帝豪gs这车怎么样？以产品力论，能跟奔驰gla这样的豪华品牌车型一较短长吗？

欧歌算豪华品牌。以下是讴歌的相关介绍：讴歌相关介绍：讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。买豪华车的注意事项：注意“观望”，这一方面指的是车辆自身的车漆外表是不是很光滑而且均匀，而内饰的色泽可以明显的对比概念图是否合理和谐；看出厂日期，有必要观察发动机舱浮尘是多少、里程表的数字显示、各种零散的单个配件是不是有无人工拧动的痕迹，一般不会出现什么问题。但是新车的话在出现小面积剐蹭之后补上又卖给新手顾客的现象也并不是绝无仅有。应该注意一些善于发现而且重要的可疑之处，确认没有问题之后再继续。

林肯是豪华品牌。林肯相关介绍如下：简介：林肯轿车（LINCOLN）是美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利-利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕-林肯的名字命名。标志含义：林肯轿车（LINCOLN）其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特-林肯牌轿车光辉灿烂。

日系豪华车三大品牌分别是本田的讴歌，日产的英菲尼迪，丰田的雷克萨斯。以下是三大品牌的相关资料：雷克萨斯：雷克萨斯是日本丰田旗下全球著名的汽车品牌。立于1983年，仅用十几年时间，在北美就超过奔驰、宝马的销量。英菲尼迪：英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，于1989年诞生于北美地区。凭借前卫的设计、出色的性能和贴心的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。英菲尼迪的LOGO表现的是一条无限延伸的公路，两条直线代表着通往巅峰的道路，象征着无限发展，这也是英菲尼迪早在十几年前进入我国时被称为“日产无限”的原因。讴歌：讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

日系豪华车三大品牌分别是本田的讴歌，日产的英菲尼迪，丰田的雷克萨斯。以下是三大品牌的相关资料：1、雷克萨斯：雷克萨斯是日本丰田旗下全球著名的汽车品牌。立于1983年，仅用十几年时间，在北美就超过奔驰、宝马的销量。2、英菲尼迪：英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，于1989年诞生于北美地区。凭借前卫的设计、出色的性能和贴心的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。英菲尼迪的LOGO表现的是一条无限延伸的公路，两条直线代表着通往巅峰的道路，象征着无限发展，这也是英菲尼迪早在十几年前进入我国时被称为“日产无限”的原因。3、讴歌：讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

帝豪是吉利品牌旗下的车，以2021款帝豪手动舒适型为例，其属于一款紧凑型车，其车身尺寸是：长4632mm、宽1789mm、高1470mm，轴距为2650mm，油箱容积为50l，行李箱容积为680l。2021款帝豪手动舒适型搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是109ps，最大功率是80kw，最大功率转速是每分钟6000rpm，与其匹配的是5挡手动变速箱，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

豪华车品牌有：宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、法拉利、布加迪、保时捷、宝马、奔驰、奥迪等等。当中，宾利汽车是常听到的1个豪车品牌，宾利品牌的车型代表有欧陆、飞驰和慕尚，也有一款较为知名的SUV-添越，这几款车无论是在汽车的造型设计或是内饰配备包含汽车的动力方面都是有1个完美的表现。兰博基尼是在1963年开创的品牌，是一间意大利汽车生产商，全球超级跑车生产商及欧洲奢侈品标示其一，兰博基尼初期1980年因经营不善倒闭，最终变成大众品牌下的一款跑车。劳斯莱斯创立于1906年，算得上是1个较为早的汽车品牌，劳斯莱斯在造型设计上使用的是雍容的理念，突显出它的高贵，劳斯莱斯的代表车型有幻影、古思特还有魅影，劳斯莱斯最便宜的魅影最低价位也在471万元。法拉利是在1947年创立的意大利品牌，归属于世界顶级的跑车，汽车标志是1匹站立的马，关键生产较高性能的跑车为主，不论是外观或是品质全是行业内十分认可的一款跑车，许多富豪必不可少的一款跑车品牌。布加迪是来源于大众的品牌，以其“快”的特性被大家熟知，其价格都是在两千万之上，更加是财富的象征。

二线豪华汽车品牌有凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、广汽讴歌等等。其中销量最好的就是凯迪拉克，作为二线豪华车品牌，凯迪拉克旗下的XT5、XTS还有ALS-L这三款车的销量都是很不错的。20118款凯迪拉克XTS是在2017年上市的，它是一款中期改款车型，一共与三款车型，都是2.0排量的，售价区间在29.99-35.99万元之间。新款XTS的车身尺寸是5103/1852/1502mm，轴距是2837mm。动力方面，2.0T发动机是沿用旧款的配置，最大的功率是在269马力，最大扭矩是353牛米，匹配的传动系统是6速手自一体变速箱。

