高速路上有哪些违章陷阱？

高速上的减速标线有：1、高速上的减速标线是锯齿车道标志，也叫做纵向减速带。这种车道的主要目的是为了让驾驶员提前减速。这种标线一般设置在上下桥前、收费站广场、出口匝道、弯道、坡道等地方。另外，一些事故多发地段也会设置这种标线。车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线，在车行道纵向减速标线的起始位置，设置30米的渐变段，菱形块虚线由窄变宽，宽度从10厘米渐变为30厘米，属于道路交通标线新国标（GB5768.2-2009）中新增的标线之一。2、还有一种横向减速标线。车道横向减速标线为一组平行的白色虚线，用于提醒驾驶员注意减速，一般不设置在高速上。3、路上白色的“V”形实线区，学名叫作导流线，导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口，立体交叉的匝道口或其他特殊地点。设置目的就是要让每一辆车都可以“车行其道”起到管制、引导、警示交通的作用，从而减少道路交通事故。导流线属于禁止标线的一种，车辆必须按照规定路线行驶，不得压线或越线行驶，更不得随意随意在导流线区域掉头或停放。

高速公路上常见的标线有四种，分别为震荡标线、车道分隔线、导流线。震荡标线：也叫噪音标线，主要提醒驾驶员按车道行驶、减速行驶，避免疲劳驾驶。车辆经过这些标线时，会有“轰隆”声，对驾驶员有非常好的警示、提醒作用，所以也叫噪音标线。车道分隔线：白色的实线是行车道分隔线，禁止超车；如果是白色的虚线，则是车道划分线，只是为了标示车道的位置，虚线是可以跨越的。导流线：主要是一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或者斜纹线区域，表示车辆必须要按规定路线行驶，不可以压线或越线行驶。这种导流线主要用于过宽、不规则或行驶条件复杂些的交叉路口、立体交叉匝道口、其他特殊地点。减速标线：设置在收费站广场、出口匝道、其他需要车辆减速的路段，是白色的虚线，形式有单虚线、双虚线、三虚线，垂直于行车方向设置。车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。通常设在上下桥位、转弯位，它的主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。

以下是高速如何紧急处理：状况一：车辆爆胎：车辆在高速公路上行驶中突然爆胎，尤其是前轮突爆，极有可能引发车辆失控而倾翻。轮胎突爆时，车身迅速歪斜，转向盘向爆胎侧急转，此时驾驶员要保持镇静，切不可采取紧急制动，应全力控制住转向盘，松抬加速踏板，尽量保持车身正直向前，并迅速抢挂低速挡，利用发动机制动使车辆减速。在发动机制动作用尚未控制住车速前，不要冒险制动停车，以免车辆横甩发生更大的危险。当前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速。状况二：车辆转向失控：转向机构突然失去控制，致使驾驶人无法掌握行驶方向，后果极其危险。遇转向失控时，要沉着冷静判明险情程度，尽快减速，在采取制动措施的同时，注意及时将危险警示信息传递出去，提醒道路上的其他车辆以及行人注意避让。车速较高时，不可紧急制动降速，否则车辆容易发生侧滑，甚至倾翻。

2021年高速免费通行时间是四个重大节假日，即春节、清明节、劳动节、国庆节，具体时间为：春节：2月11日0时（周四、除夕）-2月17日24时（周三、年初六）。清明节：4月3日0时（周六）-4月5日24时（周一），共3天。劳动节：5月1日0时（周六）-5月5日24时（周三），共5天。国庆节：10月1日0时（周五）-10月7日24时（周四），共7天。

