大众接线柱31什么意思？

要知道汽车电瓶是一种易损耗部件来的，随着电瓶的老化程度越来越严重，自然会出现不同类型的异常现象。然而，有部分小伙伴就反映，电瓶接线柱的位置出现腐蚀的情况，而且覆盖面积还算比较广。那么，到底电瓶接线柱腐蚀怎么办呢，电瓶接线柱坏怎么修复。电瓶接线柱出现腐蚀的情况，很大可能是因为电解液泄露出来了。这时，需要检查一下电瓶接线柱附近，是否有出现开裂的情况，如果有的话肯定是要加以修补的，补上之后还得顺便检测一下电解液浓度，从而确保电瓶的正常工作。当然，也可能是因为接线柱出现松动所导致的漏液现象，这时候只要将相应的螺栓拧紧即可。可千万不要小看电解液漏液的现象，如果不及时清理的话，很可能会腐蚀掉电瓶周围的车身或者零部件。至于处理方法，首先用热水冲洗一下渗漏的地方，然后用一条较为柔软的抹布擦拭接线柱及周围的地方，从而彻底去除渗漏的酸液。当然，如果还是放不下心的话，我们还可以涂抹一层黄油上去(具有防腐功效)。

汽车的Autohold键叫做自动驻车，自动驻车是一个对新手司机特别友好的功能，按下Autohold键汽车会自动替驾驶员拉手刹。像我们开车上路，经常会碰到红绿灯需要停车等待，有了自动驻车功能，我们就不需要拉手刹或者按电子手刹了。驾驶自动挡车型的朋友也不用频繁切换各种档位了，非常省心。不过，不是所有的汽车都有自动驻车功能，通常只有安装了ESP这类刹车控制系统的汽车才有Autohold键。按下该按键之后，自动驻车功能就会处于待命状态，当汽车需要短暂停车等待的时候，就会发挥作用。待命状态下的自动驻车功能对汽车没有伤害，车主可以放心使用该功能。有了自动驻车功能，驾驶员不需要长时间刹车或者启动电子驻车制动，也可以让汽车稳定在原地不乱滑行。而且当汽车在斜坡上启动的时候，自动驻车功能还会避免汽车往后滚动，提升了行车安全性。我们都知道，在斜坡启动汽车对驾驶员的要求比较高，一般只有老司机能熟练做到。新手司机如果通过释放手刹来启动汽车，释放手刹后很容易出现往后溜的情况，比较危险。而驾驶有自动驻车功能的汽车，汽车可以通过坡度传感器感知坡度大小，然后通过控制器给出准确的驻车力。当驱动力大于行驶阻力时就会自动释放驻车制动，从而使汽车平稳起步，即便是新手司机，也能顺利操作。

大众r-line是大众汽车运动化套件，主要改变车辆的部分外观和内饰细节，而整体外观、内饰依然和普通版车型一致。主要在细节方面增加r-line专属标识，看起来更加炫酷，但其本质的动力总成、底盘调教与普通版车型保持一致。大众r-line车型由普通版车型改装而来，是大众官方的原厂改装，相对性价比很高，并且给消费者提供了多一种车型选择，以此彰显个性化潮流风格，同时提高了车型知名度和大众品牌魅力。最出名的大众r-line车型是高尔夫r-line，r-line的成功运用使得大众开始推出越来越多的r-line车型。比如大众途岳r-line、大众途观Lr-line等等。大众途岳r-line车型与普通版有一些细节上的区别。前保险杠处采用不同的造型设计，看上去更加张扬，原有的雾灯区域被大量黑色装饰填充，且轮廓发生变化。车身侧面，r-line版本在后视镜下面的翼子板上有一个r-line标识，车身下方的装饰为黑色。另外，两者的尾部也有一定的区别，包括排气装饰。动力方面，途岳R-Line搭载2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米每1500-4500rpm，动力要比途岳普通版更强。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。

