a汽车功能是什么？

汽车的功能是：1、汽车车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成2、汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。3、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

车上的set键不仅是速度设定开关，也是巡航速度控制的标志。当车辆需要设置巡航速度时，需要将车辆加速至预设速度并按下set（设置）按钮。此时，车辆速度通常大于30英里/小时（即48公里/小时）。恒速巡航用于控制汽车的恒速。一旦车辆设置为巡航状态，发动机的燃油供应由计算机控制。计算机将根据路况和车辆行驶阻力不断调整燃油供应，使车辆始终能够以设定速度行驶，而无需操作加速器。如果在行驶过程中出现“定速巡航”失控，驾驶员可以通过推动空档、关闭发动机、踩下制动器、拉手刹等方式进行处理。

汽车esp是车身电子稳定系统，esp的相关内容介绍如下：esp的功能：此系统利用对各钟感应器传过来的车子行车状态数据开展分析；随后向ABS、EBD等传出指令，可以协助车子保持稳定平衡；esp是一个十分重要的主动安全系统。esp介绍：ESP由中央操纵模块、转向感应器、车轮速度传感器、横向加速传感器、侧滑感应器和运行装置等部份构成。这一些感应器负责感应车体状态并把数据传输给操纵模块，当车子基本上处于无法控制状态，操纵模块会马上操纵执行机构运行，协助车子恢复到平稳状态。

a汽车功能代表的是自动驻车功能。自动驻车系统工作原理：刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。或者自动驻车系统是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，由ESP部件控制。自动驻车功能作用：自动驻车外文名是AUTOHOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。。

CarPlay是将用户的iOS设备，以及iOS使用体验，与carplay中的导航仪表盘与系统无缝结合。如果用户汽车配备CarPlay，就能连接iPhone等设备，并使用汽车的内置显示屏和控制键，或Siri免视功能与之互动。用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航，以及更多。扩展资料：1、作用：CarPlay，可以将iPhone手机的绝大部分基础功能，通过汽车的控制面板来使用。其中的部分功能包括Siri语音助理工具，iTunes音乐播放，苹果地图以及短信服务。通过CarPlay，驾车人可以双手不离开方向盘就接打电话，另外可以听到语音邮件的内容。2、方式：通过Siri进行语音控制；通过触摸CarPlay的车载触摸屏；通过汽车的物理按钮。

CRBS是制动系统，大部分新能源车都配备有CRBS系统，可以在车主踩刹车的时候智能分配动力回收和机械刹车的比例。拓展资料：1、制动能量回收方式：汽车的电机的制动能量回收目前通过有两种方式实现，一个是并联式再生制动系统(RBS)，一个叫串联式再生制动系统(CRBS)。2、续航影响：CRBS系统在低速行驶时，可能出现电机反转制动消耗的能量大于能量回收的情况，对续航产生负面影响。

汽车A是自动驻车功能。以下是关于自动驻车功能的相关介绍：1、自动驻车功能的作用：自动驻车英文名称为AUTOHOLD，缩写为A，在车上的按钮图标为：两边（）符号，中间一个圆圈，圆圈里面一个大写的字母A。自动驻车的作用就是车辆本身可以根据实际情况自动踩刹车，不需要驾驶员操作。2、自动驻车系统的工作原理：刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现对四轮刹车的控制。或者说，自动驻车系统是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，由ESP部件控制。当车辆临时停驻，并且在很短一段时间之后就需要重新起动时，驻车就交由ESP控制的刹车来完成。

自动挡汽车上的hold全名为AUTO-HOLD，是一种非常实用的自动驻车的功能。 在等红灯需要短暂停车时，车辆停稳后会自动将车轮刹住，防止溜车；在车辆半坡停车的时候，会自动刹住车轮，当车的动力足够大，即当车的驱动力大于行驶阻力的时候，就会自动松开车轮，车辆继续前进。   在启动汽车后按下hold键，仪表盘上显示HOLD灯亮，即已启动自动驻车系统功能。在行车过程中需要停车时，踩刹车至车停下，屏幕上显示HOLD亮，松开制动踏板，车会继续保持刹车状态。 当再次行驶车辆前进时，只需轻点油门即可解除制动性能，避免了使用手刹或电子手刹，而简化了频繁的从D到N、D到P来回切换档位的操作。

汽车EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。以下关于EBD介绍：1.EBD是电子制动力分配，英文全称为Electronic-Brakeforce-Distribution，简称EBD。EBD实际上是ABS的辅助功能，是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。它只是ABS系统的有效补充，一般和ABS组合使用，可以提高ABS的功效。2.当发生紧急制动时，EBD在ABS作用之前可依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率，如发觉此差异程度必须被调整时，刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。

汽车can的功能是将汽车仪表、变速箱、辅助刹车系统、ecu、控制模块、各种传感器等多个控制单元连接在一起，实现信息的实时同步。汽车can通信系统大大减少了车辆上的电气布线，降低线缆的成本、重量和所占的空间。汽车保养事项：1、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯，检查发电机皮带、雨刷片是否有损坏；2、检查各种油液液面是否正常；3、检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏；4、检查汽车底盘，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤；5、检查全车的所有开关、灯光是否正常工作。

