2018北美车展#宝马x2未来进入国内市场后，会撼动国产奔驰gla的地位吗？

车展买车一般会有一些优惠。每年国内各个城市都会有一些车展，很多汽车厂商都会推出一些新车，这也是很多车主喜欢去车展看车的原因。很多车展在展出的时候都会推出一些促销活动，让他们不仅能看到车，还能买到车。相信很多车主都知道，车展买车优惠幅度比较大，因为车展上有很多汽车品牌，在曝光车型的同时也是一个提高汽车销量的机会。在此期间，许多汽车销售厂商会推出一系列优惠活动来吸引消费者购买。需要注意的是，车展买车，从裸车价格上来说，确实是部分车型便宜一点，但也不能太便宜。另外，后期购车的一些费用其实和4s店差不多，不会有很大的差价。一般来说，无论是在车展还是在4s店购车，所有活动的目的都是为了增加销量，推广品牌，建议购车者选择最适合自己的购车方式，理性消费。

国产宝马X3的价格越来越亲民，车身也越来越大越来越结实，但是一直没有变，估计以后也不会再有口能量了。标准版奥迪Q5(海外版)轴距2820毫米，长度4660毫米。新款宝马X3的轴距和长度分别为2864毫米和4717毫米。加长后的一汽奥迪Q5L分别为2908毫米和4765毫米。可以看出，宝马X3的轴距正好在Q5标准轴和Q5L之间，所以严格来说，X3的轴距并不短。目前，上市的新一代X3在国内的代号为G08。与奔驰、奥迪的竞品车型相比，新一代宝马X3的轴距更短，但与上一代宝马X3相比，轴距依然更长，据说不愿意打破宝马出色的操控感。虽然中国人更注重后排空间和舒适性，但大量中国人也开始对操控和动力有了很高的要求。

宝马x2是后驱。后驱车性能：相对前驱车，后驱车的有效牵引动力更大，当加速时重心后移，后轮承担重量增大，后驱动的更不容易打滑，摩擦更大时，牵引力也就更大，因此后驱加速性能要比前驱好。后驱车抓地力：后驱车由后轮来提供纵向力，前轮只负责转向，提供横向力即可。这样即使在重心相同的情况下，后驱车的前轮能获得更多的横向抓地力。因此前驱车的极限值要比后驱车低很多。

宝马x2是进口汽车，不过后期华晨宝马会将这款车国产。以下是有关宝马x2的简介：1、宝马x2是一款紧凑型suv，这款车的外观设计是非常好看的，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。2、1.5升涡轮增压发动机代号为b38a15a，这款发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

宝马x2为进口车。不过后期华晨宝马会将这款车国产。以下为拓展内容：宝马x2的介绍：动力，宝马x2一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。驱动，宝马x2是发动机前置前驱的汽车，不过这款车的高配车型搭载了适时四驱系统。悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。买进口车需要注意：货物进口证明书，上面有汽车名、报关公司、车架号、发动机号、生产日期等；进口机动车的随车检验单，国家CIQ检验以及检疫局盖章；强制性产品认证车辆一致性证书，正面是一致性证书，反面是环保清单；环保清单；发票，上面写有车辆的开票价格和纳税人信息。

宝马x2不是进口的，宝马x2是华晨宝马旗下的一款紧凑型SUV，其车身外观尺寸为长为4379mm、宽1824mm、高1555mm，轴距为2670mm，油箱容积为61升。宝马x2搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，其最大功率为103千瓦，最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩为220牛米，最大扭矩转速为每分钟4200转。

宝马x2有国产的，也有进口的，宝马x2是宝马旗下全新紧凑型SUV，搭载宝马系列的四缸和六缸发动机，根据配置不同，拥有涡轮增压和自然吸气动力，与之匹配变速箱为8速自动。宝马x2的车身长宽高为4379mm、1824m、1555mm，轴距为2670mm。宝马x2采用运动后扰流板及3D立体悬浮式尾灯，带梯形凹槽的运动后扰流板兼顾了空气导流和丰富设计层次，勾勒富有动感的尾部，同时兼具降低风阻的空气动力学功能。3D立体悬浮式尾灯采用全新LED型设计。

宝马x2有三缸版车型，但是这款车并没有全系都使用三缸发动机。宝马x2一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。宝马x2是宝马旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4379毫米，1824毫米，1555毫米。宝马x2的1.5升涡轮增压三缸发动机拥有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4600到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1480到4200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或8at变速箱。搭载8at变速箱的是四驱版车型。宝马x2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

