外球笼分左右吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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外球笼不分左右。
以下是关于球笼的介绍：
它分内球笼和外球笼。内外球笼中间连接一根钢轴，统称传动轴，顾名思义，它是起传递动力的旋转轴，并且在转向时动力也能等速传递，那么它的故障就可以用急加油门和调头转向的方法判断出来。外球笼是连接车轮部位外球笼的作用不管是动力输出的还有车辆转弯时都是外球笼在起作用。
关于外球笼是否分左右：
内球笼有可能分左右外球笼没有分左右
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外球笼分左右吗
外球笼不分左右。内球笼既分左右又分齿数，一般28或者32，具体还要去维修店拆下来数。球笼一般指等速万向节，等速万向节是将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题。目前广泛采用的等速万向节主要有球叉式万向节和球笼式万向节。球笼属于汽车传动系统的一部分，在汽车底盘上，分为内球笼和外球笼。内球笼、外球笼和传动杆组成了半轴。两个半轴连接车轮和差速器，传递动能让汽车运行。因为车轮在汽车行驶位置会发生变化，所以动力输出与输入端的角度经常会发生变化，因此需要球笼进行调节。内外球笼中间连接的传动杆，顾名思义，它是传递动力的旋转轴，并且在转向时动力也能等速传递。外球笼连接车轮部位，不管是动力输出还是车辆转弯时都是外球笼在起作用。
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怎样判断左右外球笼坏了
判断左右外球笼坏了的方法：1、根据异响判断。如果车辆在行驶的时候球笼传出有规律地异响，那么就证明球笼内部已经缺少润滑，球笼橡胶件很有可能已经损坏；2、打方向盘时会有响声。如果向左打方向此时车轮左边传来异响的话就证明是左球笼出现故障，反之亦然；3、方向跑偏。由于球笼出现故障左右两侧的动力输出无法平衡，车辆在行驶时很容易偏离路径。球笼坏了不一定换半轴总成，需要看具体的损坏程度。如果钢珠或轴套磨损严重就得换球笼，半轴如果没有出现变形的话其实没有必要进行更换，当然如果想达到更好效果的话更换半轴总成会是最好的方法，只不过这样维修成本就会增加。平时在保养的时候要检查一下球笼橡胶件有没有出现破损老化，球笼橡胶件破损会导致球笼内部无法润滑，久而久之球笼就很容易脱落下来。
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吉利自由舰外球笼多少齿？
吉利自由舰外球笼30齿。对外球笼的介绍：这种球笼的钢球是被固定放置在星形套和钟形壳之间的一个保持架的六个窗口中，外球笼不但传递动力，而且还负责在转向时均速传输，外球笼损坏时不仅调头大角度转向时有异响。外球笼的寿命：在一般情况下外球笼的寿命很长，应在二十万公里以上，而车在保养时如不注意外球笼防尘套的破损，使大量的尘土在行驶中掺入外球笼，其寿命将是几个月，所以要定期经常检查球笼防尘套是否破损，保证球笼不会损坏。
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怎样判断左右外球笼坏了怎么处理？
1转向时响一样平常在转向或波动时会有纪律地“咔咔”响，严峻时失去动力。假如在转向时“咔咔”响，一般是外球笼坏。2咔咔响假如是波动时“咔咔”响这是内球笼坏。球笼是在家车加油“发力”时才“咔咔”响，滑行时很少响动。更换球笼即可。
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外球笼异响一定要换吗？
外球笼异响一定要换。球笼如果出现异响，说明球笼已经损坏，需要修理或更换。外球笼损坏初期，一般是直行不响，转弯响。球笼损坏初期，只是有异响，不影响行驶。但是，如果不及时修理或更换会越来越严重，直到球笼脱落，车辆无法行驶。所以应及时更换为好。关于球笼的相关信息如下：1、简介：球笼一般指等速万向节。等速万向节是将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题。2、分类：目前广泛采用的等速万向节主要有球叉式万向节和球笼式万向节。
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外球笼坏了什么症状？
以下是汽车外球笼损坏的症状：1、汽车起步和行驶时会球笼出现会有规律地异响，方向跑偏，损坏严重的话车轮动力传递可能会中断，特别是在转弯加速时更为突出，影响汽车正常行驶。球笼损坏如果不及时更换，会牵连前桥其他部件受损，比如转向球头、拉杆胶套以及整个悬架的损坏。球笼损坏大部分是因为球笼的橡胶密密封套破损导致，这样子会影响到球笼内的润滑油泄漏，会导致外球笼出现不正常磨损现象。2、外球笼损坏最明显的特征就是汽车在直线行驶时正常，而在转向时在前轮部分发出咔咔的响声，严重时无法转向。
