汽车气压多少合适？

家用轿车气压范围应该是在230-250kpa（2.3-2.5bar）是比较标准的胎压值。胎压低于170kpa（1.7bar）就是胎压过低；胎压高于350kpa（3.5bar）就是胎压过高。汽车轮胎的最佳标准气压情况具体如下：1.普通汽车轮胎的最佳标准气压为:冬季前轮2.5bar，后轮2.7bar。2.夏季前轮2.3bar，后轮2.5bar，既能保证安全驾驶和舒适性，又能最大限度地降低油耗。3.小型车的胎压有一个统一的标准，就是无论你的车是轿车还是越野车，胎压都在1.9-3.5kg/cm2之间，根据具体使用情况进行调整。4.一般来说，当城市正常使用时，气压调节在2.2-2.7kg/cm2之间，更具体地说是2.3kg/cm2。轮胎气压高的危害是：1、使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果以及轮胎寿命；2、导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，影响到其他零部件的寿命；4、导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降；5、遇到路面的钉子、玻璃尖锐物体容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎。

汽车前轮气压和后轮气压2.3bar。若车辆载重较大，可以将前轮胎胎压调整为2.4bar，后轮胎胎压调整为2.6bar。汽车轮胎胎压的标准范围是2.3bar到2.5bar之间。若是增强型轮胎，那么标准范围则是2.8bar到2.9bar之间，最高胎压不应该超过3.5bar。气压对轮胎也很重要。气压不能过高或过低。若气压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，从而降低轮胎的抓地力。若气压过低，会导致轮胎在高速行驶时产生波浪变形，加速轮胎老化速度，增加爆胎概率。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用后会老化，所以轮胎需要定期更换。一般情况下，汽车上安装的轮胎可以使用四年，所以建议每四年更换一次轮胎。购买新轮胎时，要看清生产日期，因为所有轮胎都有保质期。一般情况下，闲置不用的轮胎保质期是三年。若出厂超过三年，就不要买了。装上新轮胎后，要重新检测每个车轮的动平衡，防止轮胎在高速行驶时出现异常抖动。

天窗关不上的原因如下：天窗电机卡滞或者是损坏：这种情况需要检查一下天窗电机的控制线路，如果控制线路都正常就需要更换新的天窗电机，然后重新做一下天窗电机的匹配复位。天窗滑轨变形：这种情况需要去修理厂检查一下滑轨的变形程度，看看能不能修复，如果是变形特别严重需要更换天窗滑轨才可以。天窗控制面板故障：天窗控制面板里面的集成线路板短路或者是虚连造成的天窗不工作，这种情况需要拆卸检查一下天窗控制面板。

奇骏车胎气压在2.0至2.5bar合适，不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0abr以上，所以夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值。奇骏是东风日产推出的一款车，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4630mm、1785mm、1685mm，轴距为2630mm。这款车从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅的质感，整车内外部接缝均匀，增加的尾门一体化装饰件使国产奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑，力度感与优雅感兼具。

车胎气压一般在2.3-2.5bar左右时正常，不过这只是一个推荐值，具体可以查阅车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边的标志，那里可以看到厂商推荐值（冷却胎压）。一般车型不同，轮胎气压也会不同。胎压受季节的影响，车主可以进行一定的调节。例如胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，不过要注意，无论如何调节，胎压都应该保持在厂商的推荐值。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降。车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降，当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

摩托车轮胎前轮气压应该保持在2.0bar，后轮胎气压应该保持在2.5bar。以下是对摩托车胎气压的具体介绍：1、气压过高或过低：气压过低就会增加行驶阻力，而轮胎的气压过高不仅会影响车辆的抓地力，还会有爆胎的危险。2、和轮胎的级别有关：通常情况下摩托车轮胎，前轮气压应该保持在2.0bar，后轮胎气压应该保持在2.5bar。通常情况下摩托车轮胎的气压最大值都是280kpa，而这个气压值约等于2.8bar。不过随着轮胎层数的不同，花纹不同这个数值会有变化。

对于正常标准型备胎，汽车备胎的胎压保持在2.3-2.5bar之间最合适。以下是关于汽车备胎的相关介绍：1、备胎的概念：备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。2、备胎的种类：备胎的种类有三种，全尺寸备胎、非全尺寸备胎、零压轮胎。全尺寸备胎的规格大小与原车其余4条轮胎完全相同，可以替换任何暂时或已经不能使用的轮胎。非全尺寸备胎的轮胎直径和宽度都要比其余4条轮胎略小，因此只能作为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮。零压轮胎又被称为安全轮胎，也就是俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。

