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奥迪A6L哪款是AT变速箱?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9140
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现款的奥迪A6L没有使用AT变速箱,全系使用7档湿式双离合变速箱。

AT变速箱的简介:

AT即液力自动变速箱,通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速,一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。

7档湿式双离合变速箱的简介:

即拥有7个前进档的双离合变速箱。湿式双离合变速箱的特点,是一大一小共两组同轴安装在一起的多片式离合器,都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里,因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和较高的热熔性,能够传递比较大的扭矩。

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奥迪a6l什么变速箱

奥迪A6L目前在售车型,除30FSI风尚型使用的是CVT无极变速器外,其他车型均使用Stronic7挡双离合变速器。全新奥迪A6L采用了纵置模块平台的先进优化理念,先期研发阶段通过计算机模拟,改变上百万计的自由度,将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先,车身结构性部件在30Hz的震动频率范围内通过结构的加强,初步获得较为理想的震动舒适度。在此基础上,进一步模拟分析胎噪及其它震动噪音在结构性部件中的传输路径,通过噪音水平分析找出隔音的薄弱环节,最终通过有限元分析优化部件结构并改善噪音舒适度。除了轮胎噪音之外,发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分,为了使车内噪音保持在较低的水平,高频震动部件必须进行优化。以变速器为例,在其研发过程中,严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序,并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹簧等元件,尽可能地减少共振,使400Hz以上的高频噪音有了显著的改善。
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奥迪a6l是什么变速箱?

奥迪a6l是一款7挡湿式双离合变速箱,变速箱型号为DL382,这款车变速箱通过重新设计的双离合器和双质量飞轮,强化了齿轮和轴承,通过这种方式提示变速箱可传递的扭矩。奥迪a6l基于奥迪新的MLBEvo平台,外观方面采用了奥迪新家族式设计,硕大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计;两侧大灯也变得更加犀利有型,加上硬朗的直线元素,令新车具运动感。全新一代a6l全系均提供了致雅型和动感型两种风格的车型供消费者选择,满足不同消费人群的审美。
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奥迪a6l一字眉日行灯是哪款?

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奥迪A6L哪款是四驱汽车?

奥迪车A6L四驱汽车有2022款45TFSI-quattro臻选致雅型、尊享动感型、尊享致雅型、臻选动感型。以及2022款55TFSI-quattro尊享动感型、尊享致雅型、旗舰动感型、旗舰致雅型等。它们全部都是适时四驱。奥迪车A6L适时四驱的开启标准:在雨雪天的情况下,前车车轱辘很容易跑偏,这时信息就会传输到电脑上,电脑上经过判断就会打开四驱;雨天,道路上会出现水和泥,就会导致汽车滑动摩擦力不足,前轮跑偏。这个时候适时四驱就会运行;假如车轱辘一不小心掉进下水井盖,离合器打滑。这个时候适时四驱也会运行;突然间加快以及上坡起步也会打开适时四驱。
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奥迪a6l烧机油是哪款?

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奥迪A4L用的哪款变速箱?

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奥迪a6l使用什么变速箱?

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奥迪a6l哪款是四驱

奥迪a6l有三款是四驱:第一款是30周年车型45TFSl运动型,第二款30周年车型45TFSI豪华型,第三款是30周年车型50TFSI尊享型。奥迪a6l是奥迪品牌中一个非常重要的品牌,在中国市场上具有一定的地位,外观犀利,车尾大,整个车很宽大气场很足,车灯的设计也非常巧妙与漂亮,底盘支撑感很好,弯道支撑性很好,高速行驶也是非常的稳。车辆内部装饰也非常具有科技感,软软的很舒适,空调调度也是非常方便的,四个座位都可以随意调度,内部空间很大,动力也是非常的足,赶超其他的车也是分分钟的,性价比很高,建议购买,如有其他问题,详情请问相关客服人员。
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奥迪a6l变速箱型号是什么