高速ETC（ElectronicTollCollection）意译是电子器件道路收费，也就是不泊车收费系统软件，在高速路会配有一条或好几条ETC行车道。ETC收费方法：根据组装在车辆汽车挡风玻璃上的车截rfid标签与在收费站ETC行车道上的微波天线中间的微波加热专用型近程通信，利用软件连接网络技术应用与金融机构开展后台管理清算解决，进而做到车辆根据路桥区收费站不需泊车而能缴纳过桥费的目地。金融机构安裝这类ETC速通卡全是先通过后收费。ETC办理条件如下：需提供车主有效身份证件和行驶证的原件及复印件，驾驶证复印件副本需要复印盖有最近一次年检的刻章那一页；邮政信用卡申请表，该信用卡用于绑定ETC卡，拿到信用卡以后，刷卡两次凭POS单即可到指定邮政网点免费领取安装ETC车载设备，其间不收取任何费用；年满18周岁至60周岁；有个人名下的车。以下是安装ETC注意事项:不遮挡视线，装在内后视镜后面最好：很多车型挡风玻璃后倾角度很大，结果造成驾驶员视野变小，若安装ETC时不考虑这一点就会增加驾驶员的盲区，装在车内后视镜后方右边，装在这里可以避免遮挡视线。不影响充电：ETC电子标签需要耗电，但是一般不需要给它充电也不需要换电池，因为它的背面有一个太阳能电池板可以自己充电。所以安装时要避开挡风玻璃上的黑色区域，也不要安在容易遮挡太阳能电池的位置。一旦装好不要随意拆卸：背胶中间那个按钮是防拆导杆，下面连着一个开关，电子标签安装好后挡风玻璃会把防拆导杆压进去，若随意拆下后防拆导杆就会弹出来触发开关，电子标签就会被锁定无法使用，就需要去ETC服务点办理解锁。是为了防止多辆车共用一个设备而设。使用ETC应注意：etc交易感应区域为8米，为了防止前车etc设备故障，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况；etc车道通行识别车速为每小时20千米，车速过快无法读取车辆设备信息会导致扣费失败；使用借记卡绑定etc时，余额不足也会导致扣费失败。

在高速路上行驶应注意以下几点：1、车距：机动车在高速公路上行驶，车速超过100k/h时，应当与同车道前车保持100m以上的距离；车速低于100km/h时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得低于50m。2、驶入与驶离：机动车从匝道驶入高速公路加速车道，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的机动车正常行驶的情况下驶入行车道；机动车驶离高速公路时，应当距出口500m处，开启右转向灯，向右变更车道，逐渐平顺地从减速车道始端驶入减速车道，降低车速后驶离。3、速度：1）最高速度：小型载客汽车最高车速不得超过120km/h，其他机动车不得超过100km/h，摩托车不得超过80km/h。2）最低速度：同方向有2条车道时，左侧车道的最低车速为l00km/h；同方向有3条以上车道时，最左侧车道的最低车速为110km/h，中间车道的最低车速为90km/h，右侧车道的最低车速为60km/h。3）限速标志优先：道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致时，应按照道路限速标志标明的车速行驶。

如果车在高速路上发生故障抛锚，应当将车停到紧急停车带，打双闪，后面放置警示牌，人撤到护栏外，打110，报告准确位置。关于高速路汽车抛锚的相关介绍：1、三脚架的摆放位置：在公路上，离开车后至少20公尺的地方摆放一个三角型的危险警告架。如果是在高速公路上，距离则至少应该是60公尺。2、高速公路求救电话：如果发生意外可以拨打110，这是最直接也最权威。另外故障需要拖车可以拨打122。

正常情况下，高速免费通行的时间为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的法定节假日，或者连续休息日。比如2020年疫情期间高速一直免费。以下为相关介绍：高速免费通行的车型以行驶证标明的车型为准，免费车型包括7座以及7座以下的微型客车、轿车、小型客车、小型越野客车以及允许在普通收费公路行驶的摩托车，但不包括微型货车、轻型货车、专项作业车。

高速路上的mtc是人工半自动收费车道，当汽车进入mtc收费车道之后，系统会自动对汽车进行分类，完成收费。高速mtc收费车道是由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统共同组成。常见的etc电子不停车收费系统，该系统可以在高速公路或桥梁自动收费，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站etc车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，可以减少汽车通过收费站的时间，缓解节假日高峰出行的压力。

高速公路上会根据车道不同有不同的车速划分，一般最低限速不会低于60公里每小时，最高车速不会超过120公里每小时，汽车在高速公路上行驶的时候需要注意该路段的时速限制。在高速公路上驾驶车辆的间隔比较大，并且高速公路的照明条件没有城市道路好，所以夜晚在高速公路上一般采用远光灯比较好，可以使汽车的能见范围扩大。根据灯光的距离调节光线强弱，远光灯发出的光会平行射出光线，其中亮度较大，远光灯可以提高驾驶员的视线，扩大观察视野，远光灯的光线平行射出对夜间驾驶员的视线帮助很大。近光灯只能照到近距离的物体，远光灯在使用过程中会使其他车辆产生眩晕的状态，车速太快采用近光灯容易使汽车出现刹车不及时的现象。

