捷豹为什么贬值那么厉害？

大切诺基为什么贬值的原因：1、大部分车主在买完车后发现大切诺基极其油耗、维修等费用不像当初想象的低。2、换手率高这一因素。3、普遍新车优惠大幅度降价的原因。目前大切诺基在二手车市场上前五年的保值率分别为63.96%、57.51%、51.87%、46.57%、51.58%，根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，大切诺基前三年均低于平均标准，还是属于保值较差的情况。

本田最初是一辆摩托车，摩托车的关键是发动机，因此本田几十年来一直专注于发动机。此外，它是五大日本制造商中唯一一家参加过F1比赛的制造商。本田最受欢迎的思域1.5T没有配备VTEC技术，最大马力为177匹，最大扭矩为220牛米，在非奢侈品牌领域遥遥领先。至于VTEC技术，在本田皇冠路汽车上是2.0T，272匹的最大马力和370牛米的最大扭矩，是同类中最强的。本田发动机在传统进气凸轮实现固定气门开度的基础上，增加一个大凸轮和摇臂，配合同步代销机构，实现两种不同的气门开度和开度，它不仅能满足低速时的燃油经济性，还能满足高速时的功率需求。

沃尔沃贬值厉害的具体原因：1、维修费用高沃尔沃汽车一旦发生故障需要更换零件的时候，很难匹配到合适的零件，这就无形中增加了沃尔沃汽车的维修保养费用。同样的碰撞事故，别的车换一小块零件，而沃尔沃就得换一整块。所以，维修费用自然会更高。2、市场保有量低作为二线豪华车品牌，其品牌影响力远不如BBA。从新车发布逐渐，由于不热卖，为了更好地吸引住消费者，伴随着上市时间愈来愈久会出现越来越大的特惠；直到卖新车的情况下，由于买的人少，供高于需，必定造成价钱的降低。3、安全性并没有那么好汽车安全性能分为主动安全和被动安全。不管技术怎么高级，都难以避免行驶过程中的剐蹭和轻微碰撞，也就是被动安全。这些配置是由ESP、车道保持、主动刹车等，但这些配置同级别车型均做的优秀，所以沃尔沃就显得不那么出众了。4、品牌知名度不高在品牌宣传上，volvo显著欠缺知名品牌本身构建能力。在中国，只要是豪华品牌无一不为自己打上奢华、舒服等标识。就连热衷折扣的凯迪拉克汽车，都为自己打上轻奢主义的标识。5、市场关注度低挑选二手车的人，把安全系数放到第一位做参照的人的确屈指可数，这也就造成了volvo在二手车市场的火爆水平。假如顾客关注度低了，市场的需求变小，就不会那么升值了。

凯迪拉克srx贬值厉害的原因如下：品牌影响力不足高：凯迪拉克这一二线豪华品牌的核心竞争力并较弱，因此在同档次下大家更乐意挑选新款奔驰、宝马五系、奥迪车那样的知名品牌车型，而凯迪拉克SRX则难以招引到消费者的眼光。车体造型设计不好看：中国消费者通常喜爱粗犷、空气的SUV，凯迪拉克SRX车体使用了很多挺直坚毅的轮廓开展刻画，构建出一种美国肌肉车的设计风格，全部车体粗犷够粗犷，可是却不足空气，从侧边看乃至有一些并不像SUV，整辆车充斥着跨界营销气场，不符消费者的主要审美观。刹车板较为重：刹车踏板侧重是美国车一大特性，尽管较为重的刹车板能够给人一定的归属感，可是相对于沒有开惯凯迪拉克的车友而言却并不友善，驾驶人员对刹车板操纵的幅度较为难把控，踩轻了刹不住，踩重了又很容易导致车子闯动。

q7贬值厉害的原因是购买人数少，同级别车型中竞争大。以下是相关信息：奥迪Q7：奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。奥迪Q7是奥迪公司quattro技术创始者的又一惊世杰作。Q7有一台4.2升V8燃油直喷(FSI)引擎，最大动力为350bhp，能在3500rpm时输出440Nm的最大扭力。容积为4163cc的V8发动机与奥迪高性能跑车RS4的引擎一样，都是同类型引擎中的佼佼者。性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。

对于迈腾来说，车型、市场保有量是影响其保值率的主要因素。以下是相关信息：迈腾的简介：大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。迈腾的产品特色：迈腾搭载的1.8TSI发动机是德国大众汽车最新一代发动机，凝聚了国际上最先进的发动机技术水平，并带领着汽油发动机的发展趋势。与1.8TSI发动机形成黄金匹配的6速Tiptronic手/自动一体变速箱使迈腾车主既可以享受自动档带来的轻松自在，同时又可以体验手动换档的驾驭乐趣。