奥迪A6L使用的变速箱型号为DL382,这款车使用的是一款7挡湿式双离合变速箱,这款车变速箱通过重新设计的双离合器和双质量飞轮,强化了齿轮和轴承,通过这种方式提示变速箱可传递的扭矩。双离合变速线是基于手动变速箱打造而来的,与手动变速箱不同的是,双离合变速箱中的两幅离合器与二根输入轴相连,变速箱换挡和离合操作都是通过集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。这款车使用的变速箱针对两个平行放置的离合器还设计了彼此独立的低压冷却油路,进一步降低了离合器在工作过程中过热的可能性。在这款离合器中,离合器的摩擦片中均与5个波纹弹簧,在离合器打开时,弹簧会单独在离合器片之间,形成非常明显的间隙,从而主动将这些片进行分离,减少离合器打开时的阻力损失。值得一提的是,在此基础之上,离合器的直径也进行了缩减,进一步提升了变速箱的传动效率,总的来说,新款变速箱有了质的提升。
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奥迪A6L变速箱牌子是什么

奥迪A6L目前在售车型,除30FSI风尚型使用的是CVT无极变速器外,其他车型均使用Stronic7挡双离合变速器。全新奥迪A6L配备的奥迪主动式车道保持系统(Audiactivelaneassist)是奥迪车道保持系统(Audilaneassist)的升级版。它通过安装在车内后视镜前的摄像头识别地上的车道标线,来判断车辆是否保持在当前车道内行驶。当车速超过65公里/小时,系统自动启动。车载软件负责从这些图像中分辨出车道标记以及在两条车道标记线中间的行车道。如果全新奥迪A6L在没有打转向灯的情况下偏向某一侧车道标记线驾驶员可能是因为走神而导致车辆偏离了正常行驶方向这时,系统将通过对电子机械式转向系统进行微小而有效的干预,帮助汽车驶回正道。奥迪侧向辅助是奥迪应用多年的驾驶辅助系统,它大大降低了并线时经常被忽视的安全隐患,具有非常高的实用性。相比竞争对手,全新奥迪A6L的侧向辅助系统具有更大的监测范围,可以监视车后70米远的区域。
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奥迪A6L变速箱是什么型号

奥迪A6L目前在售车型,除30FSI风尚型使用的是CVT无极变速器外,其他车型均使用Stronic7挡双离合变速器。全新奥迪A6L采用了纵置模块平台的先进优化理念,先期研发阶段通过计算机模拟,改变上百万计的自由度,将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先,车身结构性部件在30Hz的震动频率范围内通过结构的加强,初步获得较为理想的震动舒适度。在此基础上,进一步模拟分析胎噪及其它震动噪音在结构性部件中的传输路径,通过噪音水平分析找出隔音的薄弱环节,最终通过有限元分析优化部件结构并改善噪音舒适度。除了轮胎噪音之外,发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分,为了使车内噪音保持在较低的水平,高频震动部件必须进行优化。以变速器为例,在其研发过程中,严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序,并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹簧等元件,尽可能地减少共振,使400Hz以上的高频噪音有了显著的改善。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4338

2019款奥迪a6l变速箱顿挫?

奥迪a6l变速箱顿挫原因:1、急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的,电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的,正常情况下,当驾驶者慢慢加油;2、电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速,但是由于力度过大,离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图,此时又立马进行减挡处理,这样一来一回的时间里面,动力不能够顺畅地传输,这样就容易产生顿挫了;3、多数原因是因为变速箱的相应速度不够快,升挡速度跟不上你踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就来了。
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2019款奥迪a6l变速箱怎么样?

2019款奥迪a6l采用7速Stronic双离合变速箱:1、全新奥迪A6L提供的舒适型前排座椅可以进行包括座椅位置、安全头枕位置、腰部、背部及侧向支撑等在内的18向电动及气动调节;2、位于座椅靠背中的3个充气靠垫以及位于座垫和靠背侧部的4个充气靠垫提供了力度可调的腰部及侧向支撑;3、全新奥迪A6L的后座按摩功能则通过10个充气气垫提供包括脉动、敲击、伸展、腰部及摆肩在内的5种按摩模式,并能以3种不同强度进行按摩;4、另外,座椅的通风功能通过4部极为有效的吸入式换气风扇进行3级通风调节,保证在炎热的时节提供愉悦的乘坐温度,并在寒冬对坐垫、座椅靠背及侧向支撑部位进行3级加热。
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2019款奥迪a6l变速箱原理?

