领克4个轮胎报警胎压过低怎么回事？

汽车的胎压检测器显示胎压过低的原因：1、可能是汽车的轮胎被钉子扎了，钉子镶嵌在轮胎的内侧，自己检查没有发现轮胎有问题，实则轮胎的胎压一直在降低，胎压检测器就会报警，这种情况需要及时修复轮胎。2、汽车的胎压检测器损坏。轮胎有气但显示胎压过低是胎压监测系统故障，胎压传感器坏损，需要电脑检测。3、如果近期有补过轮胎，没有消除轮胎胎压的数据，胎压也会报警，可以按动汽车方向盘上的胎压复位按钮，更新数据即可。标准型轮胎的胎压一般在2.4bar到2.5bar之间；增强型轮胎的胎压一般在2.8bar到2.9bar之间，不能超过3.5bar。轮胎气压过低的危险：1、轮胎压力过低会导致转向沉重。2、如果胎压过低，轮胎接地面积会增大，阻力也会增大，从而增加油耗。3、胎压过低会导致胎面异常磨损，两侧严重磨损，中间轻微磨损。4、如果胎压过低，轮胎侧面会频繁拉伸和压缩，更容易会使轮胎温度升高，增加爆胎的可能性。5、轮胎气压过低会在胎侧造成压痕，更容易会在胎侧造成龟裂纹，导致漏气或爆胎。

领克胎压报警消除方法是:将轮胎气压恢复至正常状态后，长按SET按钮就可以清除了，在中控屏幕里面找到轮胎胎压复位，保存一下就可以了。领克胎压检测系统传感器安装在每个轮胎的气嘴内，通过无线信号与车上的智能系统连接，从而实行胎压的实时监测。胎压监测会在仪表中央显示屏显示。当胎压检测系统检测到轮胎气压低时，驾驶员显示屏会显示警告图标和消息。可以通过胎压警告视图上查看哪个轮胎充气不足。如果在行车过程中遇到胎压低导致胎压警告灯亮起，请保持镇静，不要慌张，应立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，找个安全的地方停车检查轮胎。胎压过低或过高都有可能引起胎压警报灯亮起，面对胎压灯亮起时，首先考虑的是让胎压恢复到正常值，然后再来考虑消除胎压监测报警灯。领克胎压检测系统提示轮胎胎压不足时，先使用胎压计检查低压轮胎压力。将轮胎重新充气到正确胎压（参考驾驶员侧B柱上的胎压标签）车辆以高于30km/h的速度行驶五至十分钟，胎压检测系统警告图标和信息才会消除。胎压报警灯亮，一般是轮胎漏气、高压、低压、高温造成的，出现这种情况需要及时维修。

领克03胎压报警应停车检查胎压，清除胎压报警即可。以下是关于胎压的具体介绍：1、含义：胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。2、重要性：气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

汽车胎压报警的原因主要是：1、轮胎修复或充气未重置胎压数据。当对轮胎进行修复或充气后需要对胎压数据进行复位清零，不然即使胎压正常，监测系统也会继续保留原先的故障码，所以胎压灯还是会亮起。一般只要到4S店让工作人员使用解码仪清楚原先的故障码即可，如果车上有胎压复位按钮，也可进行手动归零。2、胎压传感器电池没电。胎压监测按传感器安装位置的不同可分为外置式和内置式，外置式将传感器安装在轮胎的气门嘴上，内置式的将传感器安装在轮胎的内部，这两种传感器上都是需要电池来驱动工作的，外置式的电池寿命为1-2年，内置式的为5-8年，一旦电量耗尽，那胎压传感器就无法工作，所以就会引起胎压灯亮起，虽然此时胎压正常。3、气门嘴漏气、汽车闲置时间过长、外界温度影响。当汽车轮胎压力异常时，仪表盘上的胎压警报灯就会亮起，这时候车主就要注意对轮胎进行检查。如果胎压灯在行驶过程中亮起，那最好降低速度，控制好方向盘，找一个安全的地方进行检查。无论事后胎压灯有没有消失，都要到附近的维修店进行复查，这也是保险起见。