目前不会，因为该技术有诸多进展但仍未实现产业化，总的来说，对于固态电池的研究，目前还是偏学术多一些，在产业化方面，因为一些关键技术涉及到各个企业核心技术而无法获取，导致基于工程化应用方面的技术还是需要进行进一步探究。所谓的固态电池，顾名思义就是使用固体材料作为电解质。相比于传统的锂电池来讲，全固态电池优势明显，在相同能量下用固态电解质取代电解液和薄膜，全固态电池，更薄且体积更小。固态电池的工作原理与传统锂电池是一样的。固态锂电池的不同在于采用固态物质（比如：聚合物和无机材料等）做电解质，而不是传统锂电池采用的液态电解质。因为使用固态电解质，被称为固态电池。锂电池因其具有能量密度高、自放电率低、循环效率高，循环寿命长等特点，受到了新能源汽车产业的欢迎，取得了长足的发展。锂电池也并不是完美的一个状态，因为它在使用过程当中安全性能相对较差，有发生爆炸的危险，同时锂电池是需要使用保护线路的，以防止电池被过充电或者过放电。从固态电池和锂电池的结构上面去分析，固态电池简单的来说是一种使用固体电极和固体电解质的电池。从固态的电解质来说，不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，同时也克服了锂枝晶现象，安全性更高。虽然从结构上面来说，固态电池的优势明显，但是要取代锂电池还有一段路要走。

车展上买车也有好处，比如：1、很多车厂家会搞优惠促销，而且优惠力度也比较明显；2、很多车型网上报价太虚了，4S店从不在电话里报底价，去到店里报价是行情价，而车展现场有明码标价的优惠信息；3、俗话说\"货比三家不吃亏\"，车展汇集了许多同价位，同级别的不同品牌车型，您不妨可以静下心来一一对比，买到自己满意的车才重要；4、车展上还有各种抽奖，礼品。

宝马x2国产后进口的会便宜点：1、熟悉宝马的同学都知道，宝马X2其实就是宝马X1的运动化轿跑版本，调教会不一样，宝马X1更偏向家用、宝马X2更强调驾驶感受；2、根据目前得到的消息，和海外车型相比，华晨宝马X2保留了大量进口车型的元素，提供M套装那是必须的，并加入了不少向经典车型致敬的设计，依然是宝马熟悉的味道；3、作为轿跑车型，华晨宝马X2在车侧的视觉感受非常动感。

说出来，还真的是很巧，就在前几天，我还真就一天里打了两次了，一次用的是出租车，一次打的是网约车。这里正好就着题主的话题，在这里白话白话这个事情吧。 在我看来，传统出租行业还是会存在的，毕竟有需求就有市场嘛。 出租车的可靠性更高些。一般说来，相关部门对于出租车司机的管理是十分严格的，还要通过各种考试。而且，通过了考试不算完。每年，过了几个月，都要再考核一次，不合格的话也不能再上岗。还有如果在执业期间，有违法犯罪记录等前前科的人员，可能就不会被出租公司所录用了。虽然说约束人的行为不能完全靠惩罚，但这些惩罚措施看起来也都是挺有威胁的手段。因此，在这样的约束之下，司机总体上比较靠谱的，可信任的。相比起专门跑网车平台的司机来说，可能总体而言，更值得信任的就是这些出租司机师傅了。 你看看人家美国，私人汽车的保有量可是有很高的了，可是大街上跑的很多的车也是出租。说回来了，出租车了还是能够满足人们的多重使用需求的。比如特殊情况下的紧急出行，就在身边的车谁不想要啊，等等。 当然，网约车也有它独特的优势。比如说，只要你肯定花钱，那就一定会叫到车，这对于十分着急用车的人来说，是很有价值的。 总的来说，在以后的较长一段时间里，出租车还是会出现在人们的生活之中。以后，出租车与网约车还将长期共存一段时间。

