领克01显示胎压报警怎么办？

领克胎压报警消除方法是:将轮胎气压恢复至正常状态后，长按SET按钮就可以清除了，在中控屏幕里面找到轮胎胎压复位，保存一下就可以了。领克胎压检测系统传感器安装在每个轮胎的气嘴内，通过无线信号与车上的智能系统连接，从而实行胎压的实时监测。胎压监测会在仪表中央显示屏显示。当胎压检测系统检测到轮胎气压低时，驾驶员显示屏会显示警告图标和消息。可以通过胎压警告视图上查看哪个轮胎充气不足。如果在行车过程中遇到胎压低导致胎压警告灯亮起，请保持镇静，不要慌张，应立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，找个安全的地方停车检查轮胎。胎压过低或过高都有可能引起胎压警报灯亮起，面对胎压灯亮起时，首先考虑的是让胎压恢复到正常值，然后再来考虑消除胎压监测报警灯。领克胎压检测系统提示轮胎胎压不足时，先使用胎压计检查低压轮胎压力。将轮胎重新充气到正确胎压（参考驾驶员侧B柱上的胎压标签）车辆以高于30km/h的速度行驶五至十分钟，胎压检测系统警告图标和信息才会消除。胎压报警灯亮，一般是轮胎漏气、高压、低压、高温造成的，出现这种情况需要及时维修。

汽车显示胎压报警应该及时降低车速，找到安全区域停车下车检查，用随车携带的胎压表检测每个轮胎的胎压，如果是肉眼无法发现的胎压变化，一般都是慢撒气，可通过操作行车电脑或胎压归零，然后继续中低速行驶，找就近的轮胎店检查并修补。汽车安装胎压监测系统对汽车轮胎气压进行实时监测，从而保障行驶安全的装置。汽车胎压警报灯亮的原因：1、轮胎被扎；2、胎压过高；3、低胎压行车时间过长；4、轮胎的胎压传感器故障。

领克01的胎压监测可以在仪表台上显示，但是领克01配备的是被动胎压监测，配备的胎压监测只有在胎压过高或者过低才会发出警报，并不能显示实时的胎压数据。胎压监测的校准是在中控多媒体屏幕内。更多相关资料如下：1.胎压监测一般是利用轮速传感器，当四个车轮的转速达到一定差值时，系统就会认为某个轮胎的胎压不正常，那么仪表盘上就会亮起胎压监测警示灯来提示驾驶员。2.被动式轮胎压力监测系统，需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。3.领克01的标准胎压分轮圈型号，17寸轮圈的标准轮胎胎压为2.2bar~2.7bar之间，18寸与19寸轮圈的标准轮胎胎压为2.3bar~2.8bar之间。

领克01胎压校准一般需要半小时左右，一般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。扩展信息：1、汽车轮胎气压过高容易爆胎，轮胎中的空气容易受热胀冷缩的影响，并且轮胎气压过高，会让汽车轮胎的耐轧性降低，在路面上行驶，难免会遇到钉子、玻璃等东西，很容易扎进轮胎，造成汽车爆胎。2、汽车轮胎气压过高会使轮胎摩擦力减小，如果遇到急刹车现象，容易出现刹不住车现象。3、汽车轮胎气压过高会影响轮胎的寿命，首先是胎压过高，轮胎会过度膨胀，长时间的变形会让轮胎的弹性降低；再次胎压过高，会让轮胎的花纹磨损比较严重，轮胎寿命降低。4、汽车轮胎气压过高会让汽车受到的振动较大，比如说方向盘等，开车危险度增大。

一般胎压灯点亮就说明轮胎的胎压出现了异常，胎压传感器监测到一个或多个轮胎的胎压不对，所以胎压灯就会点亮。下面是关于领克01胎压灯复位方法：1、领克01胎压灯复位可以通过在中央显示屏设定修改胎压检测系统的参考值；2、然后点击中央显示屏上面的功能，找到胎压检测系统按钮进行校准；3、系统会出现开始校准的消息，校准完成即复位完成。扩展：领克01是为都市年轻族群打造的新时代SUV，领克01车型于2017年11月28日正式上市。领克01是领克汽车（LYNK&CO）首款基于CMA基础模块架构开发的车型，将率先搭载Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机，拥有同级领先的燃油经济性和动力性表现，领克01也是全球首款搭载博世最新ESP9.3高动态版的乘用车。