火花塞的功能：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

汽车ABS的功能：车辆制动时车轮与地面的滑动摩擦设法尽可能转变为静摩擦，此时车轮与地面的接触部分相对保持静止，车未停止，车轮不是抱死而是滚动，制动系统可在车轮上实施界于最大静摩擦力大小的制动力，这时保持转动的车轮与地面的静摩擦是滚动摩擦，以增大制动力。ABS的全名是防锁死制动系统，通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速，由计算机算出当时的车轮滑移率，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想制动状态。

汽车ecu的功能是：利用各种传感器、总线的数据采集与交换，来判断车辆状态及车主的意图并通过执行器来操控汽车。ecu是由微处理器、存储器、输出入接口、模数转换器以及整形、驱动，大规模集成电路组成。ecu的工作原理：发动机在运行时，ecu采集各传感器的信号，进行比较和运算，将比较和运算的结果转变为控制信号对发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数进行控制工作。

汽车off是车身稳定系统的关闭按键，其是提升车辆操控表现，同时有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称，其作用是：提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。汽车内的按键及作用有：1、油箱开启键：在车内遥控开启油箱盖；2、倒车雷达键：根据车主需要打开或关闭车上的倒车雷达系统；3、中控锁键：车辆中控门锁的控制按钮；4、前大灯清洗键：控制前大灯的自动清洗功能。

汽车aoff是自动启停功能的关闭按钮，自动启停可以降低尾气排放并且节省燃油。开启自动启停功能后行驶中只需直接踩制动踏板，车辆在完全停止几秒后发动机会自动熄火，松开刹车或转动方向盘，发动机会自动点火。自动启停功能通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在红灯或堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调和音响设备的使用，通过此项技术在一般路况条件下可以节约百分之5的燃油，在拥堵路段中最高可以节约百分之15左右的燃油。

汽车hold功能是保持模式，按下该按键后，它的作用是让车辆保持在一个特定的挡位范围上，同时仪表盘上的保持模式指示灯点亮，再次按下hold键，变速箱恢复正常的自动变速模式，仪表盘上的保持模式指示灯熄灭。hold作用是：1、起步更平稳；2、不用频繁换挡，变速箱能连续输出更大的力矩，提高了加速性能，行驶也更平稳；3、下坡时，牵阻更大更安全，也避免了变速器频繁换挡造成的磨损。

asc系统就是汽车为了能够在行驶中更加安全而在汽车上配备的主动稳定控制系统的简称，而汽车ascon以及ascoff功能，也是汽车主动稳定控制系统的开关和关闭。汽车自动稳定控制系统简称就是ASC,这个系统能够确保车主在每一个弯道上安全地以最大牵引力加速出弯。同时，ASC系统也是动态稳定控制系统（DSC）的组成部分。能够防止从弯道加速或者其他恶劣情况下地动时驱动轮牵引力损失。当一个车轮牵引力状况良好的时候，但是在另外一种路面情况下就会打滑，这样车辆的牵引力就会被车轮牵制，变得比较小。如果车辆的两个车轮都失去了牵引力的话，那么发动机管理系统也就会干预并且会降低汽车的动力输出，这样的话就会降低了车辆因为牵引力丧失而导致的后滑的危险。总体来说，ASC自动控制稳定系统的目的就是为了确保车上人员的安全。

VOL是英文单词volume的缩写，中文翻译为音量，在汽车中主要是用于控制音响的音量的，大部分车型中这个音量有两处位置可以控制，一个是在方向盘上，另一个是在中控电脑上。现在的车主追求汽车的舒适度，有些车主对于汽车的音响要求也更高。而汽车设计上为了方便驾驶员对于汽车音量的控制，会在汽车的多功能方向盘上设置一个旋动按钮，车主可以通过向上获向下调整音量。为了方便其他人员的操作，还会在中控台上设置一个旋转的按钮，标有+和-的音量控制键。可以通过直接旋转按钮来调节汽车音响音量的高低。最方便的就是位于方向盘上的按钮，在驾驶员行驶在道路上可以通过直接接触操控，不必要低头寻找按钮，提高了行车的安全性。现在很多性价比高的车型不仅可以调整音量，还可以通过方向盘上的按钮直接调节空调温度，接打电话等。

汽车A是自动驻车功能。自动驻车英文名称为AUTOHOLD，缩写就是A，在车上的按钮图标为：两边“（）”符号，中间一个圆圈，圆圈里面一个大写的字母A。自动驻车的作用就是车辆本身可以根据实际情况自动踩刹车，不需要驾驶员操作。也就是说，驾驶员抬起刹车后仍能提供驻车制动力。这个功能特别适用于上下坡以及频繁起步停车的时候。这个按钮一般在电子手刹的旁边，使用的时候，只能向下按，按一下，关闭，再按一下，开启。这个按钮是带有状态的按钮，类似于空调的A/C键。亮着的时候表示自动驻车是打开状态，不亮的时候表示自动驻车关闭。附自动驻车的原理：汽车的ECU（行车电脑）可以自动测量车轮扭矩、车身的水平度等数据（利用车身的传感器），来判定车辆是否会有溜车的趋势，如果有溜车的趋势，ECU会对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。当起步时，踩下油门，自动驻车会自动关闭，车辆就能顺畅行驶了。