机油低于百分之多少要换？

机油剩百分之十到百分之三十需要换。这时车辆组合仪表就会发出请及时更换机油的提醒，这时就应该根据提醒尽快去进行保养。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。不同的机油不能混加，但如果实在找不到同品牌的机油，有些人会觉着性能参数都是一样的机油，添加进去似乎也是没问题的。其实不然，不同品牌的机油虽然性能一样，但生产流程不同，原料也是有些不同的，主要不同之处是添加剂会有很大的区别，这样不同的机油加在一起可能会出现意外的伤害。

汽车的汽油寿命一般不能低于百分之十，这是最低标准，小于百分之十就必须要更换机油了，当然，有些小部分车型的机油寿命不是那么的长，低于百分之三十或者五十的时候就需要更换了。机油的更换时间不仅看机油的寿命，还有车辆的使用时间和行驶里程也是非常重要的因素。更换机油方法：1、在车辆发动机舱下部的油底壳下方放置旧油容器，用专用的扳手拧开机油滤芯并取出；2、将油底壳的放油螺栓慢慢拧开，放出旧机油，经过一段时间的释放后，重新安装放油螺栓，不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏；3、将机油倒进发动机，机滤拧上即可。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

一般排量小的车每次保养需要3.2到3.6升油，排量大的车需要4.5升左右。建议在换油时要控制好油尺上下刻度之间的油量。过多的油会从气缸与活塞的间隙冲进燃烧室，燃烧形成积碳。一般汽车上有一个油尺，油尺上有两条刻度线。一般来说，急用应加在两条刻度线中间稍高的位置。如果机油添加过量的后果是：机油过多会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，过量的机油会跑进燃烧室参与燃烧，导致车辆烧机油，冒蓝烟，导致油耗增加。油燃烧后的残渣会堆积在燃烧室壁上，使燃烧室空室缩小。机油更换周期需要根据实际驾驶情况、车况和机油类型来确定。机油可分为矿物油、半合成机油和合成机油。不同类型的机油有不同的更换周期。普通矿物油建议更换周期为每5000公里更换一次，而半合成机油建议更换周期为7500公里或7到8个月左右，全合成机油更换周期可使用1万公里或1年左右。

如果是新车的话，行驶2000-3000公里时，威朗的机油可以更换。第一次换油后，平均每行驶5000公里更换一次机油和滤清器，使车辆处于更好的状态。到2019年7月，全国的别克4S店将提供3年或10万公里的车辆保修服务，以先到者为准。一般来说，第一次保养约3000-5000公里或半年左右，第二次保养约8000-10000公里或一年左右。之后每5000公里进行一次保养。车辆保养内容主要包括发动机、底盘、变速箱、制动系统、照明、机油滤清器、空气滤清器等。车主最好去4S店或者专业的汽车维修店进行维修。毕竟，质量是有保证的。如果您需要在维修店外进行保养，请务必睁大眼睛，仔细选择。

机油的使用寿命在低于20%时需要更换。选择机油方面的注意事项：选择机油的准则：要选择与发动机的型号匹配的机油，应选择多级的机油。多级的油具有节省、寿命长以及高效等优点，能够对发动机起到非常好的保护作用。应根据自己的发动机的要求进行选择，不要在较低的发动机上使用较为高级的机油，也不要在高的发动机上使用等级较为低级的机油。油量需低于车辆的油尺刻度：油量应该略低于汽车机油尺上的刻度，不要加的过于满，根据车辆发动机的运行状况来选择不同黏度的机油。不可混用机油：如果中高级机油突然更换为普通的机油，应该先放净原有的机油，并将车的润滑系统清洗干净，切记不可混用。

对于大部分家用车而言换一次机油大概需要3.5升到5.0升左右,如果是采用6缸发动机的大排量车型,大概需要6升左右。机油更换：4万公里换机油是首要做的项目，汽车常规保养（每7000-10000公里）也需要更换机油，而4万公里同样需要更换，机油有矿物质油、半全成机油、全合成机油，三者质量为递进关系。变速箱油更换：变速箱油汽车保养手册多数规定变速箱油为每2年或4万公里更换一次，变速箱油都是在“大”保养时才会换，变速箱是离合器和传动轴的纽带，内部齿轮非常精密，频繁换挡容易造成变速箱油变质，变质后达不到冷却、润滑作用。

