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为啥网上便宜这么多,实际买车反而贵了一半?

发布时间:2021-04-02 01:51:05 原创 来源:中华网 阅读:9355
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

以网上的报价,去4s店买车,那么失望的几率应该会很高的吧。

这倒不是说网上的报价不靠谱,其实网上的官方售价还是十分准确的,至于说那些折扣价格,可信程度不能说为零,但是基本上你是拿不到那么低的售价的。

其实很多人都觉得网上的那些报价有些“坑”,既然你拿不出来,那么为何你还要放出来呢?就像那些豪华品牌的中大型车,车商报价与官方报价之间存在着近乎10万的差距,你自己想想,这样的报价可信程度到底能有多高。不过也有个例就像捷豹,“七折豹、八折豹”的名号确实不是白来的,“巅峰”时刻捷豹的75周年纪念版,以官方报价的八折甚至是七折拿下这款车的人确实是不少。

为啥网上便宜这么多,实际买车反而贵了一半?

其实你拿着网上的车商报价去“聊”,优惠肯定是能拿下来的,但是肯定也不会真的达到那么低的水准,而且那些增配、选配以及实用性并不高的车身装饰所带来的附加消费,也会使你的购车价格水涨船高,最终的花销与你的理想价位肯定还会有很大的差距。

为啥网上便宜这么多,实际买车反而贵了一半?

买车,不只是简单的付一个裸车款而已,一辆车的裸车价与落地价格之间可是存在很多的“手续费”的。首先,购车要交税,税款大概在车价的10%左右,其次买车,如果是分期,那么保险肯定是要在4s店办的,再加上其他的一些费用,最终的总数才是你的落地价,所以买车碰到报价与实际价格有很大的差距其实是一种很正常的事情。

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雪铁龙毕加索二手车为啥便宜

首先法系车在国内品牌知名度相对差一些,并且保有量太少,维修保养是个问题。其次是它的外观设计太超前,不符合国内大众审美。再者它的定位是单厢车,国内多数消费者传统观念里只有三厢车才叫轿车,对单厢车并不感冒。无论什么东西追捧人就升值,关注少的就贬值或原地踏步,这是恒古不变的道理。毕加索还有一些比较奇特的地方,这款车的电池是设计在座椅下方的,电池不好拆卸,搭电也非常不方便,并且这款车的很多按钮设计也与一般的汽车不同,如果要使用这款车,那需要一段时间来适应。毕加索是雪铁龙旗下的一款mpv车型,这款车被东风雪铁龙国产了,但是这款车在大街上是非常少见的,并且当年购买新车的消费者也是比较少的,因为大多数人无法接受这款车的外观设计。
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腊月买车便宜吗

腊月买车,相对来说,不便宜。腊月,马上就快过年了。车企这个时候,为了冲业绩,会出很多活动。表面上一看很优惠,实际都是商家的套路。举个例子:平常买,10万,腊月的时候,卖12万,然后说有一个买车送现金的活动,现金最多可达1万元。以上所说的,只是举个例子,可能不太贴切,总体思路就是:先提高价格,然后再搞活动。车企这样做的原因,主要是因为绝大部分人,都想着这个时候买车,可以开一辆新车回家过年,有面子。还有一个原因,就是过年了,都讲究“新”,就像过年买新衣服一个道理。所以说,这个时间段,商家不缺顾客,价格当然也会上涨。一年当中,买车优惠幅度最大的时间段有两个:一是每年的大型车展;二是每年的淡季(一般为夏季,6、7、8月份左右)。特别是每年的淡季,这个时间段,因为销量比较差,去4s店和销售顾问或者销售经理谈价格的时候,只要价格不是太离谱,基本上都能够满足要求。并且这个时间段现车是非常充足的,不用等时间提车。
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年前买车便宜还是年后便宜

一般是年后买车便宜,年前买车的人比较多,这是汽车销售的一个旺季,所以价格不会太低。但是年后买车时,4s店内可能会没有现车,所以需要等。在买车时,如果想省钱,要避免在以下的几个时间段内购买。1.新车刚上市时不要购买。在新车刚上市后,一般是没有什么优惠的,此时厂商也不会随便降价。如果是一些销量比较高的品牌或车型,新车上市后可能还需要加价提车。2.换代车型刚完成换代时不要购买。这一条与第一条差不多,换代车型刚上市时是这款汽车最贵的时候,这时候不要购买。汽车是一种工业产品,是从生产线上下来的产品。换代车型的第一批汽车不建议购买,因为此时生产线刚调试好,第一批车型会存在一些小的瑕疵或不足。3.汽车销售旺季不要买车。在汽车销售的旺季不要去购车,此时在价格上不会有什么优惠。汽车销售的淡季一般在夏季的6到8月份之间,并且年后也属于一个淡季,此时汽车的价格是比较便宜的。
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库存车能便宜一半吗?

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车展买车便宜么?

