轮胎前小后大可以吗？

如果汽车轮胎的花纹磨损程度还比较浅时，需要看另一侧的后轮轮胎的磨损情况，如果另一侧轮胎保养的不错，汽车轮胎换一个可以。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。汽车换轮胎的注意事项：1、选择合适的轮胎：轮胎的规格要和之前的轮胎，必须和同车轴另一条轮胎一样。2、气门嘴：更换轮胎也需要更换气门嘴。3、注意安装位置：新的轮胎安装在车辆的后轴。4、更换新胎后不要过急刹车：因为新胎花纹较深、胎毛较多，而且与地面没有充分磨合，过急刹车会影响车辆的制动效果。

后轮胎只换一个行不行，具体看情况：1、如果轮胎的磨损情况不是很严重，那这种情况下便可以更换一个，但是新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题，同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎，包括载重指数、速度级别一致。2、如果轮胎的花纹磨损程度较严重时，只换一个轮胎会对行车安全造成影响，因为新胎的摩擦力要比旧胎大，抓地力也就大，而旧胎抓地力相对弱，只换一个轮胎的话会因抓地力强弱不一样而发生跑偏，甚至失控的现象，而且车辆会出现一高一低的情况，容易出现颠簸，或者时速较快时也会出现跑偏问题，因此这种情况下最好是换掉一对轮胎。更换轮胎的注意事项：1、注意新旧轮胎的区别：新轮胎和旧轮胎区别明显，花纹深度和橡胶颜色区别明显。新轮胎上的小颗粒和胎侧的毛发表明轮胎没有被驱动过，这是全新轮胎的标志。2、注意轮胎的前后：所谓轮胎的正面和背面，具体是哪一面需要面向外侧。看起来和轮胎前后一样的花纹其实是有方向性的，如果装反了可能会导致轮胎磨损不均匀。安装轮胎时，只需将带有数字的一侧安装到轮毂的前部。但是不同厂家的贴标方式是不一样的。例如，一些品牌的轮胎会在轮胎侧壁上标注outer字样。安装轮胎后，还有一项必须做，那就是调整动平衡。3、选择合适的轮胎：轮胎的规格应与以前的轮胎相同，且必须与同一车轴上的其他轮胎相同，如速度等级、负荷指数、花纹、品牌名称、尺寸等。，这有利于安全驾驶。4、阀门也应该更换：这是因为，换轮胎的时候，新轮胎的老化周期和气门嘴的老化周期不一样。在新的轮胎周期中，气门嘴可能会出现问题，不容易被发现，所以换轮胎时最好同时换气门嘴。5、安装方向和充气：如果使用原装轮胎，应按照制造商的要求进行安装。如果是非原装轮胎，通常是生产日期朝外的那一端。如果是定向轮胎，车轮上的箭头应安装在与汽车前进方向相同的方向。充气时，可充气至轮胎的最大允许气压，然后降至制造商规定的标准气压。6、最好在车辆的后轮轴上安装新轮胎：如果将磨损的轮胎放在车辆的后轮轴上，后轮的排水能力会降低，从而增加雨天行驶的风险，所以如果只安装了两个新轮胎，就应该放在后轮上。7、更换新轮胎后不要刹车太猛：因为新轮胎花纹深，胎毛多，与地面没有完全磨合，刹车过猛会影响车辆的制动效果，更换新轮胎后150公里内最好不要刹车过猛。8、卸轮胎时，对角地拆下螺钉：稍微松开螺钉，然后对角地一个接一个地拆下螺钉，拆下螺丝后最好放好，不要急着找。9、进行四轮定位：前轮定位包括四个项目:主销后倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束。后轮定位包括外倾角和前束，这也称为四轮定位，车轮定位的作用是保持汽车在稳定的直线和转向灯光下行驶，减少行驶过程中轮胎和转向部件的磨损。

