d档踩刹车可以踩多久？

分情况而言，并不是所有的档位换挡都是需要踩刹车的。手动挡有离合器，切换挡位前，踩下离合，就已经切断动力的传递；对于自动挡来说，没有离合器，所以挂挡即意味着没有间隔就开始传递动力，就是发动机的动力是直接传递到车轮上去了。自动挡换挡的时候一定要踩刹车的原因有：基于安全的考虑：自动变速箱由于有液力变矩器或自动离合器的存在，当接通动力以后，汽车立即前进或后退，由于不存在手动离合过程，更不会熄火，因此只能通过刹车控制汽车前进、后退，由于刹车和油门在同一侧，因此，你的脚要么就在刹车上，要么就在油门上，系统设定踩刹车才能换挡的主要目的就是防止你的脚在油门上，另外还要通过刹车控制汽车速度。换挡的操作方式：换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低，紧接着松开油门踏板，然后迅速换到相应的档位。忌长时间用低速挡行驶：如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。忌减挡不轰空油：减挡时在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

挂d档踩刹车异响，这是因为刹车踏板没有踩到底导致的，此时刹车片和刹车盘之间还存在摩擦，所以会发出声音。属于正常情况。还有一种不正确的情况是在挂d挡踩刹车时出现了显著的异响，是由于挡位下面名为万向节的球头被磨损且磨损较为严重。可以通过更换球头来解决这一问题。万向节指的是利用球形连接实现不同轴的动力传送的机械结构。万向节是汽车上一个很重要的部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上。万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既能负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

对于正常行驶的车辆而言，D档可以直接换到S档，并不需要踩刹车或者松油门。扩展资料如下：D档：D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。D挡属于前进挡，但前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。行车挡则包括前进挡和倒车挡两部分，而与行车挡对应的就是空挡，即不挂挡、没有挡位。S档：S档是汽车的运动模式（S是“sport”的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

挂着d挡的时候发动机的动力可以传递给变速箱，并且变速箱可以将动力传递给车轮。但是踩着刹车车轮无法转动，所以车身会出现抖动的情况。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种:at变速箱:技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭。cvt变速箱:内部结构比较简单的变速箱。这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭。双离合变速箱:基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡，另一套离合器是用来控制偶数挡。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率比较高。

思域d档踩刹车抖动的原因如下：高速行驶踩刹车：其实并不是踩刹车导致发动机的抖动，而是因为高速行驶的时候，踩刹车减速导致发动机抖动。匹配出现问题：就是减速的时候由于变速箱逻辑或者变速箱和发动机的匹配出现问题，那么引起发动机抖动。如果真是这个问题，建议仔细测试一下，如果变速箱也有抖动那么基本就是这个问题，这个问题只有去4s进行专业的排查问题，然后让师傅检查维修。

挂挡不用踩刹车。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。换挡的操作方式：换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低，紧接着松开油门踏板，然后迅速换到相应的档位。忌长时间用低速挡行驶：如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。忌减挡不轰空油：减挡时在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

s档挂d档不需要踩刹车，以下是自动挡的相关介绍：1、从P挡挂到任何档位都需要踩刹车：因为这是确保驾驶安全的设置，要不然从P挂到R或者D的瞬间，车子马上有向后或向前的驱动力，光靠手刹力度可能不足以稳住汽车，容易造成危险。2、D-N、R-N要停稳：自动挡的车在D挡和R挡挂入空挡，最好是将车停稳再进行操作，因为自动变速箱的档位由单向离合器的夹紧和放松控制。当挂入档位时，相应的挡位离合器就会在液压机构的作用下压紧，挂出挡位时液压机构释放压力松开离合器。退出挡位时如果车辆仍处于运动状态，车轮就会带着齿轮机构继续运动，导致挡位离合器磨损加剧。

从N档换到D档一定要踩刹车。以下是相关介绍：1、r挡是倒车挡：用来倒车，在倒车时，一定要提前观察好车身周围的情况，看好汽车左右后视镜，慢速倒车。2、n挡是空挡：在汽车等红绿灯时使用，自动挡的汽车不要将挡位挂到n挡上滑行，时间长会对变速箱造成磨损，减少其使用寿命。3、d挡是前进挡：是自动挡汽车中常用的挡位，当汽车挡位在d挡时，变速箱会根据车速和道路情况自动完成换挡，极大的方便驾驶员的驾驶。

