最近想买辆国产的suv，看中了rx5，大家觉得怎么样呢？

胎压监测非常有必要装。胎压监测是在汽车行驶过程中实时自动监测胎压，并对轮胎漏气和气压过低进行报警，确保安全行驶。胎压监测器的功能：1.当轮胎有危险迹象时，胎压监测器可以立即向驾驶员反映，以便驾驶员做出相应的对策，防止即将发生或即将发生的事故。2.当轮胎内气压过低时，轮胎与地面的接触面积会增加，从而增加摩擦阻力(增加轮胎和汽油的损耗)。当轮胎内的气压过高时，会影响轮胎本身的减震效果，从而增加汽车减震系统的负担。

运动型多用途汽车。SUV全称为SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车，但是根据其使用场景的不同，通常被分为城市型和越野型两种，现阶段大部分汽车厂商推出的SUV为城市型。从实际操控表现来说，城市SUV一般要差于轿车，SUV离地间隙更高、车身体型更大，因此在操控过程中，SUV车型对悬挂的要求更加严苛，在悬挂分配方面绝大部分精力都用于稳定车身重心。如果要用更加通俗易懂的语句来形容什么SUV，那就是放大拉高版轿车，空间和舒适性都比轿车要好。目前大部分国内消费者，在购买车型时都会选择SUV车型作为首选对象。

大众宝来在中国乃是家喻户晓的，不用说别的，满大街的出租车都是使用宝来这款车，宝来深受众多出租车司机的好评，凭借着优秀的耐久性，稳定的车辆性能，宝来也是家用车首选车型之一。现阶段，宝来和朗逸使用相同的平台，车辆空间相似，车辆价位相同，驾驶感和动力系统也都是一样的，只是造型不一样，可以说是兄弟车型，两车均深受中国消费者爱戴，所以，宝来和朗逸分别扮演着一汽大众和上汽大众销量担当的角色。宝来的前世今生宝来这款车乃是大众全球车型，从德国进口的原汁原味德系车，由于在欧洲卖得非常好，大众认为中国车主也会非常喜欢，所以，大众将宝来引入中国，针对于中国车主进行了特定开发。之前的老宝来，所有的设计都基于欧洲车主驾驶习惯而设定的，所以，很多宝来车主都认为自己拿着国产车的价格买了一款进口车型。由于朗逸卖得特别好，而宝来销量稍微逊色，因此，现在的宝来以朗逸为基准进行开发，宝来中国风越来越浓厚，现在已经脱离了德系车原来的风格。车辆造型及内饰新宝来车辆造型运动，前脸时尚感强烈，并且孕育着年轻阳光的风格特征，宝来凭借优秀的外观，着实吸引了不少粉丝，新宝来造型尺寸加大，加长，车辆给车主的视觉冲击感非常明显。如果你是一个新手，第一眼看到宝来这款车，一定会被它的外观吸引。宝来车辆内饰略显简陋，车辆内饰触摸感并不是很舒服，满满的硬塑料，新车内饰还有刺鼻的异味，这款车的内饰已经决定了宝来的档次，紧凑级家用轿车，仅此而已。宝来动力系统新款宝来匹配了1.5L6AT动力系统，这款动力系统最大的优点是耐久性好，稳定性强，最大的缺陷是动力差，应答性慢，驾驶感不好。宝来1.5L自吸发动机，最大扭矩为145Nm，车辆百公里加速水平接近13s，看到这样的车辆，心理有没有一丝丝急躁？尤其是高速行驶，油门踩到底，也感觉不到推背感，车辆速度缓缓上升！其实，1.5L的发动机用于紧凑级车型也不错，毕竟英朗，领动等车型也有1.5L自吸发动机，它们的驾驶感也不错，但是宝来却不行，宝来车辆驾驶感差可以归结于宝来的6AT变速器。宝来6AT变速器为丰田爱信变速器，这款变速器底子不错，但是大众对它的调教并不是很好，变速器应答性非常差，升降挡迟缓，这也导致宝来这款车更趋向于平缓稳定的驾驶感。对于宝来6AT变速器的水平，我只能给一个“不及格”的分数。宝来1.5L6AT动力系统，从稳定性、耐久性的角度，还是非常适合家用的，但是从驾驶感，车辆驾驶乐趣的角度，车主还是要避而远之。宝来底盘系统宝来车辆底盘性能还不错，车辆稳定性较好，行驶非常有质感，整车在过弯道和高速行驶时显得非常扎实，没有轻飘飘的感觉。这才是大众车辆的精彩之作，如此高尖端水准，大众并没有丢失。宝来车辆官方指导价宝来作为家用车，优缺点突出，但是依然被广大车主所接受，还有一个原因就是这款车价格较低。根据官方统计结果，宝来1.5L6AT自动时尚型，落地价10万多一点。大众车辆打起了性价比，一众大众铁粉争相跟随。关于大众宝来，不知道你持什么观点？是不是你的菜？欢迎留言评论！

