宝骏用什么发动机?

宝骏510使用的是1.5升自然吸气发动机，其最大功率为77千瓦，最大扭矩为135牛米，搭载多点电喷技术并且使用铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱、5速amt变速箱、cvt变速箱。宝骏510是上汽通用五菱推出的一款小型suv，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4220mm、1740mm、1625mm，轴距为2550mm，其前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁悬架。宝骏510配备了一块8英寸的液晶电容触控屏，以及无钥匙进入、一键启动、自动恒温空调、真皮方向盘、定速巡航、外后视镜电动调节、折叠、加热等便利实用性配置。

宝骏530一共使用了三款变速箱，分别是5速amt变速箱，6速手动变速箱，cvt变速箱。以下具体介绍：amt变速箱：amt变速箱的结构非常简单，这种变速箱就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器片的分离与结合，并且还可以控制变速箱换挡。amt变速箱的传动效率比较高，因为这种变速箱是通过离合器片与发动机连接。cvt变速箱：称为无级变速箱，cvt变速箱的结构简单，这种变速箱的内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，cvt变速箱可以在某个固定的速比内无级变速，这种变速箱在换挡过程中是没有顿挫的，并且这种变速箱的可靠性耐用性比较好。

宝骏530使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机，1.5升涡轮增压发动机最大马力是147匹，最大扭矩是250牛米，每分钟输出最大功率5200转，每分钟输出最大扭矩2200到3400转。1.8升自然吸气发动机最大马力是137匹，最大扭矩是186牛米，每分钟输出最大功率5600转，每分钟输出最大扭矩3600到4600转。宝骏530的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，扭力梁悬架的结构简单、体积小。

宝骏用6速手动变速箱和cvt变速箱。6速手动变速箱：手动挡六速变速箱，维护成本比自动挡变速箱维护成本低；变速箱油可以到七八万公里，甚至10万公里更换；变速箱油使用量很少，故障率低，结构简单，更具备驾驶乐趣；手动挡车转速和档位的匹配可以多样化，可以满足急速超车。cvt变速箱：CVT汽车变速器也叫无级变速器。cvt变速箱降低了排放和成本，驾驶更加平顺；挡位设定更为自由；燃油经济性好。

宝骏630将搭载上汽通用五菱全新开发的1.5L发动机。发动机简介：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机使用注意事项：必须使用质量等级合适的机油,这是保证发动机正常工作的关键。要选用适当粘度的油品,按照本地气温选用合适粘度的油品。保持曲轴箱通风良好,燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性,能使机油

宝骏rm-5使用上汽通用出品的1.5T涡轮增压发动机，型号是LJO，以下是发动机的相关介绍：1、1.5T发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为245牛·米，排放满足国六b标准，传动系统匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。2、1.5T发动机搭载在RM-5这台较大的MPV上可能动力会有些薄弱，发动机的可靠耐久度较好。3、新宝骏rm-5提供手动挡与自动挡两款车型，均采用1.5T涡轮增压发动机，额定功率108kW/5200rpm，最大扭矩250N•m/2200~3400rpm，发动机形式为涡轮增压/DVVT/直列四缸。6挡手动变速器，综合油耗6.9L/100km；模拟8速CVT，综合油耗7.4L/100km。

宝骏510是四缸发动机，有关宝骏510介绍如下：1、宝骏510配备通用1.5L发动机：具有进排气可变气门正时技术和VIM可变进气歧管技术，最大功率112马力，峰值扭矩147N·m，综合耗油量为6.3-6.5L/100km，油耗不高。2、宝骏510的内饰方面：大胆的撞色设计层次鲜明，作为一款顶配相对便宜的小型SUV，宝骏510拥有皮革座椅、驾驶座电动调节、自动空调、无钥匙进入/启动、倒车影像、全景天窗、定速巡航、胎压监测等配置，实用性很不错。

宝骏510机油建议车主选择官方4S店推荐的5W-30标号机油，比如壳牌、美孚、嘉实等牌子半合成机油。机油的选择具体看要车辆使用的类型。一般机油分3个种类：全合成、半合成、矿物质机油，以下是关于三种类型机油的介绍：1、一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。 2、一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换。 3、一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。