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怎样判断左右外球笼坏了？
判断左右外球笼坏了介绍：1、最直观的就是举升车辆，检查球笼胶套有没有裂纹，有没有漏油，如果发现漏油，就要及时更换。2、球笼损坏会导致车辆转弯时底盘会有异响，行驶中车辆可能会抖动。导致轮胎磨损严重，磨损速度加快。方向跑偏，转向无法精准调节，甚至引发故障。严重情况可能会是球笼脱落，导致车辆抛锚，无法运行。球笼属于汽车传动系统的一部分，分为内球笼和外球笼。球笼在汽车底盘上。内球笼、外球笼和传动杆组成了半轴。两个半轴连接车轮和差速器，传递动能让汽车运行。因为车轮在汽车行驶位置会发生变化，所以动力输出与输入端的角度经常会发生变化，因此需要球笼进行调节。所以要及时发现球笼损坏情况，及时维修。
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外球笼损坏有哪些症状？
外球笼损坏的症状是：在平常转向或颠簸的时候会出现有规律的“咔咔”异响，严重的时候还可能会失去动力。转向时“咔咔”响通常是外球笼坏了，也不排除可能是内球笼，但外球笼损坏的可能性更大。颠簸时“咔咔”响通常就是内球笼坏了，实际上内球笼损坏后直行也会响。内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的，外球笼的作用不管是动力输出的，还是车辆转弯时都是外球笼在起作用。
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更换外球笼防尘罩多久?
更换外球笼防尘罩一般是2个小时就可以了，更换方法如下：1、要更换防尘罩，必须先拆下整个总成，拆下内球笼段，当然，外球笼段也可以拆下，就怕你拆下来不会装上去，内球笼段的防尘拆下；2、还有内球笼段专用于簧片夹，便于拆下内球笼三球销，切记不要折断簧片，拆下报废的防尘盖，从内秋笼段装入防尘套，切记加润滑脂，然后装入内球笼段，然后将整个总成装入汽车内；3、上述过程非常复杂，需要专业的工具，并具有一定的装配专业知识。不过还是建议去修理店装。
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外球笼防尘套破了怎么办?
外球笼防尘套破了就换一个：1、90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂；2、汽车球笼油封漏油会导致发动机损坏，影响发动机寿命，汽车球笼油封漏原因；3、曲轴油封在压装过程中未使用非石油基润滑剂导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落（例如有些发动机生产厂家为降低制造成本使用机油替代价格相对高昂的非石油基润滑剂）；4、后油封压装面对于后油封座安装面的平行度没有达到总成图纸技术要求，使得后油封唇口受力变形不均匀，发动机使用一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲，造成油封损坏漏机油；5、发动机使用年限较长，后油封自然老化唇口处产生裂纹导致漏机油。
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外球笼防尘套更换方法是什么?
外球笼防尘套更换方法：1、要更换防尘罩，必须先拆下整个总成，拆下内球笼段，当然，外球笼段也可以拆下，就怕你拆下来不会装上去，内球笼段的防尘拆下；2、还有内球笼段专用于簧片夹，便于拆下内球笼三球销，切记不要折断簧片，拆下报废的防尘盖，从内秋笼段装入防尘套，切记加润滑脂，然后装入内球笼段，然后将整个总成装入汽车内；3、上述过程非常复杂，需要专业的工具，并具有一定的装配专业知识。不过还是建议去修理店装。
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外球笼防尘套必须换吗?
不是，球笼防尘罩。损坏如果没有油，球笼磨损大响了就得更换：1、要换防尘套就得先把整条总成拆掉，取出内球笼段，当然外球笼段你也可以拆，就怕拆掉了你装不上去，把内球笼段防尘套取下，其中要专用的卡簧钳便于拆卸内球笼三球销，记得别破坏卡簧；2、然后拆掉外球笼段卡防尘套的卡箍，取出报废的防尘套，从内秋笼段装入防尘套，记得加入油脂，后装入内球笼段，再把整条总成装入车上；3、以上过程不时很复杂，可需要专业的工具，并具备一定的总成专业知识，建议你去修理店装，可以把防尘套带上，问下装配的手工费是多少，这样也划算。
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外球笼防尘套能粘住吗?
