买车时丢掉鸡肋配置，最实用的配置有哪些？

车上的安全配置包括主动安全设置和被动安全设置。主动安全配置是指依靠动力性能和制动性能为避免交通事故发生而主动采取的装置。主动安全配置主要包括：（1）ABS（防抱死制动系统）：最重要的功能是能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。（2）EBD：在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而各异的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。EBD是ABS的辅助功能，EBD加ABS就是在ABS的基础上，平衡每一个轮的有效地面抓地力，改善刹车力的平衡，防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。（3）ABS/ASR系统成功地解决了汽车在制动和驱动时的方向稳定性问题，但不能解决汽车转向行驶时的方向稳定性问题。（4）ESP系统通常是支持ABS及ASR的功能，使车辆在各种行车状沉下都能保持最佳的稳定性，特别是在过度转向或转向不足的情况下效果明显，提高方向稳定性，表现出最佳的行驶性能。（5）电子制动辅助系统的实质就是在探测到驾驶者的紧急制动指令后产生一个足够大的刹车力度来获取最短的刹车距离，以避免不应发生的事故。被动安全配置：被动安全配置是事故发生时为保护驾驶员和乘员安全的装备系统。常用的被动安全配置：安全带。

哈弗神兽属于长城汽车，它的车身结构配置属于紧凑型5门5座SUV，车身的长宽高分别为4780、1890、1675mm，前后车灯标配为LED前大灯后尾灯以及LED日间行车灯，亮灯之后铺光效果更佳。车辆配备隐藏门把手和无钥匙进入系统，多功能方向盘以及车顶的多功能天窗。还有手机无线充电功能、后排座椅加热功能、后视镜加热以及锁车自动折叠等一系列功能。在内饰上，哈弗神兽采用了不规则联屏，中控屏为14.6英寸，仪表盘为12.3英寸，车内采用软包材料，副驾驶饰板为钻石切割的造型。车内还设有辅助影像和定速巡航系统，以及自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能，为出行提供了便利。动力方面，哈弗神兽的进气方式是以涡轮增压的驱动方式，属于前置前驱，有1.5T和2.0T两款发动机可以选择，配备7挡湿式双离合变速箱。搭配1.5T发动机的车型，最大功率为135kW，最大扭矩为275N·m。搭配2.0T发动机的车型，最大功率为165kW，最大扭矩为345N·m。

买车可以从安全方面、实用方面来选配置。具体说明如下： 安全配置方面： 并不是所有的安全配置都值得购买。像安全气囊的个数就很有用。现在的车型，一般都会标配四个气囊，前面两个保护驾驶员与副驾驶的人，然后后面也有两个，保护后排乘客。以安全著称的沃尔沃，有的车型达到了将近三十个气囊和气帘，这种保护，跟四个的保护，效果肯定是不一样。 实用的配置： 例如胎压监测、ESP车身稳定系统、ABS+EBD、倒车影像、行车记录仪等，可以让操作更简单，便捷化。 

汽车最实用的配置是倒车雷达和倒车影像。以下是有关倒车雷达的介绍：１、简介：倒车雷达，即“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”。２、组成：主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成。３、作用：倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。

买车选配置有以下方法：1、安全配置方面：现在的车型，一般都会标配四个安全气囊，前面两个保护驾驶员与副驾驶的人，然后后面也有两个，保护后排乘客。胎压监测、ESP车身稳定系统、ABS+EBD、倒车影像、行车记录仪等等。2、不实用的科技配置：例如自动泊车、记忆座椅、通风加热座椅、定速巡航等等，非常多。以上这些配置，可以说是万年用不上一次，有的功能就算用，体验也会非常差。大灯的自动清洗功能。下坡辅助、刹车辅助、自适应大灯、车载导航等等，也都是华而不实的配置。  

汽车的实用配置有倒车影像、后视镜折叠、后视镜加热、自动空调等。以下是有倒车影像的介绍：1、简介：倒车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。2、作用：现在倒车影像已经不再是中高端以上轿车的专利，一些小型车和微客上也已经配置倒车影像系统，像高端微客俊风CV03就是微客中首个配置倒车影像的车型，这也让更多商用用途的消费者体验到科技配置给倒车入车位带来的方便。3、应用：该系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。

