ds真的需要一台旗舰suv吗？

宝马的旗舰车型是宝马7系，所谓旗舰车，就指的是这一品牌最顶尖的车（王牌车）。旗舰车型会集结这一品牌所有顶尖的技术，毫不夸张地说，旗舰车是每一项先进技术的结合体。宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型BMWNewSix。中国已成为宝马7系在全球的第二大市场。宝马7系拥有众多最先进和最精良的技术装备，自1977年第一代推出以来，每一次更新换代都是超越完美的进化，为设计、动力和创新建立了新标准，将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受完美地融于一身。新款车型在外观以及内饰的设计方面均维持了现款车型的设定，仅全系取消了车载CD/DVD播放功能，新增了行车记录仪。动力部分，新款车型依旧提供2.0T、3.0T、4.4T以及6.6T四款发动机，四款发动机均匹配8速手自一体变速箱，部分车型还搭载xDrive四驱系统。

[解说]在一些国家，海军舰队指挥官和编队指挥官的战舰被称为旗舰，因为指挥官的旗帜（指挥官的灯在夜间悬挂）。1、解放军海军被称为指挥舰。隐喻：领导力和领导力：~store~企业2、旗舰是舰队中负责发布旗帜的主力舰。旗舰飞机是品牌中最具优势的机型。这些手机一般性能优异，技术新颖，功能强大。3、当淘宝店以自己的名字命名时，它不能以旗舰店作为店名。要申请旗舰店，你需要具备开设旗舰店的相关资质。4、如果是商标持有人直接开设的旗舰店，只需提供国家商标局颁发的《商标注册证》或《受理商标注册申请通知书》。如您已办理变更、转让或续展，请提供商标局出具的变更、转让或续展证明或受理通知书。

ds是雪铁龙旗下的品牌，全称为长安标致雪铁龙。ds旗下的车型包括ds4s、ds5ls、ds5、ds6和ds7。例如，ds4s是新世代豪华汽车品牌ds旗下的第四款车型，该车搭载涡轮增压发动机。车身尺寸方面，ds4s长宽高分别为4435mm、1843mm、1510mm，轴距为2715mm。动力方面，ds4s提供了thp130、thp160和thp200三款动力选择，匹配新的第三代爱立信六速手自一体变速箱。

ds属于雪铁龙，其全称为长安标致雪铁龙，是法国汽车工业顶级设计豪华品牌，ds的法文全称为Deesse，在法语中是女神的意思。ds是第一辆使用油气混合悬挂系统的汽车，在此之前，汽车的运动性与舒适性总是无法兼顾，凭借这项突破性的技术，ds为这一难题的解决提供了可实现的新可能。外观方面，车身前侧的LED灯组勾勒出生动的前脸，驾驶座位的设计灵感来源于航空驾驶舱，座椅采用顶级牛皮手工缝制，包括车顶、仪表盘、轮毂等在内，ds整车可以提供多种不同颜色和材质的搭配组合。

传统汽车的芯片数量大约在500~600个左右，随着自动驾驶、新能源等功能的增加，现在的芯片数量大约在1000~1200个左右。而一些以智能化为主打的车型，则需要的芯片数量更多。相关资料如下：汽车芯片分类：按照功能划分，汽车芯片大致可以分为三类，第一类负责算力和处理，比如用于自动驾驶感知和融合的AI芯片，用于发动机/底盘/车身控制的传统MCU（电子控制单元）；第二类负责功率转换，如IGBT（绝缘栅双极型晶体管）等功率器件；第三类是传感类芯片，用于自动驾驶各种雷达，以及气囊、胎压检测等。

旗舰版是企业在营销过程中设在某地最高级别的品牌形象。以下为旗舰版含义的相关内容：1、词意：旗舰，亦称指挥舰，是海军舰队、海上舰艇编队的指挥所，或是舰队、编队指挥员所在的舰。旗舰（指挥舰）顾名思义要承担海上作战的组织指挥任务，有较高的要求，不是什么舰船都可担任。通常来说，指挥官都会选择舰队中最优秀的舰艇作为自己的座舰。2、主导作用：在现代汉语中，旗舰的意义被代指同类中起主导作用的产品，如旗舰店、旗舰品牌。旗舰店是企业在营销过程中设在某地最高级别的品牌形象展示店，一般来讲就是所处地段极佳、客流极强、销售极好之样板店，是代表某品牌或某大类商品的专卖店或专业店。

ds是雪铁龙的高端。雪铁龙是法国汽车品牌，是东风汽车集团旗下的合资品牌，其车型有：雪铁龙c5、雪铁龙c3-xr、雪铁龙c3l、雪铁龙c6、雪铁龙c4l。以2019款手动舒适型雪铁龙c4l为例，其车身长宽高分别是：4675mm、1780mm、1500mm，轴距为2710mm。2019款手动舒适型雪铁龙c4l前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大马力是136ps，最大功率是100kw，最大扭矩是230nm。

