为什么现在越来越多滴滴车司机不愿意继续做了？

滴滴司机年龄限制是男性年龄要求22-60周岁，女性年龄要求22-50周岁。滴滴出行作为一款公共出行服务型工作，是要保证乘客的安全，所以，对滴滴的司机有着年龄上的要求。滴滴专车的申请条件：车主所拥有汽车的车龄在六年以上，所拥有汽车的裸价在7万元以上；车主所拥有汽车的行驶里程在10万公里内；驾龄，专车：3年以上驾龄。快车：1年以上驾龄。吸毒、精神病筛查，申请人吸毒、精神病，且未治愈的，不予准入。交通违法记录、重大责任事故筛查，申请人1年内有交通违法记满12分的，或3年内有重大交通责任事故的，不予准入。

教练不愿意教自动挡原因：1.驾校的车大多数为手动挡车；2.驾校的大多数教练都习惯教手动挡；3.自动挡车贵；4.自动档费油；5.驾照用处多；6.维修维修高；7.安全性能方面；以下是详细说明：1.驾校的车大多数为手动挡车。现在很多驾校的车都是手动挡车自动挡车特别少，十辆当中有一辆就算不错了，如果你选择自动挡的话，练车的时间也会特别的少，所以在校会建议你选择手动挡，因为手动挡车多。2.驾校的大多数教练都习惯教手动挡。其实很多驾校里的教练都是些老资格老前辈了，他们已经习惯教手动挡对这些新事物不太容易接受，所以很多驾校报名手动挡的居多，自动挡的较少，这主要是因为驾校里教自动挡的教练比较少。3.自动挡车贵:一般自动挡车学费和车价普遍比手动挡车型贵一些，且很多驾校是没有自动挡汽车;4.自动档费油:很多当校为了提升自己的竞争率，打看不限学时的广告吸引学员，而手动挡汽车相对比自动档省油;5.驾照用处多:C1驾照是比C2驾照多了好几个车型，拿到了C1也可以驾驶C2车型，C1用处比较大6.维修维修高:因为学员都不懂车的，自动挡变速箱故障率高于手动挡，维修费也很昂贵，驾校也为了成本考虑，都弓导到C1手动挡车型上。7.安全性能方面：自动挡车型的安全性能没有手动挡车型好，行驶过程中如果发生了紧急情况，手动挡可以脚刹制动，更换挡位等方式减速，自动挡车只能通过踩制动踏板来行减速，在减速过程中依旧会有动力输出，增加了制动距离，容易引发交通事故。如果是空挡滑行，手动挡的安全性能也比自动挡的高。

现在可以注册滴滴司机。以下是关于汽车的部分相关国家政策：关于汽车报废：非运营的私家车沒有使用工作年限，驾驶60万公里，国家引导报废。年审不达标的汽车，国家也会强制报废。关于年审：关于年审。截至2019年7月20日，06年的帕萨特，由于车龄超过了6年但是未满15年，所以年审1年一次。当车龄超过15年以后，年审需要1年两次。车牌第一位是汉字，第二位是英文字母，另在编排地级行政区英文字母代码时，对车牌审核。

滴滴推出“无障碍专车”是滴滴与联合国计划开发署共同发起的“联合国无障碍出行”项目。2015年9月25日，联合国193个成员国正式通过17个可持续发展目标，这是为全球各地实现人人享有和平、繁荣、尊严和有机会的未来而描绘的蓝图。联合国认为，要想实现这一目标，必须确保所有残疾人平等参与，为他们带来有效的改变。以下是扩展资料：1、滴滴驾驶员背景审查：三证验真，核验申请人身份证、驾驶证、行驶证真伪。犯罪记录筛查，不能通过犯罪记录筛查体系筛查，不予准入。拘留不算犯罪，可以开具无犯罪记录。2、加入滴滴的条件：a、拥有一辆本地牌照的车（行驶证上可以不是自己的名字）。b、该车的车龄在8年以内。c、本人拥有C1及以上驾照，驾龄3年以上。