单纯从字面上解释：T指双增压，S指分层，l指喷射。也就是说，TSI指的是双增压和分层直喷技术的综合运用。1、TSI是T（Twincharged）+S（Stratified）+l（lnjection）的简写。T为Twincharged（双增压）的首个字母；S为Stratified（分层的意思）的首个字母；l是Injection的首个字母（意思是直喷）。双增压指的是涡轮增压器（Turbocharger）加上机械增压器（Supercharger）。2、涡轮增压的特点是涡轮介入后，发动机进气效率增加，发动机能够发挥出来的功率就越大。而机械增压则可以很好的弥补涡轮增压延时的缺点，因为机械增压可以从怠速开始就能为发动机提供增压效果。但是由于某些客观因素（例如油品等），国内的TSI发动机是阉割版的。取消了机械增压和燃料分层燃烧，变成了涡轮增压加上缸内直喷。

汽车的cleanair是空气净化功能，只要中高档的汽车才有，而且“cleanair”按键是只是指示标志，并不能手动按下去。当车主打开内循环或者外循环时，cleanair功能就会自动开启。空气净化功能可以过滤有害的气体，保证车内空气环境的干净。Cleanair空气净化功能包括：带活性炭的空调滤芯：多了一层活性炭隔层，能够将更多的有害物质吸附在滤芯上，当然空调滤芯的价格也比普通的贵了几倍。负离子空气净化：通过高压电路产生等离子体，细菌表面含有的蛋白膜会面正负离子破坏，从而失去活力而死亡，以此达到消灭空气中的细菌的目的。

大众上的dsg是大众汽车对自己的双离合技术的专有称谓，dsg双离合变速箱起源来自赛车运动，早期应用是在80年代初的保时捷porsche962c和1985年的奥迪audisportquattros1rc赛车上，因为耐久性等问题经过了十余年的改进后，才真正被普通量产车所应用。dsg中文表面意思为“直接换挡变速器”，有别于一般的半自动变速箱系统，其是基于手动变速箱，而不是自动变速箱，因此其也是AMT（机械式自动变速器）的一员。

电瓶接线柱腐蚀补救方法：要立即做好清理修护工作，蓄电池的接线柱被腐蚀说明电池漏液，要找出漏液的原因，对裂痕和缺口要加以修补，对松动的部件要加以紧固，还要处理好已经渗漏的酸液。具体步骤：1、先用热水冲洗，清除遗留的酸液；2、用软布擦拭接线柱及周围的地方，彻底净化、晾干；3、涂抹黄油、凡士林等防止腐蚀，能涂上专用的防腐产品效果更佳。防腐蚀办法：用热水冲刷，将WD40溶液喷在电瓶接线柱上，WD40溶液会起到清洁、防锈的作用，延长蓄电池使用寿命。

280tsi大众是发动机的最大扭矩是280nm，搭载双涡轮增压发动机。TSI：其实TSI是Twincharger（涡轮增压和机械增压）和FuelStratifiedInjection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。也说明了这款发动机的三大关键技术：增压、缸内直喷、分层燃烧。TSI中的T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷。简单来说，TSI是带涡轮增压的直喷发动机。直喷发动机降低了发动机的热损耗。TSI发动机:加入增压器后与普通直喷技术相比，TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。大众集团最早推出的TSI发动机，TSI发动机是4缸发动机中的佼佼者，拥有大众发动机家族中最先进的技术。

宝马安全蓄电池接线柱故障，需要检查一下蓄电池接线柱附近，有没有出现开裂的情况，如果有，需要加以修补，补完需要检测一下电解液浓度，从而确保蓄电池的正常工作。还有，是因为接线柱出现松动所导致的漏液现象，只要将相应的螺栓拧紧即可。蓄电池接线柱修复方法：用清洗剂清洗干净电瓶接线柱。找一个功率稍大点的电烙铁，把接线柱断的地方打磨干净抹上焊油或松香。进行焊接。注意：操作的时候一定要先切断电瓶的电源在进行操作，以防电池发生短路。修复时的注意事项：焊接前必须拧下蓄电池的加液盖。并在通风良好的地方进行修复操作。模具套在损伤的接线柱上后，应在模具的外围用湿布包住，避免焊接操作时产生的热量烫伤蓄电池的外壳。每次焊接操作时间不应过长，如反复操作，应间隔3-5分钟。焊接操作完成后，应及时对蓄电池进行补充充电，才能存放或使用，以免损伤蓄电池。