二手车准新车的陷阱主要有以下几个方面：汽车骨架受损，磨合阶段发生严重撞击，库存车，车辆来源不明。车主在购买二手车准新车的时候，一定要擦亮眼睛。首先就是汽车骨架受损，这类车辆外表看着没有问题。但是A柱B柱等主要骨架部件存在质量上的问题。在驾驶的过程中一旦出现碰撞，这些存在质量问题的设施达不到足够的强度，会造成更加严重的伤害。其次是磨合阶段发生严重撞击，也就是车主常说的事故车。这些车辆虽然经过了修缮，但是仍然存在结构强度不足的质量问题。库存车的主要问题是不符合相关的排放标准。4s店往往希望尽快出手，自然价格会变的非常低。车辆来源不明的情况也很多见，这类车购买之后容易出现争议和法律方面的问题。

高速路上的违章拍照是拍那些行为：1、就是针对你的车速以及司机和乘客等拍照取样看有没有违章，如果违章会被记录下车牌号，然后受到相应处罚；2、超速行驶；违章变道；3、非法占用应急车道；4、不系安全带；驾使人抽烟；5、接打电话；以及一些不文明驾驶行为。

路肩指公路两侧由路面边缘到路基边缘的部分：1、高速公路路肩一般是指车道外的部分，包括围栏内的紧急停车带和护栏外到路基的斜坡部分；2、在右边用黄线划出的车道就是，主要作用是让故障车临时停靠，以及紧急情况，方便急救车辆通行；3、简易的说是应急停靠带，位于道路的最右侧，用单条实线和车道分开，用于紧急停车。

高速路上的匝道意思：1、匝道是互通式立体交叉不可缺少的组成部分。匝道设计合理与否，直接关系到立体交叉功能的发挥、行车的安全畅通、营运的经济和工程的投资等；2、通常将相交的主要道路定义为主线，相交次要道路定义为引线，连接引线与主线互通的线路称为匝道。在立交处连接立交上、下道而设置的单车道单方向的转弯道路，匝道的曲线元也是由直线段、圆曲线段和缓和曲线段组成的；3、在线路立体交叉部位，线路的连接都是由不同种的曲线线形连接而成、称为匝道。由于匝道形式多样、其中桩的坐标计算就非常困难。笔者通过实际操作。

高速路上时速为：1、《道路交通安全法》第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里；2、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；3、同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里，最右侧车道的最低车速为每小时60公里每小时。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

高速路上违章拍照拍以下这些内容的：1、违章拍照，很好理解，那就是对违反了高速路行驶规定的行为进行拍照留存。这类“前方600米”摄像头一般安置的都比较高，其探测范围更大，实际上也是一种监控探头具备多项功能；2、除了对超速，压线，占应急车道，大车长时间占用左侧车道等进行监控外，对整个视野路段内的车流量以及道路状况也可以起到监控职能；3、很多时候我们看到一些视频里交警和停在高速路上的车辆车主进行通话，告诉她如何走、如何摆放三脚架等等，一般就是通过这种兼具监控能力的摄像头进行现场监控；4、而在春运大堵车期间，这类摄像头也可以很好地为交管部门提供实时状况，可以更高效地处理拥堵问题。

我是汽车修理工，您所述的汽车维修保养所谓的陷阱，真是数不胜数，作为一个赚辛苦钱的修理工来说，真是希望车主多了解汽车知识，少吃亏上当。 一、小毛病大修，这是很多黑心店家都会使用的方法，简单举个例子，一辆沃尔沃s60，车子开起来有点抖动，当然车子只有6万多公里，店里的检查师傅只做了三年左右，店长让他检查火花塞，检查了有缺火数据，又量了缸压，缸压没有问题，然后店长跟客户讲要大修发动机，说缸压不足!然后居然真的发动机就吊下来了。这种情况就是对于那些小白车主最大的伤害，也是因为车主足够信任店家才导致的，但凡去另外一个地方检查一下也不至于这样。 二、报正品配件的价格用副厂件这个是比较常见的，很多车主在维修过程中都不在现场，往往是花了日本大米的钱，却吃的是一般的糙米。这种情况多数出现在保养的时候，趁车主不在说用的是顶级发动机油，实际上换的却是很一般的机油。黑心修理店的毛利润高达75%以上，想想是怎么做出来的？更可恶的是店家觉得，利益放在第一位，车主6-7万公里做一次大修才能带来更多的利润。更可恶的是像火花塞这种东西，给本不用换火花塞客户更换，然后把拆下来的火花塞洗洗干净再卖给下一位消费者，想想多可怕! 三、用会员卡套路客户，有这样一张会员卡，几十块钱的卡费，两次洗车，两瓶玻璃水（这些就是卡的价格费用），送一瓶1l的机油，在店里保养可以用，不能带走。送一瓶刹车油，店里换才能用等等这些。等客户来做的时候，报一大堆项目，当然是有的该换有的不该。很多师傅看交车来不及了，拿刹车油和防冻液来举例说明:刹车油直接把油壶里的抽干净然后再添加进去完事，防冻液直接把副水壶里的抽完再加满完事。五分钟把所有项目的钱都挣完了。 所以说，广大车主还是要多了解汽车养护知识，修车的水也不浅，千奇百怪的项目也很多，一定要看着师傅干活。防止被坑，我只能先帮你到这里了！ 希望我的回答能够帮到您。