一年一度北美车展即将到来，作为新年的第一个大型车型，各大厂家也卯足力气，将自己最新的产品和技术带到本次车展上，对于车迷朋友们可谓是大饱眼福。在本届车展上，丰田新一代avalon即将亮相，未来将会引入国内，但来到国内之后能取得什么样的成绩，我想更是所有人关注的问题。 今天我们就来了解下丰田新一代avalon车型，看它未来来到中国之后，能够适应国情卷起销售浪潮吗？由于现在新车还没有首亮，所以我们只能从假想图上来看，首先通过假想图我们可以看出，在外观上全新一代的丰田avalon延续了丰田新一代的家族化设计，在前保险杠方面所营造的细节特征比全新凯美瑞更加的锐利，大尺寸的进气格栅设计让整车看上去非常的抢眼。在动力上，从目前的信息来看，它将会搭载一款3.5升v6汽油发动机，该款发动机采用了阿特金森循环技术，燃油经济性非常出色。 另外，虽然对于全新一代丰田avalon的详细信息我们还不得而知，但我们预计它将建立在丰田新全球架构（tnga）平台之上，目前凯美瑞、c-hr和普锐斯等均使用该架构。至于国产问题，最早也要在2019年才能实现。所以现在谈它未来是否会热销，还有点为时过早。不过作为丰田的旗舰型车型，我想未来全新一代丰田avalon真的来到国内，也会掀起一波热销。当然，这一切还取决于定价，至于未来究竟如何，还让我们拭目以待。

在北美车展上，除了您所说的宝马i8coupe之外，还将发布另外一款名为宝马i8roadsterfirstedition的限量版车型，这两款车在洛杉矶车展上便已经和大家见过面了，现在就看看这两款车相比于现款产品究竟有没有什么大变化。 既然是中期改款车型，一般这款车发生翻天覆地的变化的可能性很低，所以没有意料之外的变化，但根据已知的信息来看，却有细节方面的惊喜。 首先是外观方面，新款的宝马i8coupe、i8roadsterfirstedition和现款保持相同的设计风格，明显的变化是敞篷的设计，这套敞篷系统的开启时间大概在14秒左右，同时在速度不超60km/h的情况下都可进行操作，拉风的感觉自然不用多说，当然你这还不能忘了在现款车型就已经存在的蝴蝶门设计，说一句“撩妹神器”也不为过。同时新车还采用了金属电镀漆面，全新的灯组以及五幅轮圈，虽然没有大的外形变化，但是整体的格调其实是上升不少的。 至于内饰方面，当然是一股浓烈的“宝马风”，融合了宝马高精尖工艺与技术，简洁的风格却不失精致。搭载了全新升级的idrive信息娱乐系统，使得整辆车的科技程度再上一个台阶，而内置宝马云端互联及中控手势控制系统，更是带着科幻的气息。 至于说动力方面，依旧是插电式混合动力系统，但是经过调校升级后最大功率达到406马力，同时电池组的续航能力也是得到了改善，续航时间有所提升。 中期改款车型称得上是一款车的“小换代”，当然更新的成效自然不如“大改”来得明显，至于这款车的真实实力究竟如何，到了北美车展自然会见分晓。

近日，本田官方公布了全新一代insight原型车的预告图，据了解，这款车将于2018年1月在北美车展亮相，而且有望在同年夏季量产。由于目前这款车在国内市场并不被熟知，所以我们先简单介绍一下这款车。 首先我们从外观上来说，新车采用新世代家族设计语汇，侧面线条流畅，具有明显的轿跑风格，可以说是很有气势了。而且如今随着年轻消费者的崛起，这种运动风格正好于年轻消费者的审美相符合。回到主题如果买来家用的话，那也算是高颜值的首选。 说完外观之后，我们再来看下其在内饰上的表现。由于现在没有实车，我们仅从照片上来看，新车想必之前有了很大变化，各种内饰配置都是根据现在消费者所喜欢的风格来设计的，尤其是它取消传统的挡把设置，采用按键式换挡机构，可谓是与时俱进，符合年轻消费者的需求和审美。 最后在动力上，由于官方还没有透漏太多的信息，我们现在只知道新车将采用双电机混合动力系统，燃油经济性预计会有很大地提升，这也很符合日后政策对于油耗方面的要求。从总体来看，无论是运动范十足的外观、还是科技感极强的内饰、或是良好的燃油经济性，再加上本田在国内的口碑，个人认为其在国内应该会有一个不错的销量，也符合如今国人家用的选择。当然，现在下定论一切还早，因为定价才是最重要的环节，如果能有一个合适的定价，我认为本田新一代insight能成为一款合格的家用车。