汽车的配置主要分为：基础配置、主被动安全配置、操纵及辅助配置、内外部配置、舒适及防盗配置、座椅配置、多媒体配置、灯光配置。在购买汽车的过程中，不能仅仅盲目地选择高配的车型，同时也应当了解汽车配置的实用性以及汽车的保值率。基础配置：基础配置包括三大件的参数、车身尺寸、车轮及制动系统参数等基础硬件配置。买车的时候，要看基础配置，汽车的发动机排量、功率、扭矩，这三个参数决定了汽车动力和油耗，动力和油耗大体上成反比，动力越强，油耗就会越高，油耗越低，动力可能会受到影响。除了发动机，还要关注变速箱与底盘，变速箱分手动与自动，现在一般是自动变速箱。再一个是车身长宽高，决定了买多大的车，是SUV还是轿车。主被动安全配置：安全配置是汽车面对主动或者被动危险环境之下保护驾乘人员的装备，比如ABS防抱死、刹车辅助、ESP车身稳定系统、安全气囊、胎压监测等等。ABS防抱是猛地踩刹车时，系统监测到后会防止车轮发生抱死，给予安全防护，胎压监测，随时监测你的四个车轮的温度与胎压，一旦发生漏气或者胎压过高，都会报警，及时排除隐患，从而更加安全驾驶。操纵及辅助配置：操纵及辅助配置有：倒车雷达、倒车影像、360全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、陡坡缓降、自动驾驶、自动泊车。内外部配置：内外部配置包括：天窗、轮毂、多功能方向盘、液晶屏等等。舒适及防盗配置：舒适及防盗配置包括：电动后尾门、发动机防盗、无钥匙启动、远程启动、抬头显示系统、手机无线充电、行李舱12V电源接口。座椅配置：座椅配置都是一些座椅方面的配置，比如座椅电动调节、座椅通风加热、座椅按比例放倒等等。多媒体配置：多媒体配置包括：GPS导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别系统、手势控制功能、Wi-Fi热点等等。灯光配置：汽车灯光的配置，包括：日间行车灯、自动大灯等一些特色灯光。

汽车实用的配置有：倒车影像、后视镜折叠、后视镜加热、多功能方向盘、自动空调、胎压监测等。倒车影像有着非常重要的辅助意义，在停车时显示屏中会有停车辅助线，能够很好帮助新手车主。后视镜折叠不要车主下车操作非常方便。后视镜加热通过镶嵌于镜片后的电热丝加热后视镜，即可快速清除玻璃上的雾气，保持镜面清晰。在驾驶时双手不用离开方向盘，即可操控一些较为常用的功能。自动空调可以根据设定的温度自动调节出风的温度。胎压监测可以第一时间察觉汽车轮胎的胎压异常。

新手买车要看的配置包括：汽车的品牌、悬架、动力以及安全配置。新手司机的不断增长导致买车的人们也会增加。如果那些新手司机们想要购买一辆汽车，那么就需要格外注意了，防止出现被人欺骗的情况。此时的新手司机最好就是检查自己想要购买的那款汽车的配置，看一下有没有什么缺陷。例如：新手可以看一下汽车的品牌，这么做也有利于了解汽车。此外，新手司机如果对汽车也不是非常了解，那么也可以选择一位专业人员陪同。

买车必选的配置有倒车雷达、胎压监测、安全气囊、ESP车身稳定系统。安装倒车雷达对倒车新手来说非常的友好，再加上一个倒车影像会更加方便，在汽车快到碰到障碍物的时候会发出响声警告，可以避免车辆在倒车过程中出现擦撞现象。安装胎压监测可以有效的减少因轮胎发生的事故率，汽车胎压能够监测出胎压直接告诉车主，让车主趁早解决轮胎问题。安全气囊尽量选择多的汽车，有膝部气囊和后排气囊的车辆会更加安全。ESP车身稳定系统能够避免出现汽车侧翻的情况。

应急电源、空气净化器、遮阳板配件、货架、清洗剂等，但必要的是必不可少的，以下几项是最实在车上的：1、千斤顶、千斤顶不仅用来更换轮胎，汽车出现很多问题需要提高底盘，这将有利于汽车的维修；2、随车工具包，里面通常放置了一些基本的工具，包括扳手、钳子、螺丝刀、轮胎套筒等；3、急救箱、急救箱应配备绷带、纱布、消毒剂等急救药品，以便在发生事故时，司机能进行一些紧急自救。

汽车安全配置有以下这些：1、牵引力控制系统TractionControlSystem，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。其目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。各个厂家的牵引力控制系统功能都一样，只不过叫法不同而已。例如：奔驰叫ASR，丰田叫TRC，宝马叫DTC，凯迪拉克叫TCS等；2、轮胎压力监测系统（TPMS）：数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。再次提醒大家，胎压监测根本无法防止大多数的意外快速爆胎情况，只是让驾驶员养成良好的驾驶习惯，注意轮胎的气压状况，保证在最合理的胎压范围内、降低油耗、增加抓地力、延长使用寿命；3、电子车身稳定控制系统，也就是很多人习惯说的ESP，是当前汽车最重要的主动安全配置之一，能够在紧急避让中大幅降低失控的可能，在欧洲和美国对有强制立法要求车辆配备车电子身稳定控制系统。这项技术能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。各厂家车身稳定控制系统的叫法不同，ESP、VSA、VDC、DSC、VSC、ESC这些都是车身稳定控制系统。

