宝马车的驱动方式是后轮驱动。
后轮驱动的优点如下:
加速性;在启动加速时,车重向后传递,因此增加后轮的压力,从而使得后轮获得更多的抓地力,提高了加速性。易于维护;后轮驱动车不像前轮驱动车那样,所有的动力系统构件都集中在汽车前部,在机械上相对于前轮驱动车更简单。因此,较易于拆卸和维护。扭矩转向;没有前轮扭矩分配不均可能导致的偏向问题。重量分布;后轮驱动车的发动机和变速箱可以安装的比前轮驱动车靠后。这样车重在前后轮之间的分布更为平均。这样有利于提高汽车的操控性。转弯半径;由于前轮的传动结构相对简化,前轮往往可以转动更大的角度。这样后轮驱动车通常有更小的转弯半径。拖动力;在拖车的情况下,后轮驱动距离拖车的挂接点更近,可以获得更好的转向性能和拖力。
驱动方式的分类如下:
非独立式全电动驱动方式;非独立式全电动空调系统压缩机通过带轮由驱动电动机带动,结构相对简单,此时压缩机可以选择传统机械压缩机,排量以及功率的选择同机械式压缩机。压缩机运行工况的控制通过电磁离合器的开闭来实现。另外,由于使用空调增加了电动机的热负荷,也增加了电动机散热系统的热负荷,必要时要强化电动机冷却能力。对于此种方案,电动空调系统不能独立控制,并且对整车动力性影响较大,所以不推荐采用该型式。独立式全电动驱动方式;独立式全电动空调系统由电动机直接带动空调压缩机制冷,使空调压缩机可以在设定的最理想的电动机恒定运转速度下运行,不会受整车运行状况的影响。当电动机驱动压缩机进行工作时,其能量传递路径为电源--控制器--电动机定子--电动机转子--涡旋动盘。混合驱动方式;对于混合电力车型来说,为保证车厢内的舒适性,在发动机模式、以及混合模式下均需要空调系统正常工作,可以选用全电动压缩机空调型式,也可以选用另外一种型式,即混合驱动压缩机空调型式。对于采用发动机与电动机混合驱动的压缩机,可以将电动机驱动与发动机驱动集成为一个整体,根据汽车行驶工况在发动机驱动模式和电机驱动模式之间切换。在发动机模式下,压缩机由发动机通过传动带驱动。在汽车临时停车或持续减速时切换到电驱动模式,由电池组提供能量。