耗大概是8，在市区跑的话油耗会更高，这和你的驾驶习惯和路况有很大关系。车架在汽车安全中起着最重要的作用。对于这种车型来说，整体油耗大概是8，在市区跑的话油耗会更高，这和你的驾驶习惯和路况有很大关系。车架在汽车安全中起着最重要的作用。斯巴鲁开发了新一代高强度环型车架。驾驶舱经过特殊加固，包括车顶、车门和立柱，以及车辆地板，并配备了特殊的支撑框架，可以吸收来自各个方向的冲击和冲击，确保驾驶舱的安全。车前部碰撞概率最高，往往比较严重。主框架被设计成在碰撞过程中塌陷并吸收能量。斯巴鲁智能水平对置发动机不仅改善了路面性能，还提高了恶劣路况下的驾驶能力。在稳定的道路上行驶和控制时，通过灵活应用电机的强大扭矩和响应灵敏度，可以进一步提高恶劣路况下的通过性能。通过在配置有发动机的车辆上增加后支撑辅助框架，提高了车轮的扭转刚度和后悬架辅助框架的安装部分的刚度。它在操纵稳定性、振动和噪声性能以及乘坐舒适性方面都达到了与汽油车相同的性能。

2019款斯巴鲁森林人油耗还是不错的，百公里才7.6个左右，具体油耗还是要看个人行驶习惯的：1、全新一代森林人对白车身的连接处进行了强化升级，增加整车抗扭以及抗形变的强度，同时增加了膝部气囊以提升整车的安全性，可惜的是进口版车型没有装备“EyeSight碰撞预警系统”；2、动力方面，新一代森林人全系均搭载了新一代水平对置发动机，并提供最大功率为146马力的2.0L发动机、最大功率为172马力的2.5L发动机；3、而顶配车型则搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，这款发动机可输出240马力（177kW）的最大功率，峰值扭矩达到350N·m，动力输出已超过老款2.5T低功率版本；4、传动方面自然吸气发动机匹配6MT和CVT变速箱，而2.0T车型将会匹配CVT自动变速箱。

斯巴鲁森林人油耗如下：1、在油耗测试过程中，把车的空调都设置在24℃的自动模式，整个测试过程行驶里程为113公里左右，全程平均时速为30km\/h，使用93号汽油。另外需要说明的是，此次油耗测试仅用于此次对比，与以往测试成绩不具备可比性；2、这次只用2.0i车型做了油耗测试，全程151.3公里，包括拥堵、环路、高速公路等日常驾驶会遇到的路况，平均时速28km\/h。CVT变速箱向来是省油的高手，在森林人上也没让人失望；3、整个油耗测试，森林人一共行驶了133km，共消耗燃油12.92L，总行驶时间为4小时35分钟，算下来平均时速每小时29km\/h，综合百公里油耗为9.7L，对于一款使用了240马力的2.0T发动机和全时四驱系统的SUV来说，能取得如此低的油耗成绩实属不易。而即便是测试的前50km基本处于拥堵路况的状态下，行车电脑的平均油耗显示也只是在11L出头。

斯巴鲁森林人油耗清零方法：1、清零之后你之前的所有都忽略了，以后显示的油耗就是从你清零之后的那一刻起的里程数开始计算的；2、油耗表的认识：油耗表可以看到八个内容，分别是：平均油耗、瞬间油耗（停车是为台速油耗）、行驶时间、车外温度、车速报警、平均速度、行驶里程、油箱剩余油可行驶里程，另外还分表1表2油耗，保表示不同的时间段；3、2表1的平均油耗---指最新一段行程的平均油耗，从你上次拔车匙超过两小时后重新计算。

斯巴鲁森林人油耗不大8.1～9.0L\/100km，配置：1、外观方面，2020款斯巴鲁森林人中网格栅采用横纹镀铬条装饰，采用飞翼式镀铬装饰，前保险杠采用镀铬装饰，前大灯采用L型灯带设计，前雾灯采用日字型设计；2、尾部方面，2020款斯巴鲁森林人尾部采用悬浮式设计，配备鲨鱼鳍天线，尾灯采用双C型灯带设计，后保险杠采用镀铬装饰，采用隐藏式排气管设计。车顶配备行李架，BC柱采用熏黑设计；3、内饰方面，2020款斯巴鲁森林人内饰设计很绚丽，采用三辐式多功能方向盘设计，配备全新液晶仪表盘，中控台配备一小一大双屏设计，下方保留了实体按键。