汽车配置详解：1、发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系；2、底盘：传动系、行驶系、转向系和制动系。传动系是将发动机动力传给驱动轮，由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器等总成组成。行驶系由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。转向系由转向器和转向机构组成。制动系一般由两套独立的装置组成，即行车制动系统和驻车制动系统；3、车身：用以安置驾驶员、乘客和货物；4、电器：由电源、点火系、起动系以及汽车照明系、信号系及仪表等组成。

汽车配置车主要看以下这些：1、汽车配置车外（大灯，氙气大灯，也有普通的。尾灯有LED灯，也有普通的）；2、天窗，真皮，导航，安全气囊，空调（手动和自动恒温）。倒车可视雷达，甚至自动泊车。后排DVD液晶显示，车载蓝牙，多功能方向盘，手自一体的变速器；3、车窗玻璃防夹，胎压监测，保养提醒，高质量的音响效果。安全性的：ABS+EBD.EPS。基本上家用车都是这些功能。

一个完整的买车里程其实就是定价位、选类别、选品牌、选车型、选配置，在纠结完一辆车的品牌以及车型之后，让我们感到头痛的应该就是选配置了，毕竟现在车型上的配置绝对是达到了一种琳琅满目的程度，所以说究竟要选择什么样的配置，究竟哪些配置是有用的，而那些配置又只是徒有其表呢？ 可能是出于自己的想法，每次看到配置这个问题的时候，总是不自觉的想到天窗，毕竟这项配置自从出现以来，一步步地走上了一条封神之路，可以说现在买车好像都不好意思得瑟，不论是半开式天窗、全景式天窗又或者是全景天幕，这林林总总的天窗，究竟有什么实际的意义呢，虽然对于天窗有着各种传闻，可是在国内的实际情况就是买来带天窗的车型之后，真正能够使用到天窗的机会真的是微乎其微，所以对于消费者来说，天窗的颜大于它的实用意义。 其实要是再说一个配置应该就是汽车上的陡坡缓降功能吧，像现在的好多城市suv上都有配置，可是这个功能却十分让人迷茫，毕竟作为一款城市suv来说，真正去越野的次数可能是微乎其微吧，对于一款城市suv来说，它存在的意义就是大空间加上代步的作用，所以说这样一个比较注重日常使用的家用车型，配备一个象征着越野实力的陡坡缓降是不是有一种杀鸡却用牛刀的感觉？ 其实对于汽车上的配置来说，没办法说是需不需要，毕竟存在即合理，不管是什么配置总是有着专属于它的“市场”。

现在的汽车配置越来越丰富，不过并非每一样都好用，由于种种原因其中一部分配置沦落成了“鸡肋”。这些配置有一个共性，那就你在买车前会认为它很好用，但用了一段时间才发现食之无味，弃之也不可惜。鸡肋配置第三名：流媒体后视镜 鸡肋配置第二名：迎宾踏板 鸡肋配置第一名：自动启停