需要，P、R、D这几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现。以下汽车档位的具体介绍：1、P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，此外，汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

p挡挂d挡需要踩刹车，如果不踩刹车车子有可能直接前进，就有可能出现事故，为了安全还是要踩刹车，从汽车的保护角度来说，踩刹车挂d挡可以有效的减轻对变速箱的冲击。更多相关资料如下：1.一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2.自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

p档换d档需要踩刹车。详细介绍如下：1.从P档挂入D档，车辆由静止状态变为前进状态。2.为了安全起见，汽车在设计时要求此时必须踩住刹车才能够正常挂入D档，否则不能挂入D档，汽车也就无法启动。以下是自动档车辆驾驶方法:1、档把位置在P(或者N)档位时，钥匙启动车。2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动(刹车)，否则无法移动。3、档位移动到位后，抬起制动(刹车)，车身开始向前(或者后)方移动，然后开始加油行驶。4、需要停止时，直接脚踩制动(刹车)，车身停住。5、短时间停车可直接脚踩制动(刹车)，稍长时间(超过2分钟)最好移动档位在N档，抬起制动(刹车)，使用手刹停车。6、在档位上字母P是停车(驻车)、R是倒车、N空档、D是前进。7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速。8、在等红灯的时候或者短时间停产时，档位挂在D档、然后踩刹车。如果时间稍长，超过2分钟，最好移动档位在N档，抬起制动(刹车)，使用手刹停车。

挂d档踩刹车发抖原因：如果是轻微抖动属于正常现象，如果抖动厉害，则可能是发动机机脚垫坏了导致这种情况。发动机与车架连接处都有机脚垫，机脚垫一般是橡胶材质，这个机脚垫可以缓冲发动机震动。以下为内容扩展：1、P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2、R——Reverse，倒车挡。倒车时用。N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。3、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。就是前进时，用此挡位。4、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。5、S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。在此挡位下会，会造成油耗加大。

从d档到s档可以不踩刹车，但最好还是踩刹车。具体原理如下：1、自动挡前进挡一般是两个，一个D挡一个是S挡，所谓D挡可以理解正常行驶，平时正常驾驶都用这个挡。S挡一般称之为运动挡，切换S挡的时候发动机的轰鸣会更加厉害，转速和速度也相应提升了，这是因为变换了进气量所致；2、汽车在D挡挂入S挡时，属于手动改变汽车的齿轮比，简单说就是减挡操作，轻踩刹车换挡是为了减速与低挡位相匹配，使得汽车在加速瞬间不会有拖滞感，提速更加迅速。这也是很多经验老道的司机轻踩一下刹车的原因。

挂D挡踩刹车抖动，可能是变速箱发生故障，导致离合器半联动状态不平稳。变速箱分为手动变速箱和自动变速箱两种类型，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速，改变汽车的档位。自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变质系统和液压操纵系统组成的，通过液力传递和齿轮组合达到汽车的变速。变速箱是汽车非常重要的零件，随着汽车行业的不断发展，由过去的手动变速箱到现在的无极变速箱，使汽车的操控越来越方便。通过改变汽车的传动比，适应汽车的行驶变化，使发动机在有利条件下工作。

n档挂d档可以不用踩刹车，也可以踩刹车换挡，这两种方式都可以。我们都知道自动挡车型，在挂当时需要踩刹车才可以实现换挡，目的是为了行车安全考虑，汽车在行驶过程中D挡换空挡是不用踩刹车的，同时由空挡挂到D挡同样不用踩刹车，因为变速箱的设计结构，这种换挡方式对发动机是没有任何伤害的，但是不建议汽车在行驶过程中挂空挡滑行，长时间使用空挡滑行会伤害汽车的变速箱。汽车从空挡换到前进挡和从前进挡换到运动模式是一个道理，都是不需要踩刹车就可以换挡的，空挡对汽车还是能起到很大的作用的，比如说汽车熄火，汽车熄火时需要先挂到空挡然后再熄火，正确的熄火步骤是：踩脚刹停车-挂N挡-松脚刹（释放轮胎惯性）-拉手刹（或勾电子手刹）-再踩脚刹-推P挡-松脚刹-熄火拔钥匙。如果汽车行驶在陡坡上停车挂空挡，当汽车出现溜车现象时突然挂D挡，这时可能会对齿轮箱内的齿轮造成一定的伤害，所以说尽量在换挡时踩刹车换挡。

截止到2019年8月，市面上在售的大部分自动挡的汽车分为p、r、n、d、s、m挡。p挡即驻车挡、r挡即倒车挡、n挡即空挡、d挡即前进挡、s挡即运动挡、m挡即手动模式。关于使用自动挡汽车时需要注意的事项：1、自动挡的汽车在启动或者熄火时，必须将挡位挂在P挡上。2、自动挡的汽车在等红绿灯时，如果时间比较短，可以将挡位挂在d挡上，踩住刹车即可。如果时间比较长，需要将挡位挂在n挡上然后踩住刹车，防止刹车片磨损。3、自动挡的汽车在行驶过程中不要用n挡滑行，否则会加快离合器片和发动机的磨损。4、自动挡的汽车每行驶80000公里左右时就要更换一次变速箱油，更换变速箱油时最好更换原厂用油，在质量方面有保障。5、开自动挡的汽车时，不要左脚刹车右脚油门。