这款车型油耗并不高，根据工信部给出的这款车型的百公里油耗数据，1.4升涡轮增压发动机版本匹配六档手动变速箱和cvt无级变速箱是5.9升，1.5升涡轮增压发动机版本匹配七速湿式双离合变速箱是6.1升。帝豪gs车辆是一款紧凑型的SUV车型，车辆使用了两款发动机一款是1.4T涡轮增压发动机，发动机的型号是glb-4G14tb，发动机的最大马力是141，发动机的最大功率是104，发动机的最大扭矩是235，一款是1.5升涡轮增压发动机，发动机的型号是glh-3G15TD，发动机的最大马力是177，最大功率是130，最大扭矩是255。

帝豪gs新能源：1、帝豪GS整体造型流线动感，风阻系数仅0.33。其前脸采用水滴回纹涟漪格栅和远近光一体的鹰眼大灯，车侧立体腰线张弛有度，带有1.52㎡全景星空天幕的炫酷车顶、铝制行李架、18英寸双色铝合金轮毂和黑色运动包围，尽显时尚动感的跨界风范；2、“Z”字形尾门、环岛式尾灯和双排气管设计，使帝豪GS的车尾层次丰富、造型立体；3、帝豪GS车身尺寸为4440×1833×1560mm、轴距长达2700mm，带来超大舒适驾乘空间；180mm的空载离地间隙；4、帝豪GS的行李厢空间可扩展到1042L，后排座椅可4\/6按比例翻折，座舱内设置24处便利储物空间。

新帝豪gs这款车个人觉得非常的不错，值得购买：1、帝豪GS提供2种车身造型，其中运动版增添了整体感更强的运动化前后保险杠、倒梯形镀铬排气管装饰、光导式LED日间行车灯、全景天窗、红色制动卡钳等配置；2、帝豪GS定位跨界SUV，时尚的造型明显是瞄准了年轻消费者，家族化的进气格栅让车辆拥有更高的辨识度。配置方面，帝豪GS标配电动调节后视镜、后视镜加热、日行灯、自动头灯等配置；3、帝豪GS的内饰采用了吉利最新的家族式设计语言，同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置，不过最引得年轻人注意的，应该是具备CarPlay功能的娱乐系统了。在乘坐空间方面，帝豪GS也有不俗的表现，一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平。

长期在城市低速行驶，形成积碳会导致油耗增加，吉利帝豪gs油耗如下，供参考：1、1.5四挡自动1.5升102马力L4JLB-4G15平均油耗：8.87油耗范围：7.89至9.85；2、1.5四挡自动1.5升102马力L4MR479QN平均油耗：8.21油耗范围：7.09至9.34；3、1.5五挡手动1.5升102马力L4JLB-4G15平均油耗：7.46油耗范围：6.44至8.47；4、1.5五挡手动1.5升94马力L4MR479QA平均油耗：7.76油耗范围：6.68至8.84。

新款吉利帝豪gs还是不错的，动力也可以，空间也挺大的，值得购买：1、吉利帝豪GS新车推出1.4T和1.8L两种排量共10款车型，官方指导价为7.78--11.68万元；2、新款帝豪GS在优雅版、运动版基础上，新增了全新造型的领潮版，该车型采用“新运动拟态美学”设计理念，新增高亮感红色车漆，造型更为动感、时尚，并搭载GKUI吉客智能生态系统；3、同时，新款帝豪GS也对优雅版和运动版车型进行了全面的提升，不仅换装了吉利全新1.4T涡轮增压发动机，还配备了全速ACC自适应巡航系统等越级领先的智能科技配置。

帝豪gs口碑还是挺好的，目前这款车销量不错：1、首先从车身造型说起，帝豪GS的车身显得很紧凑，车顶线条整体向后倾斜，营造出时尚运动的风格；2、吉利的内饰造型也越发的向统一化风格靠拢。帝豪GS的车内整体设计和博越有些接近，大面积银色面板装饰，风格同样的简约大气，也越来越有“北欧系”的味道；3、帝豪GS搭载了吉利自主研发的1.3T发动机，这台四缸机（JLβ-4G13T）并不陌生。它带有VVT可变气门正时技术，之前应用在新款帝豪等车型上面，其动力参数有所差异。

吉利帝豪gs网友实测1.3T在8-9个左右，1.8L的在9-10个左右，供参考：1、1.36挡双离合1.3T129马力L4平均油耗：8.46油耗范围：7.389.55；2、1.36挡手动1.3T129马力L4平均油耗：8.21油耗范围：7.169.26；3、1.86挡双离合1.8L133马力L4平均油耗：8.97油耗范围：7.7810.15；4、1.86挡手动1.8L133马力L4平均油耗：8.58油耗范围：7.519.66；5、实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，以上均值上下浮动10%都正常。

