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p0266故障码什么问题

发布时间:2021-03-31 14:18:05 原创 来源:中华网 阅读:9177
汽修技师 | 汽车维修技师
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故障码:p0266详细介绍如下:

故障所属系统范围:燃油或空气

适用车型:所有汽车制造商

中文含义解释:汽缸2 -动力/平衡

英文含义:暂无

p0266故障码相关知识:

暂无

故障原因和影响:暂无

建议及解决方法:暂无

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故障码p0510详细介绍如下:故障所属系统范围:车速及怠速控制 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:怠速控制系统-电路电压低 英文含义:暂无 p0510故障码相关知识: 1.怠速空气控制iac系统的作用:作用是控制发动机怠速空气量,稳定怠速。2.怠速控制系统及结构原理和影响:a).怠速控制系统对发动机的怠速平稳性及喷油量有一定影响。 故障原因和影响:1.故障码解释怠速阀作用是怠速时,根据发动机温度高低和负荷大小,改变怠速空气道的截面积,使发动机在不同条件下都有最佳的怠速转速。如果电子控制单元(ecu)检测到怠速空气控制系统电路电压低于校准的最低值,该故障码会出现。 建议及解决方法:1.故障原因a).怠速阀是否脏污、卡滞;b).怠速阀及其线路是否有短路、断路、接触不良;c).影响怠速控制的传感器是否异常(如冷却液温度、空调开关信号、空气流量信号等);d).检查是否有以下故障:进气系统或真空系统漏气、空气滤清器堵塞、egr阀卡住常开、油路压力太低、喷油器雾化不良、漏油或堵塞、火花塞不良、高压线漏点或断路、点火正时失准;e).ecu故障2.处理方法a).如果出现此故障码,检查怠速阀是否脏污;若有脏污,清洗干净。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).长时间不清洗怠速阀会导致怠速阀的开度产生误差,造成发动机的怠速控制异常。怠速阀多久清洗一次,并没有严格的限制,这与用车习惯和环境有很大关系,通常情况下建议2万公里左右进行清洗。
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故障码p0472详细介绍如下:故障所属系统范围:排放控制 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:排气压力传感器a电路低 英文含义:exhaustpressuresensoracircuitlow p0472故障码相关知识: 排气压力传感器的作用是将排气系统压力以电信号的形式输送给电子控制单元(ecu)。如果ecu检测到排气压力传感器a信号电路电压在设定的时间段内(2.5秒)低于0.15伏,该故障码会出现。 故障原因和影响:暂无 建议及解决方法:暂无
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故障码p0402详细介绍如下:故障所属系统范围:排放控制 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:废气再循环阀a检测到流量太大 英文含义:exhaustgasrecirculationaflowexcessivedetected p0402故障码相关知识: 废气再循环(egr)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,从而减少了氧化氮污染物的排放。在怠速时,如果电子控制单元(ecu)发现在废气再循环(egr)的流量比钥匙开发动机关(koer)自检时存储的的值高很多时,该故障码会出现。故障原因包括dpfe传感器电路,接头,或本身故障,dpfe管路故障,egr阀本身故障或管路阻塞,电子控制模块等。 故障原因和影响:暂无 建议及解决方法:暂无
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故障码p0393详细介绍如下:故障所属系统范围:点火系统 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:曲轴位置传感器b电路输入电压高(组2) 英文含义:暂无 p0393故障码相关知识: 1.元件在车上的位置及作用:a).曲轴位置传感器一般装在分电器内,或者曲轴皮带轮后面,或者飞轮壳上部。b).曲轴位置传感器测试曲轴转速、曲轴转角信号及上止点信号,ecm将其用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时,同时也测试发动机缺火。2.元件的类型及结构原理和影响:a).曲轴位置传感器一般有3根线,一根为电源线,一根为地线,一根为信号输出线。b).曲轴位置传感器是一个由转子和信号线圈组成,根据使用目的,在转子上设有一定数量的齿,转子的旋转会引起磁通的变化,这时信号线圈会产生电压信号。c).曲轴位置传感器的输出信号用来确定每个气缸的点火正时和燃油喷射正时,同时也是测试发动机缺火的参考信号。 故障原因和影响:1.故障码解释曲轴位置(cmp)传感器的作用是检测上止点(tdc)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号,并将其输入计算机,从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元(ecu)检测到曲轴传感器电路电压高于校准的最高值,该故障码会出现。 建议及解决方法:1.故障原因a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损b).曲轴位置传感器及其线路是否有故障c).正时皮带等组件是否有故障d).ecu是否有故障2.处理方法a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损,如有,清理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。
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p0356故障码什么问题 故障码p0356故障原因