01胎压报警灯亮起，一般是轮胎漏气，高压，低压，高温造成。可以通过设定修改胎压检测系统的参数值设定新的胎压数值来消除胎压报警。具体步骤如下：（1）首先通过中央显示屏，设定修改胎压检测系统的参考值。（2）然后点击中央显示屏上面的功能，找到胎压检测系统按钮进行校准。（3）系统会出现开始校准的消息，校准完成后，领克汽车以每小时30公里的速度行驶大概10分钟，新的胎压数值设定完成。

轮胎胎压过低如果有自带简易充气装置或胎压表，可以开到路边，对每个轮胎进行测压并充气。如果没有的话，可以慢慢行驶，找到就近的汽车修理处或4s店。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

领克01显示胎压报警的解决方法：可以通过中央显示屏设定修改胎压检测系统的参考值，然后点击中央显示屏上面的功能，找到胎压检测系统按钮进行校准，系统会出现开始校准的消息，校准完成后汽车以每小时30km的速度行驶十分钟左右，新的胎压数值就已经设定完成，胎压报警就会消除。领克01是一款紧凑型SUV，长宽高分别是4549mm、1860mm、1689mm，轴距为2734mm，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱。

领克01的胎压报警消除方法是：1、通过中央显示屏设定修改胎压检测系统的参考值；2、在中央显示屏找到胎压检测系统按钮进行校准；4、系统会出现开始校准的消息，校准完成后汽车以每小时30km的速度行驶十分钟左右，新的胎压数值就已经设定完成。领克01的车身尺寸为长4512mm、宽1857mm、高1673mm，轴距为734mm。外观方面，领克01延续了普通版车型的整体设计风格，内饰方面整体设计同样与普通版车型保持一致，只是手套箱上方多了一块phev铭牌，同时内饰诸多细节之处增加了蓝色元素点缀，突出新能源车型的身份。

领克胎压报警的消除方法是：1、将轮胎充气到标准的胎压值，点击中央显示屏上面的功能；2、找到胎压检测系统按钮进行校准即可。以2020款领克01为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4512mm、宽1857mm、高1689mm，轴距为2734mm，整备质量为1736kg。2020款领克01前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是143ps，最大功率是105kw，最大扭矩是215nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

领克消除胎压报警的方法为：1、找到多功能方向盘上的仪表信息切换按钮并按下；2、仪表盘上就会出现汽车胎压信息，假如胎压不正常，胎压提示也会出现在这里，然后点击多功能方向盘上的RES加按钮；3、跳转到胎压监测设置界面，点击重置按钮，胎压监测复位。领克03是领克旗下的一款紧凑型轿车，前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4639mm、1840mm、1472mm，轴距是2730mm，驱动方式为前置前驱。

领克03胎压报警的消除步骤是：在方向盘中找到“SET”标识的按钮，长按下即可对胎压进行重新复位，再通过中央控制面板保存下此时的胎压数据，然后重新启动车辆，即可消除胎压报警。领克03是基于吉利与沃尔沃合作开发的CMA平台打造的，是领克旗下的一款三厢车型，该车长宽高分别是4658mm、1840mm、1459mm，轴距是2730mm。动力方面，领克03搭载的是一台1.5T直喷发动机，最大功率为132kw，峰值扭矩为265nm，传动与之匹配的是7速双离合变速箱。

01胎压报警灯亮起，一般是轮胎漏气，高压，低压，高温造成的，可以通过中央显示屏，设定修改胎压检测系统的参数值设定新的胎压数值来来消除领克01胎压报警。如果想要消除领克01胎压报警，就要了解是什么原因造成其报警的。据专业人事的审查得知胎压报警灯亮，一般是轮胎漏气，高压，低压，高温造成的，出现这钟情况时，驾车人员可通过显示屏设定新的胎压数值来消除其报警。首先通过中央显示屏，设定修改胎压检测系统的参考值，然后点击中央显示屏上面的功能，找到胎压检测系统按钮进行校准，系统会出现开始校准的消息，校准完成后，领克汽车以每小时30公里的速度行驶大概10分钟，新的胎压数值就设定完成了。不过一般情况下，如果领克01胎压报警响起了，说明轮胎可能出现一些安全隐患了，为了安全行驶，一定要及时去修车店维修。