轮胎前小后大会影响到行驶的稳定性，很有可能会造成方向盘发抖、制动效果不及时甚至是造成车辆侧翻等危害，而且轮胎前小后大会导致前轮在转向的时候，幅度加大，容易造成汽车失控，因此建议车主不要采用这样的轮胎布局方式。一般车上的轮胎尺寸最好就是按照车辆厂家规定的范围去选择，太大的轮胎会让车上的人员坐得不舒服，并且还会感觉车辆比较颠簸。此外过小的轮胎不仅会损坏汽车的轮毂以及钢圈，还会造成车辆没有动力输出、油耗增多。运动型汽车和前驱车采用了前轮小后轮大的设计，这是因为方便驾驶人提升操控性能，如果原来车辆的车轮是这样子设计，建议换胎时保持原有的尺寸。一般前后轮的规格不一样还出现在后驱车的身上，这是因为后驱车的马力比较大，需要更好的稳定性，所以说后轮就会比前轮宽一些。后轮负责驱动，因此后轮会采取较宽的设计，后轮越宽，那么能提供更强的抓地力，防止车辆在加速时打滑。此外，后轮越宽与地面的接触面积就越大，在过弯的时候操纵性就更好。前轮设计比较窄，这是因为前轮负责转向，所以说为了保证车辆的操控性能，前轮并不需要太宽，否则转向的话方向盘会特别的重，给驾车增添难度。

一个轮胎坏了，为确保平安，最好将两个轮胎一起更换，这是因为要保证两个轮胎的品牌、规格、花纹、结构是一样的，不过，并不是全部的汽车在换轮胎的时候都要换两个轮胎，可以依据状况推断是换一个还是换一对。假如更换后轮，换一个新的后轮是没有问题的，另外三个轮胎只用了2万公里，轮胎花纹还是很完整的，不会影响轮胎的抓地性能，所以基本不会消失跑偏的问题，但是，拆装轮胎后，肯定要做好动平衡，否则极有可能消失左右横摆振动或上下跳动，以及方向盘抖动的现象。假如轮胎换了5万-6万公里，最好把两个同轴轮胎一起换，另外一条可以作为备胎更换，因为新旧轮胎在摩擦和性能上有一定的差异，尤其是后驱车，新旧后轮胎可能会导致车辆跑偏甚至失控。

汽车的前束是前大后小。前轮前束使得汽车两个前轮前端之间的距离小于后端之间的距离。也可指车身前进方向与前轮所在平面的夹角。从汽车顶部向下看，左右前轮形成一个带有开口的八字形。为了保证汽车稳定的直线行驶，方向盘应具有自动找正功能，即当方向盘因意外外力(如撞到石头)而偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶位置。这种定位功能是由方向盘的定位参数来保证的，前轮前束就是这些定位参数之一。汽车前束的关键作用是使汽车具有自动扶正的功能，可以保证汽车在直线上稳定行驶。当汽车轮胎受到外力时，外力消失后，汽车轮胎会发生偏转，自动回到直线行驶的位置。如果汽车前束过小，方向盘无法自动恢复正常，汽车在高速行驶时会发生跑偏。如果汽车前束过大，会影响轮胎过度磨损，方向盘会变重，这样才能保证合适的前束值，并且需要定期对轮。

摩托车轮胎改前100改后150不可以，摩托车也属于机动车，交通法规定，不允许机动车改装轮胎，私自改装属于违法行为。摩托车改装备案注意：摩托车改装备案，应该先去当地的车管所申请才可以，否则车子年检是无法通过。改装轮胎轮毂、加装了尾翼、灯光、排气管等，都属于非法改装，需要及时恢复原状，才能通过检审，同时还将给予罚款、扣证等处罚。摩托车非法改装简介：非法改装车辆即对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。包括更换关键部件的行为。更换车身颜色、更换车身或者车架后，车主可在更换后10日内到车管部门办理变更登记。

会导致油耗风阻不同，以下为拓展内容：大轮胎的优点：与地面接触的面积大，这就会间接的导致抓地性更强更加的稳妥。比如说现在的有一些越野车型采用的都是它，为的就是能够在越野的同时，能够牢牢的抓住地面带来更强的稳定性，所以这种快乐它用在越野车上或者用在大型的车辆上是再合适也不过。大轮胎的缺点：体重太沉会导致汽车的油耗增加，再加上它的面积大，也就是说在行驶过程中受到的风阻也会大许多，这也会进一步的增加一辆车的油耗。