退休夫妇自驾游，有必要买房车吗？这是每个爱好自驾游退休人群所要考滤的问题。首先，房车为我们解决了吃、往、行的问题，而开一般非房车则是要选择住宿和吃饭的问题，房车更加的自由，随意性更强，这是自驾游两种方式的最大区别，所以，退休后买房车自驾游更好。退休喜欢自驾游买房车的必要性人到退休年龄后，身体为了工作、生活都基本会处于亏欠亚健康状态，身体真的不如以前了。如果是开车自驾游不是房车的话，在旅游中就有可能会出现赶时间的情况，如在行车过程中需要找饭店吃饭、晚上要找住宿的地方等，这些都是要花不少的经历来完成，可能对旅游的预期时间所延后，但是这种方式住宿的安全性比较高。汽修网Http://auto.china.com/如果是自改的床车用于自驾游，吃住行基本都在车上，对于退休后的人来说，床车确实不太好睡，在一定程度上影响了睡眠质量，休息不好又会第二天驾车时的安全性和看风景的质量问题，如果是时间长了身体健康状况就受到一定的影响，这样旅游的目的也就失去了意义。如果是房车自驾游，吃、住、行都比较方便，房车相当于车轮上的家，方便自己做饭吃和住。同时也存在一定的风险，每次都要找个安全的地方驻车才行，最好是能在房车宿营地相对安全，也可进行补充吃的问题和水，或是觉得这个地方比较好多住些时间。实际上有很多的人为了季节性因素而长期待在一个比较气候适宜的省份，就这样长期在外自在的游完。总之，房车自驾游，提高了自驾游中的乐趣和自由度，想走就走想停就停，就相当于一个家，给人们带来了一种全新的体验。所以，如果是数岁大的人且身体状况比较好，房车自驾优于其他床车和单纯的车辆。欢迎访问：“中华网汽车（auto.china.com)”每天和大家一起用不同的视觉解析汽车问答与技能，谢谢！

目前国内是没有丰田suv混合动力车型的：1、油电混合动力是第一款节油、低速使用电力驱动的汽车，在高速行驶时需要高功率输出，使用燃油能降低油耗，适合城市行驶；2、爆发力强，采用电动驱动，加速快，无延迟，噪音小，电动驱动时无电机噪音，安静舒适；3、新车价格昂贵，购车成本高，通常省油成本被新车价格抵消大部分，还有就是电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。

二手大众辉腾值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，个人觉得二手大众辉腾是值得买的。大众辉腾的优点：1、车内空间宽敞，设计豪华，车皮很耐用，车况稍好的，会像新车一样，车内空间、刚度、车漆都不错；2、它的内在质量还是很好的，一般大众辉腾，正常使用，10年只会有点小毛病，如果仔细保养，10年内不会出问题的；3、这款车低调奢华有品位，但开车出去的很多人不懂车会觉得它是帕萨特哦。