将轮胎气压恢复至正常状态后，长按SET按钮就可以清除了，在中控屏幕里面找到轮胎胎压复位，保存一下就可以了。一般胎压报警响起，那就说明轮胎哪里出现了一些问题了，所以要及时检查。有时候胎压报警，并不代表所有的轮胎都出现了问题，所以当胎压报警时，驾驶员可以将胎压气压恢复到正常的状态后，手指长按住SET这个按钮就可以清除了。因为胎压监测是可以在仪表中央显示屏显示出来的，当胎压系统检测到轮胎气压过低，过高或者是高温时，胎压检测系统都会发出报警声音，所以驾驶员要及时处理胎压报警即在胎压恢复正常状态后及时在中央屏幕上找到故障轮胎进行胎压复位，保存一下就可以了。一般胎压报警响起那就说明轮胎出现了故障了，为了行车安全，驾驶员要及时检查车辆的轮胎等安全隐患，避免因轮胎故障引发交通事故，徒增悲剧。

如果胎压过低，建议及时充气。如果轮胎胎压过低，在高速行驶时会产生波浪变形，这样会增大爆胎的几率。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这关乎行驶稳定性和行驶安全性。平时用车时，应该经常检查轮胎胎压和轮胎表面是否存在破损。轮胎的胎壁是比较脆弱的，如果胎壁被划破或扎破，那是无法进行修补的。平时开车时应该注意保护轮胎的胎壁。如果胎壁被扎破或划破，车主们也不要进行修补了。即使修补好了可以继续使用，也会存在巨大安全隐患。有些车使用零压续跑轮胎，这种轮胎的胎壁非常坚硬。在轮胎被扎没气后，汽车可以依靠坚硬胎壁的支撑继续行驶一段距离。这种轮胎的胎壁非常容易产生鼓包现象。如果车友们使用的是零压续跑轮胎，在过减速带或坑洼路面时，需要尽量降低速度通过，这样可以保护轮胎降低鼓包产生的几率。建议车友们每四年更换一次轮胎，即使四年内行驶的里程比较少也需要更换。轮胎属于橡胶制品，时间久了就会出现老化现象。在购买轮胎时要看好轮胎的生产日期，轮胎即使放着不用也会出现老化。

轮胎胎压过低的原因有很多，包括汽车轮胎破损或者汽车轮胎慢撒气。当汽车轮胎的胎压过低时，会影响汽车的操控，并且还会增加汽车的油耗，所以要及时补充轮胎的胎压。1、汽车轮胎破损：当汽车轮胎破损时，轮胎肯定就会产生漏气问题，时间长了轮胎气压也就低了。当汽车轮胎破损时，一定要进行及时的修补或者更换，防止发生安全隐患问题。修补轮胎的方法有很多种，包括热补法、蘑菇钉法、胶皮法等，如果轮胎磨损的比较严重，最好直接更换新的轮胎。在更换完新轮胎后，要及时对汽车做四轮定位处理，防止车辆跑偏。2、汽车轮胎慢撒气：导致汽车轮胎慢撒气的原因有很多，包括轮胎自然老化、车辆停放时间太长等。当汽车停放的时间比较长时，需要将其停在平坦且坚硬的路面上，防止轮胎长期受到挤压而变形。并且，如果汽车长时间不开，要每隔一星期将汽车启动一次，使发动机内的油液和电瓶能够正常工作。

领克01的标准胎压还分轮圈型号，17寸轮圈的标准轮胎胎压为2.2bar~2.7bar之间，18寸与19寸轮圈的标准轮胎胎压为2.3bar~2.8bar之间。领克01配备了被动胎压监测，胎压过高或者过低会在仪表台上面发出警告。轮胎标准气压通常可以在这些地方找到：车辆的用户手册里；驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；车辆驾驶座旁的抽屉；油箱盖的小门。 胎压过高的话，轮胎表面呈弧形，与地面的接触面积会减小，而汽车的动力输出正是靠轮胎与地面产生的静摩擦力来体现，如果接触面积不够，会产生滑动摩擦从而损失了动力及扭矩的输出，尤其实在急加速的时候更为明显。所以轮胎与地面的接触面积必须恰到好处，当然由于触地面积过小，最大的隐患除了爆胎就是刹车距离延长，紧急时刻后果不堪设想。 胎压过低的话，会使轮胎中间磨损的少，两边磨损的多，也导致磨损不均匀，另外还增加的轮胎的滚动阻力，使车辆的油耗升高，胎压过低同样容易爆胎，因为胎压过低，轮胎偏软，在高速行驶时轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎，所以应该按照厂家标准给轮胎打气。

