买高端车时，为什么很多人都愿意选择平行进口车？

平行进口车能贷款买。付款方式和买标准车差不多。购买进口车贷款申请流程有以下5点：1、客户申请：客户向银行提出申请，书面填写申请表，提交相关材料。2、签订合同：银行对借款人提交的申请材料审核通过后，双方签订借款合同和担保合同，并视情况办理相关公证和抵押登记手续。3、贷款发放：银行批准的贷款，在所有手续完成后，由银行按合同约定以转账方式直接划入车商账户。4、按期还款：借款人按照借款合同约定的还款计划和还款方式偿还贷款本息。5、贷款结算：贷款结算包括正常结算和提前结算。以下是平行进口车的具体介绍：1、平行进口车省去不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%-20%。2、海外新车上市后，会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车，在海外采购后再运至国内销售，可以省去很大一部分新车等待时间。3、能够购买中国没有的海外车型。一般为符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。

平行进口车可以贷款购买。以下是平行进口车优势的具体介绍：价格优势：平行进口车省去不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。车型和提车时间优势：海外新车上市后，会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车，自由在海外采购后，再运至国内销售，省去很大一部分新车等待时间。款型配置更丰富：能够购买中国没有的海外车型。一般为符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。

平行进口车的手续以及发票不随车，尽量购买手续齐全当天开票的车辆，手续和发票当天拿不到，一定要让对方把交付手续以及发票的时间写在合同内。以下是相关信息：1、平行进口汽车：平行进口汽车全称是平行贸易进口车，简称平贸车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买并引入中国市场进行销售的汽车。2、没有厂家授权：平行进口车是贸易商将车自行运到中国市场销售，所以平行进口车进入到中国之后是无法享受厂家的质保、保修、维修保养等权利。

因为平行进口车没有厂家授权。以下是关于平行进口车的相关介绍：1、概念：全称是平行贸易进口车，简称平贸车，意思是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。2、优势：车型和提车时间优势，海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势--自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。 

平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，之所以便宜是因为它省去了中间经销商的层层加价环节等等原因。平行进口车的优势有以下几种：1、突出的价格优势：平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节，且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。2、车型和提车时间优势：海外新车上市后有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市，但作为平行进口车在这方面就有着天然的优势，自由在海外采购后再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。3、款型配置更丰富：能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势，一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装，而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。

平行进口车是未经品牌厂商授权，而商家直接从海外市场直接购买，引进销售的汽车。平行进口车的价格成本主要是：MSRP（该车美国售价）+进口到国内的关税+美国的离港费+进入国内的清关费等，所以会便宜点。以下是平行进口车的扩展资料：1、优势：汽车贸易商通过海外贸易的形式，将国外的汽车直接引进到国内，这些车都是通过国家的3C认证，可以在国内进行上牌。只不过没有经过车企的手引进国内，所以并不需要承担高昂的关税。所以价格便宜就成为了平行进口车的一个天然优势。而且平行进口引进的汽车，因为都是在国外直接生产，所以在配置方面都是十分丰富，而且用材用料也很扎实。2、劣势：平行进口车在很大程度上也只是表面便宜而已。因为平行进口车是未经官方车企允许而进入的国内市场，所以当你买到车之后，国内的4S店没有质保服务。除此之外，如果汽车的车型特殊，如果遇到事故需要更换零配件，就会导致零配件只有进口方式采购，而无法国内直接购买，那么也会大大增加汽车的维修费用。3、购买平行进口车需要的资料：车辆的货物进口证明书（关单），随车检验单（商检），车辆一致性证书，车辆购置发票，进口车辆电子信息等。

选择平行进口车需要注意车型配置、车辆手续、三包质保、售后服务。以下是详细介绍：1、车型配置：由于平行进口车辆都是统一定制，所以配置比较丰富，一款车型少到几十种多到上百种。同时，在消费者与经销商的售卖合同中，也要有详细的车辆配置说明。2、车辆手续：即关单、商检单、车辆一致性证书、发票、进口车辆电子信息等这些缺一不可，尤其是发票，这点非常重要切记注意！3、三包质保：市面上目前比较主流的质保大概分为两种，一种是由国有保险公司承保，如人保、太平洋等。另一种是国外引进的专业平行进口车质保。第二种更为专业，可以做到真正的三包（退、换、修）。4、售后服务：目前成都平行进口车商90%都没有售后服务。