机油容量低于30%，不可以用车；当机油寿命低于百分之30的时候,可以继续用车。下列是相关介绍:机油:机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine-oil。密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。按粘度划分：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

低于10%就要更换。具体介绍如下：1、机油剩余寿命：机油剩余寿命的提醒是电脑综合了使用时间、里程、转速等等一系列参考因素后计算出来的结果，当机油剩余寿命低于10%左右时车辆组合仪表就会发出请及时更换机油的提醒。2、机油变质：因为这时候机油很可能已经变质，不仅失去机油原有的润滑冷却效果，而且长期下去肯定会导致发动机的部分零件磨损严重。但毕竟数据死，还是需要根据实际情况来决定。

低于10%。机油剩余寿命的提醒是电脑综合了使用时间、里程、转速等等一系列参考因素后计算出来的结果，当机油剩余寿命低于10%左右时车辆组合仪表就会发出请及时更换机油的提醒。以下是相关资料：1、因为这时候旧机油很可能已经变质，不仅失去机油原有的润滑冷却效果，而且长期下去肯定会导致发动机的部分零件磨损严重。因为数据固定不变，所以还是需要根据实际情况来决定。2、首先就是观察机油的颜色，如果发现颜色比以前变黑很多，甚至还会发现明显的杂质浮在表面，就说明这时候的机油已经不能继续使用，需要进行更换。其次，可以凭靠车感进行判断，如果感觉发动机抖动得很明显，并且机头声音变大，这时就得尽快到4S店进行更换机油。当然，还可以用比较科学的机油试纸方法，判断机油是否需要进行更换。

机油剩余量低于百分之10需要保养，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机在过热的状态下持续运行，会导致发动机受到损伤。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换，会影响发动机的润滑和散热。汽车保养别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。

机油剩百分之十到百分之三十需要换，机油的作用是：润滑和抗磨、辅助冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。机油的分类：1、普通矿物油；2、半合成机油；3、全合成机油。机油的更换方法是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10l左右的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。

机油低于min刻度会报警，汽车的发动机通常都有一个机油尺，有max和min刻度。在油底壳上安装了一个传感器，能够检测机油液位，当机油液位低于min刻度时车辆就会显示报警灯提示。机油是发动机的润滑油，当发动机启动后，机油被输送到各个需要润滑的位置，并建立起油膜，从而起到润滑的作用。机油不足给车子带来的影响：1、润滑作用不足，加大磨损，损耗发动机。2、机油液位过低造成异响。3、增大机油消耗，汽车可能未到换油周期就要进行机油补充。

机油标尺前端有上下两条刻度线，机油不能低于标尺前端那条刻度线。机油少了会导致拉缸。会引起润滑不良，引起机件磨损，过多会引起运转阻力增大。扩展资料:1、过多的机油会增加汽车运转阻力，造成汽车车沉、发闷、噪音增大等不良效果。2、过多的机油油液在工作中温度容易升高，更容易变质，使汽车机油的保护性能变差。3、过多的机油油液会在机件运转时产生气泡，气泡进入润滑或液压机件中，会增加磨损和降低性能。4、发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。

一般来说，当机油的使用寿命低于20%时需要更换。下面是更多资料的介绍：1、机油更换需要按照行驶里程更换。2、需要根据行车电脑的设置进行判断，当行车电脑进行合理设置之后，机油使用寿命达到更换指标时，行车电脑会进行提示。3、普通矿物油更换周期最好是半年或5000公里，满足任一条件就要去更换。4、半合成机油可以稍微将公里数放长一些，7500公里左右考虑更换。5、至于全合成的机油，因为抗氧化性较好，一般标注的都是一年或1万公里，任一条件满足就需要更换。