汽车上如果没有自带的胎压监测装置，可以自行加装一个，这是非常有必要的：1、胎压监测功能是汽车上的安全系统，它能够实时监测汽车的胎压，可以在轮胎胎压出现异常时发出警报信息，及时提醒驾驶员采取相应的措施，从而可以减少事故的发生；2、汽车轮胎胎压过高时，会导致轮胎与地面的接触面积减小，轮胎与地面的摩擦力就会减小，在行车过程中有隐隐约约的漂浮感，降低车内人员乘坐舒适性，会导致轮胎胎纹加速磨损，减少轮胎的使用寿命，如果在行驶过程中，遇到路面凸起物或者是路面石子等尖锐物体，轮胎很容易被扎破，严重时容易发生爆胎；3、汽车胎压过低时，会增大轮胎与地面的接触面积，不仅对轮胎会造成一定的磨损，同时还会增加汽车的油耗，在同样的行驶里程中，胎压过低会多消耗3%的燃油；4、所以说汽车上的胎压监测装置是很重要的，不仅仅是减少汽车的损失，更重要的是保护乘车人员的安全。

荣威suv新款rx5质量不错的：1、荣威RX5内饰部分同样采用了“律动设计”理念，新车内饰整体设计风格简约时尚，中控面板也采用皮质包裹；2、并且采用了红黑双色搭配，新车还有深黑色调内饰可选；3、荣威RX5内饰还配有铝质内饰条，并贯穿了整个驾驶舱；4、作为内饰最大亮点，新车配备有偏向驾驶席设计的竖置10.4英寸全高清电容屏，这也将在保证安全的前提下给驾驶者带去更为便捷的操控体验。

新款荣威rx5suv：1、荣威RX5内饰部分同样采用了“律动设计”理念，新车内饰整体设计风格简约时尚，中控面板也采用皮质包裹；2、并且采用了红黑双色搭配，新车还有深黑色调内饰可选；3、荣威RX5内饰还配有铝质内饰条，并贯穿了整个驾驶舱；4、作为内饰最大亮点，新车配备有偏向驾驶席设计的竖置10.4英寸全高清电容屏，这也将在保证安全的前提下给驾驶者带去更为便捷的操控体验。

荣威suv新款rx5油耗在8个左右，不高：1、为应对新能源车市场的深刻变化，各大车企在发力纯电动suv的同时，也开始布局插电混动suv，前有wey推出的vv7phev，在广州车展上，荣威紧随也推出了基于rx5max车型的插电混动版本suv，rx5emax；2、作为荣威rx5max衍生出来的插电式混合动力车型，采用上汽第二代智能插电混动技术，可实现最大综合功率209千瓦、百公里综合油耗1.4升，解决了混动汽车长距离高速行驶的耗油问题。同时，新车电池按照ul2580安全标准研发，以解决用户就充电安全引发的担忧；3、荣威rx5emax在刚结束不久的广州车展中正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为19.58万-23.58万，并且购荣威rx5emax可享8000-12000元置换补贴。荣威rx5emax最重要的看点是搭载了10速edu二代智能电驱变速箱，在第一代的基础上进一步升级，最大的特点是更加智能化。在荣威的观念中，rx5emax可以看作rx5max的高配置车型，不管是技术层面还是实际体验上，都更加“有料”。

荣威suv新款rx5参数，配置：1、荣威RX5内饰部分同样采用了“律动设计”理念，新车内饰整体设计风格简约时尚，中控面板也采用皮质包裹；2、并且采用了红黑双色搭配，新车还有深黑色调内饰可选；3、荣威RX5内饰还配有铝质内饰条，并贯穿了整个驾驶舱；4、作为内饰最大亮点，新车配备有偏向驾驶席设计的竖置10.4英寸全高清电容屏，这也将在保证安全的前提下给驾驶者带去更为便捷的操控体验。

捷达suv算国产的，参数：1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致；2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方；3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