平行进口车中平行的意思是：等级相同，没有隶属关系，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。平行进口就是汽车综合经销商直接从国外购买，不经过经销商与4S店，直接销售。以下是相关资料：由于汽车综合经销商从国外进口过来的产品省去许多中间环节，价格比较低，对国内市场造成一定冲击，为了维护国内市场秩序，许多国家采用不同的方法阻止商品平行进口。

平行进口车中平行的意思应该是：等级相同，没有隶属关系。以下是相关资料：1.平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车。是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为"美规车"、"中东版车""加版车""欧版车"等，以2区别于授权渠道销售的"中规车"。2.所谓"平行进口"，是相对"中规车"概念而来，指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相"平行"。

平行进口车便宜的原因是：绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节，且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由。平行进口车购买需要的证件：1、货物进口证明书；2、随车检验单；3、车辆一致性证书；4、车辆购置发票；5、进口车辆电子信息。平行进口车全称是平行贸易进口车，简称平贸车，意思是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，由于进口地不同，可分为美规车、中东版车、加版车、欧版车等。

海口平行进口车是在海口综合保税区的进口车市购买的，出售的汽车价格比起中规车来说要低10%到20%的程度。平行进口车指的是经过专业渠道直接从海外市场购买引入到中国市场进行销售的汽车，通常是分为美规车跟中东版车等，跟传统渠道销售的“中规车”是不用的。目前海口有四个地方可以购买平行进口车，分别是中进（海口）汽车贸易有限公司、海南飓圣汽车销售服务有限公司、海口综合保税区本顺中成汽车供应链管理有限公司和海口综合保税区金港华宇国际贸易有限公司。

确实如此，身边很多年轻人买车时不像我们那样过分看重品牌了。我觉得可能有这几方面的原因。1、经济独立我认识的年青一代人里有上大学然后考研考博士继续深造的，这些人一年到头绝大部分时间都是在学校，只有春节暑假回家。他们买车的需求并不是那么强烈，而且学业未完成，基本上花销还是家里出。还有一部分是初中毕业直接上技校然后就业的。技校和大学不同，更注重实际技能培训，简单点说就是定向培养技能人才。这些人毕业后基本上能直接上岗工作，这些年人工成本越来越高，年轻人又一点就透，所以干个几年后收入也很可观。另一方面这些年轻人大都是在家乡就业，用车需求更强烈。所以说经济独立是买车的前提。2、国产车配置大部分年轻人都到了谈婚论嫁的时候，有些已经结婚生子，经济压力不小，买车时不得不考虑预算，预算有限的前提下合资车肯定是最乞丐的版本，而国产车配置则高很多。3、国产车的发展放在十多年前，国产车很多还处于苦苦挣扎的状态，车型比较少，颜值也不高，很多车型还都是照猫画虎研究出来的，整体价格也不算低。而如今5万块就能买到配置相对丰富的国产车了，十万以内选择的余地就更大了。同时国产车这些年发展很迅速，车型也多，不论是外观还是可靠性都比以前要好的多。消费者有了更多的选择。所以从这点来说不单单是一些年轻人倾向于买国产车，应该是整个消费群体里买国产车的都多了。(出自WWW.qсWxjs.com)

平行进口车可以避免的是中间各级代理商、经销商，这部分就是给消费者让利的，所以一般相同配置的平行进口车比中规车要便宜10-15%：1、平行进口汽车，是指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”“中东版车”等，以区别于传统渠道销售的“中规车”；2、上海自贸区提出的汽车“平行进口”试点方案正在审批当中。同时国家工商总局明确表示，从2014年10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作；3、一旦试点方案审批通过，相关措施获批，此前通过进口方式的非中规车，将获得合法身份。同时整个进口车价格将至少下降约15%甚至更多。

深圳买平行进口车的地址：1、前海国际汽车园，在深圳宝安西乡大铲湾辅四路与辅九路交汇处；2、所谓的平行进口车就是贸易商直接在海外采购，然后进入国内销售，一般车型可以分为美规、欧规、加版、中东版和墨版等等；3、可以说在这里没有你找不到的车型，也没有你买不到的车。

买平行进口车是可以贷款的：1、目前招行有个人汽车消费贷款，是我行向购买本人名下全新非营运小汽车的客户发放的，用于支付车辆购车款的贷款，无法贷出现金；2、（目前不支持二手车贷款）若您是已经通过汽车经销商这边有看中您需要购买的车型，您可以通过车商这边确认一下是否和招行有合作，若是没有，您可以尝试直接联系当地招行柜台个贷部门办理您的贷款申请，经办行需要具体审核您的情况后确定能否办理。贷款金额最高200万元；3、且最高贷款金额不超过所购车辆价格（不含各类附加税费及保费）的70％；贷款期限一般不超过3年，最长不超过5年。