DS是合资车。相关介绍如下：1、DS是标致雪铁龙旗下高端品牌，DS的法文全称为Déesse，即法语：女神。2、1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，并引发了汽车业的革命，在汽车发展史上有着非常重要的地位。DS极受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”，从戴高乐到奥朗德，DS都是法国总统的不二之选。3、2012年DS品牌携旗下产品正式登陆中国，作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌，致力于为消费者提供创新、个性化以及激发灵感的驾乘感受。

奔驰旗舰车型是S级，旗舰车就是一个品牌中的顶级车型。奔驰S级车型定位豪华车，车身尺寸长宽高分别为5259mm、1899mm、1494mm，轴距为3615mm。其中顶配车型的长宽高分别为5283mm、1905mm、1500mm，轴距为3615mm。以S450为例，搭载3.0TV型6缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率270kw，最大扭矩500nm。

大众旗舰车型：大众旗舰两厢车是高尔夫，三厢紧凑型车是速腾，中型车是迈腾\\帕萨特、中大型车是辉昂、大型车是辉腾（已经停产）；大众SUV旗舰是途锐，MPV旗舰是迈特威。每个汽车品牌都有自己的旗舰车型，代表着该品牌最高造车水准。宝马3系是宝马汽车的精髓，但并不是宝马品牌的旗舰；奥迪A6是奥迪的精髓，但也不是奥迪品牌的旗舰车型。实际上，真正意义上的大众旗舰车型只有一款，那就是辉腾。辉腾的主要竞争对手包括奔驰S级、宝马7系、奥迪A8，其顶配版售价高达253万，最低配版的辉腾也要75万人民币。大众希望辉腾的年销售量能够达到2万辆，但时至今日，辉腾从来没有完成过这一销量目标。其历史最高年销售纪录也仅为1.1万台。巨大的财务压力迫使大众开始抛弃一些低盈利项目，比如辉腾、甲壳虫、尚酷等，因此大众辉腾不得已被停产。大众途锐是SUV旗舰车型，定位为大中型SUV，基于MLBEvo平台打造，大众途锐和兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7出自同一平台；2018年09月26日，大众全新一代途锐（2019款）正式上市，官方指导售价区间为63.68-83.68万元。动力方面，途锐搭载3.0T涡轮增压发动机，标配4MOTION四驱系统，匹配8速手自一体变速箱。此外，途锐还将推出搭载2.0T插电混动系统的新能源车型。

宝马的旗舰车型是宝马7系。所谓旗舰车，就是指这个品牌最顶尖的车（王牌车）。旗舰车型会集结这个品牌所有顶尖的技术，毫不夸张地说，旗舰车是各项先进技术的结合体。截至2019年9月12日，宝马7系在售的最新车型是2019款，官方指导价：82.80~242.80万元，共有12款车型在售，全部满足国六排放标准。在售的12款车型又分为两大类，一类是豪华套装（6款车型），另一类是运动套装（6款车型）。2019款车型是宝马7系的第六代车型（其实准确说应该是6.5代车型，属于中期改款车型）。宝马7系车型定位豪华车，车身尺寸方面，长宽高分别为：5273/1902/1498mm，轴距为3210mm。动力方面分为四种。730搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机；740搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机；750搭载4.4TV型8缸涡轮增压发动机；760搭载6.6TV型12缸涡轮增压发动机。