日常生活买东西的时候，我们都会遇到各种各样的“噱头”，譬如说最近麦当劳新推出的肉夹馍，就因为里面的肉量太少而招致网友们的集体吐槽，被网友戏称为“最差买家秀”。 其实像这样的噱头，在汽车圈里也比比皆是。很多听上去很“高大上”的汽车功能或者新技术，都是有些“名过其实”的。消费者不明觉厉，直到新车上手了才会感觉到自己被“坑”了一把。 虽然如今很多新车型，在车载系统方面已经取得了长足进步，不但整合了多媒体、在线音乐、蓝牙、电话、导航等多种功能，还有五花八门的语音控制功能，甚至有一些新车还能实现在车上看电视剧、电影的“奢华体验”。然而也有很多车型，直到如今，在这方面的设计也完全跟不上时代的步伐。尤其是一些中低端车型、经典车型，或合资车型的中低配车型，在车载系统方面的配置相当落后。今天，我们就和大家一起盘点下，一些“噱头”大于实用的新技术、新功能，以帮助大家少踩一些“雷”。 01原车导航 譬如说导航，一些车型没有当下流行的“ota”（空中升级）功能，致使导航的信息十分落后，而且地图的样式陈旧粗糙，让人看起来十分费劲。另外，导航的操作也很困难。老式车载导航输入地址有多么困难，相信很多用过的司机都知道。更重要的是，这些所谓的“原厂导航”往往价格不菲，动辄数千元的价格，让很多人宁愿用自己的手机导航也不愿意用它。 02中控大屏 譬如说中控大屏，它可以说是如今新一代车载系统里，普及率最高的一个配置了。当下有不少车型，直接去掉了中控台上的大量实体按键，换成了一块尺寸巨大无比的触控屏。这种中控大屏，不但看起来很拉风，操作上也给人十分新颖的感觉。但是这些触控屏的质量往往参差不齐，有的反应很灵敏、操作起来如丝一般顺滑；有的却反应卡顿、迟滞，让人越用越烦躁。而且一些系统设计过于复杂，菜单过多，有时候连空调这样常用的功能都需要跨越多个页面才能找到，让人无所适从。 03语言助手 语音助手也是一个槽点满满的新功能。它是伴随着触控屏的普及、系统菜单日渐冗杂的状况下诞生的。它的出现可以说是触控屏系统很重要的一个补充。有了语言助手，司机们可以完全不需要动手，动动嘴巴就可以实现切歌、调音量、导航、调节空调等功能，有的甚至可以查阅天气、股票等信息。 但是，语言助手往往要在网络信号良好的条件下才能使用，在一些网络信号不好的地方，语音助手就不能用了。另外，这些语音助手的智能化程度也不尽相同，有一些连“听懂人话”都费劲，而且能实现的功能也寥寥无几，光是控制个车窗、空调都得试好几遍才成功，还不如自己手动调节。 04自动泊车 如今自动驾驶技术已经在越来越多的量产车上普及开来了，其中最为常用的一种功能，莫过于自动泊车功能了。很多新车都把自己的自动泊车功能包装成了无所不能的“新手救星”，无论是什么样式的停车位都能轻松搞定，让不少新手都对其抱有很高的期望。然而现实却往往让人失落。 譬如说，很多自动泊车功能，只能识别出带有划线的车位，这使得它们往往只能顺利停进那些垂直、侧方位等一般司机都能停进去的车位。而且，车辆自行停靠过程中，需要的空间往往过大，一旦遇上相对比较狭窄、复杂的地形，自动泊车系统就直接“撒手”。在这样的状况下，这类自动泊车功能就显得十分鸡肋了。 总结 以上的一些配置，听起来十分高端大气上档次，实际上并没有想象中那么好用、实用。并且，羊毛还是出在羊身上，这些华而不实的功能最终还是由消费者买单。因此在购车时，大家一定要结合自身所需去选择不同的配置，切记盲目选择高配或者那些带有噱头功能的车型。

根据奥迪汽车的官方介绍，奥迪Q8的安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测显示系统、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统和主动刹车/主动安全系统。在部分高配的奥迪Q8身上，它们还搭载了车道偏离预警系统和车道保持辅助系统。关于奥迪Q8的部分参数和其他配置如下：在车身尺寸方面，奥迪Q8的车身尺寸为4986*1995*1702mm。在动力方面，奥迪Q8有2.0升的涡轮增压发动机和3.0升的涡轮增压发动机可以选择。其中2.0升版本的最大马力为245匹，3.0升版本的最大马力为340匹。在变速箱方面，奥迪Q8使用的是8挡手自一体变速箱。在操控配置方面，奥迪Q8标配了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航系统、驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降等。在内部配置方面，奥迪Q8标配了多功能方向盘和GPS导航等。

这款车有前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动泊车，发动机启停，自动驻车，上坡辅助。上述的配置并不是全系标配的，只有购买顶配车型才有上述的所有配置。途安是一款mpv车型，这款车有六座版车型也有七座版车型。新款途安全系搭载了1.4升涡轮增压发动机，这款发动机是大家很熟悉的ea211系列，这款发动机在很多大众旗下的汽车上都是可以见到的。途安的这款发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。途安的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。这款车的乘坐舒适性很好，并且空间也是很大的。mpv在国内算是热度很高的车型。mpv是可以满足全家人的共同出行需求的。mpv的乘坐舒适性比较好，这种车是很适合长途乘坐的。国内有一些经济能力比较强的消费者还会购买豪华mpv车型，这种车也是非常适合商务接待的。

思域的安全配置有：主/副驾驶位安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前排安全带未系提醒等。本田思域是东风本田旗下的一款主力车型，定位于紧凑型汽车，在售的有2016款和2019款，分别在2016年4月和2019年5月上市。在售的本田思域分为国五和国六两个版本，售价在11.59万到16.99万之间。本田思域的外观设计偏向年轻、动感，内饰偏向于实用，豪华感和科技感也还不错。在售的本田思域搭载1.0T和1.5T两款发动机，匹配的变速箱有两款：6档手动变速箱和CVT无级变速箱。1.0T版本发动机的最大输出动力为92千瓦，最大扭矩为173牛/米，最高车速为200千米/小时，百公里加速时间为11.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为5L。1.5T版本发动机的最大输出动力为130千瓦，最大扭矩为226牛/米，最高车速为210千米/小时，百公里加速时间为8.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.3L。