实话实说，小编个人非常喜欢使用柴油版的家用汽车。 由于发动机工作原理以及柴油特性的不同，柴油发动机具备很多汽油发动机所不具备的优点，比如低转速时扭矩输出大，故障率低，燃油经济型明显好于同排量的汽油车等等，而且柴油不易挥发且燃点高的特点，也让柴油车不易发生汽油车那样的高温自燃情况。 从这一点来说，使用柴油车似乎更加安全。 在欧美很流行的柴油汽车，为什么在我国这么多年一直就流行不起来呢？其实我们也不是没有家用版的柴油汽车，比如长城h5使用的就是柴油发动机。但是对于这类车很多人首先想到的就是噪声大，排放污染不达标，开起来震动明显等缺点，甚至有些那些使用柴油发动机的皮卡车、货车等还动不动就冒黑烟，这些都让人们对柴油版家用车的兴趣非常低。 关于柴油发动机的排放问题，小编觉得很多人都存在误区： 柴油车的排放污染并不一定就比汽油车高。 根据欧美研究机构的数据表明： 柴油发动机的二氧化碳排放量要比汽油机低20%左右，碳氢化合物和一氧化碳排放量约为汽油机的10%-17%，排放产生的温室效应也要比汽油低45%左右，只不过柴油发动机排放物中的颗粒物与氮氧化合物量，确实要比汽油发动机高一些。 不过欧美国家所使用柴油发动机汽车，他们在排气处理以及废气再循环技术上已经可以做到降低这些物质的排放量，所以如果生产力水平达标的话，柴油发动机的整体排放标准完全可以做到比汽油发动机更加优异。 说了这么多，在这些诸多影响柴油车普及的因素中，小编首先想到的一个原因就是：市场问题。那市场问题会带来怎样的影响？最显而易见的影响就是：油品问题。 其实我们中石化、中石油等企业并不是不能生产出高质量的柴油产品，他们甚至有能力做到和欧美市场一样的油品质量，但由于车用柴油对例如硫之类的有害物含量的要求比较高，生产高质量柴油就需要配备相应的脱硫等设备，这些都会极大增加企业的资金投入。 在本就不流行柴油车的市场上，唯利是图的企业自然不会主动提高自己的技术水平，而且除了像中石化、中石油这类主要满足城市油料供给的企业以外，市场上还存在很多小型炼油厂，这些企业更是缺乏应有社会责任，以及对柴油生产进行进一步清洁的动力。 加上各类加油站之间存在复杂的油料来源、油品质量、营销利润等利益争夺，这些种种因素都让我们的柴油油品与欧美比起来差距较大。 那么在使用这类低质量的油品后，自然会带来较为突出的排放以及环保问题，这就导致柴油车在使用过程中存在比汽油车更多的限制政策，最典型的就是网上传的沸沸扬扬的“六年强制黄标”问题。 虽然“六年强制黄标”是一种错误的解读，但这也确实让很多人在购买柴油版家用车时，会有种望而却步的感觉。 所以关于柴油车不普及的话题，目前存在一个现实的死循环：市场小决定了利润低，利润低导致产品研发与油品的质量上不去，产品质量与油品问题又会产生排放问题，而排放问题则决定了政策制定，而政策制定又会决定柴油车的市场购买力。这看上去是不是挺无解的？ 除了上述一些制约柴油车普及的因素以外，柴油在某种程度上还是国家的一种重要战略资源。 不知大家是否还记得发生在2010年下半年的一次“柴油荒”？ 虽然导致这次柴油荒的原因有很多，但面对这种突然出现资源断档的情况时，民用资源肯定是会首先受限，毕竟使用柴油的不仅有民用需求，很多国防、军工等单位对柴油的需求量也是相当大的。 再加上柴油加油站的数量本身就远低于汽油加油站，所以一旦出现柴油供给有问题的时候，使用柴油“吃饭”的汽车恐怕就得饿肚子了。 此外，柴油的供给量问题也暴露出柴油发动机的一个重大缺点，如果你在冬季没有使用正确的柴油标号，那柴油发动机很可能出现不易启动的情况，这对那些生活在北方的人来说，可能是无法接受的。 导致这个问题的主要原因是：柴油的流动性会随着温度的降低而变差。 比如在零下温度时，我们就要考虑使用-10以下的柴油标号（适用零下-5℃以上的地区），而且温度越低的地方，使用的标号也就越低，最低可到-50的轻柴油标号，适用零下-44℃以上的地区。 综上所述，柴油车虽然具备很多优点，它在欧美和日韩市场也占据着很大的市场比例，但在我国，由于受限于各种现实的客观因素，以及人们传统的思想观念束缚，想要将柴油版家用车进行大面积普及，这恐怕是件不太切合实际的事情，而且随着新能源汽车的到来，连汽油车在未来都可能会朝不保夕了，更何况还是市场更小的柴油车？auto.china.com

