科目一难不难？

科目一整体来说难度不是很高，相比较于科目二、科目三、科目四来说，科目一的通过率也是比较高的。一般来说科目一的通过率是可以达到85%~90%之间，从通过率可以分析科目一是比较好考的，学员只要平时多练习，考试的时候不要太紧张，一般可以顺利通过考试。科目一是指驾驶员理论考试，是在车管所进行的，驾照申请者必须通过的一种许可考试。考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，再加地方性法规。驾驶员理论考试举办时间由各地车管所自行安排。科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。

半坡起步大部分人觉得不难，一小部分人觉得难。半坡起步是驾驶员科目二考试中的一个考核点。考核驾驶员上坡路段驾驶车辆的能力，能正确地在固定地点靠边停稳车辆，准确使用档位、油门、离合器，再平稳起步，起步时间不能超过了30秒，起步后车身后溜不超过30CM。车停后距离路边缘线不超过50CM，不压线。第二点中，距离边缘线不超过30CM不扣分，超过30CM不到50CM扣10分，行驶半途中熄火扣10分，车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm扣100分。坡道定点停车和起步目的是为了培养驾驶员能够准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。前面说到，车身距离右侧边线的距离是一个重点，如果压到边缘实线或距离边缘线超过30公分，是要扣分的。控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近。当发动机盖右前角三分之一处与路边线重合时，即可摆正方向盘保持直行，一般考试场地的轮胎痕迹比较集中，而驾驶员左脚的位置即是左前轮胎的位置，可以沿着之前的轮胎痕迹行驶，作为辅助判断。另外在一些考试场地中，半坡停车路段会有引导行驶的箭头标识，这时我们方向盘中心对准箭头行驶，右侧距离边线基本在30公分以内。注意，不同车型和不同身高都会影响参照点的位置，具体情况要以实际来进行调整。

自动档科目三考试不难，而且考试过程中不用担心汽车熄火而导致被判定不合格，与手动挡相比较，没有离合器，自动挡车只有油门跟刹车，踩D挡前进，踩刹车停车，简单的点在于自动车考试不会中途熄火，驾驶证考试科目三一旦熄火，就会被判定不合格的。科目三自动挡考试流程是与手动挡车一样的，目前的话，首先是上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶、靠边停车。不够简单归简单，该学习的地方还要学习，该注意的事项一样不能落下，而且，也不要紧张，只要熟悉灯光的使用，开车上路的时候顺利换挡，仔细观察周围路况等等，就可以通过考试了，很多学员之所以认为科目三难考，是因为路考的时候遇到很多突发事件，比如突然被私家车超车，别车等等。总结：驾驶证考试的时候，科目三路考是很重要的，难道倒是不大，只要练车时仔细点，知道道路交通法规，基本上都是没问题的。

驾照考试的难度因人而异，有人觉得难，有人觉得简单，一般来说，科目二最难，科目三次之，科目一和科目四是理论考试，最简单。报考内容考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶(含安全文明驾驶)等三项。考试科目的顺序按交通法规及相关知识(简称科目一[理论])、场地驾驶(简称科目二[九项])、道路驾驶(简称科目三[路考以及安全文明驾驶])，依次进行。在考试过程中，前一科目不及格，以下科目不再进行，每个科目考试有两次机会，两次都没有及格，本次考试终止。在学习驾驶证有效期间可以上交补考费用，学习之后再进行补考。对于补考费用的介绍，由于各地情况不同，补考所交的费用是不一样的。参加完科目一考试之后，三年之内应该通过科目二，科目三考试，如果不能通过，所考的内容作废，应该重新报名参加科目一考试。新考规之后，科目二、三均为5次机会，如在五次机会内不能通过考试之后，重新参加科目一考试。合格标准1)交通法规及相关知识(科目一)——笔试，100分为满分，90分以上为合格(包含90分)。2)场地驾驶(科目二)——场内，实车。只分合格和不合格。实行9项必考(全部无杆)，包括倒车入库，窄路调头，侧方位停车，坡道定点停车和起步，直角拐弯，曲线行驶，紧急刹车，隧道，收费站取卡。九项必考项目全部通过，才能通过科目二考试。(上海市新的科目二项目，有的地方可能还在实行老的五项目)3)道路驾驶(科目三)——公路或模拟场地，实车。考试全部实行电子眼监控+交警考试，路考考试更加公正。自2013年1月1日，新交规实施以来，考试增加了灯光使用考试，左右拐弯以及通过人行横道等项目，路考之后增加安全文明驾驶常识理论考试，与科目一不同的地方就是增加了图片分析、判断。考试有50道题，每道题2分。满分100分，90分及以上合格。