男性年龄要求22-60周岁，女性年龄要求22-50周岁，按照自然月计算。1、滴滴司机快车车辆准入条件：（1）基本条件：5-7座小汽车，车况良好。（1）车辆所有人：驾驶车辆必须为注册车辆，自有车辆或者获得车主许可。（1）其他：参考所在城市的准入条件，例如：车牌，价格，轴距等限制。2、快车做起：对司机来讲，所有司机最开始都是从快车做起，当完成一定订单量并且车型满足专车的要求，就可以升级成为专车。3、按国家要求投保：车主申请加入平台的快车，需按国家规定投保交强险，专车还需按平台要求的险种和额度投保商业险。滴滴为平台快车的用户，额外提供单人保额最高120万元人民币的综合意外险，保险包含滴滴驾驶员和所有乘客。4、服务能力：根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，申请从事网约车经营的车主，应具备线上线下服务能力。其中，车主的线上服务能力由企业注册地省级相关部门一次认定，全国有效。

滴滴司机条件：1、男士年龄在22－60周岁，女士年龄在22－50周岁。2、身体健康状况良好，无犯罪记录，三年内无重大交通事故。3、拥有C1及以上的驾照，且驾龄超过三年。车辆要求：1、里程：10万公里以内。2、所用汽车的裸车价在七万元以上，且车龄在八年之内。3、汽车必须悬挂本地号牌。除了滴滴打车也有滴滴专车服务，滴滴专车定位与中高端消费群体，与传统式的出租车有本质上的区别，另外滴滴专车的价位相对较高，司机一致着装，在滴滴专车上还装有免费充电器、水、纸巾、雨伞等生活用品，一线城市的滴滴专车总数比较多，像北上广等大城市，用户都能够呼叫专车，享有优质服务，所以说科学技术在更改着人们的生活方式。滴滴司机注册步骤：1、选择任意一种进入滴滴司机注册界面：下载并打开“滴滴出行”或“滴滴快车司机端”，随后点击左上角的个人头像，找到“司机招募”进入；2、在滴滴司机招募注册界面中，根据自己实际情况选择注册快车司机、出租车司机、代驾司机、豪华车司机等。3、随后系统会提示输入手机号码及验证码、本人基本资料、驾驶证及行驶证数据，并提交有关证件照（身份证件、驾驶证、行驶证）即可。4、等待审核，审核时间一般3个工作日，审核结果会以电话或短信的形式通知司机，假如超出审核期仍没收到通知，拨打滴滴打车加盟电话反馈。5、审核通过就注册成功了，可以在“滴滴打车司机端”上开始接单。

滴滴出行对车辆的要求是车辆为本地牌照，车龄在6年以内，裸车价在7W以上，加盟者的驾驶车辆行驶路程需要在10万公里内。男士年龄要求22-60周岁，女士年龄要求22-50周岁，依照自然月计算。加入平台的所有驾驶员，年龄超过标准后系统自行解约退出。驾龄，专车：3年以上驾龄。快车：一年以上驾龄。准驾车型，C2、C1及C1以上，且注册车辆（分配代驾车辆）满足驾驶员准驾车型。驾驶员背景审核：三证验真，核验申请者身份证件、驾驶证、车辆行驶证真伪。犯罪记录筛查，不能通过犯罪记录筛查体系筛查的，不得准入。吸毒、精神病筛查，申请者吸毒、精神疾病，且未痊愈的，不得准入。交通违法记录、重大责任事故筛查，申请者1年内有交通违法记满12分的，或3年内有重大交通责任事故的，不得准入。友情提示：珍惜账号，不要违规操作！滴滴车分以下几类：顺风车：绿色出行，价钱是固定的，费用较低。快车：廉价出行，价钱相对于高过顺风车低于其它。出租车：正常出行，价钱以打表为标准。专车：享受出行，车辆价值较高，舒适感较强，费用也最高。滴滴出行，我国知名的1款打车平台，称为手机“打车神器”，是受用户喜爱的“打车”应用。目前，滴滴已从出租车打车软件，成长为包括出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。