五菱宏光作为国内的一款神车，可谓是“出尽风头”，毕竟作为一款征战了秋名山的神车来说，这款车确实拥有着非同一般的实力。 作为常年的mpv车型销量冠军，这款顶配不足七万的神车在2017年竟然卖出了532394辆的成绩，可以说不只是在mpv领域，就是放眼整个汽车市场，那也都是稳坐冠军宝座，可是为什么这款车就能卖出这样的成绩，作为一款人们口中的“面包车”，它的实力究竟在何处？ 其实要知道，并不是所有的国内消费者都能开宝马坐奔驰，更多的人只能消费得起一辆经济适用的小代步车，而这也是近两年自主品牌汽车能够崛起的一个主要因素，毕竟作为自主品牌，主打的便是性价比。 五菱宏光作为自主品牌中的一员，它的性价比自然不用多说，当然这个性价比不是说光在配置方面，而是指的整辆车的一个实际用途，首先就是超大的车内空间，4400*1680*1770mm的车身尺寸可以说是丝毫没有浪费，只要你想，不论是那个角落都可以成为可靠的储存空间，讲真，对于这个车内空间也不是针对谁，什么轿车suv有几个能够媲美；其次两种动力版本1.2l86马力以及1.5l112马力，确实从数据上来看并不出彩，但是胜在它的实际表现足够优秀。 可以说，五菱宏光所代表的就是“辛勤劳动、努力发展”的奋斗一族，他们需要一款这样的车来助力他们的事业，而五菱宏光很完美的扮演了这个角色。但是有一点要注意，那就是相比于2016年，五菱宏光在2017年的全年销量下降了近12万辆，是不是很惊讶，而这下降的销量确实也显现出一些问题，国人的消费理念又提升了，不知道会不会有第二款车来接替这个神车的宝座呢？

合资车在一些方面的确要领先于自主品牌，这一点我们必须承认。只不过近两年随着自主品牌不断的追赶，这种差距已经越来越小了。那么，在自主品牌慢慢崛起的今天，为什么还有很多人崇拜合资车呢？ 一、想要“车标”的面子党。实话实话，如果预算够的话，我想大多数人依旧会选择合资车。普通人买车不会考虑那么多的，就是代步上下班而已，一辆国产a级车和日产新轩逸放在眼前的话，耐操皮实的轩逸肯定更受欢迎。当然，还有“面子”上的问题，合资车比国产车有面子，这是根深在许多人心中的印象，一时半会儿也不会轻易的改变，从而也会导致许多人的购车意向更倾向于合资车。 二、技术上的优势。其实不论怎么说，合资车相比于国产车在技术上都有一定的优势，毕竟几十年甚至百年的技术积累摆在那里，总有我们还需要学习的地方。比如本田的地球梦发动机，通过气门可变正时系统以及改变气门升程的技术，从而达到更高的效率并提供强劲的动力。丰田的油电混合技术也是独步天下，与目前国内的许多插电式混动不同，丰田的双擎不需要外接电源，根据行驶状态让车辆不断的充电，而且电机能与发动机达到完美的配合。所以在技术上的优势，可能也是许多人崇拜合资车的原因。 虽然现在合资车有很大的优势，但自主品牌的成长也是有目共睹。比如，长安的“蓝芯”高效动力总成，这也是在技术上的突破。可能国产车要全面超越合资车还需要一些时间，但我们看到长城、吉利都在逐渐的向高端品牌进军，总有一天人们会把目光转向国产车。

能，平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势，自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。

平行进口车是从原产地直接进口的汽车。一般指的是直接从汽车的原产地进口的车辆，平行进口汽车也是合法的产品，同样经过3C认证进入国内市场。平行进口汽车也可以简单的理解为贸易商从海外市场购买，直接引入中国汽车市场进行销售，由于汽车的进口地点不同，平行进口车还分为美规车、中东版、加版车和欧版车。