机油不能低于机油尺下面的标准线，机油尺有上下2个标准线或者孔，机油处于中间位置算正常。机油不足的影响是：1、使各零件表面润滑不良，增大摩擦阻力，加剧零件的磨损，严重的会导致发动机报废；2、发动机的噪音增大。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质。

低于20%的时候要更换。1、按照车载电脑的设定进行判断，当车载电脑进行科学合理设定以后，机油使用期限到达更换指标值时，车载电脑会进行提醒；2、提议车主及时的更换机油，避免在开车时汽车发动机出现异常磨损，影响正常使用，与此同时减少汽车发动机的使用期限。理论上的确是有办法去精确测量大家现在车辆里的机油它的特性到底怎样，但是实际上精确测量的成本特别高，所以不太实际。这里很严肃的告诉大家，网上所有的教你如何自己去判断机油好坏的方法全部都是瞎说，无论是看色调、闻气味、或是摸手感这一些方法统统都没有用。这边要特别提下网上看到的那种机油试纸，看上去好像很专业，但实际上它只是一类落伍淘汰了的色斑检测技术，它也只可以特别粗略的分析一下机油的品质，用于测拖拉机的机油勉勉强强还算可以，要用它来精确测量现在的汽车发动机真的是有点天真了。

是需要根据行驶里程更换机油,一般5000公里更换一次。像日系车大多是5000公里或者半年一换,欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过,建议大家首次保养可以提前一些,因为发动机在首保之前,是处于首个磨合期,会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把机械碎屑“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。自购机油按不同种类有不同的更换周期，如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。之前的机油文章就写过，机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。

汽车电池容量低于10伏就需要更换电池了，电池低于10伏是无法启动的，汽车电池规格：1、汽车用铅酸蓄电池为12V，即汽车用蓄电池为6块串联成电池组，额定电压12V；2、其中6电表蓄电池使用了6个单格，Q为汽车电池，M为摩托车电池，D为电动汽车电池，F为阀控电池，JC为船用电池，HK为航空电池；3、A和W代表电池类型，A代表干电池类型，W代表免维护电池，如果没有标记，则表示普通电池类型。

更换机油不是根据剩余量来更换的，而是根据使用的时间和行驶的里程来决定的。影响机油更换周期的因素有很多，其中就包括汽车的使用时间和行驶里程，一般来说，汽车行驶5000公里或者是使用三个月就需要更换机油。汽车上使用的机油分为三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，矿物机油的使用周期为5000公里，半合成机油的使用周期为6500公里，全合成机油的使用周期为10000公里。矿物机油可以满足发动机日常使用过程中的润滑，半合成机油在润滑的基础上还有一定的清洁和修复的能力，全合成机油的使用周期是最长的，这种类型的机油不仅具有润滑的功能，同时还有修复和清洁的功能，而且这种机油还能适应多种环境。如果汽车搭载的是自然吸气发动机，建议使用矿物机油或半合成机油，如果汽车搭载的是涡轮增压发动机，建议使用半合成机油或全合成机油，不同类型的发动机使用的机油类型也是不同的。

一般机油液位低于min刻度就会报警，机油液位低于min刻度后会导致发动机润滑不良。大多数汽车的发动机都有一个机油尺，车友们拔出机油尺后可以观察机油液位。有些高端汽车采用了电子机油尺，这种机油尺其实就是在油底壳上安装了一个传感器，这个传感器可以检测机油液位，当机油液位过低时就会报警提示驾驶员添加机油。在添加机油时，应该让机油的液位保持在min刻度与max刻度之间，最多只能添加到max刻度。如果机油加多了，会导致发动机内部的运动阻力变大，这样会让发动机的油耗上升。并且，机油加多了之后还可能会损坏三元催化器。如果机油液位低于min刻度，那就会导致发动机出现润滑不良的现象，这样会加速发动机磨损。机油对于发动机来说是很重要的，机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，散热，清洁，密封的作用。车友们需要定期更换机油和机油滤芯，长时间不换机油会加剧发动机的磨损。