皮卡对于咱们国内汽车市场而言、生存空间真心不大，或许很多朋友认为皮卡存在诸多限制，比如不能进城、还存在强制报废等等，这些导致了皮卡不流行、实际上真的是这样么？难道皮卡全面解禁、就能在咱们国内汽车市场流行？答案当然是否定的，即便皮卡没有诸多限制、在咱们这也流行不了！说到底、我们真的不需要皮卡；各位朋友请问问自己买一辆皮卡能做什么？我们是否存在对皮卡的刚需？如上图所示、这辆猛禽皮卡有几个男人不喜欢？但要认清一点，喜欢不等于有需求！鄙人就喜欢皮卡、发自内心的喜欢，但也一直没办法下决心去购买、因为鄙人买它真没什么用，除了开起来看上去威武霸气、真不知道在城市中它还有什么样的价值，我们没有适合皮卡生存的空间！偏高的油价很多朋友总觉得是一些规则上的限制、导致了皮卡的不流行，实际上高油耗的特点、就足够把皮卡推向深渊了，皮卡都是采用非承载式车身、有着独立的地盘，随便一辆皮卡的重量就能达到两吨、甚至2.50吨，这代表了什么？这代表了在拥堵的市区内、可以轻松达到20个油左右，即便全面解禁皮卡、就这么高的油耗又有几个人能承受？拍手叫好的多了、整天在那说皮卡多么多么好，油耗问题能忽视么？皮卡只在美国的汽车市场占有率高些，在欧洲大部分国家、皮卡都很疲软，这一点和咱们国内汽车市场很像；咱们这不流行皮卡、欧洲也凤毛麟角，因为欧洲也很注意车辆的燃油经济性，所以皮卡在欧洲也没有市场，这与规则的限制关系不大、仅仅是高油耗而已，就这一点足够把皮卡限制住了！想让皮卡普？先甭谈解不解禁、先考虑下油价，咱们的油价很难支撑起皮卡的市场，城市交通拥堵、油价偏高，买皮卡不理智！市区的停车位紧张这也是皮卡受制约的原因，福特那大皮卡、接近2.20迷的车宽，平时停车都费劲；或许有朋友会说有辆大皮卡可以出外旅游、越野，实际上外出所走的路很可能还没有车宽，这就是很实际的现象；不要总说皮卡是被限制的，欧洲没限制皮卡、皮卡也没流行对吧？反倒是瓦罐车型称为主流（旅行车），而旅行车无论在咱们这、还是在北美都不流行，所以不同国家的实际情况不同、所以流行的趋势也不同！我们真的有那么多货要拉么这就是一个很尖锐的问题了？我们有那么多货要拉么？非得弄一个有后斗的皮卡来拉货？如果有那么多货、为什么不弄一辆货车办好运营手续光明正大的去拉货呢？鄙人日常买点菜米油盐啥的、用得着皮卡？买大件用品、厂家都给送到家，咱们的人工成本还没高到非得自己买皮卡拉货的程度；所以买皮卡拉什么？有那么多货可拉么？所以皮卡的后斗、对于城市车友而言没什么实际意义！既然有独立的后斗那么把它定义成货车没问题吧？有后斗、是货车，不存在客货混装、但货车的定位会受到诸多限制！封闭后斗、前后贯通，将不再是货车、可装货就属于客货混装！这其实就是矛盾点，其实那些说皮卡实用、说皮卡多么好的朋友，请问问自己、你们真的需要皮卡么？无非就是想利用皮卡拉货、赚钱罢了，因为正常的家用、没那么多货，鄙人车子的后备箱、常年装不满，还用皮卡装么？不过话说回来、既然需要皮卡装货，那么把皮卡定义成轻型货车没问题啊，对吧？心中明明想着拿皮卡货用、却希望皮卡有个民用的外皮，这样是不是有些表里不一？想拉货、就把皮卡当作货车来看，想买民用车、就别指望它能拉货赚钱！既想拉货、又希望是民用车就没道理了，让道路上其它货车怎么看？皮卡可以拉货、还算乘用车，难道箱货不行、难道重卡不行？所以咋回事心里都清楚、就是那点小99；所以咱们真的需要一辆皮卡么？其实真的不需要，作为私家车使用、皮卡没什么价值；当然作为工具车而言、皮卡很棒也很实用！既然皮卡做为工具车使用很好，那么为什么非得往乘用车范围凑合呢？安安心心当工具车（货车）不好么？还想拉货、还希望是乘用车可能么？有的时候要懂得取舍！各位想想为啥如猛禽、坦途之类的皮卡被归入乘用车？理由很简单，因为它们价格贵、买的车友肯定不会用它们没完没了的去拉货、去跑运营，所以就不算货车了，就是这么简单！