森林人斯巴鲁2019油耗不高，百公里在7到8个之间：1、作为日系小众品牌，斯巴鲁第三代森林人在进入中国市场之后，还是以其独特的性能和风格成功的吸引了一批消费者的喜爱，但仅有这惊鸿一瞥，此后的森林人就没了声音。直到2019款森林上市，带着时俱进地带来了斯家最新\"装备\"，斯巴鲁全球化SGP平台IntelligentBOXER发动机Eyesight驾驶辅助系统，使森林人在继承斯巴鲁的优良血统，又与时俱进，又回到人们关注的视野中。外观上，2019款森林人前脸看似比上代变化不大，但实际上，斯巴鲁为了营造一种昂首挺胸的气场，把进气格栅的位置提高了，全系带自动水平控制的LED大灯内部的细节也以最新的家族样式进化，保险框雾灯处的变化较为明显；2、森林人的内饰用料够扎实，通过使用更多种类的材料之后，车内呈现出了更强的挡次感，哑光镀铬装饰、高光烤漆面板、中控台缝线、局部点缀的棕色皮革等部位都是非常符合当下潮流的元素，内饰整体最后呈现出的质感比上代强了不少，丝毫不逊于主流对手们。全新森林人搭载了面部识别功能，在你上车后车辆会自动识别，然后按照你之前的设定，可以自动调整座椅位置，空调温度等。这个配置支持存储5位驾驶员信息，平时把你和爱人的信息存储好就可以避免每次换驾驶员都得重新调整的麻烦，很实用。此外，森林人日常乘坐空间绰绰有余，无论是前排还是后排的空间有很宽裕，储物空间中规中矩，没什么亮点，后备箱的容积不错；3、动力系统方面，2019款森林人搭载2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发动机。最大功率156马力，最大扭矩196牛·米。传动系统方面，它们均是匹配LineartronicCVT无级变速箱。百公里加速时间为9.79秒。

斯巴鲁森林人2020款油耗百公里才7.6个左右，参数：1、全新一代森林人对白车身的连接处进行了强化升级，增加整车抗扭以及抗形变的强度，同时增加了膝部气囊以提升整车的安全性，可惜的是进口版车型没有装备“EyeSight碰撞预警系统”；2、动力方面，新一代森林人全系均搭载了新一代水平对置发动机，并提供最大功率为146马力的2.0L发动机、最大功率为172马力的2.5L发动机；3、而顶配车型则搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，这款发动机可输出240马力（177kW）的最大功率，峰值扭矩达到350N·m，动力输出已超过老款2.5T低功率版本；传动方面自然吸气发动机匹配6MT和CVT变速箱，而2.0T车型将会匹配CVT自动变速箱。

2.5l版斯巴鲁森林人的百公里油耗为9.3升。斯巴鲁森林人是斯巴鲁旗下的一款紧凑型suv，这款车全系都使用了水平对置发动机。斯巴鲁森林人的轴距为2640毫米，长宽高分别是4620毫米，1810毫米，1735毫米。斯巴鲁森林人的2.5升自然吸气发动机是一款四缸水平对置发动机，这发动机的最大功率为126kw，最大扭矩为235牛米，最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。可能有很多车友不了解水平对置发动机，这种发动机其实就是夹角为180度的v型发动机。水平对置发动机的汽缸是水平放置的，这种发动机的活塞也是水平运动的。水平对置发动机的重心更低，使用这种发动机是可以大幅度降低汽车的重心的。重心降低了，汽车的操控性是可以提高的。斯巴鲁森林人的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以提高汽车的操控性。

 2009款斯巴鲁森林人的百公里油耗在12个左右，油耗还是比较高的，因为汽车使用的是四速变速箱。斯巴鲁森林人定位于紧凑型SUV，在1997年正式上市，第一代森林人其实是一款交叉车型，有着多功能车和客车的特点。2018年9月，2019款斯巴鲁森林人上市，共有6款车型，全部符合国六排放标准，售价在28.58万到26.78万之间。一、外观：2019款森林人的长、宽、高分别为4640mm、1815mm、1730mm，轴距为2670mm。2019款森林人的外观有些另类，前脸显得更宽阔，扁平度较高，更像一部豪华轿车的前脸。前进气格栅采用四边形设计，比较中规中矩，两侧大灯比较方正，比较突出的就是发动机罩上的两条钣金痕。二、动力：2019款森林人全系搭载2.0L版本发动机，全系匹配CVT无级变速箱。2.0L版本发动机的最大输出功率为115千瓦，最大扭矩为196牛/米，百公里加速时间为9.79秒，工信部给出的百公里综合油耗为7.2L。 

工信部综合油耗7.1L/100km。斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。对于汽车安全性作用最大的是车架，斯巴鲁开发了新一代高强度环形车架。座舱经过专门的加固设计，从车顶，到车门和门柱，以及车底板都经过加固，装有专门的支撑架，能够吸收各个方向的撞击和震荡，确保座舱安全。车前部受到撞击的概率最高，往往也比较严重，主框架被设计成溃缩式，在撞击中吸收能量。斯巴鲁智能水平对置发动机不仅仅提升了铺装路面上的性能表现，在恶劣路况下的行驶能力也有一定的提升。在稳定路面上进行驱动控制时，通过对电动机强大的扭力及反应灵敏度的灵活运用，进一步提升在恶劣路况下的通过性能。搭载该发动机的配置车型上通过增加后支撑辅助框架，提高了车轮的抗扭刚性与后悬架辅助框架安装部位的刚性。在操纵稳定性、振动噪音性能与乘坐舒适度等所有方面都实现了与汽油车相同的性能。