二手车非常的便宜，为什么人们都不买呢，原因多种多样，但是不外呼这两个原因起了非常重要的决定性。 第一就是国人不太喜欢二手车，这个是历史文化等太多原因造成的。很多人都不喜欢二手车，所以说即便是资金有一点儿紧张的，即便是不太需要汽车产品的，即便是买了就是放在家里看大门的，还都是选择买新车，因为丈母娘不同意，因为新娘子不同意，不同意买二手车，这个原因大家都认可吧。 第二个原因就是，二手车水太深，一般人都无法准确判断一台二手车应该是多少钱才对，比如说本田飞度汽车吧，二手车和新车的价格相差不大，这个就非常的奇怪呀，美其明说就是日本车保值，那为何还会去选择二手车呢？不如买新车了，还有就是太多的二手车商家不太诚实，问题车也都是不明说，让消费者自己要成为验车专家，这个是不是要求太高了，买新车就没有这些问题呀。 所以上面是主要的原因了，还有一些不是太重要的原因，但是也是有一定的因素的，比如说国六国五的问题，很多人也是比较在意的，再有原因就是现在国产汽车发展太猛了，质量高配置高，关健价格相当亲民，这对于二手车市场也是冲击很大的。是不是这样呢，希望对你有一点儿帮助吧。

按照您说的，我想您是要买福特的mustang吧，要这道这款车现在可不能叫野马了啊，因为它被川汽野马给起诉了，所以以后还是叫它mustang吧！ 至于您想贷款买一辆mustang，按照您的薪资水平确实是可以实现的，但是就要看你中意的是哪款车型了，毕竟不同车型之间的差价还是很高的，而不同的售价也就意味着月供也是存在很大的差距的。 其实按照您目前的状况，我认为2017款2.3t性能版最适合您的经济状况，当然这里考虑的是你不用在意首付问题的情况。按照正常的36期贷款购车的方式，你需要付将近17万的首付，这样每个月的月供大概是在8500元左右，可以说按照您现在工资一万的情况来看，还能有些剩余。不过，这样的话，不但要生活拮据一点，也可能还需要外援。 当然如果你不想买这样的入门车，选择旗舰的5.0排量的话，除了近30万的首付之外，你的月供也会上涨到1.5w左右，可以说如果只靠你自己的薪资，这个月供你是负担不起的。 当然买车你不能只在意一个售价就可以了，毕竟你想让车前行你就需要给它加油，而油量又几乎和排量成正比，所以说大排量的mustang车型它的油耗也是相当“可观”的，所以说在选择车型时还是要慎重一点。 其实按照你的年龄，追求速度和激情确实没问题，而且按照你的条件买一辆这样的车也确实不成问题，但就是开着这样一辆车上班是不是有些过于“拉风”了，如果你在改改排气出一个炸街的效果，确实回头率高了，但是你这不安稳的性子是不是也显露出来了呢，所以还是要慎重考虑一下吧！

大学生毕业之后开车正常不正常，那您觉得大学生在校的时候开车上学正不正常呢？ 真的，随着国人的生活水平的提高，大学毕业之后就买车的确实不在少数，买车之后，接着找到工作之后就是开车上下班，不论刮风下雨都阻挡不了你上班的“脚步”，但是大学生毕业就买车，刚上班就有车代步，这样的现象究竟好不好呢？ 其实，对于这件事怎么能说出对与错呢，买车尤其是大学毕业就买车，一定是在经济条件上没有问题，他自己的生活条件足以使自己过上有车一族的生活，都不说毕业，就是不毕业的大学生，现在开车上下学的也是不在少数，确实对于这部分人大家总是爱冠以“富二代”等称呼，但是你要考虑到，开车就是为了给自己的生活提供方便，虽然有“炫耀”的成分，但是有一种能够为自己代步的方式，你又怎么会拒绝呢，毕竟现代人都那么“懒”。 而像你所说的情况，首先从理智的方面考虑，确实你男朋友所说不无道理，毕竟现在城市中的汽车数量达到了“令人发指”的程度，而在行驶途中遇到刮蹭的事件也是屡见不鲜，所以说如果是一个并没有怎么开过车，只是单纯的有驾照的话，弄辆车在城市之中使用确实是件不太稳妥的事情。 买车最看的还是经济基础，如果不想依靠父母凭自己的实力买车其实是值得赞扬的事，所以对于您的男朋友也没有必要诧异，毕竟想开车得先有车，而买车对于刚毕业的大学生来说，还是有一段距离的。