自主品牌的发展速度开了挂，使得我们的“热心网友”开始关注起了自主品牌的最终发展目标究竟是什么，最终能够达到的点究竟又在哪里。 那自主品牌对标奔驰、宝马这种老牌豪华车企，毕竟不论是发展的历史还是技术的积累，这种品牌的底蕴实在是现在的自主品牌所无法匹敌的。甚至都不说这些豪华品牌，就是日系、韩系、甚至是在国内十分不讨好的法系都甩着自主品牌一大截。这是一个我们不得不承认的事实。 认清现实没有什么不对，看清了自己的现况才能懂得前进的方向，如果回首看几年前的自主品牌，当时的发展程度十分落后，除了那几个大车企能够维持现况，新兴车企可以说是一直在爬行之中前进，并且前景不明。不过你看现在的自主品牌，绝对是一副百家争鸣的状况，传统燃油车、新能源、科技、豪华多方面发展，甚至还诞生了一系列属于自主品牌的豪华品牌，wey、领克可以说领跑自主品牌豪华suv，并且在自主品牌中还有一个红旗的存在，它的地位那绝对是超然的，不说在研发的水平上有没有实力媲美一种外国豪华品牌，至少我们的红旗l5，代表的也是中国造车行业的一个形象。 自主品牌今后的发展究竟如何，我们谁也没有办法预测，但是照着目前这种繁荣的发展景象，未来的自主品牌前途一定不可估量，走向世界是一种必然，挑战老牌豪华车企的局面未必就不会出现。

林肯是不是豪华品牌？当然是，这点肯定毋庸置疑。 林肯，美国豪华品牌，稳重大气可能是人们对它的第一印象。作为现今福特品牌旗下唯一的豪华品牌，它这豪华车的形象肯定是坐实的。 不过，国内豪华车市场bba当道，同时占据了一线豪华车这个市场。像林肯、捷豹、路虎、雷克萨斯、凯迪拉克等品牌只能屈居二线，毕竟在销量上，这些品牌确实无法和bba三强所抗衡，但是在产品力方面，这些品牌却并不输那些一线品牌，但是为了抢夺市场，它们也不得不打起价格牌。 林肯作为一个美国品牌，走的是美式豪华的路线，也就是那种常说的“美式大沙发”，看看林肯旗下的产品领航员，全尺寸suv，庞大的车身，美式豪华的内饰，单是往那一摆气场就已经足够了，同时最近还进行了换代，新一代的领航员在外观和内饰上进行升级，新增时尚化的元素，却依然掩盖不住那“粗犷”的美。 在轿车领域，林肯的旗舰车型林肯大陆，这款被“复活”的车历史悠久，它的老款形象可以说是活跃在众多的影视剧当中，之前那种方正的外形，不拘一格的设计，在经过升级之后造就了现在的林肯大陆。这款车可以说是将林肯从之前的逃离中国市场中的窘境中解救出来的一款车型，因为产业线的不断丰满，林肯才得以回到国人的视野，林肯的4s店也如雨后春笋般浮现了出来。 因为市场并不理想，林肯不得不打起价格仗，如果你对这个品牌印象不错，那么你就可以下手了，美式豪华品牌林肯，会让你看到一种不一样的美感。

奔驰gla在豪华品牌紧凑型suv中，应该算是一个标杆性的产品了，自2014年首次亮相之后，凭借着十分动感的造型设计、良好操控体验以及丰富的内饰配置，获得无数国内消费者的青睐，从而也奠定了其在同级豪华品牌suv中的领先地位。 那么就像问题所说的，在国内的自主品牌中，有没有能和奔驰gla匹敌的车型呢？ 比较遗憾的是，目前的自主品牌中还没有能和奔驰gla相匹敌的车型。不过，在国产车有一款非常经典的跨界suv——吉利帝豪gs。在刚刚出炉的9月销量榜单中，吉利帝豪gs的销量有创历史新高，达14007辆，可见其在消费者心中的地位。 首先在颜值上，吉利帝豪gs拥有自己独特的设计语言，跨界的造型设计，获得了许多年轻消费者的认可，线条流畅且动感十足。而在内饰方面，吉利家族式的设计风格，简约时尚，应该说，作为一款10万级的suv，它的品质感在同级中是属上乘之列的。而且，帝豪gs在细节上有中国传统元素的出现，由此可见吉利在帝豪gs上也是比较用心的。 要是说现在的吉利帝豪gs，能够完全赶超奔驰gla，这个命题不是很成立，毕竟两者的品牌定位和产品定位并不相同。但是实话实说，从品质和层面，两者倒是有着可比性，那就是都在各自的细分领域，做到了领先水平，处于标杆地位。不过，吉利帝豪gs在品牌力、操控以及车辆的细节方面还是和奔驰gla相差甚远，可以说两款车几乎不在一个层面上，这是我们不得不承认的事实。 然而，近几年飞速发展的自主品牌，在产品层面与合资品牌之间的差距，真的变得越来越小了。原先，自主品牌是通过主打性价比，来获得市场和消费者的认可；现在，我们的自主品牌也越发注重车辆的整体品质了，从简简单单的“造车”到现在的“造好车”，自主品牌正脚踏实地地一步一步向上发展。相信在不远的将来，自主品牌一定会有和豪华品牌“刚正面”的一天。