如果从s挡换到d挡，那是不需要踩下制动踏板的，从d挡挂入s挡也是不需要踩下制动踏板的。s挡和d挡都是自动变速箱才有的挡位，s是sport的缩写，s挡其实就是运动模式。挂入s挡后，汽车的发动机和变速箱运行方式都会发生改变。挂入s挡后，变速箱会推迟换挡时机，只有发动机的转速达到红线区域时，变速箱才会升挡。d挡就是前进挡，这也时平时开车时使用最多的挡位了。从p挡挂入d挡时需要踩刹车。p挡是驻车挡，挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即使不拉手刹车子也是无法移动的。自动变速箱也是有n挡的，但是n挡和p挡是不同的。n挡没有锁止机构，挂入n挡后没有锁止机构锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子还是可以移动的。在平时用车时，一定要正确使用自动变速箱，否则会降低变速箱的寿命，甚至还会损坏变速箱。变速箱是汽车上一个很重要的东西，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的，并且也是无法倒车的。

自动挡的汽车在s挡换d挡时是不用踩刹车的，直接换就可以了。不过一般来说，在s挡和d挡切换时，最好松一下油门，防止影响发动机的正常工作。截止到2019年8月，市面上在售的大部分自动挡的汽车分为p、r、n、d、s、m挡。p挡即驻车挡、r挡即倒车挡、n挡即空挡、d挡即前进挡、s挡即运动挡、m挡即手动模式。关于使用自动挡汽车时需要注意的事项：1、自动挡的汽车在启动或者熄火时，必须将挡位挂在P挡上。2、自动挡的汽车在等红绿灯时，如果时间比较短，可以将挡位挂在d挡上，踩住刹车即可。如果时间比较长，需要将挡位挂在n挡上然后踩住刹车，防止刹车片磨损。3、自动挡的汽车在行驶过程中不要用n挡滑行，否则会加快离合器片和发动机的磨损。4、自动挡的汽车每行驶80000公里左右时就要更换一次变速箱油，更换变速箱油时最好更换原厂用油，在质量方面有保障。5、开自动挡的汽车时，不要左脚刹车右脚油门。

n档挂d档可以不用踩刹车，也可以踩刹车换挡，这两种方式都可以。我们都知道自动挡车型，在挂当时需要踩刹车才可以实现换挡，目的是为了行车安全考虑，汽车在行驶过程中D挡换空挡是不用踩刹车的，同时由空挡挂到D挡同样不用踩刹车，因为变速箱的设计结构，这种换挡方式对发动机是没有任何伤害的，但是不建议汽车在行驶过程中挂空挡滑行，长时间使用空挡滑行会伤害汽车的变速箱。汽车从空挡换到前进挡和从前进挡换到运动模式是一个道理，都是不需要踩刹车就可以换挡的，空挡对汽车还是能起到很大的作用的，比如说汽车熄火，汽车熄火时需要先挂到空挡然后再熄火，正确的熄火步骤是：踩脚刹停车-挂N挡-松脚刹（释放轮胎惯性）-拉手刹（或勾电子手刹）-再踩脚刹-推P挡-松脚刹-熄火拔钥匙。如果汽车行驶在陡坡上停车挂空挡，当汽车出现溜车现象时突然挂D挡，这时可能会对齿轮箱内的齿轮造成一定的伤害，所以说尽量在换挡时踩刹车换挡。

这是正常现象，如果抖动很厉害，那可能是发动机机脚垫坏了导致的。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫一般是橡胶的，这个机脚垫可以缓冲发动机的震动。如果发动机与车架之间没有机脚垫，那发动机运行过程中的震动会直接传递到车身上，这样会影响乘坐舒适性。橡胶制品长时间使用会出现老化现象，机脚垫老化后会变硬，这样就会导致发动机的震动直接传递到车身上。如果在挂着d挡踩着刹车的情况下车身出现了轻微抖动，那属于正常现象。如果出现了很明显的抖动，那就可能是机脚垫损坏了。建议车友们不要长时间挂着d挡踩着刹车，这样对变速箱是不好的。在等红灯时，如果红灯还有几秒，可以挂着d挡踩着刹车。如果绿灯刚变为红灯，那可以挂上n挡。在等红灯时，不要使用p挡，如果挂上p挡此时后方车辆追尾自己的车，那自己车子的变速箱很可能会受到损伤。p挡有一个锁止装置，挂上p挡后会锁止变速箱内的齿轮，追尾后变速箱内的锁止装置会受到损伤。所以，在等红灯时要挂入n挡。