故障码:p0356详细介绍如下:故障所属系统范围:点火系统 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:点火线圈f主/次电路 英文含义:ignitioncoilfprimary/secondarycircuit p0356故障码相关知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少次级线圈用较细的漆包线,匝数相对较多。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能 故障原因和影响:暂无 建议及解决方法:暂无
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p0354故障码什么问题 故障码p0354故障原因

故障码:p0354详细介绍如下:故障所属系统范围:点火系统 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:点火线圈d初级/次级电路 英文含义:暂无 p0354故障码相关知识: 1.点火线圈在车上的位置及作用:a).点火线圈一般在发动机室靠近驾驶室的隔离板上。b).作用是将电源的低压电转变为高压电。2.点火线圈的类型及结构原理和影响:a).点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接,另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。b).对发动机点火性能有一定影响。 故障原因和影响:1.故障码解释点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少;次级线圈用较细的漆包线,匝数相对较多。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元(ecu)持续监测每个点火主电路。如果ecu没有收到有效的来自点火模块(集成在ecu)的点火诊断监视器(idm)脉冲信号,该故障码会出现。 建议及解决方法:1.故障原因a).点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损,与高压线的连接是否牢固可靠;b).蓄电池电压是否异常;c).火花塞是否有故障;d).点火线圈及其线路是否有短路、断路、接触不良;e).影响点火控制的传感器是否异常(如爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等);f).ecu是否有故障2.处理方法a).点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损,与高压线的连接是否牢固可靠;若有脏污,清理干净。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).点火线圈的外表面应保持清洁,应避免受潮,以保持其良好的绝缘性能。点火线圈高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。若连接松动时,容易发生放电跳火,使连接部位烧损。当点火线圈脏污或受潮应及时清理干净,若点火线圈损坏或异常,要及时更换。
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p0336故障码什么问题 故障码p0336故障原因

故障码:p0336详细介绍如下:故障所属系统范围:点火系统 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:曲轴位置(ckp)传感器a电路范围/性能 英文含义:crankshaftpositionsensoracircuit故障所属系统范围/performance p0336故障码相关知识: 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置(ckp)传感器(也叫上止点传感器),其作用是检测上止点(tdc)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号,并将其输入计算机,从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元(ecu)检测到曲轴传感器a电路电压出错,该故障码会出现。 故障原因和影响:暂无 建议及解决方法:暂无
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故障码:p0311详细介绍如下:故障所属系统范围:点火系统 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:汽缸11-失火 英文含义:暂无 p0311故障码相关知识: 1.点火系统在车上的位置及作用:a).作用是适当的时机火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花,让引擎得到最佳的燃烧效率。2.点火系统的类型及结构原理和影响:a).点火系统对车辆燃烧机功率有一定影响 故障原因和影响:暂无 建议及解决方法:暂无
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p0300故障码什么问题 故障码p0300故障原因

故障码:p0300详细介绍如下:故障所属系统范围:点火系统 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:随机/多个气缸检测到失火 英文含义:random/multiplecylindermisfiredetected p0300故障码相关知识: 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ecu)检测到可能会对催化转换器造成破坏的失火,故障指示灯会闪烁,此时应立即关闭发动机。该故障码表明有多个气缸失火或者是电子控制单元(ecu)不能确定哪一个气缸失火。故障原因包括气缸机械故障,燃油计量错误,燃油压力太高或太低,蒸发排放系统故障,egr阀卡在开,pcv系统真空泄漏,点火系统故障,空气流量计故障,油箱内燃油液位过低。 故障原因和影响:暂无 建议及解决方法:暂无
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故障码:p0287详细介绍如下:故障所属系统范围:燃油或空气 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:汽缸9-动力/平衡 英文含义:暂无 p0287故障码相关知识: 暂无 故障原因和影响:暂无 建议及解决方法:暂无
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故障码:p0284详细介绍如下: 故障所属系统范围:燃油或空气 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:汽缸8-动力/平衡 英文含义:暂无 p0284故障码相关知识: 暂无 故障原因和影响:暂无 建议及解决方法:暂无
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故障码:p0281详细介绍如下: 故障所属系统范围:燃油或空气 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:汽缸7-动力/平衡 英文含义:暂无 p0281故障码相关知识: 暂无 故障原因和影响:暂无 建议及解决方法:暂无
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故障码:p0266详细介绍如下: 故障所属系统范围:燃油或空气 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:汽缸2-动力/平衡 英文含义:暂无 p0266故障码相关知识: 暂无 故障原因和影响:暂无 建议及解决方法:暂无
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故障码:p0266详细介绍如下:故障所属系统范围:燃油或空气 适用车型:所有汽车制造商 中文含义解释:第2缸贡献/平衡错误 英文含义:cylinder2contribution/balance p0266故障码相关知识: 电子控制单元(ecu)检测到第2缸的曲轴加速贡献低于校准值。故障原因包括第2缸喷油系统或其它影响第2缸的发动机问题。 故障原因和影响:暂无 建议及解决方法:暂无
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