CROZZ是大众汽车在中国投放的首款MEB平台下的产品。以下是相关介绍：1、配置方面：Crozz装载多项科技配备，在设想未来自动驾驶系统大鸣大放的情景，车厂设计有方向盘回缩功能，为驾驶者创造更大的活动空间，另外全车不见任何一组传统实体按键，车载媒体、开关门窗等动作皆采用触摸屏来控制；另外传统仪表板也分别整合在方向盘与前挡玻璃上，营造一种类似AR虚拟实境的未来感。2、动力方面：搭载两台电机，全轮驱动，综合最大输出功率为302马力，极限车速为177公里/小时。新车电能源自容量为83千瓦时的电池组，综合续航里程可达500公里，并且能在15-30分钟内快充达到80%的电量。

大众在汽车中控台auto是空调自动的意思，在汽车中auto是指变速箱自动换挡。以下是拓展资料：1、auto开关：Auto翻译过来是“自动”的意思。大众汽车在空调控制区域有个auto开关，表示自动空调调节，就是说车内可以用温度调节旋转钮设定一个适合的温度，然后按下auto键，自动空调就会根据设定的温度和车内外温度进行自动调节，使车内温度不会过热或过冷。2.Autohold开关：Autohold表示自动拄车，即自动变速自动换挡，从车辆静止踩油门到加速开车到极限，少了手动换挡的频繁和踩离合器。Auto车型简称AT，手动车型是MT。自动档车型一般在2千转左右会自动换挡进入更高的档位，行驶更节约燃油。

280是发动机的最大扭矩近似值，TSI是国内的发动机。以下是关于280tsi的详细介绍：1、280TSI代表排量为1.4，满轮増压发动，具有分层燃烧和缸内直喷技术。280代表扭矩，14车型最大扭矩为250NM。280是发动机的最大扭矩近似值，大众的这款发动机是14升排量的高功率版本的涡轮增压发动机，其发动机优势主要表现在采用铝制缸体加铸铁内衬的行驶减轻发动机的重量，相对燃油经济性比较好，油耗也会随着轻量化有所下降；而且涡轮增压的技术会有一个更为强劲的动力展现。国内的TSI发动机T是urbo的缩写，意为涡轮増压，S指分层，I指喷射，主般TSI技术是增压和分层直喷技术的综合运用。2、以排量对车型进行区分曾被认为是最合理的命名方式，但随着汽车技术的不断革新，涡轮增压发动机的出现，使得排量的概念被打破，1.4升排量却采用了更高技术的发动机有时候产生的动力比2.0排量的更强劲。

汽车电瓶接线柱腐蚀的解决方法是：1、可以用100度的开水去淋洗；2、把腐蚀物清理干净后涂上凡士林即可。汽车电瓶也叫蓄电池，其是电池的一种，分为普通电瓶、干荷电瓶、免维护电瓶，电瓶的工作原理是把化学能转化为电能。汽车电瓶保养的方法是：1、定期清理汽车电瓶接线柱的灰尘、油污，并涂上专用油脂以保护线束；2、定期检查电瓶上的配件及连接线路；3、汽车熄火后，尽量少使用车内的用电设备；4、通过汽车电瓶上的观察孔对汽车电瓶进行检查并定期更换；5、车辆长时间不使用时，定期启动汽车。

大众在汽车中控台auto是空调自动的意思，在汽车中auto也是指变速箱自动换挡。Auto翻译过来是“自动”的意思。大众汽车在空调控制区域有个auto开关，表示自动空调调节，就是说车内可以用温度调节旋转钮设定一个适合的问题，然后按下auto键，自动空调就会根据设定的温度和车内外温度进行自动调节，使车内温度不会过热或过冷。车内还有个Autohold表示自动拄车，即自动变速自动换挡，从车辆静止踩油门到加速开车到极限，少了手动换挡的频繁和踩离合器。Auto车型简称AT，手动车型是MT。自动档车型一般在2千转左右会自动换挡进入更高的档位，行驶更节约燃油。