前桥差速锁和后桥差速锁的作用一样大，缺一不可。前差速锁的功能是分别控制两前轮之间的动力分配，后差速锁的功能是分别控制两后轮之间的动力分配，中央差速锁是控制前后桥之间的动力分配也就是两前轮与两后轮的动力分配。以下是扩展资料：差速锁作用：差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。锁止方式：强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。其中牙嵌式常用于中重型货车。

轮胎前小后大会导致前轮在转向的时候，幅度加大，这样容易造成汽车失控。以下是关于汽车轮胎的具体介绍：参数识别：轮胎侧边除了生产日期标识外，还会有类似185/55R15-86V标识，对应表示的是轮胎宽度、扁平比、轮胎类型、轮辋直径、承重指数以及速度等级标识。更换轮胎：可以根据轮胎的使用情况与状况来判断是否需要更换，当轮胎表面出现裂纹、鼓包或胎面花纹被磨平时，需要及时更换新胎。轮胎鼓包是由于磕碰造成轮胎内部金属线断裂，轮胎出现鼓包，如果继续高速或长距离行驶，极易发生爆胎，引发事故。

一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于前胎在负重、加速、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2:1。以下是相关介绍：1、轮胎磨损：在实际行驶过程中，轮胎受到驱动力以及侧偏力的复合作用，轮胎的胶料会发生剧烈的磨损，而后轮属于从动轮，相比而言磨耗情况较好，这属于正常情况。2、注意事项：一般轮胎的使用年限通常在5年左右，或者是8万公里左右需要更换。年限越长的轮胎发生胎面变形、爆胎的风险就会更高。

换了前挡风玻璃后缝隙大的可能是原来的胶没有清理干净所导致，需要将玻璃和橡胶皮之间较宽的缝隙使用密封胶条密封起来。换完挡风玻璃的注意事项：换完挡风玻璃后三天内切勿洗车，三天后再将固定风挡玻璃位置的胶带撕下；尽量避免行驶颠簸过多的路段，避免紧急刹车和急加速；不要将停车证等卡片插到前风挡玻璃与中控台之间的缝隙内；不要跑高速，将最高车速控制在每小时80公里以内；七天内先不要贴膜。挡风玻璃的修复注意事项：换装玻璃两天内，不可以洗车并尽量行驶在平坦的路面。在汽车玻璃修复前，将汽车玻璃上的污垢彻底清除。慎选清洁剂及相关清洁商品都是不错的选择。除雾加热开启5-10分钟后需关闭，否则易造成后挡风玻璃爆裂等。

影响车的性能和舒适性以及转向性，严重的会影响驾驶安全，引发交通事故。前大后小的设计不科学，绝大部分汽车使用前轮转向，而前轮太宽会导致转向困难，增加转向机构的负担。如果此车是后驱车，则后轮在推动汽车的时候阻力会增加，如果是前驱车，前轮要负责转向和驱动，负担很重，所以前大后小无论是前驱还是道后驱都会增加油耗，损害车辆。轮胎的相关资料如下：1、作用：前小后大的轮胎一般后驱车使用。因为后驱车在动力传递到后轮后需要更大的抓地力来防止轮胎空转。前轮是转向轮，减小转向轮的尺寸可以更灵活地控制转向，也就是减小转向时的摩擦力。2、规格：原配4条轮胎规格相同，更换为两前轮规格一样，两后轮规格一样，会对车辆产生影响。因为前后轴轮胎规格不同，会造成前后轴轮胎的抓地力不同，或是造成轮胎的外直径不同，引起操控方面或机械的问题4轮驱动车辆。

一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于前胎在负重、加速、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2:1。以下是相关介绍：1、轮胎磨损：在实际行驶过程中，轮胎受到驱动力以及侧偏力的复合作用，轮胎的胶料会发生剧烈的磨损，而后轮属于从动轮，相比而言磨耗情况较好，这属于正常情况。2、注意事项：一般轮胎的使用年限通常在5年左右，或者是8万公里左右需要更换。年限越长的轮胎发生胎面变形、爆胎的风险就会更高。