极光国产化之后大大减少了诸多进口关税，其次：大量竞品的扎推。以下是有关路虎极光的介绍：1、含义：揽胜极光（Evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。2、设计：在饱满的前脸中其实有着错综复杂的线条，虽然基本都是以水平且平衡的方式出现，但是层次感依然分明，抽象的进气格栅镶嵌在前脸中，发动机护板则给予人们更多跨界的感受。3、外形：从车尾处很容易看到路虎揽胜的影子，造型较为传统的设计通过细节处的优化使极光虽然源于揽胜但是更具有自己的特色，相信这种抽象会吸引不少人的目光。

贬值很快只是相对于低端车的保值率来说。以下是关于宝马X5的相关介绍：1、内饰：内饰设计令人感到熟悉，不过全新宝马X5采用更高档的装饰材质。除了驾驶仪表盘之外，整个控制台显得更低，增加了车内空间的明亮感，中央液晶显示器换成了薄片独立设计的大屏幕。同时，宝马全新X5加入了实木饰板和银色饰框。由于新车尺寸增加，内部空间也显得更宽敞，后行李箱空间也提升至1870公升。2、动力：全新一代X5的入门级车型将搭载最大功率245马力的2.0T发动机，此外新车还将配备3.0T和4.4T发动机。与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱。

大切洛基贬值厉害的原因可能是油耗高，年头久而导致工艺科技落伍。以下是关于大切洛基的拓展介绍：1、基本介绍：吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型。传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河。2、风靡时期：2007年4月，在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国，凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉。

因为太小众，车型更新快。关于宝马mini的相关介绍如下：1、介绍一：MINI是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，2020款共推出两款车型，外观方面，圆润可爱的造型风格，宽大的蜂窝进气格栅，前保险杠两侧还设置了一个通风口，以供刹车降温，尾灯采用的米字旗车灯元素，个性十足。2、介绍二：动力方面，搭载1.5TL3和2.0TL4涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，前者最大马力为136PS，最大扭矩为220N·m，后者最大马力为192PS，最大扭矩为280N·m。

凯迪拉克贬值厉害的原因主要有四点。以下是具体介绍：1、同质化严重：凯迪拉克的产品和通用的其他产品同质化非常的严重，以凯迪拉克XT4国产为例，这款车型最大的卖点就是在于它带有闭缸技术的2.0T发动机和9AT的变速箱，而雪佛兰就在某一款车型上使用了同一样东西。2、口碑一般：主要还是小问题出现得很多，比如说发动机故障，变速箱异响等等，这些小毛病的频发直接就让车主们忽略了它用料足，动力强的优势。3、BBA的压力：其实除了凯迪拉克之外，还有不少的豪车品牌都被BBA压得喘不过气。4、经销商的计策：经销商希望通过低价获得销量的快速增长。

博瑞贬值很快是因为其保有量低，品牌影响力较低，存在油耗问题。以下是关于博瑞贬值快原因的部分介绍：1、油耗偏高：博瑞搭载1.8T发动机。最大马力184匹，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，动力参数表现平平，但是市区油耗博瑞能开出12升左右。2、品牌影响力较低：很多人买二手车都是奔着省心、便宜去购买，所以在二手车市场上可靠性高的日系车一直是抢手货。论可靠性博瑞比不上，论品牌博瑞也差点意思，所以贬值率更高。

因为沃尔沃通过大幅降价的方式来换取更好的销量。以下是关于沃尔沃的相关介绍：1、背景：1927年，第一款Volvo轿车问世而且批量生产，因为Volvo的销售量越变越好，直至1935年Volvo摆脱SKF，变成单独的汽车集团。在1998年以前，沃尔沃汽车企业除开做轿车，还发展趋势来到航天工程和各种各样工业设备加工制造业。1998年，福特汽车回收了沃尔沃汽车业务流程包含沃尔沃汽车知名品牌使用权。2010年，我国吉利集团在福特汽车手上买下了沃尔沃汽车业务流程和沃尔沃汽车知名品牌使用权。2、安全性：沃尔沃的安全性一向公认非常出色，而在整个品牌里面，XC90更是被称作是全球最安全的车，在美国最严苛的IIHS碰撞测试中，每一年XC90都能获得全优的顶级评价，不断着刷新着自己的记录。

别克贬值的原因有油耗高，降价快等。以下是关于别克贬值的具体原因：1、质量不好小毛病多：关于质量问题车主们抱怨比较多的是变速箱有异响、电子设备容易失灵、做工质量差等。2、降价快：别克新车优惠幅度大,某些车型才两个月就已经有1万元的降价,导致车辆的保值率降低，从而导致贬值。3、油耗高：别克平均油耗在8L-10L/100㎞，相对于其他汽车来说油耗相对较高。