车胎气压一般在2.3-2.5左右时正常，以下是车胎气压的相关介绍：1.国际标准胎压：普通型轮胎，2.4-2.5bar；增强型轮胎，2.8-2.9bar；最高气压，不大于3.5bar。2.胎压因季节需调整：冬季：按轮胎标准气压调高0.2bar左右。夏季：比轮胎标准气压低0.1bar左右，以免爆胎。3.胎压因行车路况需调整：颠覆过大按标准气压，调低0.1-0.2bar左右，颠覆较小不必在意。4.装载负荷：满载按轮胎气压标准上限，空载/半载按标准胎压即可。以下是轮胎保养的相关介绍：1.定期检查胎压，使胎压保持在合理范围内。2.定期清理胎纹杂物：行车时轮胎不免夹杂小石子、碎砖块等碎屑物，如果不及时清理，在行驶时会有颠簸的感觉，时间久对轮胎损伤较大。3.四个轮胎适当换位：汽车在行驶时，因为路况复杂，造成四个轮胎磨损程度不同，轮胎换位可以使四个轮胎摩损均匀。4.行驶时避开路肩、坑洞、台阶、凸出来的井盖等不平整路面，这些障碍会使轮胎内部铁丝折断，出现鼓包现象。

汽车轮胎气压合适的情况有以下两种：1、前轮在空载时的胎压在2.2至2.3bar，满载时的胎压在2.4至2.5bar。2、后轮在空载时的胎压在2.4至2.5bar，满载时的胎压在2.6至2.8bar。轮胎的型号不同，胎压的充压范围也有一定的变化，车辆的标准胎压在出厂时会有标注。胎压会根据气温变化，如果当地气温高或者是夏天的时候，比较好的做法是将胎压降低0.1至0.2bar；如果行车当地气温太低，比如冬天的时候，需要把胎压提高0.1至0.2bar。 

汽车的气压打2.4至2.5bar合适，气压指的是轮胎内部空气的压强。轮胎气压过高的影响是：1、会增加轮胎与地面的摩擦力，使轮胎附着力降低，影响汽车制动效果和驾驶的舒适性，使轮胎中央花纹加速磨损减少轮胎使用寿命；2、车身震动变大，加速轮胎老化，耐磨性能变差，容易爆胎。轮胎气压过低的影响是：1、使轮胎与地面的附着面积增大，方向盘变沉影响驾驶；2、轮胎容易发热产生爆胎，使轮胎胎体变大；3、轮胎内外侧容易出现裂缝，加速橡胶老化，加快轮胎磨损。

家用轿车气压2.2bar到2.5bar之间合适，气压高的危害是：1、使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果以及轮胎寿命；2、导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，影响到其他零部件的寿命；4、导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降；5、遇到路面的钉子、玻璃尖锐物体容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎。

轿车胎气压在2.2到2.5bar左右合适，胎压检测的方法有：1、通过仪器来测定胎压；2、目测胎压法；3、咨询4S工作人员。检测胎压的仪器分别有：1、胎压监测系统；2、手持胎压表；3、与打气泵一体的气压表。胎压检测的作用是：1、预防事故发生；2、延长轮胎使用寿命；3、使行车更为经济；4、减少悬架系统的磨损。胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，遇冲击会产生内裂和爆破。

夏季轮胎气压2.3到2.5bar之间合适，按照季节来讲，业内给出的标准和建议数据为夏季前轮为2.3bar，后轮为2.5bar；冬季前轮为2.5bar，后轮为2.7bar。根据车辆型号，款式不同对于胎压数据也略有不同，但不会出入很大。如果轮胎气压不足，轮胎变形就会加大，胎面两边胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面压力会扭曲变形，产生高温加速轮胎磨损，导致爆胎。轮胎气压过大会使轮胎过硬失去弹性及吸震能力，导致抓地力变差，中央胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均，轮胎高速运转下也有可能因无法承受过度压力发生爆胎。

夏季车轮气压一般在2.2到2.5千帕之间较为合适，春季时20度左右一般胎压保持在2.3到2.5千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高、高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，此时就该停车降压。胎压过高会使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破、损害车的悬挂系统、乘坐不舒适等危害。胎压过低会使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加。