有很大可能是骗子!遇到这种情况不要怕，我教你怎么判断和处理。 1、电子眼记录的违法行为一般都需要人工审核，确认违法证据有效后才录入系统。所以刚违章就立马打电话通知你基本上就是胡扯。 2、以前信息不发达，交通违法告知书都是挂号信往家里寄的，有时候交通违法长时间不处理的话交警有可能打电话提醒，就是怕你不知道。但是如今查个违章太简单了，所以交警队就没必要挨个通知了。 3、是不是骗子也很容易判断，如果对方是真的交警，那么打电话一定是让你及时去交警队接受处理。而骗子打电话一定是让你在服务区接受处理，或者让你支付报酬后帮你处理，但不会让你去交警队。 4、电子眼记录的交通违法行为什么时候去处理都行，如今汽车年检都不能以违法未处理而拒绝检验了。所以电子眼记录的违法行为你愿意的话等一年再处理也没问题。 5、骗子是怎样知道你的电话和行驶路线呢？其实很简单啊。比如我是骗子，我和同伙开车上高速，我在头一个服务区下车，同伙开车去下一个服务区。准备好以后我就在服务区挑选目标，刚好挑中你的车了。而且你挡风玻璃下面放着挪车电话，于是我把你的车辆信息告诉同伙，然后在一旁观察。等你出服务区一段时间后我冒充交警给你打电话，说你超速了，让你立刻到下一个服务区接受处罚。如果你信了，那我的同伙假扮的交警就在前面服务区等着你。如果你不信，那说明这篇文章没白写。

当地正规4s店提车是没有陷阱的，4s店也不敢有陷阱。4s店需要对自己销售出去的新车负责2年5万公里的三包，3年10万公里的质保。所以在车的质量方面，不敢出现任何问题。就算是有也会在售后及时维修。如果是技术问题厂家会解决的。但是，有一些特殊商品车或者库存车、或者事故车4s店在销售的时候都是以很低的价格卖出去的，这种车是没有三包的。一般都会告知你这个车有什么问题。一分钱一分货，想贪图便宜就必须付出代价。如果4s店有一辆车以过低的价格销售出去了，很明显这个车有问题。不是时间长，就是配置罕见，要么就是颜色稀有。所有的4s店都怕出事，但4s店并不怕事，有问题就能解决就解决，解决不了的可以走法律程序。在这里再次提醒各位，不要贪图便宜去买汽贸的车，也不要贪图便宜去买外地车，一分钱一分货。

1、强行搭售险种。在目前的车险种类中，只有属于交管部门强制性要求的“第三者责任险”是车主必须买的，车损险和防盗险等险种都是可供选择的险种，但在很多汽车交易市场把责任险、防盗险和车损险捆绑起来作为基本险销售。2、误导车主投保。乘客险、玻璃破碎险、车辆损失险事关车主切身利益，车主愿意购买，但新车的自燃险、私家车的货物险、营运停驶损失险则可以不买。但有的车险代理人要么不给车主解释清楚，要么误导车主入保，使一些没有经验的车主买了不该买或可以不买的保险。3、诱导超额投保或重复投保。一些汽车经销商会诱导车主超额投保或重复投保以多赚代理费。其实，保险公司赔多少完全根据汽车出险的实际情况而定，并不会因为保得多就赔得多。此外，按照《保险法》第四十条规定：重复保险的保险金额总和超过保险价值的，各保险人的赔偿金额的总和不得超过保险价值。因此，投保人多投几份保也不会得到超价值赔款。4、代理人员“扣单”。投保时要选择国家批准的保险公司所属机构投保，而不能随便找一家保险代理机构投保。一些保险代理人或“假代理”在拉到保单后，并不直接交给保险公司，而是“伺机而动”。如果车主不出险，保费就自己扣下了。5、保单以假乱真。一些“假代理”使用的保单和发票乍看起来，与正规保险公司无异。因此，在拿到保险单证时要认真核对，看看单证第三联是否采用了白色无碳复写纸印制，并加印浅褐色防伪底纹，其左上角是否印有“中国保险监督管理委员会监制”字样，右上角是否印有“限在xx省（市、自治区）销售”字样。如果没有，应拒绝签字。