德国是现代汽车的诞生地，不仅品牌众多，而且豪华品牌林立，经过多年的大浪淘沙，不断整合，成为今天的三巨头。虽然有“坐奔驰、开宝马”的坊间说法，但并不能说奥迪在国外就没有江湖地位。 国内bba的说法也是对奥迪身份的一种变相认可。奥迪在德国汽车行业里是数一数二的豪华品牌，虽然并入大众集团，但研发和生产一直都相对独立，产品也一直保持着与奔驰和宝马不相上下的竞争力。 豪华品牌安身立命的基本是技术能力，奥迪在整车各个系统中都有自己的独门技术，发动机有tfsi的涡轮+直喷技术，现在“tdi”仍然是公认最成功的柴油机标志，w型五缸机也是各种爆改的极品；驱动系统中金字招牌：quattro四驱也是奥迪原创的，现在电动quattro仍然是奥迪主导；矩阵激光大灯、空气悬架也都是行业的一流水准。 在bba中影响奥迪豪华车定位的主要原因我认为有两个：1、早期ea888发动机的烧机油问题。这个系列的发动机就是奥迪开发的，高功率给奥迪品牌用，低功率给大众品牌用。大面积的召回问题对奥迪品牌造成了很大的负面影响；2、虽然奔驰、宝马也已经国产，早期政府用车的普及化使得奥迪的保有量非常大，满大街的奥迪让消费者产生一种该品牌并不是那么高档豪华的感觉。 奥迪在坊间也有很多被人诟病的地方，内饰不够年轻、没有后驱等。各个品牌的车都有自己的特性和风格，有人喷很正常。每个品牌的车都不可能让所有人都满意！奥迪作为最早国产的豪华品牌，一直的口碑还是不错的。 另外一个常被人说道的总体品质表现在也进入了投诉排行前十（2020年下半年数据），只能说这是合资品牌国产后的一个通病，与进口原版相比确实差了很多，同时还有减配问题，这个在bba中也颇为常见了，算不上奥迪独有的毛病。

帝豪gs油耗测试包含广州市区拥堵、环路以及高速路况。另外，考虑到最近广州比较炎热，因此整个测试的过程空调系统一直处于A/CON的状态，而车内恒定温度则设定在25℃，风量输出为3挡。 经过105.5公里的行驶，在平均时速为30km/h的情况下，它一共消耗了8.94L汽油。经过计算，最终得到的百公里油耗约8.5L。以一台缺乏节油装备的紧凑型SUV来衡量，这个成绩能够让人满意，也远低于汽车之家针对紧凑型SUV设定的标准值。另外值得一提的是，其仪表盘的平均油耗显示拥有较高的准确度，仅比实测值低了约0.1L而已。 如果切换到为钱包着想的经济模式，那么帝豪gs油门响应会变得稍微迟钝一些，如果还是三分之一的油门开度，变速箱会进一步压低换挡的转速，大概在1800rpm就会完成换挡。这个时候后车很可能会因为你提速慢，就用晃大灯+摁喇叭来提醒你——如果你的心态还是“平静如水”的话，那么你将会获得一个比较低的平均油耗

讴歌是本田汽车旗下的一款豪华品牌，这个品牌是为了开拓北美市场而成立的一个品牌。讴歌在20世界80年代上市，直到2007年2才正式进入国内市场，在国内和广汽进行合作，设有广汽讴歌汽车制造公司。讴歌进入国内市场的标志是AcuraMDX正式登陆中国，由此拉开了进军国内市场的序幕。日本有三大豪华品牌，分别是英菲尼迪、雷克萨斯和讴歌。讴歌在国内的知名度一般，受众率并不高，沦落到二三线豪华品牌。应该说，日系的这三款豪华车，只有英菲尼迪的表现还不错，其它两款车型稍稍有些式微。但是，讴歌在北美市场的表现还是特别好的，年销量都在10万辆以上。国内一线的豪华品牌有奔驰、宝马、奥迪等，这些品牌的地位是不可撼动的。而像林肯、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌这些豪华品牌，地位并不是一成不变的，可能随着销量的变化而变化。由于前期国内市场的定位不准，生产的汽车有点小众化，再加上营销手段比较薄弱，造就了讴歌现在不温不火的局面，尽管讴歌汽车的质量非常不错。