官方指导价41.28-59.18万，福特suv的简介：1、福特的外观设计方面，可以用中规中矩来形容，外观不是大众百姓能够接收的，只有一小部分百姓喜欢，说丑还不太丑，说惊艳还不算惊艳；2、翼搏低配车型配置太低，能选择低配车型人群肯定首选国产车，10万以内的国产车有N款车型可以选，要颜值有颜值，要配置有配置；3、翼搏较同级车型费油，这也是美系车的特点，在一线城市天天堵车情况下，百公里油耗达到10升，同级别的小型SUV百公里也就8升油；4、内部空间偏小，美国车不像日系车那么会做空间，也许翼搏是为了操控性而牺牲了空间吧，懂车的朋友都知道，轴距越短操控性就越好，但是有多少人只在乎操控不在乎空间呢。

中兴旗舰汽车整体还是可以的：1、本人用的是0款中兴旗舰豪华版，小毛病是有，但是偶发动机是鬼子原装的，到目前为止只大修过一次；2、平均每日跑100-00公里左右（除偶出外工作的1年），因为电池老化有时马达启动不了，我试过一个人推“着”车，曾经有摆在停车场一年多，拿个新电池一把就能启动，这样的记录已经很难得了；3、现在车虽老了，但跑个10码还是不在话下。挡位在SUV及皮卡中够清晰。而且现在新出的国产皮卡在高速状态下稳定性和灵活性是没的比的，油耗在-10个之间。

对于题主给出的这个价格，如果换做前几个月，我不敢保证，但是现在若想10万元购买一辆8at的suv，我敢肯定的说可以。如今，随着自主品牌的不断崛起，不仅在销量上有长足的进步，而且在技术上也有了很高的提升。之前搭载在豪车上的8at变速箱，如今自主品牌10万元便真的可以买到。尤其近几天，自主品牌推出了众多十万元左右8at变速箱的suv，接下来我就为题主和大家推荐两款，来供大家选择。 首先我想推荐的车型为北汽幻速s7，作为北汽幻速的旗舰车型，北汽幻速s7在广州车展正式宣布上市，售价为7.88万元-11.88万元，作为一款七座suv车型，北汽幻速s7如此低的价格，更让我们看出它的诚意。除了在产品力上有很强的表现之外，更为重要的是它搭载了一款8at变速箱，相比竞争车型cvt或者双离合变速箱，更能得到国内消费者的认可，优势十足！ 除了北汽幻速s7之外，我想推荐的另一款车型为比速t5。作为黄晓明亲自代言的车型，比速t5一上市便展现出了强劲的实力，如今销量稳定在5000台左右，作为一个新兴品牌，能取得这样的销量实属不易。另外，更为值得一提的是，前几天在重庆比速t58at车型也正式宣布上市，售价为9.39万元-10.49万元，题主给出的价格完全可以购买其顶配车型，相对来说配置更为丰富且性价比更高。 总的来说，随着自主品牌的强势崛起，如今10万元买8at车型已经不再是一种奢望，变得更加现实，除上述车型之外大迈x7、众泰t700、陆风x7等车型都有8at变速箱的搭载，也是不错的选择。

也不知道是谁提出的这个话题，如今suv市场大火，得到了消费者的亲睐，而且大部分家庭选择suv都是用来家用，如果是个坑的话我想也不会有今天suv如此火爆的局面。另外，众所周知，相对于轿车来说，suv的通过性更好，相对于在城镇之外的消费者来说，suv也更为适合，更符合他们的需求。而且，suv无论看上去或者实际空间都要优越于轿车，更符合以大为美的国人需求。说了半天suv的好处，接下来就为大家推荐两款取得了优异成绩的自主品牌suv车型，看它们究竟有何过人之处？ 首先我想推荐的车型为哈弗h6，对于这款车型来说，在国内可谓是无人不知无人不晓，作为国内自主品牌最成功的车型，哈弗h6在得到消费者认可的同时也展现出了强劲的实力。另外，如今1.5t全新哈弗h6已经上市，其搭载的1.5t涡轮增压发动机可谓是自主品牌目前动力最强劲的发动机，并在前几天举办的"中国心"十佳发动机榜上有名，更能体现出如今自主品牌不仅在销量上得到消费者的认可，在技术上也展现出了不俗的实力！ 推荐完哈弗h6之后，我想说的另外一款车型为宝骏510，如果说哈弗h6是自主品牌实力的代表，那么宝骏510则是性价比的代表。作为今年中国车市最大的黑马，宝骏510上市便热销，如今已经超越传祺gs4坐稳了国内suv排行榜亚军的宝座。年轻时尚的外观、丰富的配置、超高的性价比都是其能取得如此傲人成绩的因素。 总的来说，对于想购买suv车型的消费者可以放心大胆的购买，并没有家用suv是坑的说法。

