国5车尿素可以掺水吗？

国五车就是排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车，国五指的是汽车排放尾气污染物总量的级别，数字越大级别越高，级别越高相对应的发动机排放也就越低。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。从2019年开始，全国有不少地区和城市陆陆续续开始实行国六排放标准，国六标准也被称为有史以来最严格的排放标准。随着环境污染问题日益严重，全球各个国家都出台了严格的排放标准来限制汽车的尾气排放，以后出台的排放标准一定是越来越严格的。国六标准分为国六a标准和国六b标准，国六a标准与国五标准相比，只是要求更低的一氧化碳排放量。国六b标准与国五标准相比，各个方面的要求都要更加严格。国六a标准是用于国五到国六的过渡阶段的，预计到2023年会实行国六b标准。

小车冷却液可以加水但长时间使用自来水来代替冷却液就不行。以下是关于小车冷却液的部分介绍：1、加水情况：当需要补充冷却液水箱的时候，如果没有防冻液，可以用自来水来代替，因为如果水箱缺少液体，这样一来就不能起到冷却的作用。2、长时间加水的危害：但长时间使用自来水来代替冷却液就不行，因为长期积累会出现水垢附着在水箱、水套的表面，散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。

国5车尿素使用完了不能开。尿素溶液的作用就是和汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水，从而降低汽车尾气中有毒气体的排放，减少了污染。SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势，而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。注意事项：定期检查尿素罐尿素液的液位，及时补加尿素溶液。车用尿素溶液的消耗量为柴油消耗量的4%-6%，根据行程，估算尿素溶液用量，必要时随车携带足量的桶装尿素液。车用尿素溶液加注时，应该使用专用的尿素溶液加注管，防止杂物混入。车用尿素溶液具有碱性，有一定的腐蚀性，应避免尿素溶液接触金属（不锈钢除外），这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR工作的化合物。

国四国五国六的区别有采用燃料的原则不同和排放标准不同。以下是详细介绍：采用燃料的原则不同：国四国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同；国六采用燃料中性的原则，无论采用哪种燃料，排放限值都相同。排放标准不同：国四标准在国三的基础上标准轻型车氮氧化物排放降低百分之三十，重型车氮氧化物排放降低百分之五十；国五标准在国四的基础上标准轻型车氮氧化物排放降低百分之二十五，重型车氮氧化物排放降低百分之四十三；国六标准在国五基础上颗粒物排放降低百分之四十，对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低百分之六十。

个人无法通过自己把国五汽车升级成国六车。排放标准不同：国六要比国五更严格，根据国家环保部《2017年大气污染防治工作方案》制作出“国六”，相比“国五”一氧化碳、PM细颗粒物、以及车用汽油中苯含量等严格40%。针对人群不同：国六主要针对于汽车制造商，生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，加大对汽车制造商检查，确保他们造出符合国家排放标准的汽车。成本不同：汽车制造商制造出符合国六标准的汽车，相应在成本上有所增加，例如发动机上面增加PDF、颗粒捕捉器，这些最后都需要消费者来买单。

理论上没有使用年限，不过排放要求愈发严格，实际情况可能是10年一循环。以下是关于它的详细介绍：介绍一：在国三和国五之间的十年内，升级到国四用了4年、升级到国五用了6年，而升级到国六却只用了三年，国六第二阶段也是三年。介绍二：国5车辆被限制上路最起码要等国9排放标准出来以后，基本上平均下来每隔4年会更新一次标准。国5车辆被淘汰大概就在十四年以后，当然不排除排放标准更新越来越快，但是国5的车至少还能开上10年左右。

国5车在没有实施国六标准的地区或城市还能上牌，但是在一些已经实施国六标准的地区或城市，国五车不能上牌。以下是关于上牌的相关资料：1、上牌前：上牌首先需要车辆合格证，保存好购车三联发票，然后缴纳车辆购置税，拿到正副税本，在车管所登记。2、合格后选牌照：检查车辆，合格后选择号牌。3、机动车上牌规定：获得机动车后尚未注册登记的，需要在本行政辖区内临时行驶的，核发有效期不超过十五日的临时行驶车号牌。

以下是关于看国4国5方法的介绍：1、看新车贴的《汽车燃料消耗量标识》：汽车燃料消耗量标识一般贴在新车侧面玻璃上，《汽车燃料消耗量标识》：是指轻型汽车将分别标明城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗标识，另外进口新车也同样要贴油耗标识，是消费者辨识油耗程度或节能效果的必看文件。2、看新车铭牌，找到“车辆型号”记得这个一串数字和字母的组合，拿手机拍下来就可以。10秒辨别爱车国5还是国4标准。3、找到新车的发动机型号：同样，拍个照片就可以。4、登录一个国家网站：机动车环保网，输入车型号，发动机型号，查询就可以。5、如果是买二手车或者自己已经买车，为了确定车是国4还是国5，可以直接去拍下来车型号，登录国家机动车环保车型查询网查询。