现在打滴滴比打出租贵了，这确实不是幻觉，因为现在的滴滴快车，在大部分时间中的费用基本上和出租车持平，甚至在固定时段之内花费远高于出租费用。 至于曾经实惠的滴滴快车为什么出现了这样的状况，主要因素就是滴滴实力太过雄厚，在发展的历程当中，但凡出现异己，毕定“铲除”，当然这个铲除指的是收购、合并，早的有快的、滴滴之争，近的有uber收购案例，因为竞争才出现的优惠政策，在滴滴拿到了所有主流打车软件的主权之后，优惠政策取消，价格开始模块化，而我们能享受到的福利也就变得微乎其微了。 滴滴的逐渐规模化其实未尝不是一件好事，因为在收购并购的同时，滴滴也在不断地转变，并且伴随着网约车新政的推出，滴滴这样的网约车行业也就变得更加规范化了，再也不是随便注册便能成为滴滴司机的模式，所以说滴滴的逐渐壮大更可以看成是网约车市场的“形”，正在逐步走向完整。 当然说那些“假大空”对我们并没有实际意义，以为竞争对手基本消失，滴滴就是掌控了网约车市场的生杀大权，价格说变就变，优惠轻易不出现，可以说人们对于滴滴是处于一种失望状态的。 所以说，你感觉滴滴打车比出租车贵这件事确实是现在的一种现象，虽然不知道以后会不会得到一定的改善，至少在目前的情况下，打车反而比打滴滴方便。

首先在这个价格上选择suv车型，其实可选择性并不丰富，并没有多少车型可供选择，另外，题主提出想要自动挡车型，更可谓是少之又少。不过，虽然少，但是并不是没有，接下来就为大家推荐两个款在这个价位上能够买到自动挡车型的suv，来供大家选择！ 首先我想推荐的第一款车型为宝骏510，首先从价格上来看，宝骏510的售价区间为5.48万元-7.58万元，题主给出的价格，可以选择到自动挡车型。另外，在产品上宝骏510在同级别车型中也可谓是优势十足，时尚大气的外观，丰富的配置，强劲的动力，都成为了宝骏510的优势之处。相对来说，在同价格区间之内，宝骏510并没有太强劲的对手。 说完宝骏510之后，我想推荐的下一款车型为奇瑞瑞虎3x，作为奇瑞汽车的小型suv车型。奇瑞瑞虎3x至上市以来，也展现出了不错的实力。首先从外观上来看，奇瑞瑞虎3x采用了家族式的外观设计，看上去更为年轻时尚，更能得到年轻消费者的青睐。另外在配置上，奇瑞瑞虎3x也可谓是十分丰富，全系搭载了abs防抱死、制动力分配、空气净化器等实用性配置，让消费者出行更加安全。另外在动力上，奇瑞瑞虎3x搭载了1.5l自然吸气发动机，油耗更为合理。 总的来说，在这个价位上选择suv车型，可选择性并不是十分丰富，希望题主在选择之前，考虑好自己的实际用车需求，选择最适合自己的车型。