以下是大轮胎和小轮胎的具体区别：1、油耗：大轮胎由于接触地面的面积太大，体重太沉会导致汽车的油耗增加，并且在行驶过程中受到的风阻也会大许多，也会进一步的增加一辆车的油耗，而小轮胎在这方面却有优势。2、抓地能力：大轮胎由于轮胎本身比较宽大所以与地面接触的面积大，这就会间接地导致抓地性更强更加的稳妥。而小轮胎则相反。3、适用车型：大轮胎一般很多越野车型采用，为的就是能够在越野的同时，能够牢牢地抓住地面带来更强的稳定性，而小轮胎更多的适用于一些家用车辆。

轮胎上的花纹决定着轮胎适用的行驶路段，并不建议换不同花纹的轮胎。轮胎花纹的主要作用之一就是它的抓地力，不同的花纹决定着不同轮胎的抓地力，如果换胎时被换上的轮胎的花纹与其余轮胎的花纹不同，那么在行驶时，很有可能发生四个轮胎抓地力不平衡的情况，如果长期行驶会导致安全隐患增大。另外，由于轮胎花纹没有完全一致，轮胎的导水性能也会发生差异，因此在雨天行驶时也会存在较大的安全隐患。如果不得已需要换轮胎，那么最好的是四个轮胎全换或者是一次换两个在对角线上的轮胎，以保持车辆平衡。

完全可以，在更换的时候需要注意，要选择和其他轮胎相同品牌相同型号的轮胎才可以使用，只有这样才能够增加车辆的行驶稳定性。在更换轮胎之后，需要在其他三个轮胎中找到一个磨损较小，安装到新轮胎的同轴内，来为车辆带来更好的驾驶效果。机动车辆的前轮胎出现了一个损坏的时候可以去更换的，在更换的时候需要使用相同型号尺寸的轮胎，不能出现一条轮胎一个型号在同一辆车上使用，这样会影响到车辆的行驶安全性，对车辆的行驶会造成一定的安全隐患。

汽车前轮距大稳：1、一般来说前驱车明显比后驱车前悬长，后驱车则前悬短。因为前驱车发动机比较靠前，所以前悬不得不占用很大空间；2、前悬长的优点：造型优美。过坑洼路面，减速带特别轻松流畅；3、轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。

前轮距比后轮距大原因：1、轮距直接影响汽车的前后宽度比例。与其它尺寸相比，轮距更受机械布局（尤其是悬挂系统类型）的影响，是造型设计师需要在很早期就确定的参数；2、一般轿车的前轮距比后轮略大（相差约10-50MM），即车身前半部比后半部略宽，这与气流动力学有关。但一些特殊机械布局的汽车；3、如法拉利的512TR，由于后轴安放了大型的水平对向12缸引擎，使其后轮距远大于前轮距，这就需要以特别的造型设计来配合。在操控性方面，轮距越大，转向极限和稳定性也会提高，很多高性能跑车车身叶子板都向外抛，就是为了尽量扩大轮距。

前刹车盘比后刹车盘大：1、汽车的中有很多有意思的设计，当然这些设计不是空穴来风都有它的实际的原因，不知道作为车主你有没有发现汽车的前刹车盘总比后刹车盘大；2、汽车的中有很多有意思的设计，当然这些设计不是空穴来风都有它的实际的原因，不知道作为车主你有没有发现汽车的前刹车盘总比后刹车盘大，这是什么原因呢；3、当汽车开动时，车身的重心就开始产生变化而发生转移了。在坐车时会感觉有明显的推背感，减速时身体会向前冲，转向时身体会向反方向摆动。其实可以比较简单的理解，起步时，重力因车辆向前突然运动而向后转移，由原来的60：40转变成50：50，或者更高（视乎车辆起步的加速度）。

汽车前束后大的：1、汽车“正前束过大”和“负前束过大”的后果：简单点说会跑偏，复杂点说是保证汽车稳定的直线行驶，应使转向轮具有自动回正作用，即当转向轮在偶然遇到外力（如碰到石块）作用发生偏转时；2、在外力消失后能立即自动回到直线行驶的位置。这种回正作用是由转向轮的定位参数来保证实现的。前轮前束就是这些定位参数中的一种；3、在汽车四轮定位检测中，经常会遇到驾驶员朋友前来要求解决轮胎偏磨的问题。还有的车辆在定位检测中发现前束数值超差太大，经检查轮胎已经偏磨。