江淮大众汽车有限公司是由大众汽车集团与江淮汽车集团共同合资组建的企业，成立于2017年12月22日。是国内第一家专注于新能源汽车的合资企业，也是安徽省先进制造业发展“一号工程”。江淮大众根据规划会将聚焦新能源汽车领域，充分利用股东彼此的优势资源，有效并积极整合全球战略资源，坚持自主化发展、本土化运作，致力创新发展新技术、新业态、新模式、新品牌。然后严格按照大众汽车集团质量标准将在一个具备技术创新能力的框架下与国际一流先进的研发体系，推进符合市场需求的整车产品生产制造与销售服务、设计开发。江淮大众在2018年发布了新首款产品E20X及创品牌思皓。江淮大众首款纯电动A0级SUV就是思皓E20X，拥有大众品质管控与西雅特设计造型，先进的江淮新能源技术并搭载人工智能科技。未来江淮大众还将提供方案可以持续地为客户提供智能化、可持续的移动出行。

这个标识是大知众集团的汽车尾道部标识，一般用于大众旗下的汽车产品，380TSI代表是使用大众旗下代号EA888。尾部标识为380的车型为搭载EA888发动机的2.0T高功率车型。所谓380tsi，可以看出是对车型动力的一个说明，其中数字380代表的是扭矩，而tsi则是大众汽车所设计的一款性能高而排量销量的发动机，车尾有tsi就代表这款车运用了该发动机技术，而如果字母tsi有颜色的话，其中字母i是红色代表发动机排量为1.1，si是红色则代表排量1.8，如果三个字母都是红色则代表排量2.0。尾部标识为专180的车型为搭载属EA211发动机的1.6L车型。尾部标识为230的车型为搭载EA211发动机的1.4T低功率车型。尾部标识为280的车型为搭载EA211发动机的1.4T高功率车型。尾部标识为300的车型为搭载EA888发动机的1.8T车型。尾部标识为330的车型为搭载EA888发动机的2.0T车型。

nokey是没有钥匙的意思，说明系统没有检测到钥匙。出现这种情况的原因一般有以下三种：一、是智能钥匙离一键启动的感应器太远，无法供应到；二、是智能钥匙没电了；三、是智能钥匙坏了。钥匙是汽车启动的开关，没有钥匙是无法启动汽车的，因此钥匙是非常重要的。车主要好好保管车钥匙，必要时可以配置备用钥匙，以备不时之需。关于车钥匙电池的使用寿命，一般而言是可以使用2年或以上的，而且车钥匙不会突然没有电，一般都是从感应不灵敏开始的。因此，当车钥匙出现感应不灵敏的时候，车主可以考虑更换车钥匙的电池。对于车钥匙电池更换也非常的简单，而且纽扣电池一般在超市就可以买到，非常的便捷。

单纯从字面上解释：T指双增压，S指分层，I指喷射。也就是说，TSI指的是双增压和分层直喷技术的综合运用。TSI是T（Twincharged）+S（Stratified）+I（Injection）的简写。T为Twincharged（双增压）的首个字母；S为Stratified（分层的意思）的首个字母；I是Injection的首个字母（意思是直喷）。双增压指的是涡轮增压器（Turbocharger）加上机械增压器（Supercharger）。涡轮增压的特点是涡轮介入后，发动机进气效率增加，发动机能够发挥出来的功率就越大。而机械增压则可以很好的弥补涡轮增压延时的缺点，因为机械增压可以从怠速开始就能为发动机提供增压效果。但是由于某些客观因素（例如油品等），国内的TSI发动机是阉割版的。取消了机械增压和燃料分层燃烧，变成了涡轮增压加上缸内直喷。TSI标红，是以前的大众。现在的大众，车尾的TSI全部是白色的，TSI前面跟着数字，数字表示车辆的“扭矩等级”。

大众280TSI的意思是：该车型配备的发动机是扭矩等级为280N·m的TSI发动机。TSI这种标记是大众汽车特有的。以前的大众，TSI标红。只有字母I是红色，表示车辆搭载的是1.4T发动机；只有SI是红色，表示车辆搭载的是1.8T发动机；TSI三个字母全是红色，表示车辆搭载的是2.0T发动机。现在的大众，车尾的TSI全部是白色的，TSI前面跟着数字，数字表示车辆的扭矩。由于不同车型的扭矩调校都不尽相同，为了将等级区分的更清楚，大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50N·m。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。也就是说，车尾的数字不代表车辆的实际扭矩，代表的是该车的“扭矩等级”。举个例子：扭矩在200~250N·m的发动机，标记值为230。国外的TSI，指的是双增压，缸内分层直喷技术。国内的TSI是阉割版本，并不是真正意义的TSI技术。由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。