ds旗下是有suv的，ds旗下的suv有ds7，ds6。ds7是一款紧凑型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.6升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.6升涡轮增压发动机。ds7的长宽高分别是4603毫米，1891毫米，1626毫米，轴距为2740毫米。ds7的低功率版1.6升涡轮增压发动机拥有180马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版1.6升涡轮增压发动机拥有215马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1900到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。ds7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但是多连杆悬架的成本是比较高的。

ds汽车有一些车型实现了国产化，并不都是进口车型。ds汽车国产化之后，轿车有：DS4S、DS5LS、DS5，SUV车型有DS6和DS7。进口车型有3款：DS3经典、DS4和DS5(进口)，不过这些车型都已经停产。下面，我们以DS5LS和DS6为例，说一下DS汽车。一、DS5LS：ds5ls在售的车型有2018款和2019款，分为国五和国六两个版本，售价在16.88万到22.98万之间。2018款ds5ls在2017年10月上市，符合国五排放标准；2019款ds5ls符合国六排放标准。ds5ls在售车型的长、宽、高分别为4702mm、1840mm、1510mm，轴距为2715mm。2019款ds5ls搭载1.6T版本发动机，匹配6档手自一体变速箱。1.6T版本发动机的最大输出功率为123千瓦，最大扭矩为240牛/米，最高车速为212千米/小时，百公里加速时间为9.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.3L。二、DS6：ds6在售的车型有2019款和2018款，全部符合国五排放标准，售价在20.69万到27.29万之间。2019款ds6的长度为4553mm，宽度为1858mm，高度为1610mm，轴距为2732mm。2019款ds6搭载1.6T版本发动机，匹配6档手自一体变速箱,最大输出功率为123千瓦，最大扭矩为240牛/米，最高车速为195千米/小时，百公里加速时间为9.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.7L。 

宝马的旗舰车型是宝马7系。所谓旗舰车，就是指这个品牌最顶尖的车（王牌车）。旗舰车型会集结这个品牌所有顶尖的技术，毫不夸张地说，旗舰车是各项先进技术的结合体。截至2019年9月12日，宝马7系在售的最新车型是2019款，官方指导价：82.80~242.80万元，共有12款车型在售，全部满足国六排放标准。在售的12款车型又分为两大类，一类是豪华套装（6款车型），另一类是运动套装（6款车型）。2019款车型是宝马7系的第六代车型（其实准确说应该是6.5代车型，属于中期改款车型）。宝马7系车型定位豪华车，车身尺寸方面，长宽高分别为：5273/1902/1498mm，轴距为3210mm。动力方面分为四种。730搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机；740搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机；750搭载4.4TV型8缸涡轮增压发动机；760搭载6.6TV型12缸涡轮增压发动机。

奔驰的旗舰车是S级。旗舰车就是一个品牌中的顶级车型（王牌车）。旗舰车是这个品牌最顶尖的技术的结合体。奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车。2013年5月15日第十代的奔驰S级在德国汉堡进行全球发布。奔驰S级的广告语是：汽车发明者再次发明汽车。截至2019年8月28日，奔驰S级在售的最新车型是2019款，官方指导价：84.28~169.28万元，共有6款车型在售。全部为国五排放标准。奔驰S级车型定位豪华车，车身尺寸方面，长宽高分别为：5259/1899/1494mm，轴距为3615mm。其中顶配车型的长宽高分别为：5283/1905/1500mm，轴距为3615mm。S320搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率220KW，最大扭矩400N·m。S350搭载3.0TV型6缸涡轮增压发动机低功率版本，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率230KW，最大扭矩480N·m。S450搭载3.0TV型6缸涡轮增压发动机高功率版本，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率270KW，最大扭矩500N·m。