2019款奥迪a6l变速箱原理:1、发动机的动力首先传递到液力变扭器(torqueconverter),在这个三元机械机构中,动力(扭矩)以油液作为介质,从泵轮(pump)通过导轮(stator)传递到涡轮(turbine),再传递到变速箱的主轴。在涡轮与泵轮之间有转速差时,油液通过变扭器内部结构的引导,可将泵轮传递来的能量更充分的传送到涡轮上,使涡轮的扭矩增大,这就是液力变扭器的增扭作用。泵轮与涡轮的扭矩增大,这就是液力变扭器的增扭作用。泵轮与涡轮的转速差越大,这个作用就越显著。因此,当车辆刚起步或车辆负载增加时,艾里逊自动变速箱可提供增加扭矩的功能;2、在艾里逊自动变速箱的一些型号中,液力变扭器中可设有闭锁离合器(lockclutch),即泵轮与涡轮的转速差接近零时,闭锁离合器接合使用其成为直接机械连接,达到最大传动效率;3、动力从变扭器通过主轴进入行星齿轮(planetarygearassembly)变速机构,在这个机构中,多套行星齿轮副一齐工作,产生不同速比以满足车辆不同的负载和行驶速度要求。和手动变速箱的滑动齿轮机构不同,行星齿轮副是处于常啮合状态。每套行星齿轮由太阳轮(sungear)、行星轮(planetgear)和外齿圈(ringgear)组成,如果使它们之中其中一个固定,转动另一个,可使第三个以不同的转速、或不同的转向转动,多个行星齿轮副的不同组合,便可得到多个不同的传动比和转向。
发布时间:2021-04-25 19:34:05 阅读:1348

2019款奥迪a6l变速箱异响?

2019款奥迪a6l变速箱异响的原因:1、变速箱出现异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时,变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的;2、高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬,最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废;3、因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在,具体内容可以搜索引擎详细了解。
发布时间:2021-04-25 19:34:05 阅读:1558

奥迪a6l哪款是三代ea888

16款以后的a6l使用的基本都是三代ea888发动机。奥迪a6l是奥迪旗下的一辆中大型汽车,这一款车的长宽高分别是5038毫米(mm),1886毫米(mm),1475毫米(mm),轴距为3024毫米(mm)。奥迪a6l一共使用的是三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机,高功率版2.0升涡轮增压发动机,3.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有140kw的最大功率和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4200到6000转每分钟,最大扭矩转速为1450到4200转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有224马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。3.0升涡轮增压发动机具有340马力和500牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5400到6400转每分钟,最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机配备了48v轻混动系统。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速器。双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。(出自auto.china.com)
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奥迪a6l变速箱型号

奥迪A6L使用的变速箱型号为DL382,这款车使用的是一款7挡湿式双离合变速箱,这款车变速箱通过重新设计的双离合器和双质量飞轮,强化了齿轮和轴承,通过这种方式提示变速箱可传递的扭矩。双离合变速线是基于手动变速箱打造而来的,与手动变速箱不同的是,双离合变速箱中的两幅离合器与二根输入轴相连,变速箱换挡和离合操作都是通过集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。这款车使用的变速箱针对两个平行放置的离合器还设计了彼此独立的低压冷却油路,进一步降低了离合器在工作过程中过热的可能性。在这款离合器中,离合器的摩擦片中均与5个波纹弹簧,在离合器打开时,弹簧会单独在离合器片之间,形成非常明显的间隙,从而主动将这些片进行分离,减少离合器打开时的阻力损失。值得一提的是,在此基础之上,离合器的直径也进行了缩减,进一步提升了变速箱的传动效率,总的来说,新款变速箱有了质的提升。
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