领克02由于保养周期较长，所以有必要适时检查轮胎的胎压以及磨损情况。领克02轮胎的胎压标准为230kpa。具体胎压标准还与车速以及载荷有关，详细标准可以参考下表或者车门B柱处标牌。 领克02配备的胎压监测系统也方便我们随时检测轮胎的胎压以及温度等情况。当车辆以30km/h左右或更快的速度行驶时，胎压监测系统开始检测轮胎压力。如果压力低，驾驶员显示屏上的胎压警告图标会亮起并显示消息： 领克02如果胎压警告图标点亮，应停车并尽快检查轮胎，同时将轮胎充气到正确的胎压。在胎压低的情况下行驶，可能会导致轮胎过热，造成车辆失控。导致领克02胎压检测系统故障的原因可能是轮胎安装不正确；对车轮作了改装，要检查胎压，确定是否需要重新校准。在更换车轮后务必检查系统，以确保换上的轮子适用于胎压检测系统。

胎压报警灯亮，一般是轮胎漏气、高压、低压、高温造成的，出现这种情况需要及时维修。领克02胎压检测系统传感器安装在每个轮胎的气嘴内，胎压监测系统主要是通过无线信号与车上的智能系统进行连接，从而实时监测胎压，领克02的胎压监测会在仪表盘的中央显示，当胎压出现变动时，仪表盘上的胎压显示就会发出警报。显示屏会显示警告图标和消息，可以通过视图观察轮胎的胎压值，这种胎压监测系统只有在高配车型上才会有，低配车型只有胎压报警功能。如果胎压显示不正常，车主可以通过中央显示屏，设定修改胎压检测系统的参考值，首先需要将轮胎充气到标准的胎压值，胎压值一般在汽车B柱上有显示，然后点击中央显示屏上面的功能，找到胎压检测系统按钮进行校准，系统会出现开始校准的消息，校准完成后，汽车以30km/h的速度行驶十分钟左右，这时新的胎压数值就已经设定完成了。

汽车的轮胎胎压过低，就要进行及时充气处理。如果汽车一直以低胎压的状态行驶，就会造成以下几种危害：1、油耗增加因为轮胎胎压过低，使轮胎与地面的接触面积增大，加大了摩擦力，油耗自然就上升了。2、影响操控轮胎胎压过低，使汽车方向机变沉，影响汽车的操控性，也容易使车辆跑偏。3、容易爆胎轮胎与地面的接触面积增大，使摩擦力也增大。在高速行驶中，容易引起轮胎温度过高的现象，最终导致爆胎。4、轮胎寿命降低轮胎胎压过低，会加速轮胎在汽车行驶中的损耗，使轮胎寿命降低。关于胎压：胎压是汽车轮胎内部的压强，一般来说汽车的胎压在2.4-2.5bar为宜。根据轮胎使用环境的不同，轮胎的胎压也会略有差异。对于汽车的轮胎一定要定期保养维护，为驾乘人员的生命安全作出保障。

如果胎压过低，建议及时充气。如果轮胎胎压过低，在高速行驶时会产生波浪变形，这样会增大爆胎的几率。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这关乎行驶稳定性和行驶安全性。平时用车时，应该经常检查轮胎胎压和轮胎表面是否存在破损。轮胎的胎壁是比较脆弱的，如果胎壁被划破或扎破，那是无法进行修补的。平时开车时应该注意保护轮胎的胎壁。如果胎壁被扎破或划破，车主们也不要进行修补了。即使修补好了可以继续使用，也会存在巨大安全隐患。有些车使用零压续跑轮胎，这种轮胎的胎壁非常坚硬。在轮胎被扎没气后，汽车可以依靠坚硬胎壁的支撑继续行驶一段距离。这种轮胎的胎壁非常容易产生鼓包现象。如果车友们使用的是零压续跑轮胎，在过减速带或坑洼路面时，需要尽量降低速度通过，这样可以保护轮胎降低鼓包产生的几率。建议车友们每四年更换一次轮胎，即使四年内行驶的里程比较少也需要更换。轮胎属于橡胶制品，时间久了就会出现老化现象。在购买轮胎时要看好轮胎的生产日期，轮胎即使放着不用也会出现老化。