科目一的考试包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。这是纯理论的考试题目，而这些题目都有题库，可以通过驾考学习软件进行学习，所以不会难度太大。关于科目一考试的具体介绍：1、科目一评分标准：对于C1考试，实行的是900道试题制，从中由计算机随机抽取出100道试题来，90分以上（包括90分）为合格；2、科目一考试的注意事项：提前到达考场，切勿迟到；考试前认真听考试规则，不要违纪；考试开始前，看清电脑显示页面是否有异常，如果有异常，及时上报，以免错过考试；考试时，有些地方采用鼠标，而有些地方采用数字键盘，考生应读取键盘使用说明，以免操作失误。科目一是道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省(自治区、直辖市)的考试题库。科目一考试总时间为45分钟，考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。考试试卷由计算机驾驶人考试系统按《机动车驾驶证工作规范》规定的比例关系随机抽取、组合。

科目一考试不难，科目一的考试内容和注意事项如下：科目一的考试内容：第一部分，道路交通安全法律、法规和规章；第二部分，地方性法规；第三部分，交通信号；第四部分，安全行车、文明驾驶基础知识；第五部分，机动车驾驶操作相关基础知识。科目一考试的注意事项：为了能让考生适应考试，驾考宝典全真模拟考试让学车新手直接领略考场感受，更容易进入情境。多做练习，多进行几次模拟考试，成绩稳定时上考场，更容易轻松拿满分。

增驾b2是有一定难度。增驾B2需要满足的条件：前一记分周期和本记分周期无记12分记录,直接申请B2没有这一限制；增驾B2成功后,实习期内驾驶小型客车不受实习期限制,申请的B2驾驶任何车辆都受实习期限制。增驾b2可准驾的车型有：中重型载货汽车和中重型专项作业车,身体条件要求相对也会严格一些,包括身高为155厘米以上、两眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上。增驾B2是有一定难度。

摩托车理论考试跟汽车驾照的理论考试差不多的难度，因为都是科目一考试，而科目一主要考的是驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。科目一考试内容：根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第二十九条科目一考试内容包括：道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。科目一考试的预约方式：驾校一般会代约科目一考试，驾校通常采用分批预约的方式，一般需等一个月左右。可以网上预约，不仅节省时间，操作流程也很简单。

学机车不难。学机车的步骤：首先要熟悉摩托车，先上去适应一下检查一下刹车离合，变速器等等一些能用到的地方。然后启动，有电打火就方便很多，如果没有电打火就要学会用脚启动摩托车。但启动之前要挂空挡。等摩托车启动之后，先稍微加一下油门防止车子熄火，然后抓住离合不要松开。现在进行挂挡，开始学最好一档起步，挂挡之后加油门并松离合完成摩托车的起步。学机车的注意事项：新手切忌开快车，一般时速要控制在40公里以下，超过这个速度一旦发生突发事件新手就会因为紧张而反应不及。切忌意气开车，因为技术不成熟，意气用事会更快出事故。切忌开车进入快车线，因为高速行驶的车辆很容易让人失去控制。切忌在刚开车的前两个月内搭载人，过大的重量会使新手出事的机率更大。

倒车入库不难。以下是关于倒车入库的技巧：倒车入库失败的原因：进场时车身距离没有调整好，车身没有摆正；看点不准，打方向的时机过早或过晚；没有掌控好离合器，导致车速忽快忽慢。如何预防倒库失败：调整好进场距离：在起始位置，保持车辆与左边线1.5米的距离，距离过大或过小都会导致压线。学会看后视镜：以右倒库为例，当左后视镜下沿盖住停车虚线时，立即向右打死方向；观察右后视镜，观察右库角与右后轮的距离，当距离约30cm时，回半圈方向，继续后退；车身进库后，与库边线即将平行时，立即回正方向；当左后视镜下沿盖住库前线时停车。右倒库完成。入库后修正车身：车身进库后，通过后视镜观察车身是否正直，如果是斜的，一定要及时调整过来。哪边距离大，就往哪边打方向。控制好车速：倒车入库过关的精髓在于慢。就是速度一定要慢。科目二全程都是一档，不需要加油门，因此考生只要通过踩离合器控制好车速，保持车速又慢又稳。

学车其实不难，当然也因人而异。多练习，熟能生巧就可以掌握开车技术。开车主要是掌控汽车的能力，车的方向及速度能够正确掌控就0k。当然说简单是需花许多气力和心思。关于驾驶证考试的相关信息如下：1、简介：驾驶员考试是由公安局车管所举办的资格考试，只有通过驾驶员考试才能取得驾照，才能合法地驾驶机动车辆。2、内容：机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（又称“理论考试”，简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（俗称“桩考”，简称“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（俗称“路考”，简称“科目三”）。考试内容和合格标准全国统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。

科目二半坡起步有难度。以下是关于科目二的相关资料：1、科二熄火重新启动的方法：先把刹车和离合一起踩下去，这样起码不会发生后溜，然后再将挡位置于空挡，这时候扭动钥匙，重新启动。然后再重新进行原本的步骤进行起步即可。2、科目二补考规则：科目二考试一次，考试不合格，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格，已考试合格的别的科目成绩作废。