载货的情况下，前胎3.5，后胎4.0。夏天轮胎的压力在2.1到2.3中间，冬天在2.3到2.5中间。轮胎气压可以通过车子使用手册，汽车驾驶室车车门边上的标识，车驾座旁的抽屉柜，油盖小门进行查看。胎压，严苛含义上指的是车胎里面气体的压力强度。汽车的发动机行就是车的心脏，十分重要，汽车发动机的破坏将造成车生命的耗尽，轮胎胎压就是血压值，胎压的大小对车的特性和驱动力拥有非常重要的功效。如今许多车胎充进的并不是气体。对这种车胎，胎压规定非常严苛。而充进气体的车胎，和一年四季转换有关系。而且胎压与车的特性有密切联系，例如舒适感及运输量，还会继续危害车胎使用期限。气压还是车胎的命门穴，太高或者太低都是会减少车胎的使用期限。

车子在出厂时，车上都会为车主提供一个建议胎压值。车轮气压打多少应当根据轮胎的标准气压进行。胎压就是轮胎气压，这个指数表明了轮胎充气的状态。车厂在车子出厂之时会为车主提供一个建议胎压值。我们在为轮胎打气的时候应当参考这个数据，这个指数一般会贴在汽车的B柱内侧，如果没有的话，还可能会在油箱盖或者是汽车使用手册上记录着。这个胎压值是最适合这套轮胎使用的，可以避免出现过高胎压或者是过低胎压的情况。如果胎压过高会使轮胎变成鼓形，减少轮胎的接触面积，也会使轮胎的附着力减少，并且可能会出现爆胎的情况，如果胎压过低，则会加大轮胎的接地面积，产生较多滚动阻力，从而使车辆油耗上升，这都是不好的，因此给车轮打气时应当严格按照这个标准值。

家用汽车气压：家用乘用车标准胎压处于2.2—2.5bar之间，可略高略低，但不能偏差太大。另可翻翻车辆用户手册。胎压的多少必须根据不同的车、不同的车载情况及不同的路况来确定，并非是一个简单的数值。胎压要根据季节不同而调节：根据不同的季节，胎压也要适当调节，冬夏季气体温差大会热胀冷缩，冬天胎压要适当比夏天高一点。一般冬季以汽车轮胎标准气压为准，可适当调高0.2bar。夏季则按汽车轮胎标准气压下限值调节，以防高温爆胎。目前在售车型很多车都未配置胎压监测系统，建议司机朋友自备一个胎压监测表，可定期给轮胎检查胎压，防止胎压过高或过低加速轮胎磨损且影响行车安全。胎压测量的注意事项：冷胎和热胎的胎压是不一样的，测量时尤其要注意：一般情况下热胎比冷胎胎压高0.2bar左右。平日里通常指的标准胎压都是冷胎胎压，如果测量的是热胎胎压减去0.2bar，那就是所得的冷胎胎压值。

冬天车胎气压在2.6到2.7之间比较合适，原因如下：1、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，标准型的轮胎胎压为：2.4-2.5bar；2、而冬季因为气温原因，汽车胎压要以汽车轮胎标准气压为原则，适当的进行调高0.2bar左右；3、不过个人感觉是不需要根据季节来调整胎压的，因为车辆在正常行驶时，轮胎内气温都会大幅升高，所以说，季节性的变化对胎内工作温度的影响是微乎其微的，根据季节调整胎压意义并不大。

汽车的标准胎压处于2.2—2.5bar之间：1、汽车的胎压过高或过低都不好，过高会导致轮胎粘合力差，在行驶过程中容易导致轮胎漏气；2、汽车轮胎气压过低，会导致汽车油耗增加，同时也会损坏轮胎，同样也容易造成轮胎爆胎；3、汽车充气时，不要盲目地听别人说多少轮胎气压是最好的，否则轮胎气压不合适，在驾驶过程中会很不安全。

前后轮的轮胎气压保持相同就可以了，前后轮的轮胎气压在2.5bar左右就可以。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，所以大家在平时用车时一定要重视自己汽车的轮胎。气压对于轮胎来说也是很重要的，气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致轮胎的抓地力降低。如果抓地力降低了，会导致汽车的行驶稳定性和行驶安全性受到影响。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，也会增加爆胎的几率。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。在正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时轮胎出现异常抖动现象。