外球笼防尘套一般是不能粘住的，坏了就要更换新的：1、要换防尘套就得先把整条总成拆掉，取出内球笼段，当然外球笼段你也可以拆，就怕拆掉了你装不上去，把内球笼段防尘套取下；2、其中要专用的卡簧钳便于拆卸内球笼三球销，记得别破坏卡簧，然后拆掉外球笼段卡防尘套的卡箍，取出报废的防尘套，从内秋笼段装入防尘套，记得加入油脂，后装入内球笼段，再把整条总成装入车上；3、以上过程不时很复杂，可需要专业的工具，并具备一定的总成专业知识，建议你去修理店装，可以把防尘套带上，问下装配的手工费是多少，这样也划算。
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外球笼防尘套破损怎么办?
外球笼防尘套破损解决的方法就是更换新的，具体如下：1、要换防尘套就得先把整条总成拆掉，取出内球笼段，当然外球笼段你也可以拆，就怕拆掉了你装不上去，把内球笼段防尘套取下；2、其中要专用的卡簧钳便于拆卸内球笼三球销，记得别破坏卡簧，然后拆掉外球笼段卡防尘套的卡箍，取出报废的防尘套，从内秋笼段装入防尘套，记得加入油脂，后装入内球笼段，再把整条总成装入车上；3、以上过程不时很复杂，可需要专业的工具，并具备一定的总成专业知识，建议你去修理店装，可以把防尘套带上，问下装配的手工费是多少，这样也划算。
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外球笼防尘套价格多少?
外球笼防尘套价格400左右：1、曲轴油封在冲压过程中没有使用非石油基润滑油，导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落；2、后油封压装面对于后油封座安装面的平行度没有达到总成图纸技术要求，使后油封唇口力变形不均匀，发动机经过一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲，导致机油密封损坏漏油；3、发动机使用年限较长，后油封自然老化唇口处产生裂纹导致漏机油。
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外球笼防尘套换一个多少钱?
外球笼防尘套换一个300元左右：1、要更换防尘罩，必须先拆下整个总成，拆下内球笼段，当然，外球笼段也可以拆下，就怕你拆下来不会装上去，内球笼段的防尘拆下；2、还有内球笼段专用于簧片夹，便于拆下内球笼三球销，切记不要折断簧片，拆下报废的防尘盖，从内秋笼段装入防尘套，切记加润滑脂，然后装入内球笼段，然后将整个总成装入汽车内；3、上述过程非常复杂，需要专业的工具，并具有一定的装配专业知识。不过还是建议去修理店装。
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外球笼防尘套怎么修补?
坏了，是没办法修补的，只能更换，比较便宜，50快就行了：1、等速万向节俗称球笼，它分内球笼和外球笼。内外球笼中间连接一根钢轴，统称传动轴，顾名思义，它是起传递动力的旋转轴，并且在转向时动力也能等速传递，那么它的故障就可以用急加油门和调头转向的方法判断出来；2、如在调头转向时听到有金属的“咔咔”声时一般是外球笼损坏，在一般情况下外球笼的寿命是很长的，应在二十万公里以上；3、而我们的车在保养时如不注意外球笼防尘套的破损，使大量的尘土在行驶中掺入外球笼，其寿命也就是几个月；4、所以从这个意义上讲定期经常检查球笼防尘套是否破损，就基本可以保证球笼不会损坏；5、自己去检查简单到你只需要低头看看靠近前两轮胎内侧的外球笼防尘套和靠近变速箱的两个内球笼防尘套是否有黑色油脂渗出。
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外球笼防尘套更换多少钱?
外球笼防尘套一般都是300元左右，然后工时费需要200元：1、防尘罩所用材料是热塑性弹性体（Thermoplasticelastomer），也称热塑性橡胶（Thermoplasticrubber），是一种介于橡胶和热塑性塑料之间的高分子合金材料；2、具有橡胶和塑料的双重特性：常温下同橡胶一样，具有弹性、耐寒性、和电绝缘性；高温下又能塑化成型；3、是继天然橡胶、合成橡胶之后的所谓第三代橡胶，简称TPE。防尘罩主要作用就是防尘、防水、防止里面的油变干，以保护轴承。
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