有着一台当地牌照的车（车辆行驶证上可以不是自个的姓名）或是没车在滴滴平台租车。此车的裸车价在七万元之上，车子车龄在八年以内。本人有着C1及之上驾照，驾龄一年之上。除此之外需要五官端正，身心健康，露出肌肤无显著疤痕、刺青，无奇怪发型（色调），无传染疾病。普通话标准，懂外语优先选择（简单对话就可以）。年纪：男22-55周岁、女22-50周岁，无犯罪记录、无精神疾病史、无吸毒史、无交通违章记满12分记录且3年以内无重大安全事故，无不良嗜好。除此之外不允许有下列疾病：器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神疾病、痴呆症及其干扰肢体活动的神经系统疾病、影响行车安全疾病及传染病（如：肺结核、腮腺炎等借助空气、飞沫传播的传染病）、吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品上瘾并未戒掉的。

差评会减少司机的服务分和评星,滴滴平台给司机的派单也会减少。1、滴滴平台对司机减少等级，有差评，平台也会取消对司机的补贴等；2、所以，乘客要是不满意了，可以提出来，每一个跑滴滴的司机，都是为了生活，能换位思考问题，也就互相体谅一下。如果滴滴司机对平台的判责不认可，申诉系统这时就起到了很大的作用，司机可以到滴滴申诉中心进行起诉。专治冤假错案的申诉系统会起到很大作用。首次申诉不成功，会有客服人工处理，目前已有许多滴滴车主二次申诉成功。对于乘客无故取消订单的情况，只要空驶超过800米，费用将由滴滴平台赔偿给司机，这就有效保障了司机的利益。针对于乘客的差评和投诉，平台会智能的通过判责系统逐一进行查实，对于扫描出来的不真实的差评和投诉，系统会自动为滴滴司机清除，这就有效保障了司机的利益。

现在是可以注册滴滴账号的。1、虽说滴滴出行APP下线后，国家公安部责令关掉了注册通道，但就算目前核查还未得出结果，新用户和新司机也是可以通过“微信小程序”进行注册的；2、规定滴滴车主持双证入职上岗，针对之前还没得到双证的私家车司机，在规定的时间没进行补办工作，将被逐步清退。滴滴机动车辆准入的标准：1、车子车龄8年之内（以车辆行驶证上时长为准）；2、机动车辆驾驶里程数十万公里之内（以里程表上里程数为准）；3、5-7座小型轿车且车辆状况较好，符合所属政府部门有关标准；4、本地牌号且符合最新机动车辆排放标准，机动车辆技术性能符合运营安全性相关的标准，机动车辆在检测有效期限内，任何道路交通事故和交通违章已解决；5、机动车辆每个人允许机动车辆应用性质变更登记为“预约出租客运”，户下应该没有变更登记的其余巡游车和网络约车，而且获得《网络预约出租汽车驾驶员证》，并提前协议连接获得运营批准的网约车平台。

可以的。1、车辆和网络已经走进千家万户，现在打车不仅限于在路边站着招手了，只要有手机，随时随地就可以预约一辆滴滴网约车为我们出行进行服务；2、同时也有很多有车一族的人也想着可以在滴滴平台注册司机，做一名滴滴车主，可以多一份收入或者换一个工作环境。因为不同城市会有不同的要求，比如北京、广州要求司机要完成平台对其的背景审查，还有新手网约车司机90天内要考取《网约车驾驶员证》，考取期间可以派单，但是超过时间没有考取证件，就停止派单。然后车辆的要求不同城市也有不同要求，比如某些城市如果在滴滴司机注册界面没要求本地牌照，那么说明不需要本地车辆也可以做当地滴滴车主，但最好打电话给客服核实为准。

因为汽车更换防冻液是比较简单的，所以一般建议车主自己动手更换，无需到修理厂处理。只要将水箱内的放水阀打开放出旧防冻液，用清水冲洗干净以后再加注新的防冻液即可。放水阀在汽车水箱底部的背面位置，但是要注意不能在高温的时候放水，这样容易引起烫伤。然后将清水加入到防冻液出冲关，随后从罐里面注入清水，让清水连续不断的流经发动也冷却系统，随着车子怠速三五分钟以后，水就循环起来了，当流出的水是干净，大概一个小时以后，将新的防冻液经过水箱水管加入，就能够让防冻液快速的流入水箱中。当防冻液罐加满以后着车大概10分钟，就能够排出多余的空气，液面会下降，此时需要再补充防冻液，直到MAX为止。