宝骏730用的五菱宏光的发动机，该车搭载的是LITECH两款自然吸气发动机，匹配6速湿式双离合变速器。在车身尺寸方面，宝骏730的长宽高分别为4780mm、1820mm、1755mm，轴距是2750mm。宝骏730的前脸采用双条幅的进气格栅设计，前大灯与格栅相连，发动机舱盖中部也有明显隆起，车侧面设计简约时尚，后侧窗线条上扬，尾灯设计贴近宝骏630尾灯的设计风格。

宝骏530使用30粘度的全合而成机油，如果经常激烈驾驶，那可以使用40粘度的全合成机油。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件直接接触，降低各个部件之间的摩擦。外观方面，宝骏530整体造型延续了硬朗大气的设计风格，新车采用了全新的点阵式星辉进气格栅，连贯式的LED未来眼日间行车灯显得灵动，很有未来感。内饰方面，宝骏530内饰以黑色为主基调，中控台采用向驾驶员一侧倾斜的不对称设计，全黑软包覆的中控面板提升了整车内饰质感。

宝骏530用的是1.5t涡轮增压发动机，其最大功率是108千瓦，最大功率转速是每分钟5200转，最大扭矩是250牛米，缸盖采用了铝合金材料，缸体采用了铸铁材料，匹配了6挡手动变速箱。宝骏530是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是：长4690mm、宽1835mm、高1750mm，轴距为2750mm，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

宝骏rm5一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机有99马力和最大扭矩143牛米；1.5升涡轮增压发动机有147马力和最大扭矩250牛米。宝骏rm5是一款MPV车型，其车身长宽高分别为4705mm、1806mm、1625mm，轴距为2750mm。外观方面，宝骏rm5前脸设计比较复杂、立体，上方LED日行灯造型十分独特，具有极高的辨识度。内饰方面，宝骏rm5配备了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕连体款。

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏rs3的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。这种悬架的制造成本比较低，也可以保证汽车的舒适性和稳定性，所以一般都被搭载在中低档汽车身上。麦弗逊式独立悬架拥有良好的响应性和操控性，市面上大部分汽车的前悬架都为麦弗逊式独立悬架。而扭力梁式非独立悬架在降低造车成本的同时，保证了汽车行驶时的舒适性和操控性，是汽车常用的后悬架类型之一。关于汽车悬架：汽车悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称，一般分为独立悬架和非独立悬架。其中，独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等；非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。一般来说，根据汽车悬架类型的不同，汽车在操控性、舒适性和稳定性方面也会不同，车主朋友要按需选择。宝骏

宝骏330全系使用了1.5升自然吸气发动机，宝骏330是一款小型汽车，所以这款车没有配备动力很强的发动机。宝骏330的1.5升自然吸气发动机有109马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。宝骏330全系都是手动挡的。宝骏330的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架使用扭力梁悬架是比较正常的，因为这种小型汽车的后面是没有足够的空间用来安装结构复杂占用空间比较大的独立悬架的。扭力梁悬架的成本也是比较低的，使用这种悬架还可以降低整车的制造成本。宝骏330的新车价格是很便宜的，这款车的指导价格为5.58万元到5.98万元。宝骏330已经停产了，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下有没有合适的。宝骏330的维修保养价格是比较便宜的，并且这款车的可靠性耐用性也是比较好的。

宝骏630用的是上汽通用五菱全新开发的1.5L发动机，该发动机是上汽通用五菱采用通用技术，专为新一代乘用车产品开发的一款小型轻量化、动力强劲、节能低耗的高效率发动机总成。此发动机为16气门双顶置凸轮轴（DOHC）自然吸气机型，采用了多种轻型材料组合的轻量化结构，发动机重量仅为110kg，实现了小型轻量化。同时该款发动机采用了可变进气歧管、外部EGR系统、齿形静音链条正时传动系统、分离式强制通风系统、低张力活塞环等先进技术设计方案，实现了发动机性能的全面提升。从目前的信息可以得知，宝骏630搭载的1.5L发动机最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，升功率为54.5KW/L，均高于同级别1.5L排量发动机，甚至达到1.6L级别。