首先，对于这个问题，我想说下我的观点：我认为在11万左右选择哈弗h2，是一个明智的选择。作为哈弗家族当家车型之一，哈弗h2的市场表现有目共睹。首先从价格上来看，哈弗h2的售价区间为8.68-11.88万元，题主预算11万能够购买到其次顶配车型。从产品力上来看，哈弗h2在外观上，采用了家族式的设计语言，看上去更加年轻时尚，更能得到年轻消费者的青睐。 另外在配置上，哈佛h2全系搭载了胎压监测、倒车视频影像、定速巡航等实用性配置，让消费者在行车中更加安全便捷。而且更为值得一提的是，近日哈弗h2而且澳洲碰撞实验中获得了五星，在安全领域哈弗h2更是走在了自主品牌的前列，更加保障了消费者的出行安全。在空间上，哈弗h2定位于小型suv，车身尺寸为4335*1814*1695mm，轴距为2560mm，能满足消费者的日常出行需求。最后在动力上，哈弗h2搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为210牛米，在保障动力的前提下还展出了不错的燃油经济性。再加上哈弗h2还有红蓝标车型可选，让消费者的选择更加丰富。 总的来说，在这个价格上选择哈弗h2，是一个很好的选择，不仅有时尚大气的外观，丰富的配置，强劲的动力。而且从品牌的角度上来看，哈弗作为suv的领导者，在国内本身就是一个金字招牌，让消费者买得更加放心。

如今suv大火，相必很多刚拿到驾照的小伙伴都想买一台suv车型来作为人生中的第一款车。在楼主给出的价格区间中，其实参考意见便是13万内最适合的车型了。但是，楼主给出的长城75我想一定是长安cs75，其实这款车也是我最想推荐的车型。 作为长安旗下的紧凑型suv，长安cs75定位在cs35与cs95之间，粗狂的外观形象，硬朗的车身设计，大尺寸车厢内部空间，先进的安全、舒适配置，令该车常年占据国内suv前十名的位置，俘获不少消费者的“芳心”。而且目前终端优惠可观，可选择性也颇多。 而在内饰来说，cs75的设计布局与cs35非常相似，相比外观的炫目，内饰相对则要平淡一些。不过在这里我依然要夸口的还是工艺，做工在同级别处于领先水平，甚至超过一些合资车型的做工。从实用的角度来说，虽然和其它自主车型一样，配置炫目，但整体的感受都非常不错，按键的手感、屏幕的操控、包括座椅的舒适度、人机工程学都有着不错的表现，是实实在在的，并不是花哨的摆设。 另外作为一辆suv，长安cs75非常重视家人出行的舒适感受，长达2700mm的轴距，全车28处储藏空间，以及最大1560l的后备箱空间，给出行留出了人性化的充足空间；独立悬架系统、上坡辅助的配备，在行车过程中能够提升稳定性；此外，一键控制全自动空调，t-box远程控制系统，in-call车载智能系统，语音识别，手机映射等智能化配置，也大大提升了科技感。 总体来看，在12万选择的区间内，我给的建议是长安cs75，当然这不是说别的车型不好，个人认为目前从价格、配置、动力上，在这个价格区间，还是选cs75最为合适。

旅行车在中国的确不太受欢迎，这是不争的事实。 不受欢迎的原因外观要占一大部分，我们国人看惯了三厢车，突然一辆撅起屁股的旅行车出现在面前一时间有些接受不了也很正常，毕竟两厢车在中国卖的也不算火。 除了外观的因素外，价格也是不容忽略的一点。国内的旅行车数来数去就那么几样，奥迪rsavant、奥迪a6allroad、奥迪a6avant、大众蔚蓝以及大众蔚领等等，最贵的rs6avant160几万，最便宜的蔚领也是16万，但用的却是大众较老的pq34平台，让人与旅行车的小资形象联系不起来。 不过，前段时间宝骏推出的310w会不会用低价打开国内旅行车的市场。 其实在欧洲旅行车的份额要比suv要多，从装载能力来看两者并没有太大的差距，甚至可能旅行车的空间要大于suv。并且在欧洲市场有车企为其投放更多的旅行版本车型，让消费者能够有更多的选择。 国内的消费者从众心理较为严重，想要旅行车翻身回到主流位置，我们需要bbav这些善于洗脑的品牌将自家更多的旅行版车型投放到中国市场，才能让其被国内车主认可和认知。