滴滴司机的申请流程如下：1、首先，打开滴滴注册的官网。建议在正规网站下载，安装。或者直接在网站上注册。点击注册界面，会弹出如下提示，按步骤添加即可；2、通过手机验证码以后，会提示你上传相关证件，先上传身份证正面，然后按要求，传身份证背面。依次添加驾驶证正面。然后是驾驶证的副页，按要求依次上传行驶证的正面和副页；3、以上几个证件基本通过以后，最容易出问题的一项就是人脸验证。这个如果和身份证差别太大的话，很难通过审核。当然如果没有多大差别，则等待审核即可。

床车并不是专有名词、实际上也不存在这种车，所谓的床车无非就是在一些空间比较充足的车子里放上一套被褥、简单点说就是把车子后排尽可能的放平从而更像一张床，所以只要是配备掀背式尾门的车子就都有成为床车的潜质，所以路面上有太多的车子可以轻松的成为床车、所以这就是床车自驾游越来越多的原因！ suv、面包车、甚至是掀背式尾门的轿车都可以成为床车；比如飞度，尾门一掀开、后排座椅放倒后铺上被褥就是一辆床车了，相比较之下是不是很简单、方便？所以这就是床车自驾游越来越多的原因，况且咱们普通工薪族工作辛苦、收入不多，而自驾旅行的成本其实并不低，景区要花钱、住店要花钱，尤其是节假日时景区周边的住宿贵的离谱；鄙人有一次在南方某旅游胜地自驾游，晚上住店一问价1500元一宿、没办法只能在车里挺一宿、车子里连被褥都没有，挺招罪、但不是为了省钱么？ 房车自然好，但注定不是主流实际上床车并不舒适（不否认很多朋友喜欢这种以路为家的情怀）、毕竟它只是临时搭建出来的过夜场所，与高大上的房车相比较、差很多；在国外房车、或皮卡拖房车很常见，但这毕竟不适合我们的实际环境；对于大多数家庭而言、仅仅是刚拥有第一辆车，且偏高的油价以及相关规则对皮卡的限制，注定了咱们国内家庭的第一辆车不可能是房车、而皮卡拖挂车厢就更不可能了；毕竟床车在不旅游的时候就是辆普通车，而房车在城市生活中完全贡献不了价值！ 所以既能在城市中日常代步、又能在野外游玩时作为休息区的床车也就产生了，可以说这是在环境条件作用下的必然结果；都知道出门住旅店最舒服、都知道错峰出游最理想，可知道又有什么用？每年的长假只有那两个黄金周或春节长假，对于绝大多数想出门旅行的朋友而言、错峰出游是不可能的，所以大家一起到景区游玩、必然导致旅店及宾馆爆满，这时怎么办？总不能在街边露宿吧？况且节假日时景区或一些旅游城市的住宿价格贵的离谱、普通旅友承受起来也很困难！ 所以正是这种外部环境到促进下、才产生了床车这一新名词，与房车、或住店相比较，床车无疑是最经济实惠的，既能让我们实现自驾游的梦想、又能很好的压缩开支不好么？要知道旅行时的住宿是很费钱的；至于吃、不在车上又能在哪？拿碗泡面或盒饭迎风站着吃？肯定是在车里吃更舒服了、毕竟可以遮风挡雨，现在的很多suv第三排都配备有电源所以可以直接使用一些小功率加热设备，或者如上图这般直接带一套燃气灶及燃料，这样一来旅行时的吃、住、行就都解决了！ 所以上述就是床车越来越多的原因，床车的原型是suv、面包、甚至是掀背尾门轿车，所以市面上可以成为床车的原型车太多、太多，严谨的说只要在车上放上一套被褥、让车子起到可以睡觉的作用就可以称之为床车了（睡觉不一定非得有床、车里坐着睡也一样）；朋友们出游选择自驾、吃住在车里，也侧面反应出咱们的旅行成本过高，景区或旅游城市在旺季的餐饮贵、住宿贵，同时也是咱们工作时间太长而假期稀少的体现，所以在这种条件的制约之下、床车越来越多是必然！