宝骏530用的是1.5T涡轮增压发动机：1、2020款宝骏530搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW\/5200rpm，最大扭矩为250N·m\/2200-3400rpm，相当于市场上主流2.4L自然吸气发动机输出的动力，满足国六排放标准；2、自动挡车型匹配的CVT变速箱由上汽集团与博世荷兰公司共同研发，拥有经济、运动、手自一体模拟8速的驾驶模式；3、能在2.08--14.5的超宽速比范围内实现无级变速，整车综合传效率达到88.6%，燃油经济性得到了进一步的提升。

宝骏360机油选用的标号为5w-30的机油，机油容量为3.8L。宝骏360的车主可以根据先前的保养体验自主选择心仪的机油品牌和规格，不过还是要听从维修人员的建议进行合理选择。 可以看出，有的车主对机油的品牌和油质等级有其他的偏好，但我们要清楚的是，首推使用质保期内4S店的机油不仅节省前期的开销还符合汽车的整体的运行工况。在质保期结束后，车主也可以根据先前的保养体验来选择更加适合宝骏360的机油品牌和油质。山不在高，有仙则名。机油不一定是等级越高越好，装载量也不是越大越好，关键是要适合汽车本身才有用。 车辆更换新机油时必须同时更换新的机油滤芯。机油滤芯是用来过滤机油中的杂质、金属屑、油泥等脏污的，经过过滤的机油才能保持干净清洁，可以延长机油和发动机的使用寿命。如果更换机油时不换机油滤芯，则新机油加注后，经过机油滤芯时，存留在滤芯滤纸中的脏污会污染新机油，使新机油迅速变脏。另外，机油滤芯长期不换，会使得滤芯过滤效果大大降低，基本上达不到过滤效果，长期行驶会快速磨损发动机内部机构，严重的会造成烧机油。建议更换机油时同时更换滤芯，不要为了省小钱而花了修车的大钱。 相关热搜： 1、20w40机油冬天能用吗 2、如何自己换机油 3、一万公里换一次全合成油是真的吗

这款车全系使用了1.5升自然吸气发动机。宝骏360的发动机有符合国五排放的也有符合国六排放的。符合国六排放的发动机有105马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱，5速amt变速箱，cvt变速箱。符合国五排放的发动机有112马力和147牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为3600到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5速amt变速箱。宝骏360的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。宝骏360是一款mpv车型，这款车的长宽高分别是4615毫米，1735毫米，1640毫米，轴距为2750毫米。宝骏360的性价比是很高的，这款车的指导价格为5.68万元到8.08万元。如果大家对宝骏360感兴趣，可以去当地的宝骏4s店试驾一下这款车。

使用30粘度的全合而成机油就可以了，如果经常激烈驾驶，那可以使用40粘度的全合成机油。宝骏530一共搭载了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免各个部件直接接触，这样是可以降低各个部件之间的摩擦的。建议大家在购买机油时选择合适的粘度，机油的粘度是不能过高也不能过低的。如果粘度过低，那机油是无法在发动机内各个部件表面形成稳定油膜的。如果粘度过高，那会导致发动机运行时阻力变大，这样会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。机油是需要定期更换的，如果长时间不换，那机油的润滑性能会下降，这样会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都需要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，这个部件很重要，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏，这样会影响发动机的润滑。

这里说的应该是宝骏rc6，宝骏rc6搭载1.5T版本发动机，发动机型号为LJ0，实际排量为1451ml。LJ0型号发动机的气缸有4个，排列形式为“L”，每个气缸有4个气门。LJ0型号发动机的配气机构为DOHC，最大功率下的转速为5200转，最大扭矩下的转速为3400转。LJ0型号发动机的使用的燃料为汽油，建议使用92号汽油，供油方式为多点喷射，缸盖材料为铝合金，缸体使用铸铁材料。宝骏rc6匹配的变速箱有两款：6档手动变速箱和CVT无极变速箱，最大输出功率为108千瓦，最大扭矩为245牛/米，工信部公布的百公里综合油耗为7.3L。宝骏rc6在售的只有2019款一款车型，在2019年9月上市，符合国六排放标准，售价在8.8万到12.38万之间。2019款宝骏rc6的长、宽、高分别为4925mm、1880mm、1580mm，轴距为2800mm。从车身尺寸来看，是一款B级车，内部使用的空间充足，座椅的填充比较丰满，包裹性不错，乘坐的舒适度比较高。