哈弗h9拔河厉害的原因有：1、哈弗h9搭载了2.0t高功率发动机，动力可达420nm；2、具有着足够的结构强度；3、有分动箱，能将扭矩放大。以2020款哈弗h9为例，其车身长宽高分别是：4856mm、1926mm、1900mm。2020款哈弗h9轴距是2800mm，油箱容积是80l，整备质量是2285kg，其前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆式非独立悬架。

迈腾贬值快的原因是这款车使用久会出现小问题，跟同级别车型的竞争力弱。很多车主反馈大众带t的车驾驶达到5年后会出现一些小毛病，这款迈腾也有这种情况出现。而且本身大众的车型在外观上没什么大方面的改动，保留着一贯的风格。在汽车市场上没什么竞争力。本身汽车就属于消耗品，车辆落地就开始贬值，开一年就能贬值20%左右，这款车在新车购买的时候优惠力度大，所以淘汰率也比较高。不过跟其他车型对比，这款车在二手市场中还是比较热销的，毕竟品牌效应在这里，虽然有小毛病，但是大方面质量有保证。

哈弗H9对比其它车型具有着先天的优势，第一个优势就是2.0T高功率发动机，最大可达420牛米，足以看得出这款车的扭矩是真心不错，而第二个优势呢就是它具有着足够的结构强度，比方说它采用了非承载式车身，有大梁，那么牵引的时候就都会拉在它的大梁上面，而不至于把车身给拉坏了，第三个优势是哈弗H9有分动箱，能够将扭矩放至最大。其实，作为汽车的牵引力来说，有几个非常重要的指标，第一点呢就是车自身的重量，在地面平整的情况下，两方车辆所有配置都一致的话，比如说就是两辆车的轮胎型号和花纹都保持一致的情况下，理论上讲，自重越大的车型，那么它的牵引力也就越大，不过对于哈弗H9这辆车来讲，它的后轴重量越大，相对来说其牵引力也就更大。其实实际上拔河的胜败并不能说明什么，即便是H9的拔河能力不突出，那么它的越野能力还是会放在这里的。在国产硬派越野车中，哈弗H9是最强的，在合资越野车中，H9也是最具性价比的，最顶配的H9，落地价格就是30万左右：配备2.0T发动机，最大252匹马力，最大扭矩达到420牛米，最大扭矩转速1400-2400转，H9的发动机参数甚至可以和宝马发动机相提并论，非承载式车身，带大梁，带限滑差速器，底盘硬件虽然一般，但好在实际越野效果很卓越，其他配置也是丝毫不少，而且变速箱还采用了德国采埃孚的8AT。总体来说这款车型的性价比非常高，值得一试！

因为它的价格定位让竞争对手太过打压它，同样的价格凯迪拉克srx的技术不算先进，动力也不那么好，导致销量下降，大幅度的贬值：1、凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美国际汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车；2、它采用其原型概念车Vizon（2001）硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征；3、SRX以通用汽车公司著名的新式Sigma底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。

 哈弗H9对比其它车型具有着先天的优势，第一个优势就是2.0T高功率发动机，最大可达420牛米，足以看得出这款车的扭矩是真心不错，而第二个优势呢就是它具有着足够的结构强度，比方说它采用了非承载式车身，有大梁，那么牵引的时候就都会拉在它的大梁上面，而不至于把车身给拉坏了，第三个优势是哈弗H9有分动箱，能够将扭矩放至最大。其实，作为汽车的牵引力来说，有几个非常重要的指标，第一点呢就是车自身的重量，在地面平整的情况下，两方车辆所有配置都一致的话，比如说就是两辆车的轮胎型号和花纹都保持一致的情况下，理论上讲，自重越大的车型，那么它的牵引力也就越大，不过对于哈弗H9这辆车来讲，它的后轴重量越大，相对来说其牵引力也就更大。其实实际上拔河的胜败并不能说明什么，即便是H9的拔河能力不突出，那么它的越野能力还是会放在这里的。在国产硬派越野车中，哈弗H9是最强的，在合资越野车中，H9也是最具性价比的，最顶配的H9，落地价格就是30万左右：配备2.0T发动机，最大252匹马力，最大扭矩达到420牛米，最大扭矩转速1400-2400转，H9的发动机参数甚至可以和宝马发动机相提并论，非承载式车身，带大梁，带限滑差速器，底盘硬件虽然一般，但好在实际越野效果很卓越，其他配置也是丝毫不少，而且变速箱还采用了德国采埃孚的8AT。总体来说这款车型的性价比非常高，值得一试！

捷豹口碑差主要还是因为前几年在各种调研机构中的表现太差。用户反映也是如此，捷豹的故障基本都不是在三大件，而是小毛病，集中在车身附件以及电器上。并且捷豹的维修费用不低，长期下来后，用户的积怨也导致现在捷豹口碑很差的状况。