首先，是因为国内的私家车、公共交通工具等车辆越来越多。从1980年开始我国出现了私人汽车，到2003年中国汽车的社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年。到了2010年，我国国内汽车的现存量达到了7000万辆。机动车驾驶人达到2亿人。到2014年，我国平均10人就拥有一辆小汽车。机动车多，驾驶人也在增多，出现事故的比例或许没有太大的变化，但在基数的基础上，交通事故的数量一定是大幅增长的。 其次，新交规出台之前，又或是驾考内容未升级之前，机动车驾驶证考试通过方式较为容易，又或者一些司机通过非法手段购买驾驶证，导致驾驶员整体素质较差，开车技术不过关，就轻易上路，很容易出现事故。而且关于素质层面，进一步来说，驾驶员对于安全驾驶的认知度较低，醉驾、疲劳驾驶等情况也屡见不鲜，这样最容易造成交通事故的发生。我国大力打击酒驾醉驾，严格要求大型客车司机凌晨2-5点不准上高速，为的就是进一步防止上述情况的发生。 最后，交通事故的发生，也与城市的发展存在某些必然的联系。城市经济逐步发展，私家车数量猛增，原来建好的公共交通、马路高架桥等不堪重负，汽车数量越多，堵车情况越严重，很多地方交通管理没有办法及时跟上，就造成了现在这种恶性循环的状况。 所以机动车驾驶员一定要以安全为先，不醉驾酒驾，按照交通规则小心行驶。

要问如今什么车型最火，大家都会异口同声的回答“suv”。确实，如今suv市场异常火热，甚至在一定程度上影响了自主品牌的走势。其实，suv进入国内也不过短短的十几个年头，却达到了如今火热的局面，那么，为何越来越多的人会购买suv车型，今天就为大家解密下suv在国内火爆的原因。 首先，便是suv的通过性要好。每个国家文化、国情的不同，也直接影响了消费者对于车型的选择。在我国虽然如今道路相较之前已经有了一个较大的改变，但由于地形复杂，再加上城市和农村交通建设上的差距，还是有很多复杂路面存在，也就是我们所说的“烂路”。这时候便要求车辆有一定的通过性，不可否认的是，相对于轿车而言，suv在通过性方面有着先天的优势，所以购买suv车型的人越来越多。 除了通过性之外，suv还有一个先天性的优势便是空间大，相信在消费者购车的时候，大多数人都会将空间视为一个重要的因素，所以在价位相同的情况下，更大更能装的suv更容易获得消费者的青睐。再加上轿车进入国内市场较早，而suv是近几年才火起来，所以相对于轿车而言，suv车型开出去更有面子，这对于“爱面”的国人来说，也是suv能大火的重要因素。 总的来说，对于suv车型而言，能在短短的时间内俘获如此众多消费者的芳心，和上述的优势有着很大的关系。另外在消费者的心中，相对于轿车而言，更大的suv车型要更加安全。

确实不得不承认，现在的滴滴绝对是处在水深火热之中，如果说对于滴滴的吐槽能用“水”来量化的话，那么现在的滴滴绝对是处于水淹七军的状态之下，不过很可惜，滴滴对于这种现况很满足，我们的吐槽也并不会取得什么实质性的作用，毕竟滴滴在国内就是一种独大的状态，无敌是多么寂寞。 其实，乘客之所以吐槽滴滴，主要是因为现在的滴滴已经不复当年模样，当年的滴滴物美价廉，而现在不仅打车没那么便宜了，更主要的是高峰期打车加价，然后还要排队，这就是有点气人了，毕竟我好不容易打着个快车，结果花的钱比打出租车还多，实在是有点让人苦恼。 至于说司机骂滴滴，快车司机是觉得滴滴现在的福利越来越差，而且每单都还有抽成，这样抛去自己的花费，每天累死累活地跑一天滴滴就相当于实在为滴滴打工；更何况现在的滴滴采用全网派单的运行模式，没有了之前的那种抢单机会，全是系统随机这就无异于自己的生杀大权都掌握在滴滴的手中。至于说传统的的哥，虽然在滴滴中也有出租车一栏，可但凡遇见爱聊的的哥，就表示滴滴并不会好好地为出租车派单，毕竟在出租车的身上，滴滴没钱可挖，还是自己的快车来的更加实在。 其实滴滴的确有很大的问题，可这都是因为它现在一家独大引起的，没有了竞争，它就是能管控市场，但是纵然如此，你也不能忽略了滴滴作为一个出行软件给你的日常生活带来的便利不是！