就在不久后将要举行的2018北美车展上，海外版jetta即将首次亮相，其最吸引关注的地方就是它将从pq35平台，改为mqb平台。目前，已经有国外的汽车媒体试驾了这款车。据了解，在动力方面，全新jetta在南美市场会搭载1.5t发动机，gli车型则会换装220马力、350牛·米的第三代ea8882.0t发动机。当然，这里所说的jetta就是国内的速腾。也许会有一些对于汽车并不是了解的朋友们会有这样的疑问，为什么海外版的jetta到了国内就成了速腾呢？ 先简单地概括下我的答案吧，因为国内已经有叫捷达的了，而且卖的很好，不能轻易就换名，而且它们各自诞生的平台也不相同。接下来，就关于这个事儿，再多掰扯掰扯吧~ 捷达，确切地称呼应该是“jetta”，是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌，它诞生于1979年，迄今为止已经更新到了第七代，即将在北美车展上亮相的就是其最新的第七代产品。就其结构而言，就像当初一则很有名的广告所说的那样，它是golf衍生而来。德国大众集团是一个世界性的汽车集团，其汽车产品在多个国家和地区的市场销售。而各个市场所引入的车型则要由大众整体的发展战略所决定的。 而此后多年，我们看到的满大街的国产捷达，都是大众集团在中国国内的合资公司一汽大众在其1983年德国第二代捷达a2的基础上改观与升级的版本。直到2012年，捷达才转到目前的pq25平台生产，才有了现在的模样。 1991年，一汽大众有限公司成立。当年12月5日，第一辆国产捷达a2在一汽大众轿车厂组装下线。尽管第二代捷达在当时的欧洲市场并不是最先进的车型，但对于彼时的中国市场而言，它搭载了当时世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，在车辆的设计、装备、安全性等方面都居于国内领先水平，因此，得到当时广大消费者的肯定，销售火爆。此后，大众产品在中国市场的良好口碑也就此奠定。 而后，一汽大众又引进了大众jetta的第四代与第五代产品、第六代产品，也就是我们所熟知的宝来与速腾、新速腾，它们都是由一汽大众自己来命名的，宝来来自于大众的pq34平台，速腾、新速腾则来自大众的pq35平台。 以上就是根据自己的所闻所识给出的分析，欢迎补充~

宝马x2是进口的，不过后期华晨宝马会将这款车国产。宝马x2是一款紧凑型suv，这款车的外观设计是非常好看的，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。1.5升涡轮增压发动机代号为b38a15a，这款发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机代号为b48a20a，这款发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为280牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马x2是发动机前置前驱的汽车，不过这款车的高配车型是搭载了适时四驱系统的。这款车的外观颜色是有很多的，这款车外观比较漂亮。

在车展上买车会有一定幅度的优惠，相比4s店要便宜一些。每年国内各个城市都会有一些大大小小的车展，很多汽车厂商都会推出一些新车，这也是很多车主喜欢去车展看车的原因，很多车展在展出的时候会推出一些优惠促销的活动，既能看车也能买车。相信很多车主都知道，在车展上买车的优惠幅度是比较大的，因为车展上有很多汽车品牌，在曝光车型的同时，也是提升汽车销量的一个机会，在此期间，有很多汽车销售厂商会推出一系列的优惠活动，吸引消费者购买。需要注意的是，车展上买车，在裸车价格方面对一些车型而言，确实便宜一点，但是便宜不了太多，加上后期购车的一些费用，其实和4s店花费的费用差不多，两者之间并不会有很大的价格差异。总的来说，无论是车展买车还是在4s店买车，所有活动的目的都是为了增加销量，宣传品牌，建议车主要选择最合适的方式购买汽车，理性消费。其实最合适的购车方法是参加车展的团购活动，因为团购活动的优惠幅度是非常大的。

宝马X2是进口车。宝马X系列SUV车型的产品布局是：宝马X1、X3、X5外观造型风格一致，定位为传统风格SUV；宝马X2、X4、X6的外观造型风格更加运动，定位为轿跑型SUV。而宝马X5作为X系列旗舰车型，还提供了一款新能源插电混动车型；此外，宝马X1、X3均实现了国产化，唯有宝马X5没有国产，且宝马X2、X4、X6均为进口车型，没有国产化。宝马X2全系车型匹配了7挡双离合变速箱（只有一款顶配车型是8挡手自一体变速箱）；宝马X1全系标配手自一体变速箱，稳定性和可靠性十分有保障，而宝马X2是新车上市，宝马X2的造型风格与居家的宝马X1完全不同，更能代表年轻一代高端消费者的审美，但是其市场表现和产品质量有待时间检验。

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