国五排放标准的车不能升级国六。新的排放标准明显加严污染物的排放限值，增加对加油过程污染物的控制要求和混合动力电动汽车的试验要求。判断汽车是国几的车可以通过以下几个途径：1、查看车辆环保标志，标志的后面都有明显的标记。2、登陆机动车环保网查询。3、持机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询。4、可以根据车子上牌的年份进行粗略的区分。 

防冻液不可以掺水。两种不同的防冻液添加剂绝对不能混合使用，不同品牌的防冻液化学成分不同，混合在一起使用时容易产生化学反应，重则会对橡胶密封造成损害，通常造成水泵水封及焊缝处漏水现象。防冻液的作用：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防冻液混用注意事项：须使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。判断防冻液缺少的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

防冻液不可以掺水使用，防冻液掺水会使防冻液的防冻效果变低，掺的水越多防冻液的防冻效果越差。防冻液的作用：防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。防冻液是否可以混用：须使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。选择防冻液的方法：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。

分辨国4国5车的方法是：1、查看汽车燃料消耗量标识；2、查看汽车铭牌；3、查看环保检验合格标志。国4和国5指的是国家规定的不同阶段的排放标准，排放标准的数字越高代表级别越高，级别越高发动机的排放就会越低。国4和国5的区别是：1、汽油含硫量上限不同：国4规定汽油的含硫量上限为每千克50毫克；国5规定汽油的含硫量上限为每千克10毫克。2、氮氧化物排放标准不同：国4氮氧化物排放标准为每立方米0.08毫克；国5氮氧化物排放标准为每立方米0.06毫克。

国4国5车的区别有：1、排放标准不同：国4车是国家第四阶段机动车污染物排放标准；国5车是国家第五阶段机动车污染物排放标准。2、排放污染物不同：国4车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒；国5车排放污染物主要有氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子。判断国4国5车的方法是：1、在环保检验合格标志正本、副本上查看；2、登录机动车环保网在新车达标查询系统中填入车型型号和发动机型号查看。

玻璃水可以掺水用，因为玻璃水是由去离子水加各类环保添加剂制成的，具有去污、防冻、抗静电、防腐蚀、快速融雪融冰、防眩光、防雾气等性能，提高驾车安全。玻璃水的使用方法是：1、将玻璃水喷涂在所清除部位，用软棉布擦拭所清除的部位直至透亮；2、重污物可反复清洗用清水冲洗擦干亮；3、稀释后可直接注入车辆玻璃清洗水罐中，随车喷射使用；4、冬季防冻防雾可配合汽车玻璃防雾剂使用。

国5车是符合国五标准排放的车辆，国家机动车第五阶段污染物排放标准，叫“国五标准”。国五标准与欧洲实施的第五阶段排放标准相当，是按照国家大气污染防治行动计划，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低百分之25，重型车氮氧化物排放可以降低百分之43。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。

防冻液不可以掺水使用，目前市面上遇到的防冻液大部分属于已经混合好水了，可以直接加入汽车水箱使用，不需要再调整，否则水的比例越高，防冻液能适应的温度越高，越不适合低温使用。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称为防冻冷却液，防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。防冻液具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。

车用尿素可不以掺水用，车用尿素是百分之32.5的尿素水溶液，与农业用化肥尿素相比，车用尿素的纯度会高一些，SCR方案在国六柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势，而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。车用尿素的作用是当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液。汽车尿素也可称为柴油机尾气处理液汽车尿素、车用尿素、汽车环保尿素、其在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会的认证，另一个是美国石油学会的认证。

车用尿素不可以掺水用的，尿素作用：1、车用尿素是SCR（选择性催化还原法）的必需添加剂，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水；2、当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出；3、如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

国5车是有卖的，不过是不可以上牌了：1、国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；2、欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛；3、从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。

只要能过车检，能开到车辆不能开为止。有点绕口，即使国六出来了，对国五的车使用年限没有任何影响，国家实施国六只是为了约束车企，要求车企生产和出售的车辆必须达到“国六”的标准，这与民众买车选车没有太大的关系，所以国五的车和国六的车(甚至国四的车)的使用年限是没区别，举个例子，在路上跑国四的车依然很多。《机动车强制报废标准规定》中提到“小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。”但是还有一段“对机动车的使用年限、里程数、排放级安全技术等方面进行每年一次的检测，当车辆无法通过年审，已经达到报废标准的，就会被强制报废。”意思就是说，私家车没有使用年限的说法，只要私家车能通过每次年审(不是一年一审)就可以一直用下去，不过，当车辆年限达到15年后，年检就缩短为6个月一检，同时当车辆里程超过60万公里后，车辆就会被引导报废。