你说滴滴快车大多是男司机，难道你就没发现出租车其实也是男司机多么，还有公交车，就是放眼全国，男司机的比例肯定都是比女司机高的啊！ 而其中的原因就是多方面的了，首先国内一直都有“女司机”这一特殊称谓，甚至还专门开辟出女司机专用车位，这样的行为看起来就像是一种歧视，但你反思之后，这难道不是对“女司机”的一种“关爱”么？那些开车遇到紧急情况，双手捂脸的事确实不是臆想而是真实存在的。以前开车的女士只是少数，但是随着经济条件的不断好转，为家中的女主人配置一辆车已经成了常事，也正是这种趋势，造成了人们对于“女司机”的误解，这可能就是传说中的以偏概全了，毕竟那些开着公交车的女司机实力还是十分强悍的。 其实，女士开出租的数量也不少，只不过是男司机基数太大，而且中国自古就有男耕女织的说法，虽说到现在早已转型，但是传统的观念决定了女人会更多地顾家，心大得放任家中的男人去管家看孩子，恐怕是真的没有几个，就像前段时间的那个女司机带着女儿开出租，为女司机正名的同时，也是让人们意识到女士对于这个家的投入确实不容小觑。 虽说国内的治安是全球数一数二的，但是危险事件也是时有发生，女司机因为身体上的弱势，在这方面确实不如男司机安全，而跑快车就更不一样了，现在的快车基本上也是全职，单来了之后谁知道会去什么犄角旮旯，所以说男司机跑快车是一种更加明智和安全的选择。

不得不承认网约车在很大程度上给我们的出行带来了方便，尤其是滴滴出行，在前期的时候优惠特别多，招揽了不少的滴滴车主和乘客。但是时间一长滴滴把平台做大后就一改常态，优惠变少不说，各种针对司机的霸王条款就让不少开滴滴的车主难以接受。还有就是即使条款偏向乘客，乘车价格上没有优惠也让人难以接受。这也是为什么滴滴在网上骂声片片的主要原因。 但是为何还有这么多人开滴滴、坐滴滴呢？其实也是有原因的。开滴滴的车主一般都是想在工作之余做个兼职，赚点外快，虽然后期利润大不如前但是也还是有利可图的。滴滴其实引领了一种新的出行方式，已经潜移默化的影响了我们。虽然优惠变少，但是便利是真的，就像滴滴的广告语一样，“滴滴一下，马上出发”。要出门的时候用手机约个车，楼下就能上车，那不是比走老远出去招手打车更省事。 记得有段时间因为滴滴太过火爆，尤其是在高校周围及很多人多的地方。这样的局势导致很多传统出租车司机没有什么生意，还闹过一阵罢工。但是现在众多的出租车也都加入了滴滴。这其实也说明一个问题，新事物的产生必然带动旧事物的发展。相信不论是开滴滴的还是坐滴滴的，即使在网上对滴滴平台开骂，也不会真的拒绝滴滴所带来的便利的出行方式。

主要因为这五大方面：空间大：15万左右可以买创酷，雪铁龙C3-XR等紧凑型SUV，同样的价钱，如果买中国品牌的SUV可以选择空间更大一些的CS75、哈弗H6等车型；动力选择多样：目前，国内国产车的动力配置选择是同合资车不相上下的，涡轮增压+双离合也已经不是国外车的专属了，无论手动挡还是自动挡都有很多排量供我们选择；配置更高：相同的价钱您可以买个低配的合资车，也可以买个高配的国产车，另外现在很多国产车标配的配置很高，例如CS75，有全景天窗、LED日行灯、一键启动、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、侧安全气囊，无钥匙进入系统等功能；保养便宜：有句老话“买车容易养车难”，说到底，汽车终究还是个消耗品，除了考虑买车成本，更要考虑后期的保养成本，另外国产车的售后维修点相比较多，售后服务更方便；保有量越来越高：汽车保有量指的就是一个地区拥有车辆的数量，一般指在当地登记的车辆。国产车的保有量大幅度增长，配件流通率，保值率也越来越高。