领克01胎压灯的复位步骤如下：1、通过中央显示屏设定修改胎压检测系统的参考值。2、然后点击中央显示屏上面的功能选项。3、找到胎压检测系统按钮进行校准。4、系统会出现开始校准的消息，校准完成即复位完成。以下是关于领克01胎压系统的介绍：1、领克01是间接式轮胎压力监测系统，又称为WSBTPMS。2、WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。3、ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。

01胎压报警灯亮起，一般是轮胎漏气，高压，低压，高温造成。可以通过设定修改胎压检测系统的参数值设定新的胎压数值来消除胎压报警。具体步骤如下：（1）首先通过中央显示屏，设定修改胎压检测系统的参考值。（2）然后点击中央显示屏上面的功能，找到胎压检测系统按钮进行校准。（3）系统会出现开始校准的消息，校准完成后，领克汽车以每小时30公里的速度行驶大概10分钟，新的胎压数值设定完成。

领克01的胎压报警消除方法是：1、通过中央显示屏设定修改胎压检测系统的参考值；2、在中央显示屏找到胎压检测系统按钮进行校准；4、系统会出现开始校准的消息，校准完成后汽车以每小时30km的速度行驶十分钟左右，新的胎压数值就已经设定完成。领克01的车身尺寸为长4512mm、宽1857mm、高1673mm，轴距为734mm。外观方面，领克01延续了普通版车型的整体设计风格，内饰方面整体设计同样与普通版车型保持一致，只是手套箱上方多了一块phev铭牌，同时内饰诸多细节之处增加了蓝色元素点缀，突出新能源车型的身份。

领克消除胎压报警的方法为：1、找到多功能方向盘上的仪表信息切换按钮并按下；2、仪表盘上就会出现汽车胎压信息，假如胎压不正常，胎压提示也会出现在这里，然后点击多功能方向盘上的RES加按钮；3、跳转到胎压监测设置界面，点击重置按钮，胎压监测复位。领克03是领克旗下的一款紧凑型轿车，前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4639mm、1840mm、1472mm，轴距是2730mm，驱动方式为前置前驱。

领克01胎压每个月需要检测一次，而且在换季的时候需要注意调整汽车的胎压大小，汽车在进入冬天的时候胎压会稍微降低一下，所以需要将汽车的胎压设置调低一些。领克01是SUV，其是基于CMA基础模块架构开发出第一款车型。领克01采用NVH全面豪华配置，能从源头避免噪音震动的产生，阻隔噪音传播途径优化声品质，让声品质更纯净频率稳定，配备INFINITYHiFi级10喇叭音响，功率共达到360W，豪车级别的音响配置。

01胎压报警灯亮起，一般是轮胎漏气，高压，低压，高温造成的，可以通过中央显示屏，设定修改胎压检测系统的参数值设定新的胎压数值来来消除领克01胎压报警。如果想要消除领克01胎压报警，就要了解是什么原因造成其报警的。据专业人事的审查得知胎压报警灯亮，一般是轮胎漏气，高压，低压，高温造成的，出现这钟情况时，驾车人员可通过显示屏设定新的胎压数值来消除其报警。首先通过中央显示屏，设定修改胎压检测系统的参考值，然后点击中央显示屏上面的功能，找到胎压检测系统按钮进行校准，系统会出现开始校准的消息，校准完成后，领克汽车以每小时30公里的速度行驶大概10分钟，新的胎压数值就设定完成了。不过一般情况下，如果领克01胎压报警响起了，说明轮胎可能出现一些安全隐患了，为了安全行驶，一定要及时去修车店维修。