车展,是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务得返点而存:1、结果就是,车展究竟便宜不便宜,就看这个4s店的库存量,年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何,你到4s店的停车场(商品车停车场),挑几辆,看看生产日期(在窗户上贴着的纸上有)和当天日期的差距,如果10辆里有三分之一差距在一个月以上,就基本上可以判断库存量比较大了;2、关于年度、季度完成任务程度,这个很不好判断,需要看季度、年度报表的,如果公司有熟人,可以托朋友问问。简单的判断方法是看品牌,一般日系、德系车不会有库存压力,是一般来讲!如果库存量、任务没有压力,4s店就不着急,反正成交量比平时高,不如高卖一些利润反倒高。如果库存量、任务有压力,4s店会直接把权限放开,而平时的价格权限是你一点一点和销售磨,销售一点一点和经理磨,经理一点一点和老总磨,但是最低权限几乎永远是不变的,一年能变一次就了不起了;3、其次重要的一点事,车展结束后不好立刻提车,不管任何原因,至少拖后半个月再提,是至少。因为车展刚过,提车的人特别多,4s店的服务质量会严重下降,因为毕竟忙,很多该给你交接的教你的汽车方面的使用都没用给你细说;4、如果非车展是想拿低价,多去几个不同老板的4s店互相比价钱,你可以和销售明说,我在另一个4s店他给我多少多少,你看着申请。他可能会抻你,说便宜不下来什么的,你就过两天再去他那,说什么通过各方面考虑真心希望在你这里买车(比如家离你这近啊什么),让他再低,总之这是一个漫长的“磨”的过程。
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现在汽车这么多,还适合买车吗?

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年前买车便宜还是年后便宜

一般是年后买车便宜,年前买车的人比较多,这是汽车销售的一个旺季,所以价格不会太低。但是年后买车时,4s店内可能会没有现车,所以需要等。在买车时,如果想省钱,要避免在以下的几个时间段内购买。1.新车刚上市时不要购买。在新车刚上市后,一般是没有什么优惠的,此时厂商也不会随便降价。如果是一些销量比较高的品牌或车型,新车上市后可能还需要加价提车。2.换代车型刚完成换代时不要购买。这一条与第一条差不多,换代车型刚上市时是这款汽车最贵的时候,这时候不要购买。汽车是一种工业产品,是从生产线上下来的产品。换代车型的第一批汽车不建议购买,因为此时生产线刚调试好,第一批车型会存在一些小的瑕疵或不足。3.汽车销售旺季不要买车。在汽车销售的旺季不要去购车,此时在价格上不会有什么优惠。汽车销售的淡季一般在夏季的6到8月份之间,并且年后也属于一个淡季,此时汽车的价格是比较便宜的。
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1、新车就比较便宜,二手车自然不会太贵。现在的新C51.6T,官方指导价:16.99万元,比起同级别的B级车,算是很便宜的了。实际购买时,再加上各种优惠,裸车价也就14万左右。2、法系车,基本上都不保值。3、知名度太低。一般说汽车的品牌,豪华品牌有BBA等,大众知道的有本田、丰田、大众等。相比较,雪铁龙就小众很多。雪铁龙C5,官方指导价:16.99~21.99万元,车型定位中型车。动力方面,搭载1.6T直列4缸涡轮增压发动机与1.8T直列4缸涡轮增压两种发动机,全系匹配6挡手自一体变速箱。其中,1.6T发动机最大功率123KW,最大扭矩245N·m;1.8T发动机最大功率150KW,最大扭矩280N·m。附购买二手车注意事项:1、最重要的一点,就是看证件。如果证件不齐,车就是再好,也不能要。因为证件不齐就很有可能是赃车、黑车(非法车辆),因此,首先要确认证件是否齐全。2、看外观,有无明显异常。3、看汽车的硬件,包括发动机、底盘等。
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1、库存车,这类车一般便宜的不是特别多,但是一些超过1、2年的库存车的优惠力度甚至接近6折,而这类车在你电话联系的时候,并不会告诉你真相。但是当你去了的时候,如果你要这种库存车,就打折卖给你,如果你要新车,不好意思,还是原价销售。2、综合降价,这个是很多4S店惯用的套路,一般用户一些车告诉你降价多少。比如说你买一套4万多的运动包围,给你便宜3万多,而实际上车的原价基本上没变。3、展车,这类和库存车一个道理,但是价格上没有库存车合适。不过如果一定要从库存车和展车中间选一个的话,个人更建议大家选择展车。一是因为展车并不会放超过半年,二是因为展车起码都在室内比较多,还有人打扫,而库存车有的就是露天放的,风吹日晒,损伤很严重。
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便宜。相对于全年来说10月份买车优惠是比较大的,7月,8月,9月都是买车的淡季,而从10月份开始正式进入旺季。由于淡季的市场惨淡,所以价格都比较低的。而10月份作为连接淡季与旺季的一个月,同时又有10月黄金周。而刚刚过去的淡季销量惨淡,而4s店为了完成厂家的年度任务。所以4s店一般都会抓住10月份的机会,为了促进销量会有不同额度的降价。所以10月份买车是非常便宜的。
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