科目一的考试包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。这是纯理论的考试题目，而这些题目都有题库，可以通过驾考学习软件进行学习，所以不会难度太大。以下是关于科目一考试的具体介绍：1、科目一评分标准：对于C1考试，实行的是900道试题制，从中由计算机随机抽取出100道试题来，90分以上（包括90分）为合格。2、科目一考试的注意事项：提前到达考场，切勿迟到；考试前认真听考试规则，不要违纪；考试开始前，看清电脑显示页面是否有异常，如果有异常，及时上报，以免错过考试；考试时，有些地方采用鼠标，而有些地方采用数字键盘，考生应读取键盘使用说明，以免操作失误。

只要多加练习，在美国考驾照并不难。相关介绍：1、笔试：美国汽车驾照笔试的考卷，内容主要是交通规则(包括驾驶规则及交通信号与标识等)，各州大同小异。笔试的考卷一般为英文，在少数族裔人口较多的州，如加州等，还有西班牙文、中文等不同语种的考卷，应试者可任选一种，全部都是选择题。2、路考：美国考驾照最重要的一点是考态度(安全意识)，然后是交通规则，然后才是驾驶技术。每个州路考内容不一样，基本是在考官的指导下开一小圈加上平行停车。

科目一跟科目四是理论考试相对比较简单，科目二重在技巧，科三旨在细节。以下是相关介绍：1、科目一：分别是交规理论题、安全文明理论，主要考交通法律法规和一些安全常识题。科一考试考100道题，科目四考50题，但是从一千多道题中选出100、50道。科目一每一题是1分，科目四每题2分，总共100分，考试90分才算及格。考试难度虽然不是很大，但是对于一些时间紧识字少的学员还是有些难度。2、科目二：考试项目一共5项：倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线s弯、半坡定点停车与起步。3、科目三：考试项目一共16项，主要是安全驾驶的问题，如上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头。

考驾照其实并不难，关键就在于多了解相关理论知识、多进行操作训练。以下是关于驾驶证的具体介绍：1、分类：公安部正式发布《机动车驾驶证业务工作规范》规定，推出机动车驾驶证分级制，将驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别。2、换证规定：机动车驾驶人在机动车驾驶证的六年有效期内，每个记分周期均未记满12分，换发十年有效期的机动车驾驶证；在机动车驾驶证的十年有效期内，每个记分周期均未记满12分，换发长期有效的机动车驾驶证。

考驾照难不难要因人而异，因年龄和经历而异。1、有的人对于机械操纵的物件敏感度低，理解能力也低，所以不能够很快的理解器械的许多原理，使得在学驾照的时候难以转过弯来；2、年龄大的人理解能力和行动能力都会下降，接受新知识的能力也在下降，因此年龄大的人假如第一次学驾照的话会非常困难。虽说自动挡驾照好考,考试通过率比手动挡高许多,但是我们推荐学驾照还是首先选择手动挡。自动挡优点-驾驶执照略微好考许多”在许多人眼中,自动挡的操控看起来比较傻瓜式,更容易上手,相比之下手动挡的操控难度则较高,如果你对离合和档位的配合没有信心,那么还是学自动挡好许多。“手动挡优点-安全驾驶快乐和驾照类型”安全驾驶快乐始终是手动挡爱好者赞叹不已的,驾驶人员可以充分掌控汽车动力的输出。此外,学手动挡还有一个优点是驾照类型还包括了自动档汽车,假如学自动挡的话,是不允许开手动挡汽车的。

C1科目一考试，非常简单：1、科目一在驾考学习软件中是有题库的，一般一千多道题目；2、题库学习可以先把所有题目按照普通顺序做1-2遍，而这个时候做错的题目会自动收集到错题集中；3、利用大量时间复习错题，反复做2-3遍错题，筛选出一部分未掌握的错题留在错题集里面，再次2-3遍。直到掌握；4、也可以根据不同题型、知识类型再次全部做一遍；5、很多答案都是固定的，甚至理论考试的时候随机出现的题目大部分都是题库中的原题；

只要你有心学，这个不是很难的：1、汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶；2、车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；3、车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。

很多朋友抱怨学车难，其实难易程度因人而异。每个人的理解能力和操作动手能力、应变能力等都是不同的，这些是影响学车的一些先天因素，但重要的还是后天勤加练习的程度。那先来看看大家所说的难度主要集中在哪吧。 驾考分四个科目，科目一和科目四是电脑答题，不是实际操作，而且基本每个省市都有题库，相对来说是很简单的，只要熟悉了题目类型和基本考点，就会轻松过关。那难度最多是来自科目二和科目三的关键项目。 科目二共有倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车和起步等科目，每个项目比较分散，任何一项不通过即视为考试不合格。科目三考试为真实路况行驶，内容一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。 根据学员们的表述和考试失败统计，科目二在倒车入库、侧方停车、坡道定点停车项目淘汰的较多，而科目三在每一个点都会有淘汰的可能。对于这些，只要考生认真对待，注意细节，达到熟悉离合器操作、掌握档位与车速的匹配，同时注意观察道路交通情况等要求，都会顺利通关的。所以想学车的朋友不要因为大家所说的难度而退缩，相信自己的能力，平时练车好好练，考试时也会容易过关。