领克01的胎压一般每个月需要检测一次，而且在换季的时候需要注意调整汽车的胎压大小，汽车在进入冬天的时候胎压会稍微降低一下，所以需要将汽车的胎压设置调低一些。领克是由沃尔沃集团主导吉利汽车和沃尔沃汽车共同建立的汽车品牌，旗下的车型在中国与沃尔沃品牌旗下的汽车共享制造基地，所以领克汽车与沃尔沃汽车拥有相同的质量标准和制造工艺，具有世界领先品质的汽车生产能力。领克01是领克品牌为都市年轻消费者打造的高端SUV车型，在2017年正式上市，将这款汽车打造成可以满足各种品牌定位和市场需求的汽车产品。

领克01配备的胎压监测只有在胎压不正常时会报警，并不能显示实时的胎压数据。胎压监测的校准是在中控多媒体屏幕内。这种胎压监测一般是利用轮速传感器，当四个车轮的转速达到一定差值时，系统就会认为某个轮胎的胎压不正常，那么仪表盘上就会亮起胎压监测警示灯来提示驾驶员。如果想让自己的车显示实时的胎压数据，那么需要在轮圈内安装胎压监测传感器，并且在中控台加装显示屏。一些第三方品牌出品的胎压监测系统非常好用，并且价格也比较便宜，想要汽车显示实时胎压数据的车友可以加装。平时在用车时，应该经常检查轮胎胎压，轮胎胎压不能过高也不能过低。在跑高速和长途路段之前，应该检查胎压，并且检查轮胎表面是否存在破损。厂家建议的胎压一般写在车辆b柱或油箱盖上，按照厂家建议的胎压充气就可以。很多车友会为自己的轮胎充氮气，这是完全没有必要的。空气中的氮气含量超过70%，并且在充氮气之前也不能把轮胎内的空气完全放干净，所以即便是充入纯氮气，与轮胎内空气混合后也会变的不纯。

领克01，17寸轮圈的正常轮胎胎压是在2.2bar~2.7bar之间，18寸与19寸轮圈的正常轮胎胎压是在2.3bar~2.8bar之间。领克01汽车装有被动胎压监测，当胎压过高时会在仪表台上发出警告，如果胎压过低也是会在仪表台上面发出警告。在对胎压进行复位之前，需要先把轮胎压力恢复到一个正常水平，然后将车辆启动，在方向盘上的选择按键找到仪表盘显示屏中的胎压选项，最后长按方向盘右侧的确认按键就可以完成汽车胎压的复位。如果在胎面的不同花纹和胎边两处地方出现老化了，那么需要对轮胎进行更换。胎面磨损已经接触到了限制的标志或者是已经超过了该标志，那么需要进行更换新的轮胎。

电量是无法直接显示出来的，是需要使用专用的检测仪器来对电瓶进行检测，在检测之后，就能够显示出电瓶的电量情况，以及蓄电池的情况。是否需要对电池进行更换，否则将会影响到机动车辆正常的使用。领克品牌旗下的领克01车型是一款紧凑型的SUV车型，车辆目前使用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是手自一体变速箱。车辆目前有两种驱动方式可以选择，分别是两驱版本和四驱版本，机动车辆的车身结构是一款5门5座的车型，车辆的能源类型使用的是汽油。

在车辆的中控屏幕里面，需要将机动车辆通电或者是启动，在中控多媒体屏幕上面找到车辆设置，然后找到胎压恢复，选择恢复按键可以将机动车辆的胎压复位，车辆胎压复位需要几分钟的时间，复位完成后可正常使用。胎压监测装置对于车辆正常行驶使用非常重要，它可以实时监测出车辆的轮胎胎压，在胎压不足的时候发出提示，来提醒驾驶者对机动车辆的轮胎进行检修，避免机动车辆因为轮胎缺少气压而出现问题，造成机动车辆失控，或者是出现爆胎。

领克01的标准胎压还分轮圈型号，17寸轮圈的标准轮胎胎压为2.2bar~2.7bar之间，18寸与19寸轮圈的标准轮胎胎压为2.3bar~2.8bar之间。领克01配备了被动胎压监测，胎压过高或者过低会在仪表台上面发出警告。轮胎标准气压通常可以在这些地方找到：车辆的用户手册里；驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；车辆驾驶座旁的抽屉；油箱盖的小门。 胎压过高的话，轮胎表面呈弧形，与地面的接触面积会减小，而汽车的动力输出正是靠轮胎与地面产生的静摩擦力来体现，如果接触面积不够，会产生滑动摩擦从而损失了动力及扭矩的输出，尤其实在急加速的时候更为明显。所以轮胎与地面的接触面积必须恰到好处，当然由于触地面积过小，最大的隐患除了爆胎就是刹车距离延长，紧急时刻后果不堪设想。 胎压过低的话，会使轮胎中间磨损的少，两边磨损的多，也导致磨损不均匀，另外还增加的轮胎的滚动阻力，使车辆的油耗升高，胎压过低同样容易爆胎，因为胎压过低，轮胎偏软，在高速行驶时轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎，所以应该按照厂家标准给轮胎打气。

领克01的胎压监测在仪表台上显示，但是领克01配备的是被动胎压监测，只有在胎压过高或者过低才会发出警报。领克01的标准胎压还分轮圈型号，17寸轮圈的标准轮胎胎压为2.2bar~2.7bar之间，18寸与19寸轮圈的标准轮胎胎压为2.3bar~2.8bar之间。轮胎标准气压通常可以在这些地方找到：车辆的用户手册里；驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；车辆驾驶座旁的抽屉；油箱盖的小门。 胎压过低的话，会使轮胎中间磨损的少，两边磨损的多，也导致磨损不均匀，另外还增加的轮胎的滚动阻力，使车辆的油耗升高，胎压过低同样容易爆胎，因为胎压过低，轮胎偏软，在高速行驶时轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎，所以应该按照厂家标准给轮胎打气。 胎压过高的话，轮胎表面呈弧形，与地面的接触面积会减小，而汽车的动力输出正是靠轮胎与地面产生的静摩擦力来体现，如果接触面积不够，会产生滑动摩擦从而损失了动力及扭矩的输出，尤其实在急加速的时候更为明显。所以轮胎与地面的接触面积必须恰到好处，当然由于触地面积过小，最大的隐患除了爆胎就是刹车距离延长，紧急时刻后果不堪设想。

胎压报警灯亮，一般是轮胎漏气、高压、低压、高温造成的，出现这种情况需要及时维修。领克02胎压检测系统传感器安装在每个轮胎的气嘴内，胎压监测系统主要是通过无线信号与车上的智能系统进行连接，从而实时监测胎压，领克02的胎压监测会在仪表盘的中央显示，当胎压出现变动时，仪表盘上的胎压显示就会发出警报。显示屏会显示警告图标和消息，可以通过视图观察轮胎的胎压值，这种胎压监测系统只有在高配车型上才会有，低配车型只有胎压报警功能。如果胎压显示不正常，车主可以通过中央显示屏，设定修改胎压检测系统的参考值，首先需要将轮胎充气到标准的胎压值，胎压值一般在汽车B柱上有显示，然后点击中央显示屏上面的功能，找到胎压检测系统按钮进行校准，系统会出现开始校准的消息，校准完成后，汽车以30km/h的速度行驶十分钟左右，这时新的胎压数值就已经设定完成了。

领克01配备的胎压监测只有在胎压不正常时会报警，并不能显示实时的胎压数据。胎压监测的校准是在中控多媒体屏幕内。这种胎压监测一般是利用轮速传感器，当四个车轮的转速达到一定差值时，系统就会认为某个轮胎的胎压不正常，那么仪表盘上就会亮起胎压监测警示灯来提示驾驶员。如果想让自己的车显示实时的胎压数据，那么需要在轮圈内安装胎压监测传感器，并且在中控台加装显示屏。一些第三方品牌出品的胎压监测系统非常好用，并且价格也比较便宜，想要汽车显示实时胎压数据的车友可以加装。平时在用车时，应该经常检查轮胎胎压，轮胎胎压不能过高也不能过低。在跑高速和长途路段之前，应该检查胎压，并且检查轮胎表面是否存在破损。厂家建议的胎压一般写在车辆b柱或油箱盖上，按照厂家建议的胎压充气就可以。很多车友会为自己的轮胎充氮气，这是完全没有必要的。空气中的氮气含量超过70%，并且在充氮气之前也不能把轮胎内的空气完全放干净，所以即便是充入纯氮气，与轮胎内空气混合后也会变的不纯。